LZ50钢低温离子渗硫转动微动摩擦学性能研究 被引量：1

1

作者 王运动 罗军 +2 位作者 莫继良 刘家浚 朱旻昊 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期44-47,共4页

在LZ50钢表面进行低温离子渗硫处理,研究了渗硫层及LZ50钢基体在干态不同角位移幅值下的转动微动磨损行为。在对渗硫层及LZ50钢基体转动微动摩擦动力学特性分析的基础上,对其转动微动损伤行为进行了分析。结果表明:渗硫层结构主要由FeS... 在LZ50钢表面进行低温离子渗硫处理,研究了渗硫层及LZ50钢基体在干态不同角位移幅值下的转动微动磨损行为。在对渗硫层及LZ50钢基体转动微动摩擦动力学特性分析的基础上,对其转动微动损伤行为进行了分析。结果表明:渗硫层结构主要由FeS和FeS2相组成;渗硫层及LZ50钢基体的转动微动运行区域强烈依赖于转动角位移幅值,呈现部分滑移和完全滑移两个微动区域,混合区未观察到,且渗硫层未改变LZ50钢基体的微动运行区域;在整个部分滑移区和滑移区的跑合阶段,由于渗硫层的固体润滑作用,使摩擦因数均低于LZ50钢基材;渗硫层可以显著降低基材的磨损,在部分滑移区损伤轻微,在滑移区的损伤机制主要表现为剥层、磨粒磨损和氧化磨损。 展开更多

关键词 摩擦磨损 转动微动 低温离子渗硫 渗硫层

在线阅读 下载PDF 职称材料

微晶玻璃/H300铸铁、45~#钢低速摩擦学性能试验研究

2

作者 李海丽 陈光雄 周仲荣 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期26-29,39,共5页

采用MM-1000型摩擦磨损试验机,在不同转速条件下,对微晶玻璃/H300特种铸铁、45#钢的摩擦磨损特性进行试验研究,并对材料的磨损机制进行了探讨。结果表明,微晶玻璃/H300铸铁的平均摩擦因数比较稳定,微晶玻璃/45#钢的平均摩擦因数变化比... 采用MM-1000型摩擦磨损试验机,在不同转速条件下,对微晶玻璃/H300特种铸铁、45#钢的摩擦磨损特性进行试验研究,并对材料的磨损机制进行了探讨。结果表明,微晶玻璃/H300铸铁的平均摩擦因数比较稳定,微晶玻璃/45#钢的平均摩擦因数变化比较大。微晶玻璃及对磨件的磨损量均不大。微晶玻璃/H300铸铁的接触表面温升略低于微晶玻璃/45#钢的温升。微晶玻璃的磨损失效主要为轻微塑性变形、微观犁削、接触疲劳点蚀剥落和表面化学元素的转移。 展开更多

关键词 摩擦 磨损 微晶玻璃

在线阅读 下载PDF 职称材料

地铁钢铝复合式第三轨/受电靴载流摩擦磨损特性研究 被引量：20

3

作者 董霖 陈光雄 +1 位作者 朱旻昊 周仲荣 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期274-278,共5页

通过对销-盘摩擦磨损试验机的夹具和控制部分进行改进,研制出载流摩擦磨损试验装置,并采用该装置研究了地铁钢铝复合式第三轨与受电靴摩擦副之间的载流摩擦磨损特性,采用激光三维共焦扫描显微镜和电子能谱仪等微观手段,结合电接触理论... 通过对销-盘摩擦磨损试验机的夹具和控制部分进行改进,研制出载流摩擦磨损试验装置,并采用该装置研究了地铁钢铝复合式第三轨与受电靴摩擦副之间的载流摩擦磨损特性,采用激光三维共焦扫描显微镜和电子能谱仪等微观手段,结合电接触理论分析了摩擦副的载流摩擦磨损机制.结果表明:存在1个法向压应力阈值,当试验的法向压应力大于此阈值时,摩擦系数随着电流的增加而增大,此时电流增加了机械磨损;而当法向压应力小于此阈值时,摩擦系数随着电流的增加而减小,此时电弧烧蚀材料损失量较机械磨损大;钢铝复合式第三轨的主要磨损机制为粘着磨损和磨粒磨损;钢铝复合式第三轨授流时,在一定的列车运行速度下法向压应力阈值是最佳的工作压应力,既能保证顺利授流,又使得摩擦副材料的磨损量较小,确保行车安全,降低维护频率,节约地铁运行成本. 展开更多

