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摆式列车在我国的适用范围与应用前景
被引量:
2
1
作者
张文桂
郝瀛
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顾炎
严隽耄
万复光
刘学毅
石定宇
梁万荣
穆效荣
徐志根
雷波
余南阳
章音
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2000年第6期585-589,共5页
首先分析了提高客运速度的措施 ,然后论证了采用摆式列车的提速效果并按可能实现的最高速度将既有线分为 3类 ,研讨了各类铁路提速对通过能力的影响 ,进而估算了提速的运输成本和效益 ,据此 。
关键词
摆式车体
铁路
行车速度
适用范围
管理措施
摆式列车
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职称材料
一种新的模糊综合评价方法及其在实验室评估中的应用
被引量:
4
2
作者
濮德璋
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1999年第3期354-359,共6页
为了合理地综合评价带有模糊性的复杂的多因素系统,将模糊矩阵与模糊积分相结合,建立了一种新的多因素多级模糊综合评价数学模型,然后给出了一种确定单因素评价矩阵与因素权重的方法,最后提供了一种综合评估实验室的手段。该理论与...
为了合理地综合评价带有模糊性的复杂的多因素系统,将模糊矩阵与模糊积分相结合,建立了一种新的多因素多级模糊综合评价数学模型,然后给出了一种确定单因素评价矩阵与因素权重的方法,最后提供了一种综合评估实验室的手段。该理论与方法可广泛应用于带有模糊性的类似的多因素综合评价系统。
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关键词
模糊综合评判
模糊矩阵
模糊积分
实验室
评估
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职称材料
重载调车机车转向架动力学分析及改进措施的研究
被引量:
1
3
作者
陈清
濮德璋
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1999年第3期264-268,共5页
常规的干线机车转向架不适应小半径曲线上的调车作业,随着机车轴重的增加,这一问题将更加突出。文中介绍了山区型内燃机车及重型工矿机车的转向架的技术特点及试验结果,对重载调车机车转向架进行了动力学分析计算,并对其改进措施进...
常规的干线机车转向架不适应小半径曲线上的调车作业,随着机车轴重的增加,这一问题将更加突出。文中介绍了山区型内燃机车及重型工矿机车的转向架的技术特点及试验结果,对重载调车机车转向架进行了动力学分析计算,并对其改进措施进行了研究。理论及试验结果均表明:通过采用滚子式摩擦旁承等改进措施,可改善机车曲线通过性能。因此,在发展重载调车机车时,应充分借鉴DF7D及GKD4型机车转向架的经验,通过理论分析,综合考虑机车的动力学性能。
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关键词
转向架
重载机车
调车机车
动力学分析
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职称材料
题名
摆式列车在我国的适用范围与应用前景
被引量:
2
1
作者
张文桂
郝瀛
顾炎
严隽耄
万复光
刘学毅
石定宇
梁万荣
穆效荣
徐志根
雷波
余南阳
章音
机构
西南交通大学装备处
西南交通大学
土木工程学院
西南交通大学
工程科学研究院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2000年第6期585-589,共5页
基金
铁道部科技发展项目! (98Z0 3)
文摘
首先分析了提高客运速度的措施 ,然后论证了采用摆式列车的提速效果并按可能实现的最高速度将既有线分为 3类 ,研讨了各类铁路提速对通过能力的影响 ,进而估算了提速的运输成本和效益 ,据此 。
关键词
摆式车体
铁路
行车速度
适用范围
管理措施
摆式列车
Keywords
tilting bodies
railways
operation speed
分类号
U270 [机械工程—车辆工程]
U29 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
一种新的模糊综合评价方法及其在实验室评估中的应用
被引量:
4
2
作者
濮德璋
机构
西南交通大学装备处
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1999年第3期354-359,共6页
文摘
为了合理地综合评价带有模糊性的复杂的多因素系统,将模糊矩阵与模糊积分相结合,建立了一种新的多因素多级模糊综合评价数学模型,然后给出了一种确定单因素评价矩阵与因素权重的方法,最后提供了一种综合评估实验室的手段。该理论与方法可广泛应用于带有模糊性的类似的多因素综合评价系统。
关键词
模糊综合评判
模糊矩阵
模糊积分
实验室
评估
Keywords
fuzzy comprehensive evaluation
fuzzy matrices
fuzzy integrals
evaluation of laboratory
分类号
O159 [理学—基础数学]
N33 [自然科学总论]
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职称材料
题名
重载调车机车转向架动力学分析及改进措施的研究
被引量:
1
3
作者
陈清
濮德璋
机构
西南交通大学
机车车辆研究所
西南交通大学装备处
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1999年第3期264-268,共5页
文摘
常规的干线机车转向架不适应小半径曲线上的调车作业,随着机车轴重的增加,这一问题将更加突出。文中介绍了山区型内燃机车及重型工矿机车的转向架的技术特点及试验结果,对重载调车机车转向架进行了动力学分析计算,并对其改进措施进行了研究。理论及试验结果均表明:通过采用滚子式摩擦旁承等改进措施,可改善机车曲线通过性能。因此,在发展重载调车机车时,应充分借鉴DF7D及GKD4型机车转向架的经验,通过理论分析,综合考虑机车的动力学性能。
关键词
转向架
重载机车
调车机车
动力学分析
Keywords
bogies
dynamics
locomotives
分类号
U260.331 [机械工程—车辆工程]
U260.9 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
摆式列车在我国的适用范围与应用前景
张文桂
郝瀛
顾炎
严隽耄
万复光
刘学毅
石定宇
梁万荣
穆效荣
徐志根
雷波
余南阳
章音
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2000
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
一种新的模糊综合评价方法及其在实验室评估中的应用
濮德璋
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1999
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
重载调车机车转向架动力学分析及改进措施的研究
陈清
濮德璋
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1999
1
在线阅读
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职称材料
已选择
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引证文献
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