铁路车辆辅助电源系统滤波器电容三相不平衡故障模拟半实物仿真系统设计

1

作者 李晓宇 《通信电源技术》 2025年第8期22-24,72,共4页

针对铁路车辆辅助电源系统中滤波器电容三相不平衡故障的诊断与测试需求,设计一套半实物仿真系统。介绍半实物仿真系统设计方案,根据辅助电源系统的拓扑结构,建立仿真模型并实现滤波器电容三相不平衡故障注入,通过实际测试验证该系统的... 针对铁路车辆辅助电源系统中滤波器电容三相不平衡故障的诊断与测试需求,设计一套半实物仿真系统。介绍半实物仿真系统设计方案,根据辅助电源系统的拓扑结构,建立仿真模型并实现滤波器电容三相不平衡故障注入,通过实际测试验证该系统的有效性。 展开更多

关键词 半实物仿真 辅助电源系统 滤波电容三相不平衡 故障注入建模

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基于定子电流信号分析的机车牵引电机轴承故障诊断方法

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作者 魏勇召 马龙 《电力机车与城轨车辆》 2025年第2期116-119,共4页

针对机车牵引电机轴承早期故障诊断问题,文章提出了一种基于定子电流频谱分析的信号处理方法,对比了变分模态分解(VMD)与经验模态分解(EMD)在信号分解能力方面的差异,并以HXD3型机车牵引电机为例,通过对其定子电流信号的分析,实现了对... 针对机车牵引电机轴承早期故障诊断问题,文章提出了一种基于定子电流频谱分析的信号处理方法,对比了变分模态分解(VMD)与经验模态分解(EMD)在信号分解能力方面的差异,并以HXD3型机车牵引电机为例,通过对其定子电流信号的分析,实现了对电机轴承早期故障的诊断。诊断结果与实际情况符合,验证了所提方法的可行性与有效性。 展开更多

关键词 牵引电机轴承 变分模态分解(VMD) 电机电流 故障诊断

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论全面质量管理在建筑工程项目管理中的应用 被引量：11

3

作者 刘英翔 张璐 《环渤海经济瞭望》 2018年第1期104-104,共1页

在当今时代,随着人们生活水平的不断提高,对于建筑材料的质量要求也逐渐提高,购买的标准也从考虑价格变成了考虑质量;再加上随着建筑工艺的不断提高,对建筑材料的质量也有更高的要求。对建筑材料做好要求也有利于保障整个建筑工程的质量... 在当今时代,随着人们生活水平的不断提高,对于建筑材料的质量要求也逐渐提高,购买的标准也从考虑价格变成了考虑质量;再加上随着建筑工艺的不断提高,对建筑材料的质量也有更高的要求。对建筑材料做好要求也有利于保障整个建筑工程的质量,这也是一个企业可以长久生存下来的最根本的原因。 展开更多

关键词 全面质量管理 建筑工程项目管理 应用

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复矢量电流调节器在牵引永磁同步电机中的应用 被引量：2

4

作者 田庆 侯晓军 +1 位作者 张彩霞 赵安定 《机车电传动》 北大核心 2018年第5期38-41,共4页

在牵引电传动系统中,由于高电压、大电流的特点,同时受到开关损耗和散热等条件限制,逆变器的最高开关频率通常较低,只有几百赫兹。在这种情况下,永磁同步电机控制系统中的电流控制性能较差。为此,在复矢量法分析的基础上建立了包含延时... 在牵引电传动系统中,由于高电压、大电流的特点,同时受到开关损耗和散热等条件限制,逆变器的最高开关频率通常较低,只有几百赫兹。在这种情况下,永磁同步电机控制系统中的电流控制性能较差。为此,在复矢量法分析的基础上建立了包含延时影响的离散数学模型(脉冲传递函数),并采用最少拍系统设计方法确定电流调节器,针对数学模型在低速启动时不准确的问题,提出了补偿方案。通过仿真和现场试验结果证明,采用所提电流调节器在低速大电流启动和高速运行时,反馈电流都能很好跟随给定电流,电磁转矩也能完全跟随给定转矩;并且在加、减挡位时,电流和电压具有较好的稳态性能和动态性能。 展开更多

关键词 牵引电传动系统 永磁同步电机 复矢量 电流调节器 最少拍系统

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ETB在列车网络控制系统中的应用研究 被引量：1

5

作者 朱红岗 张哲瑞 《无线互联科技》 2017年第5期103-104,共2页

针对列车网络控制系统中以太列车骨干网络的传输及网络协议特性,文章给出了ETB构成及编组拓扑,从底层初始化、列车拓扑发现协议初始化、协议管理和软件初始化4个方面介绍,模拟了ETB网络的具体流程,实现了ETB网络节点的自动编组。