关键词 钢铝复合式第三轨 受电靴 电流 摩擦磨损性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

摩擦振动引起的波状磨耗的试验研究 被引量：5

4

作者 李刚 金城 +1 位作者 陈光雄 周仲荣 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2012年第9期24-27,共4页

采用销-盘摩擦试验装置模拟轮轨之间的接触应力,研究轮轨间的波状磨耗(简称波磨)问题。通过测量试验过程中摩擦振动信号及试验后的摩擦表面轮廓,研究摩擦振动和摩擦表面波磨间的关系。结果显示,摩擦振动容易引起摩擦表面波磨,且波磨的... 采用销-盘摩擦试验装置模拟轮轨之间的接触应力,研究轮轨间的波状磨耗(简称波磨)问题。通过测量试验过程中摩擦振动信号及试验后的摩擦表面轮廓,研究摩擦振动和摩擦表面波磨间的关系。结果显示,摩擦振动容易引起摩擦表面波磨,且波磨的波长大致等于滑动速度和摩擦振动周期的乘积。 展开更多

关键词 摩擦振动 波磨 频率

在线阅读 下载PDF 职称材料

纤维增强合成闸片摩擦磨损特性的试验研究 被引量：3

5

作者 梁爽 陈光雄 +1 位作者 戴焕云 曾京 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期590-594,共5页

采用MM-1000型摩擦磨损试验机进行了纤维增强合成闸片和HZ408合成闸片与H300制动盘材料配副的制动摩擦试验,记录了制动过程中摩擦系数、磨损量与制动盘温度的变化情况,采用三维激光共焦扫描显微镜(CLSM)分析了磨损表面形貌.结果表明:制... 采用MM-1000型摩擦磨损试验机进行了纤维增强合成闸片和HZ408合成闸片与H300制动盘材料配副的制动摩擦试验,记录了制动过程中摩擦系数、磨损量与制动盘温度的变化情况,采用三维激光共焦扫描显微镜(CLSM)分析了磨损表面形貌.结果表明:制动初速度对纤维增强合成闸片的平均摩擦系数影响小于HZ408合成闸片,在高速制动工况下,纤维增强合成闸片的平均摩擦系数大于HZ408,耐磨性略低于HZ408合成闸片;在低速制动工况下,纤维增强合成闸片和HZ408合成闸片所引起的制动盘温升大致相同;在高速制动工况下前者引起的制动盘温升略高. 展开更多

关键词 盘形制动 摩擦系数 磨损 合成闸片

在线阅读 下载PDF 职称材料

摩擦噪声系统的振动特性研究 被引量：2

6

作者 陈光雄 戴焕云 +1 位作者 曾京 周仲荣 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期8-10,共3页

建立了一个往复滑动摩擦系统1∶1实体装配模型,采用有限元方法对该系统的振动特性进行研究,获得了系统的自然频率和振动模态。将得到的系统振动频率与系统的试验噪声的频率进行比较,发现它们的一些结果有很好的一致性。对系统的计算模... 建立了一个往复滑动摩擦系统1∶1实体装配模型,采用有限元方法对该系统的振动特性进行研究,获得了系统的自然频率和振动模态。将得到的系统振动频率与系统的试验噪声的频率进行比较,发现它们的一些结果有很好的一致性。对系统的计算模态分析显示,发生噪声的模态同时具有切向和法向振动特征。 展开更多

关键词 摩擦 振动 有限元 尖叫噪声

在线阅读 下载PDF 职称材料

法向载荷对不锈钢/浸金属碳载流摩擦磨损性能的影响 被引量：11

7

作者 丁涛 陈光雄(指导) 朱旻昊 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2010年第9期5-8,共4页

