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题名关于制定青藏铁路格拉段劳动定员标准的思考
被引量：1
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作者
介玉林
王胜利
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机构
西宁铁路分局劳卫分处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2003年第6期57-58,共2页
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文摘
青藏铁路格尔木—拉萨段环境恶劣,条件艰苦,为保护劳动者的身心健康,结合政府规定,每天平均工作时间应为5小时左右,配备5班,年均休假45天,休假时回到海拔低的基地。定员标准按效率定员法和岗位定员法结合工种和岗位分别制定。
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关键词
青藏铁路格拉段
劳动定员标准
高寒地区
假期
降效
工时
制定原则
班制组织
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分类号
F532.1
[经济管理—产业经济]
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题名合理减少青藏铁路格拉段劳动力配置的思考
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作者
介玉林
王胜利
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机构
西宁铁路分局劳卫分处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2002年第12期18-19,共2页
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文摘
青藏铁路格拉段环境特殊,气候条件恶劣,必须减少布点,合理减少劳动力的配置,最大限度地利用人力资源。沿线应建立新型中心站综合管理模式,拉萨、格尔木及中心站都必须创新用工制度,实行兼职兼岗,促进劳动力由“数量型”向“质量型”转变,还应提升全线装备水平,使企业精干,为减少劳动力配置,提高劳动生产率和节约用人,实现企业效益最大化创造条件。
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关键词
格拉段
劳动力
配置
青藏铁路
用工制度
铁路站
经营管理
企业效益
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分类号
F530.6
[经济管理—产业经济]
U292.
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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