高校二级学院办公室管理工作浅议

1

作者 陈玲 《教育界（高等教育）》 2013年第8期6-6,共1页

本文简要阐述了高校二级学院办公室管理工作的基本性质和特点，并提出如何加强和提高二级学院办公室工作的措施。

关键词 高校 二级学院 办公室管理工作

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可编程逻辑控制器在轨道交通隧道通风监控系统中的应用 被引量：3

2

作者 鲍越峰 于建军 章优仕 《城市轨道交通研究》 2007年第6期50-52,共3页

以达万铁路隧道通风监控系统为例,介绍了可编程逻辑控制器(PLC)在铁路隧道通风监控系统中的应用,进而可推广于城市轨道交通。从硬件设计到软件组态,本系统采用西门子PLC系列产品,实现从本地监控的数据采集到远程监控的自动控制。运行结... 以达万铁路隧道通风监控系统为例,介绍了可编程逻辑控制器(PLC)在铁路隧道通风监控系统中的应用,进而可推广于城市轨道交通。从硬件设计到软件组态,本系统采用西门子PLC系列产品,实现从本地监控的数据采集到远程监控的自动控制。运行结果显示,系统具有很好的可靠性和稳定性。 展开更多

关键词 轨道交通 隧道 通风 可编程逻辑控制器 监控 系统

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基于有限格蕴涵代数的格值命题逻辑语法系统 被引量：17

3

作者 马骏 高雅 +1 位作者 秦克云 徐扬 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期90-94,共5页

以有限格蕴涵代数为真值域,建立了基于有限格蕴涵代数的格值命题逻辑系统;采用公理化的方法,给出了该系统在A水平上的语法导出、证明和协调性等基本定义,并证明了系统的可靠性定理、协调性定理、弱完备性定理和弱演绎定理.

关键词 多值逻辑 逻辑代数 格蕴涵代数 语法系统 格值命题逻辑

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基于最小二乘法的纯碳滑板磨损量预测 被引量：9

4

作者 胡艳 杨红娟 +3 位作者 董丙杰 陈光雄 吴广宁 高国强 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期48-53,共6页

利用环-块式载流摩擦磨损试验机模拟高速列车弓网系统的运行工况,综合考虑弓网间接触压力、电流、滑动速度、时间、摩擦系数、电弧能量等多种因素对滑板磨损量的影响,分析各项参数与纯碳滑板磨损量之间的相关性。利用各参数变量投影重... 利用环-块式载流摩擦磨损试验机模拟高速列车弓网系统的运行工况,综合考虑弓网间接触压力、电流、滑动速度、时间、摩擦系数、电弧能量等多种因素对滑板磨损量的影响,分析各项参数与纯碳滑板磨损量之间的相关性。利用各参数变量投影重要性指标,研究各参数对纯碳滑板磨损量的影响程度。采用偏最小二乘回归方法(Partial Least-square regression,PLS)建立各项影响参数和纯碳滑板磨损量之间的模型公式,实现纯碳滑板材料在实际运行过程中的磨损量预测。 展开更多

关键词 相关性 偏最小二乘法 磨损量 纯碳滑板

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基于室外场RCS精确测量分析 被引量：7

5

作者 赵国群 朱峰 +3 位作者 刘丽娜 谭东 张赛桥 欧阳娟 《现代电子技术》 2008年第11期12-14,共3页

在现代高科技战争中,不论是空中目标还是地面目标,其隐身性能(雷达散射截面RCS)的大小直接影响其生存能力。因此,随着隐身技术的高速发展,对RCS的测试也提出了更高的要求。如何精确测量目标的RCS,特别是低散射物体,将对武器系统的研究... 在现代高科技战争中,不论是空中目标还是地面目标,其隐身性能(雷达散射截面RCS)的大小直接影响其生存能力。因此,随着隐身技术的高速发展,对RCS的测试也提出了更高的要求。如何精确测量目标的RCS,特别是低散射物体,将对武器系统的研究设计及定型改进具有十分重要的意义。对如何实现室外RCS精确测量进行了相关的研究和分析,并通过实验,结果证明具有较好的效果。 展开更多

关键词 雷达散射截面积 吸波材料 瑞利准则 对消系统 紧缩场法

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现场总线控制系统时延特性及控制 被引量：3

6

作者 张湘 肖建 连级三 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期209-212,共4页

分析了现场总线控制系统前向通道和反馈通道的传输时延特性.针对执行器的工作方式推导了线性被控对象在时间驱动方式下和在事件驱动方式下的离散时间模型.提出了2种现场总线控制系统的控制方法.1种是将随机时延转化为固定时延,进而对固... 分析了现场总线控制系统前向通道和反馈通道的传输时延特性.针对执行器的工作方式推导了线性被控对象在时间驱动方式下和在事件驱动方式下的离散时间模型.提出了2种现场总线控制系统的控制方法.1种是将随机时延转化为固定时延,进而对固定时延进行补偿;另1种是直接处理随机时延.这2种方法互为补偿,可有效地消除时延对现场总线控制系统性能的不良影响. 展开更多

