区域物流需求影响下的交通网络规划研究 被引量：1

1

作者 陈思 甘蜜 谭政民 《物流技术》 2015年第3期111-115,共5页

针对不同产业的物流需求特征对区域物流网络进行了分析,并在该分析的基础上对不同物流需求下的交通网络规划层次、原则以及目标进行了研究。同时依据分析结果建立了基于不同产业物流需求特性的运输网络模型,最后利用算例验证了模型的可... 针对不同产业的物流需求特征对区域物流网络进行了分析,并在该分析的基础上对不同物流需求下的交通网络规划层次、原则以及目标进行了研究。同时依据分析结果建立了基于不同产业物流需求特性的运输网络模型,最后利用算例验证了模型的可行性。 展开更多

关键词 区域物流 物流需求 需求多样性 产业结构 交通网络规划

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基于轨道交通的快速公交系统运营计划研究 被引量：1

2

作者 王正彬 张丽娟 《交通运输工程与信息学报》 2014年第2期22-27,82,共7页

本文针对当前我国大力发展快速公交的迫切需要和热潮,首先对BRT系统的构成要素以及特点进行了简单介绍,然后根据BRT系统与轨道交通的相似性,将轨道交通运营组织中根据客流计划编制全日行车计划和确定运用车配备计划的方法应用在快速公... 本文针对当前我国大力发展快速公交的迫切需要和热潮,首先对BRT系统的构成要素以及特点进行了简单介绍,然后根据BRT系统与轨道交通的相似性,将轨道交通运营组织中根据客流计划编制全日行车计划和确定运用车配备计划的方法应用在快速公交系统中。并结合实例对此方法进行了详细的阐述,最后得出BRT系统的全日行车计划和运用车配备计划。 展开更多

关键词 快速公交(BRT) 轨道交通 客流计划 全日行车计划 运用车配备计划

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城市轨道交通客流分析 被引量：36

3

作者 沈丽萍 马莹 高世廉 《城市交通》 2007年第3期14-19,共6页

在城市轨道交通的规划设计中,客流资料是项目的必要性论证、方案比选、确定系统规模、进行效益分析的基础。通过对我国十几座城市轨道交通系统30多条线路客流预测资料的分析,结合规划设计的技术决策过程和处理实际问题时的思路,建立了... 在城市轨道交通的规划设计中,客流资料是项目的必要性论证、方案比选、确定系统规模、进行效益分析的基础。通过对我国十几座城市轨道交通系统30多条线路客流预测资料的分析,结合规划设计的技术决策过程和处理实际问题时的思路,建立了客流分析方法,提出不能仅靠“远期高峰小时单向最大断面客流量”来确定系统规模,应考察单向“最大断面客流量”是否能得到“高断面流量区间”的支撑;阐明了客运量可能的发展趋势;建立了以车站、路段为单元的客流空间分布研究方法和全日客运量时段分布研究方法;提出了应对系统、环境发生变化时的客流预测结果的调整方法。 展开更多

关键词 城市轨道交通 客流预测 客流分析

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基于无线通信的城市轨道交通实时客流信息采集装置研究 被引量：1

4

作者 龙红宇 黄发展 +3 位作者 王莉 陈思捷 吴韦微 王顺利 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第1期101-106,共6页

通过单片机技术和无线传输技术,研发了一款针对城市轨道交通的实时客流信息采集装置。详细介绍了该装置的设计原理及其硬件构成和软件设计。通过Matlab建立了模糊控制模型,仿真验证了利用该装置控制车厢内CO_2体积分数的设计思路可行性。

关键词 城市轨道交通列车 客流信息采集 无线传输 模糊控制

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提高调车作业指挥模型系统适应性的研究 被引量：5

5

作者 高四维 张殿业 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2003年第1期84-88,共5页

在既有指挥模型可自动生成调车作业计划的基础上 ,研究解决了调车用线数可变、调车功能并行及用线方案优化等技术关键 .不仅进一步提高了钩计划编制质量 ,而且增强了调车指挥功能的可调性和指挥模型的系统适应性 ,为编制、开发更具实用... 在既有指挥模型可自动生成调车作业计划的基础上 ,研究解决了调车用线数可变、调车功能并行及用线方案优化等技术关键 .不仅进一步提高了钩计划编制质量 ,而且增强了调车指挥功能的可调性和指挥模型的系统适应性 ,为编制、开发更具实用价值的应用软件提供了算法和规则 . 展开更多

关键词 调车作业 指挥模型 系统适应性 指挥可调性 铁路车站

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编组站智能调车指挥系统的构建及实现 被引量：2

6

作者 陈东 吴柏青 高四维 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第4期34-37,共4页

在分析编组站调车作业量影响因素的基础上,构建了调车作业算法模型。基于改进后的"对口法"和"消逆法"开发的编组站调车作业智能调车系统,能实现调车作业钩计划的自动编制,保证调车计划编制质量,提高调车作业效率。... 在分析编组站调车作业量影响因素的基础上,构建了调车作业算法模型。基于改进后的"对口法"和"消逆法"开发的编组站调车作业智能调车系统,能实现调车作业钩计划的自动编制,保证调车计划编制质量,提高调车作业效率。该系统在乌鲁木齐西站试运行,经与人工编制的钩计划相比,平均提高调车作业效率30%。 展开更多

关键词 编组站 调车作业 钩计划 编组计划

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基于熵权topsis法的客运专线引入铁路地区方案研究 被引量：1

7

作者 王顺利 王正彬 王淑伟 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2014年第3期630-633,共4页

针对宝兰客运专线引入天水铁路地区,确定了工程总投资、拆迁量、发展余地等8个评价指标.在此评价过程中,利用熵权法和AHP法对评价指标进行组合赋权.采用topsis法对3个备选方案进行比选.通过实例分析,验证本方法的有效性和可行性.