在自行设计的销-盘式摩擦磨损试验机上进行了不同法向载荷下不锈钢/浸金属碳载流摩擦磨损试验,分析了法向载荷对其摩擦磨损性能的影响,并用SEM观察了其磨损形貌。结果表明:摩擦因数随着法向载荷的增大而减小,160 N后基本趋向稳定;10 A... 在自行设计的销-盘式摩擦磨损试验机上进行了不同法向载荷下不锈钢/浸金属碳载流摩擦磨损试验,分析了法向载荷对其摩擦磨损性能的影响,并用SEM观察了其磨损形貌。结果表明:摩擦因数随着法向载荷的增大而减小,160 N后基本趋向稳定;10 A电流时,浸金属碳销试样的磨损率很低,且增加趋势不明显,30～50 A电流时,磨损率显著提高,且浸金属碳销试样磨损率随着法向载荷的增大而减小,最后趋于平缓;此外,放电强度随着法向载荷的增大而减弱;在低法向载荷下,磨损类型以电弧烧蚀和氧化磨损为主,在高法向载荷下,磨损类型以磨粒磨损和粘着磨损为主,且都伴随有材料的转移。 展开更多

关键词 摩擦因数 磨损率 放电强度 法向载荷

在线阅读 下载PDF 职称材料

滑板倾斜对碳滑板/纯铜接触线高速滑动摩擦磨损性能的影响 被引量：3

8

作者 卢瑜挺 陈光雄 +1 位作者 杨红娟 章赛丹 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期19-22,共4页

使用环-块式高速摩擦磨损试验机,试验研究在交流电场中滑板倾斜对电弧放电以及碳滑板/纯铜接触线高速滑动摩擦磨损性能的影响。结果表明,电流为100 A时,碳滑板材料的磨损量随着接触压力和滑板倾斜角度的增大而逐渐减小,试验盘每转平均... 使用环-块式高速摩擦磨损试验机,试验研究在交流电场中滑板倾斜对电弧放电以及碳滑板/纯铜接触线高速滑动摩擦磨损性能的影响。结果表明,电流为100 A时,碳滑板材料的磨损量随着接触压力和滑板倾斜角度的增大而逐渐减小,试验盘每转平均放电能量也随着接触压力和滑板倾斜角度的增大而逐渐减小,碳滑板磨损率随着电弧能量的增大而增大;当滑板有倾斜角时,在弓网电滑动摩擦过程中会出现受电弓与接触线分离的状态,且滑板倾角越大,分离的时间就越长,这种现象影响列车受流质量和运行平稳性。因此实际弓网系统中要避免滑板倾斜角过大,滑板倾角应小于2°。 展开更多

关键词 碳滑板/纯铜接触线 摩擦磨损 电弧能量 倾斜角

在线阅读 下载PDF 职称材料

接触特性对浸金属碳/不锈钢载流摩擦磨损性能的影响 被引量：2

9

作者 丁涛 陈光雄 李玉梅 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期39-42,共4页

在改进的销-盘摩擦磨损试验机上,研究接触特性对浸金属碳/不锈钢材料载流摩擦磨损性能的影响。试验结果表明,接触刚度和接触压力显著地影响接触副的摩擦因数、磨损率和表面粗糙度;适当的接触刚度和接触压力能有效地减轻摩擦、减小接触... 在改进的销-盘摩擦磨损试验机上,研究接触特性对浸金属碳/不锈钢材料载流摩擦磨损性能的影响。试验结果表明,接触刚度和接触压力显著地影响接触副的摩擦因数、磨损率和表面粗糙度;适当的接触刚度和接触压力能有效地减轻摩擦、减小接触副材料的磨损;良好的接触特性时,磨损机制主要是磨粒磨损;接触特性不好时,磨损机制主要是电弧烧蚀和金属熔凝。 展开更多

关键词 摩擦因数 磨损率 支撑刚度 接触压力 粗糙度

在线阅读 下载PDF 职称材料

离子渗硫层在油润滑条件下的转动微动摩擦磨损性能 被引量：1

10

作者 罗军 蔡振兵 +2 位作者 莫继良 彭金方 朱旻昊 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期72-77,共6页