关键词 现场总线 控制系统 离散时间模型 随机时延 固定时延

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基于激光摄影测量方法的地铁限界检测系统研究 被引量：8

7

作者 孟国强 郑锐 《兰州交通大学学报》 CAS 2013年第4期5-9,共5页

限界检测系统主要采用激光摄影测量方法快速实现地铁限界非接触式检测,检测系统采用激光摄像式传感器实时采集隧道断面图像,通过对激光摄像式传感器非线性模型进行标定从而建立空间物体与摄像机图像像素之间映射关系,实现隧道断面上待... 限界检测系统主要采用激光摄影测量方法快速实现地铁限界非接触式检测,检测系统采用激光摄像式传感器实时采集隧道断面图像,通过对激光摄像式传感器非线性模型进行标定从而建立空间物体与摄像机图像像素之间映射关系,实现隧道断面上待测目标点的距离测量.针对系统中激光光条图像的处理,先后采用图像预处理算法提高图像处理效率,Sobel算子提取激光光条边缘,利用Sobel算子提供的光条梯度信息经脊线跟踪法实现光条中心亚像素提取,提高检测系统精度.利用研制出的地铁限界检测系统进行现场试验和精度验证.试验表明,地铁限界检测系统能够满足地铁限界高精度检测需求,能够为地铁安全运行发挥重要作用. 展开更多

关键词 地铁限界 摄像机标定 图像处理 光条中心 脊线跟踪

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德国高速铁路接触网检测系统 被引量：15

8

作者 赵晓娜 吴兴军 徐根厚 《中国铁路》 北大核心 2008年第9期60-62,共3页

德国高速铁路接触网检测车可以检测导线高度、拉出值、接触压力、导线接近、导线厚度、接触网弹性等相关项目。此接触网检测系统主要由两部分构成:一是动态接触压力检测系统,以运营时速对弓网进行动态性能检测;二是接触网光学检测系统,... 德国高速铁路接触网检测车可以检测导线高度、拉出值、接触压力、导线接近、导线厚度、接触网弹性等相关项目。此接触网检测系统主要由两部分构成:一是动态接触压力检测系统,以运营时速对弓网进行动态性能检测;二是接触网光学检测系统,在不接触接触线的情况下对接触网进行静态检测,检测可以在低速或高速情况下进行。通过动态接触压力检测系统与接触网光学检测系统测量数据的比较,计算接触网弹性以及准确判断故障类型。 展开更多

关键词 高速铁路接触网 动态检测 接触压力

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分布式网络控制系统的输出反馈控制 被引量：3

9

作者 张湘 肖建 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期29-34,共6页

建立了同时具有前向通道传输时延和反馈通道传输时延的线性分布式网络控制系统的数学模型.用该数学模型将系统变换为具有状态与控制时变时滞的线性时滞系统.基于代数Riccati方程方法,提出了H∞鲁棒输出反馈控制方法,以使系统闭环控制稳... 建立了同时具有前向通道传输时延和反馈通道传输时延的线性分布式网络控制系统的数学模型.用该数学模型将系统变换为具有状态与控制时变时滞的线性时滞系统.基于代数Riccati方程方法,提出了H∞鲁棒输出反馈控制方法,以使系统闭环控制稳定.仿真算例结果表明,在t=2.5 s时,系统状态都达到了0,保证了系统具有较快的零状态响应速度.给出了这类系统的H∞鲁棒输出反馈控制器的综合设计示例. 展开更多

关键词 分布式网络控制系统 代数RICCATI方程 H∞输出反馈控制 时变时滞

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基于FPGA的三相电网故障环境下锁相技术分析 被引量：2

10

作者 刘超 庄圣贤 +1 位作者 刘思佳 谢茂军 《电子科技》 2014年第9期148-152,共5页

为使三相光伏并网逆变器在各种电网环境下准确、快速地锁定基波相位。利用三相锁相环基本结构,提出了一种在FPGA上的数字锁相环设计。通过流水线结构编写Verilog HDL硬件描述语言对dq坐标变换、PI控制器和数控振荡器在FPGA模块化实现锁... 为使三相光伏并网逆变器在各种电网环境下准确、快速地锁定基波相位。利用三相锁相环基本结构,提出了一种在FPGA上的数字锁相环设计。通过流水线结构编写Verilog HDL硬件描述语言对dq坐标变换、PI控制器和数控振荡器在FPGA模块化实现锁相算法。并以FPGA为验证平台,分析了三相锁相环在电网故障环境中,即三相不平衡、频率突变、相位突变和电网谐波干扰等对三相锁相环技术分析得出误差。利用Matlab模拟电网故障Modelsim进行系统仿真,仿真结果验证了该锁相环能够快速准确地锁定电网基波相位,并对畸变电压具有较强的抑制作用。 展开更多

