中央扣对不同悬吊结构体系悬索桥的影响分析 被引量：5

1

作者 宋晖 林恰 +3 位作者 唐茂林 沈锐利 王晓东 王武刚 《中国工程科学》 2010年第7期22-27,共6页

为研究中央扣对不同悬吊结构体系悬索桥受力的影响,文章以西堠门大桥为背景,采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS建立了计算模型,模型中主缆的跨度为578m+1650m+465m。通过比较加劲梁不同的支承形式分析中央扣对悬索桥受力... 为研究中央扣对不同悬吊结构体系悬索桥受力的影响,文章以西堠门大桥为背景,采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS建立了计算模型,模型中主缆的跨度为578m+1650m+465m。通过比较加劲梁不同的支承形式分析中央扣对悬索桥受力的影响。 展开更多

关键词 中央扣 悬吊 BNLAS 支承形式

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深水矩形空心桥墩在地震作用下附加动水压力分析 被引量：34

2

作者 刘振宇 李乔 +1 位作者 赵灿晖 陈钒 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期53-56,共4页

基于辐射波浪理论建立了矩形空心桥墩流体控制方程,以自由表面波动条件、水底水质点运动边界条件、结构与水的速度连续条件为边界条件,采用分离变量法推导了矩形空心桥墩内、外域水体速度势一般解,进而导出了矩形空心墩内、外域水体的... 基于辐射波浪理论建立了矩形空心桥墩流体控制方程,以自由表面波动条件、水底水质点运动边界条件、结构与水的速度连续条件为边界条件,采用分离变量法推导了矩形空心桥墩内、外域水体速度势一般解,进而导出了矩形空心墩内、外域水体的附加动水压力的解析式,对某桥墩自振特性的计算表明,该附加动水压力解析式具有较高的计算精度。 展开更多

关键词 深水桥梁 矩形空心墩 动水压力 墩-水耦联振动 地震

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抗弯刚度对主缆线形的影响 被引量：11

3

作者 严琨 沈锐利 +1 位作者 陈卫国 唐茂林 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期22-25,29,共5页

随着悬索桥跨径的不断增加,主缆截面也越来越大,主缆的抗弯刚度对主缆的线形将产生一定的影响,通过建立考虑抗弯刚度的主缆线形计算公式,提出主缆与鞍座切点的修正方法。建立不同边界条件和有、无鞍座的主缆有限元计算模型,分析抗弯刚... 随着悬索桥跨径的不断增加,主缆截面也越来越大,主缆的抗弯刚度对主缆的线形将产生一定的影响,通过建立考虑抗弯刚度的主缆线形计算公式,提出主缆与鞍座切点的修正方法。建立不同边界条件和有、无鞍座的主缆有限元计算模型,分析抗弯刚度对主缆线形的影响。结果表明:抗弯刚度对主缆的线形影响较大;抗弯刚度越大,主缆与鞍座的切点越靠近鞍座顶部;当跨中垂度不变时,随着抗弯刚度的增大,抗弯刚度对主缆线形影响的最大位置由鞍座处向跨中移动;当垂度变化时,随着主缆水平张力的增大,抗弯刚度对主缆线形影响的最大位置由跨中向鞍座处移动;考虑鞍座时会减小抗弯刚度对主缆线形的影响。 展开更多

关键词 悬索桥 主缆 抗弯刚度 线形 鞍座

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深水连续刚构桥地震响应分析 被引量：12

4

作者 刘振宇 李乔 +1 位作者 赵灿晖 蒋劲松 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2009年第4期119-124,共6页