关键词 以太列车骨干网络 列车拓扑发现协议 自动编组

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基于混合碳化硅器件的城市轨道交通车辆牵引节能研究

6

作者 万金 施浚珲 戴琦 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第3期253-257,共5页

以碳化硅为代表的新一代半导体器件在城市轨道交通车辆中的应用对车辆牵引电传动系统技术的发展意义重大。将混合碳化硅器件应用于城市轨道交通车辆牵引系统中,能极大地发挥碳化硅器件高温、高频和低损耗的特点,提高车辆牵引系统效率,... 以碳化硅为代表的新一代半导体器件在城市轨道交通车辆中的应用对车辆牵引电传动系统技术的发展意义重大。将混合碳化硅器件应用于城市轨道交通车辆牵引系统中,能极大地发挥碳化硅器件高温、高频和低损耗的特点,提高车辆牵引系统效率,实现牵引系统的节能降耗目标。与硅功率器件的电机损耗相对比,混合碳化硅功率器件的电机损耗可降低4%;通过更换功率器件、配套新型牵引控制单元,以及采用新的PWM(脉冲宽度调制)控制算法,降低了功率器件的开关损耗和导通损耗。在此基础上,优化了碳化硅功率器件的控制算法,以抑制电流谐波、降低电机损耗。软件仿真和装车测试结果验证了该混合碳化硅器件在车辆牵引系统中的节能效果。 展开更多

关键词 城市轨道交通车辆 牵引节能 混合碳化硅器件 牵引逆变器 节能控制算法

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一种适用于充电机的IGBT高频驱动电路

7

作者 艾胜胜 李康乐 +3 位作者 王雷 田地 许克磊 常超 《半导体技术》 CAS 北大核心 2024年第9期844-850,共7页

随着国内地铁行业的快速发展,辅助系统充电机所用绝缘栅双极晶体管(IGBT)的开关频率已经可以达到上百千赫兹,一般的驱动器已经无法满足高频条件下对驱动信号的要求,IGBT高频驱动成为当前的研究焦点。基于MOS管开关速度快的特性以及比较... 随着国内地铁行业的快速发展,辅助系统充电机所用绝缘栅双极晶体管(IGBT)的开关频率已经可以达到上百千赫兹,一般的驱动器已经无法满足高频条件下对驱动信号的要求,IGBT高频驱动成为当前的研究焦点。基于MOS管开关速度快的特性以及比较器高精度、良好的稳定性、灵敏性、开关等特性,设计了一款IGBT高频驱动器。比较器把接收到的驱动信号转换为两路不同的驱动信号传输至PMOS管与NMOS管,从而实现IGBT高频驱动功能。搭建实验平台,经测试IGBT高频驱动开关频率可以实现100 kHz。和传统驱动电路对比,IGBT开关频率提高了50 kHz,实现了IGBT开关频率高频化。研究成果对大功率IGBT及SiC MOSFET驱动技术的应用具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 充电机 绝缘栅双极晶体管(IGBT) 高频 驱动器 欠压监测

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基于TCMS的地铁列车辅助供电系统双母线并网供电控制技术方案

8

作者 杨博 刘琪 刘佳薇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第4期225-228,232,共5页

[目的]在目前列车辅助供电系统主流的交叉供电方式及扩展供电方式下,某台SIV(辅助逆变器)发生故障时,将对列车上用电设备的正常运行造成一定程度的影响。并网供电方式作为新兴的控制技术,具有其优越性,应对并网供电控制技术进行深入研究... [目的]在目前列车辅助供电系统主流的交叉供电方式及扩展供电方式下,某台SIV(辅助逆变器)发生故障时,将对列车上用电设备的正常运行造成一定程度的影响。并网供电方式作为新兴的控制技术,具有其优越性,应对并网供电控制技术进行深入研究。[方法]以上海轨道交通8号线为例,针对该线第三批次购入列车辅助供电系统响应速度慢、可靠性不高等问题,在第四批次新购入列车的设计上提出了基于TCMS(列车控制与管理系统)控制的双母线并网供电方案。即:在中间车布置4个TLK(并联接触器),将4段单独的中压母线贯通在一起。介绍了该方案下列车辅助供电系统的中压母线结构,分析了SIV内部启动阶段和并网启动阶段的动作时序,阐述了并网供电控制逻辑、SIV启动逻辑和故障保护逻辑。[结果及结论]所提方案的并网时间大为缩短(最短可达2.5 s)。双母线多TLK的中压母线拓扑避免了母线短路导致的系统功能整体失效,提高了列车辅助供电系统的可靠性。基于TCMS控制的并网供电技术有望成为今后城市轨道交通列车辅助供电技术的发展方向。 展开更多

