磨合的模型及其系统分析方法 被引量：2

1

作者 李娜 温诗铸 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1991年第3期15-19,共5页

本文提出了一种磨合的模型,该模型能反映磨合过程的非线性和时变特征,以及实际的磨合趋势。同时给出了用于磨合系统研究的系统分析方法。

关键词 系统分析 磨合过程 磨擦副

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内燃机车电气参数检测系统研制 被引量：1

2

作者 陈启璠 杨名利 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1991年第4期68-73,共6页

本文叙述了机车由定期修转入状态修必需要有一套高精度检测装置,论述了检测系统检测点的选取,设计了支持硬件及软件结构,绘出了试验结果所必需的特性及数据报表,并对试验结果作了分析。

关键词 内燃机车 电气 参数 检测系统 微机

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钢桁梁施工图自动绘图系统研制中的几个问题

3

作者 王及忠 田怀文 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1992年第2期24-29,共6页

本文描述钢桁梁施工图自动绘图软件系统研制中几个重要技术问题及其解决方法。这些问题的合理解决能提高所研制软件的自动化程度。实用表明,应用此软件进行图形处理比传统的方法提高效率近10倍。

关键词 钢 桁梁 参数化法 CAD 自动绘图

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用迭代自组织数据分析技术A(ISODATA)对零件进行模糊分类 被引量：2

4

作者 吴庄胜 支灿 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1991年第3期103-108,共6页

本文将机械零件的 GT 分类编码视为模糊样品集,进行分类成组。给出了模糊数学模型,用 ISODATA 模糊聚类方法进行求解,程序运行的结果表明:比普通聚类法运行速度快;结果更切合客观实际。

关键词 成组技术 机械零件 ISODATA

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轮轨接触几何参数匹配对应力值影响的探讨 被引量：8

5

作者 刘启跃 王夏鍫 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1992年第4期13-18,共6页

轮轨接触几何参数的匹配优劣直接影响着轮轨接触应力值的大小。文中探讨了货车不同车轮踏面、不同轨底坡的轮轨匹配问题,分析了轮对模移对轮轨接触应力值的影响。提出了推广使用轮轨接触应力的数值计算方法。

关键词 轮轨接触 接触应力 几何参数

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内燃机柴油磁化的燃烧分析 被引量：1

6

作者 魏道远 周斌 陈玉华 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1992年第2期17-23,共7页

燃料的改质处理是降低燃料消耗、控制有害排放的一个重要手段。本文在磁化燃料物性变化的基础上,通过燃烧分析,进一步查明了应用磁化燃料对柴油机燃烧性能的影响。

关键词 内燃机 燃烧 柴油磁化

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近地非流线体紊流绕流的数值分析

7

作者 刘应清 罗志刚 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1991年第4期74-80,共7页

本文提出了一种近地非流线体紊流绕流的数值分析方法。采用曲线坐标和交错网格,以协变速度分量作为动量方程的独立变量,紊流项采用代数应力模型,用乘方格式离散化,对动量方程离散化格式进行了特殊的代数处理,近壁边界条件用函数法处理... 本文提出了一种近地非流线体紊流绕流的数值分析方法。采用曲线坐标和交错网格,以协变速度分量作为动量方程的独立变量,紊流项采用代数应力模型,用乘方格式离散化,对动量方程离散化格式进行了特殊的代数处理,近壁边界条件用函数法处理。用这种方法对高速列车简化二维模型进行了计算,得到了较满意的结果。 展开更多

关键词 非流线体 紊流 数值分析 近地 列车

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连续体有限元计算结果的色彩显示

8

作者 李人宪 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1993年第4期61-65,共5页

连续体有限元分析的数值结果是大量的离散数据,而实际场变量的分布基本上是连续变化的。为使这两者统一起来,并使计算结果一目了然,本文讨论了在数字计算机上用色彩的连续变化表示连续体有限元计算结果的方法,并根据图形及数据结构的特... 连续体有限元分析的数值结果是大量的离散数据,而实际场变量的分布基本上是连续变化的。为使这两者统一起来,并使计算结果一目了然,本文讨论了在数字计算机上用色彩的连续变化表示连续体有限元计算结果的方法,并根据图形及数据结构的特殊性,提出一些具体算法。文末给出了算例。 展开更多

关键词 有限元 计算机 色彩 连续体

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非赫兹接触理论在货车轮轨接触应力分析中的应用 被引量：1

9

作者 田蓓 王夏鍫 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1991年第4期88-95,共8页

本文在对轮轨非赫兹接触计算程序进行开发的基础上,用该程序分析计算了我国货车作用21t、23t、25t 轴重情况下的轮轨接触应力、接触面积,并在 JD—1型轮轨模拟试验机上对非赫兹接触理论计算结果进行了试验验证。通过理论分析与计算结果... 本文在对轮轨非赫兹接触计算程序进行开发的基础上,用该程序分析计算了我国货车作用21t、23t、25t 轴重情况下的轮轨接触应力、接触面积,并在 JD—1型轮轨模拟试验机上对非赫兹接触理论计算结果进行了试验验证。通过理论分析与计算结果比较得出:轮轨接触应力宜用非赫兹接触理论计算而不宜用赫兹接触理论计算。 展开更多

关键词 轮轨 接触应力 非赫兹接触 货车

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边界元法在液力变矩器内流场中的应用

10

作者 李植松 施富强 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1991年第4期63-67,共5页

本文建立了适用于液力变矩器导轮叶栅内流场流动状态的边界元法计算模型和计算程序,利用激光测速仪获取边界条件,从而得到了导轮叶栅内部二维速度场。此外,通过与实测值比较,检验了程序的精度。

关键词 边界元法 变矩器 流场 流函数 机车

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空调客车车体顶部弓形封闭空腔自然对流换热研究

11

作者 罗成宝 王运时 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1993年第4期48-53,共6页

本文应用自然对流换热理论和数值计算方法,对空调客车车体顶部弓形封闭空腔自然对流换热规律进行了模型研究,用数值方法求出了空腔当量导热系数,同时用差分干涉仪对同尺寸模型进行了实测,两者结果取得了较好的一致。

关键词 客车 车顶 空气调节 自然对流换热

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声强选通分析技术在柴油机故障诊断中的应用与研究

12

作者 孙忠烺 王弘 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1993年第2期81-86,共6页

本文根据柴油机气缸盖的噪声与振动特性,论述了在缸盖上用声、振信号诊断喷、供油系统和配气机构故障的可行性;利用缸盖上的声强信号对290QN型柴油机的喷,供油系统和配气机构的几种典型故障进行了诊断,提出了相应的判别准则。本文将声... 本文根据柴油机气缸盖的噪声与振动特性,论述了在缸盖上用声、振信号诊断喷、供油系统和配气机构故障的可行性;利用缸盖上的声强信号对290QN型柴油机的喷,供油系统和配气机构的几种典型故障进行了诊断,提出了相应的判别准则。本文将声强选通频谱分析技术引进柴油机故障诊断,对声强在机械故障诊断中的应用做了比较深入的探索。 展开更多

关键词 声强选通频谱 故障诊断 柴油机

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提高测温传感器的响应速度减少测量误差

13

作者 刘可正 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1992年第3期74-78,共5页

本文采用较精密的仪器,通过实验说明了提高测量传感器的响应速度和减小测温传感器的测量误差的理论分析基本上是正确的,并得出一些有意义的实验结论。

关键词 传感器 响应速度 测温 测量误差

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