本文探讨连续刚构桥在深水中地震响应的特性。首先建立了地震作用下深水桥梁的运动方程,简要阐述了该运动方程的求解方法,应用该运动方程,对一座桥墩淹没水深168m的连续刚构桥进行了地震响应分析,考察了在纵向、横向激励作用下桥墩的内... 本文探讨连续刚构桥在深水中地震响应的特性。首先建立了地震作用下深水桥梁的运动方程,简要阐述了该运动方程的求解方法,应用该运动方程,对一座桥墩淹没水深168m的连续刚构桥进行了地震响应分析,考察了在纵向、横向激励作用下桥墩的内力响应和位移响应特征,探讨了矩形空心截面桥墩内域水、外域水对桥墩地震响应的影响,结果表明,由于墩-水相互作用,桥墩的位移和内力响应均有明显增大,对于矩形空心墩,内域水和外域水的影响应同时计入。 展开更多

关键词 深水桥梁 动水压力 墩-水耦联振动 地震响应

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西堠门大桥主缆缠丝导入力计算 被引量：8

5

作者 唐茂林 宋晖 +1 位作者 卢伟 王晓东 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期44-48,共5页

在试验数据的基础上,综合考虑各种因素,西堠门大桥主缆缠丝导入力安全系数取3.0。缠丝导入力的设计荷载包括恒载、汽车活载、温度变化、风荷载等。考虑主缆横断面的弹性对泊桑比公式进行修正,根据文献总结的几种方法,得出缠丝导入力的... 在试验数据的基础上,综合考虑各种因素,西堠门大桥主缆缠丝导入力安全系数取3.0。缠丝导入力的设计荷载包括恒载、汽车活载、温度变化、风荷载等。考虑主缆横断面的弹性对泊桑比公式进行修正,根据文献总结的几种方法,得出缠丝导入力的计算公式。计算直径为3.5mm和4.0 mm及不同弹性模量的缠丝导入力,结果表明缠丝导入力随着缠丝弹性模量和缠丝直径的增加而增大,断面温差对其影响很大。提出西堠门大桥主缆缠丝导入力在2 300 N以上。 展开更多

关键词 悬索桥 主缆 缠丝 防护 导入力 计算

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受拉构件的索、梁特性变化参数研究 被引量：5

6

作者 唐茂林 沈锐利 严琨 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期11-15,20,共6页

为研究受拉构件的索、梁特性变化关系,推导了具有抗弯刚度的受拉杆件在不同边界条件(两端铰接、两端固结及一端固结另一端铰接)下的线形计算公式,并利用张力刚度的概念,分析了索特性参数对受拉杆件线形的影响。分析结果表明:随着索特性... 为研究受拉构件的索、梁特性变化关系,推导了具有抗弯刚度的受拉杆件在不同边界条件(两端铰接、两端固结及一端固结另一端铰接)下的线形计算公式,并利用张力刚度的概念,分析了索特性参数对受拉杆件线形的影响。分析结果表明:随着索特性参数数值的增加,构件的索特性增强;即使构件具有较大的弯曲刚度,当其承受巨大张力作用时,也可作为悬索来计算;在对结构进行有限元计算分析时,将构件简化为索单元将比梁单元节省存储空间和计算时间,索特性参数可作为简化依据。通过某空心梁算例验证了当张力增加时,杆件逐渐由梁特性表现为索特性,并最终与索结构理论计算结果趋于一致。 展开更多

关键词 受拉构件 悬索 线形 索特性 弯曲刚度 张力刚度 索单元 梁单元

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边跨主缆角度对悬索桥的影响分析 被引量：6

7

作者 林恰 崔冰 +2 位作者 唐茂林 沈锐利 童育强 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第3期336-339,共4页

为了研究不同边跨主缆角度对悬索桥结构受力的影响,以西堠门大桥为原型,采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS,建立双塔单跨悬索桥计算模型,该模型中中跨主缆的跨度为1 650 m,加劲梁为单跨简支结构体系。通过比较不同边跨主... 为了研究不同边跨主缆角度对悬索桥结构受力的影响,以西堠门大桥为原型,采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS,建立双塔单跨悬索桥计算模型,该模型中中跨主缆的跨度为1 650 m,加劲梁为单跨简支结构体系。通过比较不同边跨主缆跨度情况下悬索桥受力的变化,分析了主缆边跨角度的改变对悬索桥受力的影响。 展开更多