关键词 地铁 列车辅助供电系统 辅助逆变器 双母线并网供电

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基于SSA-LSTM模型的IGBT时间序列预测研究 被引量：8

9

作者 冷丽英 付建哲 宁波 《半导体技术》 CAS 北大核心 2023年第1期66-72,共7页

针对绝缘栅双极型晶体管(IGBT)长工作周期导致的老化失效问题,提出一种基于麻雀搜索算法(SSA)优化长短期记忆(LSTM)网络的IGBT时间序列预测方法。首先分析IGBT疲劳失效的原因,选取某IGBT老化数据集中的集射极峰值电压为失效特征量,进行... 针对绝缘栅双极型晶体管(IGBT)长工作周期导致的老化失效问题,提出一种基于麻雀搜索算法(SSA)优化长短期记忆(LSTM)网络的IGBT时间序列预测方法。首先分析IGBT疲劳失效的原因,选取某IGBT老化数据集中的集射极峰值电压为失效特征量,进行二次指数滤波以增大数据下降趋势。然后利用Matlab搭建LSTM模型,并采用SSA对网络模型中学习率、隐藏层节点数和训练次数进行寻优以得到最优网络。最后选取常用回归预测性能评估指标对LSTM模型与SSA-LSTM模型预测结果进行对比分析。结果表明,SSA-LSTM模型的预测结果平均绝对误差、均方根误差及平均绝对百分比误差分别降低了0.016%、0.022%和0.202%,证明所提方法预测精度高,可在一定程度上评估IGBT的寿命。 展开更多

关键词 麻雀搜索算法(SSA) 长短期记忆(LSTM)网络 绝缘栅双极型晶体管(IGBT) 特征参数 时间序列预测

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车载空调低压继电器设计 被引量：1

10

作者 崔新 《科学技术创新》 2020年第15期194-195,共2页

随着中国铁路轨道交通国产化步伐快速发展和中国高速铁路技术力量的飞速进步,逐渐将国外的技术通过引进吸收并且创新。低压继电器为动车组空调装置的核心部件,通过低压继电器检测网络电压,将反馈信号输出给空调控制装置,根据控制器接收... 随着中国铁路轨道交通国产化步伐快速发展和中国高速铁路技术力量的飞速进步,逐渐将国外的技术通过引进吸收并且创新。低压继电器为动车组空调装置的核心部件,通过低压继电器检测网络电压,将反馈信号输出给空调控制装置,根据控制器接收到的信号用来控制空调机组采取不同的运行模式。目前应用于空调装置的低压继电器还是从国外购买,价格昂贵,购买周期长,自主研发空调控制装置用低压继电器,可以大大缩短购货周期,并节约空调机组国产化成本。 展开更多

关键词 低压继电器 车载空调 整流堆 变压器

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牵引变流器真空接触器不吸合故障分析 被引量：2

11

作者 尹小龙 王好德 《电力机车与城轨车辆》 2018年第5期50-53,65,共5页

CRH2型动车组在调试时,执行备份指令后,牵引变流器的真空接触器发生延迟吸合现象,通过对硬件和软件的调查研究,确认程序识别信号的周期较短,还没有识别到吸合的信号,接触器状态进行了变更,故无法再动作。通过对软件的调整,控制信号识别... CRH2型动车组在调试时,执行备份指令后,牵引变流器的真空接触器发生延迟吸合现象,通过对硬件和软件的调查研究,确认程序识别信号的周期较短,还没有识别到吸合的信号,接触器状态进行了变更,故无法再动作。通过对软件的调整,控制信号识别时间延长后,现车验证正常。 展开更多

