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磁悬浮列车定位测速及数据传输方法研究
被引量：
17
1
作者
杨建勇
连级三
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第1期60-65,共6页
分析了磁悬浮列车信号通信系统的特点。由于磁悬浮列车无法使用轨道电路 ,着重分析微波和轨间电缆在定位测速及数据传输中的各种应用方法 ,给出估算公式 ,并比较各种方法的优缺点。在以上分析的基础上 ,结合我国磁悬浮列车的发展情况 ,...
分析了磁悬浮列车信号通信系统的特点。由于磁悬浮列车无法使用轨道电路 ,着重分析微波和轨间电缆在定位测速及数据传输中的各种应用方法 ,给出估算公式 ,并比较各种方法的优缺点。在以上分析的基础上 ,结合我国磁悬浮列车的发展情况 ,提出适合我国现阶段的定位测速及数据传输方案 ,并介绍了相关试验结果。
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关键词
磁浮列车
列车定位
测速
数据传输
信号通信系统
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职称材料
题名
磁悬浮列车定位测速及数据传输方法研究
被引量：
17
1
作者
杨建勇
连级三
机构
西南交通大学磁悬浮列车与磁浮技术研究所
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第1期60-65,共6页
基金
国家科学技术部项目子项目 !(852 2 0 2 )
文摘
分析了磁悬浮列车信号通信系统的特点。由于磁悬浮列车无法使用轨道电路 ,着重分析微波和轨间电缆在定位测速及数据传输中的各种应用方法 ,给出估算公式 ,并比较各种方法的优缺点。在以上分析的基础上 ,结合我国磁悬浮列车的发展情况 ,提出适合我国现阶段的定位测速及数据传输方案 ,并介绍了相关试验结果。
关键词
磁浮列车
列车定位
测速
数据传输
信号通信系统
Keywords
maglev train
train location
speed measuring
data transmission
分类号
U237 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U284.4 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
磁悬浮列车定位测速及数据传输方法研究
杨建勇
连级三
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
17
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