关键词 悬索桥 主缆边跨角度 BNLAS

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西堠门大桥基准索股架设监控与分析 被引量：11

8

作者 唐茂林 王昌将 沈锐利 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第4期532-536,共5页

在西堠门大桥基准索股的施工监控中,采用参数公式法来表达基准索股线形与相关参数的关系,以方便施工控制应用;阐述了公式中各参数的监控方法及应用;分析了基往索股的调整结果与稳定观测结果。实践表明监控工作富有成效、监控方法正确、... 在西堠门大桥基准索股的施工监控中,采用参数公式法来表达基准索股线形与相关参数的关系,以方便施工控制应用;阐述了公式中各参数的监控方法及应用;分析了基往索股的调整结果与稳定观测结果。实践表明监控工作富有成效、监控方法正确、监控参数取值合理;基准索股达到了调整及稳定观测的要求。本方法可供其它悬索桥施工参考。 展开更多

关键词 悬索桥 基准索股 施工监控

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混凝土梁疲劳与锈蚀损伤评定与预测 被引量：3

9

作者 姜海波 车惠民 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2000年第4期10-13,共4页

对混凝土梁损伤的评定与预测一直是世界各国学者十分关注的问题。多数混凝土梁常见的损伤形式为疲劳和因钢筋锈蚀而造成的损伤。对混凝土梁安全性评定是建立在对这些损伤状态的认识的基础上的 ,因此只有充分有效地评定与预测这些损伤 ,... 对混凝土梁损伤的评定与预测一直是世界各国学者十分关注的问题。多数混凝土梁常见的损伤形式为疲劳和因钢筋锈蚀而造成的损伤。对混凝土梁安全性评定是建立在对这些损伤状态的认识的基础上的 ,因此只有充分有效地评定与预测这些损伤 ,才能对混凝土梁的安全性做出正确合理的估计。引入概率方法评定和预测混凝土梁的损伤是发展趋势 ,研究实用简捷的评定和预测方法也是应该努力的方向之一。 展开更多

关键词 钢筋混凝土梁 损伤 疲劳 锈蚀 旧桥评估 桥梁

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铁路三线不等高双柱式桥墩的空间分析与设计特点 被引量：1

10

作者 周厚斌 刘名君 《铁道标准设计》 北大核心 2000年第6期24-26,30,共4页

结合一些新线铁路设计实际 ,探讨铁路三线不等高双柱式桥墩的空间分析与设计特点。在结构型式、荷载组合、各部构造设计等方面得出了一些有共性的认识。结合设计工作需要 。

关键词 铁路多线桥 双柱墩 空间分析 设计特点

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混凝土桥地震评估的非弹性破坏分析 被引量：1

11

作者 郝超 强士中 曹海滨 《国外桥梁》 1998年第4期22-25,30,共4页

随着越来越多的结构要考虑抗震加固，在确定需加固结构、比较加固方案时，需要一种简单、客观的评估方法。用非弹性分析法和地震破坏指数可提高评估的准确性、客观性，与实验结果相比，非弹性分析法与地震破坏指数能给出结构性能的准确... 随着越来越多的结构要考虑抗震加固，在确定需加固结构、比较加固方案时，需要一种简单、客观的评估方法。用非弹性分析法和地震破坏指数可提高评估的准确性、客观性，与实验结果相比，非弹性分析法与地震破坏指数能给出结构性能的准确预测。并提出了地震评估和结构加固设计中选择与划分破坏指数的建议。 展开更多

关键词 地震 钢筋混凝土 桥梁 非弹性分析 破坏指数

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铁路三线不等高双柱式桥墩的空间分析与设计特点

12

作者 周厚斌 刘名君 《铁道建筑》 北大核心 2000年第4期16-19,共4页

结合新线铁路设计实际,介绍三线不等高双柱式桥墩的分析与设计特点。在结构型式、荷载组合、各部构造设计等方面得到一些具有共性的认识。结合设计工作需要。

关键词 铁路多线桥 双柱墩 空间分析 设计

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