关键词 动车组 牵引变流器 接触器

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某城轨车辆充电机疲劳耐久性及冲击强度分析 被引量：1

12

作者 刘金鑫 魏兴 +1 位作者 李博 李凯 《电力机车与城轨车辆》 2021年第4期39-43,共5页

文章以某城轨车辆充电机为研究对象,介绍其内部的结构布局,并按照IEC 61373-1999标准规定的模拟长寿命试验和冲击试验载荷条件,对建立的充电机虚拟样机进行随机振动疲劳耐久性和动态冲击强度仿真分析,最后利用实物样机的模拟长寿命试验... 文章以某城轨车辆充电机为研究对象,介绍其内部的结构布局,并按照IEC 61373-1999标准规定的模拟长寿命试验和冲击试验载荷条件,对建立的充电机虚拟样机进行随机振动疲劳耐久性和动态冲击强度仿真分析,最后利用实物样机的模拟长寿命试验和冲击振动试验对仿真结果进行验证。研究结果表明,该充电机的结构满足强度设计要求。 展开更多

关键词 充电机 有限元仿真 强度分析 试验验证

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HXD2电力机车C6修首列车牵引电机定子绝缘性能检测分析 被引量：1

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作者 杨国升 焦春霞 杨雨豪 《大众标准化》 2019年第5期29-31,共3页

随着和谐机车运行里程的增加,在线故障问题的反馈,为了确保机车线路运行的安全可靠,中国铁路总公司对机车检修质量提出了更高的要求。牵引电机作为机车的主要动力源其检修质量尤为重要。机车运行200万千米后进入C6修,为确保牵引电机检... 随着和谐机车运行里程的增加,在线故障问题的反馈,为了确保机车线路运行的安全可靠,中国铁路总公司对机车检修质量提出了更高的要求。牵引电机作为机车的主要动力源其检修质量尤为重要。机车运行200万千米后进入C6修,为确保牵引电机检修后的质量其定子绝缘性能的检测分析是关键。本文通过对牵引电机定子一系列绝缘数据的检测,对牵引电机定子现行的绝缘状态重新进行评估,通过分析,论证了牵引电机是否可运行至下一个修程,是否需要在C6修过程中对定子绝缘采取必要的措施来进行绝缘补强等等。 展开更多

关键词 极化指数 吸收比 介质损耗 局放

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具有散热结构的地铁列车再生制动能馈变流器结构设计

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作者 周要培 魏兴 +1 位作者 王斌 吴玲玲 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第4期134-138,共5页

介绍了地铁列车再生制动能馈系统的工作原理,给出了一种基于模块化设计思路的能馈变流器结构设计方案。通过建立变流器柜的三维结构仿真模型,对柜内散热系统进行了热场分析;通过柜内温升试验及风速测试,验证了变流器散热系统结构的合理... 介绍了地铁列车再生制动能馈系统的工作原理,给出了一种基于模块化设计思路的能馈变流器结构设计方案。通过建立变流器柜的三维结构仿真模型,对柜内散热系统进行了热场分析;通过柜内温升试验及风速测试,验证了变流器散热系统结构的合理性。试验及测试结果表明,再生制动能馈变流器体积小、重量轻,不仅满足了产品的设计要求,还解决了变流器柜内散热效果不好的问题。 展开更多

关键词 地铁列车 能馈变流器 结构设计 模块化 热场仿真

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新一代高速动车组永磁牵引系统设计

15

作者 王雷 徐亚昆 +1 位作者 张明涛 李锦 《机车电传动》 北大核心 2023年第4期64-70,共7页

为推进高铁装备领域科技创新,我国将着力打造新一代更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的时速400公里动车组新产品。文章从高速动车组的牵引需求出发,充分考虑轮轨黏着利用、牵引加速度等指标,对时速400公里等级高速动... 为推进高铁装备领域科技创新,我国将着力打造新一代更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的时速400公里动车组新产品。文章从高速动车组的牵引需求出发,充分考虑轮轨黏着利用、牵引加速度等指标,对时速400公里等级高速动车组的轮周功率和动力单元的配置进行计算。基于牵引系统简统化的设计思想,以中国标准动车组牵引系统设计平台为基础,提出新一代高速动车组永磁牵引系统的技术参数和牵引主电路拓扑设计方案,对牵引系统的网侧特性和逆变输出特性进行了仿真验证。结合永磁牵引系统的特点,对高速永磁电机带速重投、永磁电机转子位置角辨识和失磁预警等关键技术进行了分析和验证,成果对高速动车组永磁牵引系统的研发具有指导意义。 展开更多