关键词 FPGA 三相锁相环 电网故障 流水线结构

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基于FX2N的电机无级调速系统设计 被引量：2

11

作者 陈立功 周志超 彭昱 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2010年第1期20-22,共3页

PLC、变频器在工业控制领域的应用极为广泛。本文以三菱FX2N系列PLC和三菱S500变频器为核心,实现对电机的无级调速。该系统采用PC机进行监控,PLC与变频器之间通过RS485接口实现通信,并由PCL改变变频器中频率参数,从而实现对电机的多种... PLC、变频器在工业控制领域的应用极为广泛。本文以三菱FX2N系列PLC和三菱S500变频器为核心,实现对电机的无级调速。该系统采用PC机进行监控,PLC与变频器之间通过RS485接口实现通信,并由PCL改变变频器中频率参数,从而实现对电机的多种调速。由于不用PLC专门的A/D、D/A转换模块,使控制成本较常规的方法更低。同时,本系统使用RS485通信方式,可扩展到多台PLC、变频器共同工作,具备一定的联网功能。 展开更多

关键词 PLC 变频器 无级 RS485

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球谐基函数数学实现的一种群方法 被引量：1

12

作者 赵柳 朱峰 白霄波 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期213-216,共4页

根据球对称物体的对称特点构造三维转动群(SO3),利用群论中的完备算符集理论,通过群变换方法求得该群的分类基,该分类基就是传统意义的球谐函数.研究表明利用群变换方法完全可以实现复杂对称结构边界的基函数,为矩量法求解复杂边界电磁... 根据球对称物体的对称特点构造三维转动群(SO3),利用群论中的完备算符集理论,通过群变换方法求得该群的分类基,该分类基就是传统意义的球谐函数.研究表明利用群变换方法完全可以实现复杂对称结构边界的基函数,为矩量法求解复杂边界电磁散射问题提供了一个新途径. 展开更多

关键词 对称 结构 三维转动群 完备算符集 分类基

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基于Simulink的列车横向半主动悬挂系统建模与仿真 被引量：2

13

作者 李广军 张翠芳 金炜东 《中国铁路》 北大核心 2010年第8期43-46,共4页

利用Simulink软件建立17个自由度的列车横向半主动悬挂系统模型,并设计了PID控制器。以美国六级轨道谱为输入,利用Matlab7.0进行仿真。结果表明,摇头振动是影响列车横向平稳性的主要因素,与被动悬挂相比,半主动悬挂PID控制效果明显好于... 利用Simulink软件建立17个自由度的列车横向半主动悬挂系统模型,并设计了PID控制器。以美国六级轨道谱为输入,利用Matlab7.0进行仿真。结果表明,摇头振动是影响列车横向平稳性的主要因素,与被动悬挂相比,半主动悬挂PID控制效果明显好于被动悬挂。 展开更多

关键词 列车运行 SIMULINK 横向半主动悬挂系统 建模与仿真 PID控制

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微地震信号的关联维 被引量：1

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作者 李智敏 苟先太 金炜东 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2008年第4期76-80,共5页

为了得到微地震信号的关联维特征,计算了原始信号中噪声段和微地震脉冲段的关联维。结果表明:随着嵌入维数的增大,噪声段的关联维数逐渐减小,最终趋于0,表明微地震记录中的噪声信号的吸引子为0;微地震脉冲段的关联维则在达到最小值后再... 为了得到微地震信号的关联维特征,计算了原始信号中噪声段和微地震脉冲段的关联维。结果表明:随着嵌入维数的增大,噪声段的关联维数逐渐减小,最终趋于0,表明微地震记录中的噪声信号的吸引子为0;微地震脉冲段的关联维则在达到最小值后再次增大,其值在一定的范围内,表明存在吸引子,噪声段和微地震脉冲的关联维特征明显不同;选择适当的相空间重构参数,可以得到更好的结果。 展开更多