利用低温离子渗硫技术在LZ50钢表面制备渗硫层,在干摩擦和油润滑条件下开展不同角位移幅值的渗硫层转动微动磨损试验,并利用扫描电子显微镜、能谱仪和轮廓仪对磨斑进行微观分析。试验结果表明:与干摩擦相比,油润滑条件下离子渗硫层呈现... 利用低温离子渗硫技术在LZ50钢表面制备渗硫层,在干摩擦和油润滑条件下开展不同角位移幅值的渗硫层转动微动磨损试验,并利用扫描电子显微镜、能谱仪和轮廓仪对磨斑进行微观分析。试验结果表明:与干摩擦相比,油润滑条件下离子渗硫层呈现出不同的微动运行工况图,部分滑移区和滑移区的界限向左移动,滑移区的运行范围增大;在部分滑移区,渗硫层在油润滑条件下的摩擦因数几乎不变,且明显低于干摩擦,损伤十分轻微;在滑移区,渗硫层在油润滑条件下的摩擦因数仍低于干摩擦,呈现"初始-爬升-稳定"3个阶段,其磨损机制为磨粒磨损和剥层。 展开更多

关键词 转动微动 离子渗硫层 复合润滑 摩擦磨损性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

轨枕支撑刚度和阻尼对小半径曲线钢轨磨耗型波磨影响的有限元研究 被引量：11

11

作者 王国新 陈光雄 邬平波 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期99-103,共5页

基于Brockley轮轨系统的摩擦自激振动引起钢轨的磨耗型波磨的理论,建立了车辆稳态通过小半径曲线时由轮对-钢轨-轨枕弹簧组成的系统有限元弹性振动模型,在模型中假设轮轨蠕滑力饱和且等于法向力与摩擦系数的乘积,应用有限元软件ABAQUS... 基于Brockley轮轨系统的摩擦自激振动引起钢轨的磨耗型波磨的理论,建立了车辆稳态通过小半径曲线时由轮对-钢轨-轨枕弹簧组成的系统有限元弹性振动模型,在模型中假设轮轨蠕滑力饱和且等于法向力与摩擦系数的乘积,应用有限元软件ABAQUS分析该模型的运动稳定性。计算结果显示,当摩擦系数μ>0.28时,轮轨系统在饱和蠕滑力作用下存在很强的自激振动趋势。这种自激振动可能是引起小半径曲线线路上内轨短波波磨的原因。研究了轨枕支撑弹簧刚度和阻尼对钢轨波磨的影响,发现较软的轨枕支撑弹簧刚度和合适的轨枕支撑阻尼可以抑制曲线线路上内轨的短波波磨。研究也发现,把离散轨枕弹簧支撑改为连续弹簧支撑,仍然不能完全消除这种磨耗型钢轨波磨。 展开更多

关键词 摩擦 蠕滑力 自激振动 轮轨 钢轨波磨

在线阅读 下载PDF 职称材料

锤击脉冲力对摩擦尖叫噪声的激励作用 被引量：1

12

作者 金城 李刚 +1 位作者 陈光雄 周仲荣 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期21-24,共4页

大量的试验发现对摩擦系统施加的锤击脉冲力能够激励出摩擦尖叫噪声。对这种由锤击脉冲力激励出的摩擦尖叫噪声进行时频分析,发现它与摩擦系统自激产生的摩擦尖叫噪声具有相同的时频特性。为了找到锤击脉冲力激励出摩擦尖叫噪声的原因,... 大量的试验发现对摩擦系统施加的锤击脉冲力能够激励出摩擦尖叫噪声。对这种由锤击脉冲力激励出的摩擦尖叫噪声进行时频分析,发现它与摩擦系统自激产生的摩擦尖叫噪声具有相同的时频特性。为了找到锤击脉冲力激励出摩擦尖叫噪声的原因,进行了更深入的试验研究,结果表明摩擦尖叫噪声与磨屑有十分密切的关系,同时发现锤击脉冲力会使摩擦系统产生更多磨屑,大量磨屑的突然产生可能是导致锤击脉冲力激励出摩擦尖叫噪声的原因。 展开更多

