对平直翅片组,在不同顶部通道结构、加热功率、空气流量下的换热特性进行了实验研究.实验结果表明,Nu与压损随 Re 增大而增大,但加热功率对其影响很小.在相同空气流量的情况下,随着顶部通道尺寸的减小,翅片组通道内的空气流量增加,翅片...对平直翅片组,在不同顶部通道结构、加热功率、空气流量下的换热特性进行了实验研究.实验结果表明,Nu与压损随 Re 增大而增大,但加热功率对其影响很小.在相同空气流量的情况下,随着顶部通道尺寸的减小,翅片组通道内的空气流量增加,翅片组得到充分冲刷,Nu 增加,压损增加;扰流板破坏速度边界层,使换热明显增强,而且压损增加较小.展开更多
文摘对平直翅片组,在不同顶部通道结构、加热功率、空气流量下的换热特性进行了实验研究.实验结果表明,Nu与压损随 Re 增大而增大,但加热功率对其影响很小.在相同空气流量的情况下,随着顶部通道尺寸的减小,翅片组通道内的空气流量增加,翅片组得到充分冲刷,Nu 增加,压损增加;扰流板破坏速度边界层,使换热明显增强,而且压损增加较小.