关键词 高速动车组 永磁牵引系统 牵引变流器 主电路

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一种能馈变流柜强迫风冷仿真及试验验证

16

作者 吴玲玲 《电力机车与城轨车辆》 2019年第4期59-64,共6页

针对某布置有三相功率模块的中压能馈变流柜体,使用ICEPAK软件进行仿真分析,获得了柜体内的流场、温度场,并通过试验验证,揭示了该种结构下工作时流体的分布及规律。研究表明:该种串并联风道通过优化倒角设置,结合复合相变散热器及顶部... 针对某布置有三相功率模块的中压能馈变流柜体,使用ICEPAK软件进行仿真分析,获得了柜体内的流场、温度场,并通过试验验证,揭示了该种结构下工作时流体的分布及规律。研究表明:该种串并联风道通过优化倒角设置,结合复合相变散热器及顶部抽风方式,不仅能满足IGBT散热需求,还能实现不同高度处的冷却效果相近,具体为三相模块中对应位置的IGBT温度差异不超过2K。 展开更多

关键词 中压能馈装置 变流器 强迫风冷 热流场 功率模块

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真空接触器480万公里检修时的部件寿命分析

17

作者 王好德 尹小龙 +1 位作者 秦孝峰 李欣欣 《电力机车与城轨车辆》 2019年第4期17-20,共4页

文章对影响真空接触器寿命的主要部件进行分析计算和试验,从而对真空接触器的设计寿命进行计算分析,给动车组检修提供理论和试验依据。目前CRH2A型动车组在480万公里检修时,已经依据该技术方案实施检修。

关键词 动车组 真空接触器 检修 寿命 分析

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具有故障存储功能的数字化IGBT驱动器的设计

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作者 杨春宇 郑松 《电子产品世界》 2022年第6期44-49,53,共7页

针对轨道交通领域IGBT的使用要求,设计了一款基于可编程逻辑器件并具有故障存储功能的数字化驱动器。文章介绍了驱动器总体方案,设计了多电压轨电源系统;分析了异常驱动信号对IGBT正常工作的危害,并通过软件算法实现了短脉冲抑制与超频... 针对轨道交通领域IGBT的使用要求,设计了一款基于可编程逻辑器件并具有故障存储功能的数字化驱动器。文章介绍了驱动器总体方案,设计了多电压轨电源系统;分析了异常驱动信号对IGBT正常工作的危害,并通过软件算法实现了短脉冲抑制与超频保护;电源欠压会导致IGBT开关异常,使用欠压检测芯片进行检测并在发生欠压故障时进行脉冲封锁;针对短路故障,使用退饱和电路检测并结合软件时序进行保护;详细分析了IGBT开关过程各阶段的不同特性,设计了可优化开关性能的多等级开关电路;通过存储芯片与可编程逻辑器件的SPI通信,在发生故障时可实现对各节点信号波形的存储。经测试验证,数字化驱动器可显著改善IGBT的开关性能,并能准确存储故障信息。 展开更多

关键词 存储 数字化 IGBT 驱动器

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一种基于环流检测的辅助逆变器并联控制方案

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作者 马龙 姜新生 魏勇召 《电力机车与城轨车辆》 2022年第3期60-63,69,共5页

为了抑制并联辅助逆变器之间的环流影响,通过分析辅助逆变器常用并联控制方式的优缺点,文章提出一种基于环流检测的辅助逆变器并联控制方案,详细阐述了方案的实现原理及特点,并进行了样机试验。试验结果表明,采用该并联控制方案的辅助... 为了抑制并联辅助逆变器之间的环流影响,通过分析辅助逆变器常用并联控制方式的优缺点,文章提出一种基于环流检测的辅助逆变器并联控制方案,详细阐述了方案的实现原理及特点,并进行了样机试验。试验结果表明,采用该并联控制方案的辅助逆变器在各种工况下,输出电压同步且电流均分,满足并联供电系统设计要求。 展开更多

关键词 辅助逆变器 并联控制 环流检测 均流

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高频辅助变流器模态及随机振动分析

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作者 独晨希 崔元虎 李博 《电力机车与城轨车辆》 2022年第2期53-56,共4页

为了分析标准地铁列车用高频辅助变流器结构强度,文章利用随机振动分析计算出箱体承重结构处的应力危险点,再结合Miner累计损伤理论和Steinberg三区间法对结构进行疲劳分析,结果显示箱体在GB/T 21563—2010规定的长寿命载荷作用下,累积... 为了分析标准地铁列车用高频辅助变流器结构强度,文章利用随机振动分析计算出箱体承重结构处的应力危险点,再结合Miner累计损伤理论和Steinberg三区间法对结构进行疲劳分析,结果显示箱体在GB/T 21563—2010规定的长寿命载荷作用下,累积疲劳损伤约为0.73,低于临界疲劳损伤(D_(CR)=1),满足设计要求。 展开更多

关键词 辅助变流器 有限元模型 模态分析 随机振动分析

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