关键词 摩擦振动 锤击 尖叫噪声

在线阅读 下载PDF 职称材料

低周次单向与往复滑动磨损性能对比研究 被引量：1

13

作者 向原 周仲荣 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2008年第12期14-17,共4页

研究了45#钢与氮化硅陶瓷摩擦副低周单向(球盘)与往复滑动磨损过程,简要对比分析了相同摩擦循环次数条件下2种滑动方式的磨损行为差异。试验结果表明,往复磨损与单向磨损均要经历前期表面膜破坏和后期磨屑的产生和溢出保持相对平衡这2... 研究了45#钢与氮化硅陶瓷摩擦副低周单向(球盘)与往复滑动磨损过程,简要对比分析了相同摩擦循环次数条件下2种滑动方式的磨损行为差异。试验结果表明,往复磨损与单向磨损均要经历前期表面膜破坏和后期磨屑的产生和溢出保持相对平衡这2个过程,不过出现时间和程度有所差异;在进入稳定磨损阶段后,单向磨损比往复磨损摩擦因数更小,表面更加光滑,这主要是由两者磨屑的演变特性差异所致。 展开更多

关键词 单向滑动 往复滑动 滑动磨损 低周次

在线阅读 下载PDF 职称材料

轮轨曲线尖叫噪声有限元预测方法的研究

14

作者 何宏高 陈光雄 丁涛 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期17-20,共4页

利用ABAQUS有限元软件,对车辆经过小半径曲线时的尖叫噪声进行有限元预测分析。建立了包括车轮、钢轨和钢轨支撑弹簧的有限元动力学模型。根据车轮通过小半经曲线时横向蠕滑力饱和的实际情况,假设横向蠕滑力等于摩擦因数乘以法向力,通... 利用ABAQUS有限元软件,对车辆经过小半径曲线时的尖叫噪声进行有限元预测分析。建立了包括车轮、钢轨和钢轨支撑弹簧的有限元动力学模型。根据车轮通过小半经曲线时横向蠕滑力饱和的实际情况,假设横向蠕滑力等于摩擦因数乘以法向力,通过摩擦力耦合建立车轮和钢轨耦合的动力学方程。对此动力学方程进行稳定性分析,得出耦合系统动力学特征方程的复特征值。根据是否存在实部为正的复特征值,从而判断系统是否有发生曲线尖叫噪声的趋势。计算结果显示,当轮轨摩擦因数比较大时,系统存在实部为正的复特征值,说明此时轮轨系统存在发生曲线尖叫噪声的可能性。此外,钢轨端部不同约束条件对曲线尖叫噪声预测结果有一定的影响。 展开更多

关键词 摩擦 噪声 尖叫 有限元 ABAQUS

在线阅读 下载PDF 职称材料

铁路车辆盘形制动尖叫噪声的有限元分析 被引量：9

15

作者 文武 陈光雄 +1 位作者 戴焕云 曾京 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期89-92,共4页

为降低铁路车辆盘形制动尖叫噪声,应用全模型直接复特征值分析方法研究制动系统的运动稳定性。使用NASTRAN有限元软件建立了包括制动盘、闸片、闸片托、制动杠杆和杠杆托等部件的全尺寸铁路车辆盘形制动系统有限元模型。在模型中,制动... 为降低铁路车辆盘形制动尖叫噪声,应用全模型直接复特征值分析方法研究制动系统的运动稳定性。使用NASTRAN有限元软件建立了包括制动盘、闸片、闸片托、制动杠杆和杠杆托等部件的全尺寸铁路车辆盘形制动系统有限元模型。在模型中,制动摩擦面间的法向力用线性弹簧力表示,摩擦力取为线性弹簧力与摩擦系数的乘积。应用Hess方法解有限元系统特征方程的特征根,根据特征根实部的正负,判断制动系统发生制动尖叫噪声的趋势。计算结果表明,摩擦系数、制动盘转动方向以及闸片托的厚度对制动尖叫噪声都会产生重要影响,可以通过优化制动系统闸片托的厚度来抑制制动尖叫噪声。 展开更多

关键词 铁路盘形制动 尖叫噪声 运动稳定性 有限元分析 摩擦系数

在线阅读 下载PDF 职称材料