关键词 微地震 关联维 嵌入维 时延 吸引子

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电力机车受电弓发展综述 被引量：12

15

作者 邓明丽 吴广宁 +2 位作者 张雪原 何常红 叶强 《电气化铁道》 2008年第1期43-47,共5页

电力机车速度不断提高导致弓网电弧加剧,已经严重制约了高速铁路的发展。本文从受电弓的结构和滑板材料角度阐述国内外电力机车减小弓网电弧危害的现状以及发展,并分析了受电弓滑板的发展趋势。最后从电气角度分析了弓网电弧的产生机理... 电力机车速度不断提高导致弓网电弧加剧,已经严重制约了高速铁路的发展。本文从受电弓的结构和滑板材料角度阐述国内外电力机车减小弓网电弧危害的现状以及发展,并分析了受电弓滑板的发展趋势。最后从电气角度分析了弓网电弧的产生机理,指出在现有的机械手段的基础上还应结合弓网电弧的电气特性进行研究,从而找到抑制和消除弓网电弧的方法。 展开更多

关键词 弓网电弧 受电弓滑板 电力机车

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动车组升降弓车体浪涌过电压试验研究 被引量：4

16

作者 张松 袁德强 陈盼 《中国铁路》 2015年第3期46-48,共3页

动车组在静态升降弓过程中,由于线路瞬态闭合或切断,导致车体呈现过电压,车体过电压会破坏甚至击穿车载弱电设备的绝缘系统,严重时导致车载设备不能正常工作,危及列车运行安全。通过现场试验测试采集某试验动车组升降弓车体过电压波形,... 动车组在静态升降弓过程中,由于线路瞬态闭合或切断,导致车体呈现过电压,车体过电压会破坏甚至击穿车载弱电设备的绝缘系统,严重时导致车载设备不能正常工作,危及列车运行安全。通过现场试验测试采集某试验动车组升降弓车体过电压波形,分析升降弓车体浪涌过电压产生机理,为抑制车体过电压方案的研究提供试验基础。 展开更多

关键词 动车组 过电压 升降弓 试验

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基于ARM&WinCE的刀具状态在线监测系统 被引量：1

17

作者 徐全 龚彬 韦新平 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2011年第4期58-61,共4页

为了获取高信噪比的刀具状态信号特征,结合嵌入式技术,构建了刀具状态在线监测系统。通过对声发射信号与刀具磨损状态的分析,验证了利用声发射信号进行刀具状态监测的可行性,给出了基于ARM&WinCE平台的刀具状态在线监测系统软硬件... 为了获取高信噪比的刀具状态信号特征,结合嵌入式技术,构建了刀具状态在线监测系统。通过对声发射信号与刀具磨损状态的分析,验证了利用声发射信号进行刀具状态监测的可行性,给出了基于ARM&WinCE平台的刀具状态在线监测系统软硬件解决方案,并完成了数据处理与显示的应用软件设计与调试。 展开更多

关键词 刀具状态 声发射 ARM11 WINCE 在线监测

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列车总线控制系统的CAN—485总线网关设计 被引量：2

18

作者 张湘 张弢 《电子技术应用》 北大核心 2003年第2期41-44,共4页

介绍了列车总线控制系统中的CAN总线与485总线之间的互联网关,CAN总线控制器INTEL82526的基本工作原理和功能,给出了CAN—485总线网关的软、硬件具体实现方案。

关键词 TNTEL82526 现场总线 原理 列车 总线控制系统 CAN-485总线 网关

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异步牵引电机全速域直接转矩控制策略的研究 被引量：5

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作者 侯黎明 冯晓云 +1 位作者 王永强 张永贵 《铁道机车车辆》 2013年第2期38-42,105,共6页

从理论上分析了直接转矩控制原理,建立了异步牵引电机在全速域范围内运行的直接转矩控制方案:在低速区采用间接直接转矩控制,并基于间接直接转矩控制提出了一种新的启动限流方法;在中速区基于十八边形磁链采用直接转矩控制;在高速区基... 从理论上分析了直接转矩控制原理,建立了异步牵引电机在全速域范围内运行的直接转矩控制方案:在低速区采用间接直接转矩控制,并基于间接直接转矩控制提出了一种新的启动限流方法;在中速区基于十八边形磁链采用直接转矩控制;在高速区基于六边形磁链,通过磁链动态调节达到转矩控制的目的。通过仿真对该方案进行了验证,结果表明:提出的异步牵引电机全速域直接转矩控制策略是可行的,系统具有良好的动静态性能,可用于异步牵引电机控制器的研究与开发。 展开更多

关键词 异步牵引电机 全速域 直接转矩控制

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地面反射电磁波影响的分析 被引量：3

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作者 赵国群 朱峰 《信息通信》 2008年第5期72-74,共3页

依据地面电磁波反射的形成原理,探讨了地面对电磁波的反射,对天线架设造成的影响,根据地面反射电磁波的影响,提出短波传播方法,以及天线如何架设,以便在天线及电磁波测量试验中减小测量误差,提高测量精度,达到较好的效果。

关键词 反射系数 电导率 短波传播

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