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悬索桥成桥主缆线形计算的分段悬链线法
被引量：
105
1
作者
唐茂林
强士中
沈锐利
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期87-91,共5页
根据悬索桥的受力特点,发展了悬索桥成桥主缆线形计算的精确方法———分段悬链线法。本方法采用解析表达式、用数值迭代计算法解决给定的问题,是一种精确的方法。本文的方法不存在用有限元法或传统的抛物曲线、悬链曲线法计算时的那种...
根据悬索桥的受力特点,发展了悬索桥成桥主缆线形计算的精确方法———分段悬链线法。本方法采用解析表达式、用数值迭代计算法解决给定的问题,是一种精确的方法。本文的方法不存在用有限元法或传统的抛物曲线、悬链曲线法计算时的那种假设误差,它根据力学平衡条件和变形相容条件确定各部分的索力和曲线形状,自动计入了索曲线的所有非线性。
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关键词
悬索桥
主缆线形
悬链线
计算方法
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职称材料
大跨度悬索桥非线性静动力分析与软件开发
被引量：
15
2
作者
唐茂林
沈锐利
强士中
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2000年第1期9-12,共4页
大跨度悬索桥是典型的柔性结构体系 ,其受力特性表现为强烈的几何非线性。介绍了适用于大跨度悬索桥空间非线性静动力有限元计算的程序的模型、原理及软件设计 ,并对一座大跨度悬索桥作了结构静动力计算。
关键词
悬索桥
非线性结构分析
软件
大跨度
公路桥
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职称材料
悬索桥主缆线形设计与施工计算原理及其Win32软件开发
被引量：
8
3
作者
唐茂林
强士中
+1 位作者
沈锐利
李平利
《重庆交通学院学报》
2003年第2期15-19,共5页
按悬索桥的实际情况将主缆简化为受沿弧长均布荷载和吊点的集中荷载,主缆在吊索之间的线形为悬链线,在吊点处的线形则根据力学平衡条件和变形相容条件加以确定,因此悬索桥的主缆线形为分段悬链线.据此理论建立了一套悬索桥主缆成桥线形...
按悬索桥的实际情况将主缆简化为受沿弧长均布荷载和吊点的集中荷载,主缆在吊索之间的线形为悬链线,在吊点处的线形则根据力学平衡条件和变形相容条件加以确定,因此悬索桥的主缆线形为分段悬链线.据此理论建立了一套悬索桥主缆成桥线形和施工过程计算的精确方法,并开发了真正的Win32软件Sgkz2000,笔者对其计算原理、方法和软件开发情况加以介绍.
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关键词
主缆
线形设计
计算原理
Win32软件
悬索桥
施工控制
软件开发
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职称材料
混凝土桥地震评估的非弹性破坏分析
被引量：
1
4
作者
郝超
强士中
曹海滨
《国外桥梁》
1998年第4期22-25,30,共4页
随着越来越多的结构要考虑抗震加固，在确定需加固结构、比较加固方案时，需要一种简单、客观的评估方法。用非弹性分析法和地震破坏指数可提高评估的准确性、客观性，与实验结果相比，非弹性分析法与地震破坏指数能给出结构性能的准确...
随着越来越多的结构要考虑抗震加固，在确定需加固结构、比较加固方案时，需要一种简单、客观的评估方法。用非弹性分析法和地震破坏指数可提高评估的准确性、客观性，与实验结果相比，非弹性分析法与地震破坏指数能给出结构性能的准确预测。并提出了地震评估和结构加固设计中选择与划分破坏指数的建议。
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关键词
地震
钢筋混凝土
桥梁
非弹性分析
破坏指数
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职称材料
题名
悬索桥成桥主缆线形计算的分段悬链线法
被引量：
105
1
作者
唐茂林
强士中
沈锐利
机构
西南交通大学
桥梁
及
结构
系
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期87-91,共5页
基金
铁道部科技研究开发计划项目(2000G022 A 05
2000G022 A 2)
文摘
根据悬索桥的受力特点,发展了悬索桥成桥主缆线形计算的精确方法———分段悬链线法。本方法采用解析表达式、用数值迭代计算法解决给定的问题,是一种精确的方法。本文的方法不存在用有限元法或传统的抛物曲线、悬链曲线法计算时的那种假设误差,它根据力学平衡条件和变形相容条件确定各部分的索力和曲线形状,自动计入了索曲线的所有非线性。
关键词
悬索桥
主缆线形
悬链线
计算方法
Keywords
suspension bridge
cable curve
catenary
calculation method
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨度悬索桥非线性静动力分析与软件开发
被引量：
15
2
作者
唐茂林
沈锐利
强士中
机构
西南交通大学
桥梁
与
结构
系
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2000年第1期9-12,共4页
文摘
大跨度悬索桥是典型的柔性结构体系 ,其受力特性表现为强烈的几何非线性。介绍了适用于大跨度悬索桥空间非线性静动力有限元计算的程序的模型、原理及软件设计 ,并对一座大跨度悬索桥作了结构静动力计算。
关键词
悬索桥
非线性结构分析
软件
大跨度
公路桥
Keywords
suspension bridge,long\|span bridge,space structure,non\|linear structural analysis,finite element method,software
分类号
U448.251 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.14 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
悬索桥主缆线形设计与施工计算原理及其Win32软件开发
被引量：
8
3
作者
唐茂林
强士中
沈锐利
李平利
机构
西南交通大学
桥梁
及
结构
系
出处
《重庆交通学院学报》
2003年第2期15-19,共5页
文摘
按悬索桥的实际情况将主缆简化为受沿弧长均布荷载和吊点的集中荷载,主缆在吊索之间的线形为悬链线,在吊点处的线形则根据力学平衡条件和变形相容条件加以确定,因此悬索桥的主缆线形为分段悬链线.据此理论建立了一套悬索桥主缆成桥线形和施工过程计算的精确方法,并开发了真正的Win32软件Sgkz2000,笔者对其计算原理、方法和软件开发情况加以介绍.
关键词
主缆
线形设计
计算原理
Win32软件
悬索桥
施工控制
软件开发
Keywords
suspension bridge
construction control
structural linetype
software development
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
混凝土桥地震评估的非弹性破坏分析
被引量：
1
4
作者
郝超
强士中
曹海滨
机构
西南交通大学桥梁结构系
铁道部第十六工程局
出处
《国外桥梁》
1998年第4期22-25,30,共4页
文摘
随着越来越多的结构要考虑抗震加固，在确定需加固结构、比较加固方案时，需要一种简单、客观的评估方法。用非弹性分析法和地震破坏指数可提高评估的准确性、客观性，与实验结果相比，非弹性分析法与地震破坏指数能给出结构性能的准确预测。并提出了地震评估和结构加固设计中选择与划分破坏指数的建议。
关键词
地震
钢筋混凝土
桥梁
非弹性分析
破坏指数
分类号
U446 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
悬索桥成桥主缆线形计算的分段悬链线法
唐茂林
强士中
沈锐利
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
105
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
大跨度悬索桥非线性静动力分析与软件开发
唐茂林
沈锐利
强士中
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2000
15
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
悬索桥主缆线形设计与施工计算原理及其Win32软件开发
唐茂林
强士中
沈锐利
李平利
《重庆交通学院学报》
2003
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
混凝土桥地震评估的非弹性破坏分析
郝超
强士中
曹海滨
《国外桥梁》
1998
1
在线阅读
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职称材料
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