关键词 熵权法 AHP TOPSIS 客运专线

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货调智能指挥系统整体功能构成与拓展 被引量：1

8

作者 陈东 高雅 王顺利 《中国铁路》 北大核心 2007年第2期63-66,共4页

货调智能指挥系统是指挥人员直接操作使用的系统,其核心功能为钩计划的自动编制,实现货运调车作业计划的自动编制。在描述该系统8个基本功能及其构建方案的基础上,侧重研究初始信息的采集处理,从而实现货调智能指挥系统与编组站现车管... 货调智能指挥系统是指挥人员直接操作使用的系统,其核心功能为钩计划的自动编制,实现货运调车作业计划的自动编制。在描述该系统8个基本功能及其构建方案的基础上,侧重研究初始信息的采集处理,从而实现货调智能指挥系统与编组站现车管理信息系统间的信息交换;提出采用三个层次的组号构成以自动选定车流选编目标的解决方案,给出实现钩计划动态仿真所使用的基本技术和方法。从软件使用的方便性出发,分析现场生产的实际需求,充分地将功能实现与现场实际作业环境结合起来,提高了功能的完整性和界面的友好性,指挥系统的智能化水平和可操作性进一步提高。 展开更多

关键词 指挥系统 信息 调车作业 钩计划

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用VPN技术增强铁路无线售补票系统安全的研究

9

作者 陈东 李永辉 吴刚 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第3期33-35,38,共4页

对铁路客票无线售补票系统的安全模式进行探讨,在论述VPN技术和RADIUS用户认证机制原理的基础上,提出选用cdma2000 1x作为承载网络时铁路无线售补票系统的组网方案,以及铁路客票系统的安全接入方案,并对接入方案的安全性进行分析。通过... 对铁路客票无线售补票系统的安全模式进行探讨,在论述VPN技术和RADIUS用户认证机制原理的基础上,提出选用cdma2000 1x作为承载网络时铁路无线售补票系统的组网方案,以及铁路客票系统的安全接入方案,并对接入方案的安全性进行分析。通过采用VPN技术和RADIUS用户认证技术有效增强了铁路无线售补票系统的安全。 展开更多

关键词 铁路 客票 无线售补票系统 安全 VPN技术

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编组站综合自动化系统与TDCS信息共享的实现 被引量：4

10

作者 高博文 刘艳君 《中国铁路》 北大核心 2010年第7期57-59,共3页

原编组站办理行车作业大都通过TDCS完成，为实现编组站行车作业自动化控制，编组站改用SAM办理行车作业后，SAM要与TDCS接口。通过建立专用局域网和可靠的通信协议，防火墙隔离，双机冗余设计，满足信息交互的带宽和网络安全的要求。分... 原编组站办理行车作业大都通过TDCS完成，为实现编组站行车作业自动化控制，编组站改用SAM办理行车作业后，SAM要与TDCS接口。通过建立专用局域网和可靠的通信协议，防火墙隔离，双机冗余设计，满足信息交互的带宽和网络安全的要求。分析两系统之间的信息共享流程和行车作业办理方法等，提出两系统的互联方案。 展开更多

关键词 编组站 综合自动化 SAM TDCS 接口 信息共享

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ZPW-2000A工程施工控制管理系统设计与实现

11

作者 魏艳 李波 《铁路计算机应用》 2006年第2期30-32,共3页

ZPW-2000A施工开发的管理系统能增进工程质量,提高效率,降低工作负荷。介绍系统的各模块,功能及工作流程,同时,介绍采用Jbuilder2005开发的方法。

关键词 ZPW-2000A 信号工程 管理系统 JBUILDER 2005 设计

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基于熵权模糊元分析的宝兰客运专线引入定西地区方案研究

12

作者 张文婷 张强锋 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第7期42-45,共4页

为了在客运专线引入铁路地区站址方案的比选中,避免评价指标权重确定的主观性,通过建立熵权模糊元模型,引用海明贴近度的方法确定最优方案。以宝兰客运专线引入定西地区的3个方案比选为例,建立工程总投资、拆迁工程量、城市交通协调性... 为了在客运专线引入铁路地区站址方案的比选中,避免评价指标权重确定的主观性,通过建立熵权模糊元模型,引用海明贴近度的方法确定最优方案。以宝兰客运专线引入定西地区的3个方案比选为例,建立工程总投资、拆迁工程量、城市交通协调性等指标体系,对各指标计算熵权及海明贴近度,通过排序确定的最优方案与现场工程实际最优结果相一致。 展开更多

关键词 客运专线 熵权模糊物元 海明贴近度 定西站

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6δ管理在铁路零担货物集装箱运输中的运用

13

作者 张鸿潇 姚楹 曾蓉娣 《铁道货运》 2009年第8期35-38,共4页

利用6管理方法分析铁路零担货物集装箱运输中存在的问题,从项目界定、测量、分析、改进及控制5个阶段详细分析并提出优化铁路零担货物集装箱运输流程的解决方案。

关键词 6δ 集装箱运输 零担货物 拼箱业务

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铁路调车场调速系统安全性能模糊评价分析

14

作者 宋博洋 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第6期5-7,共3页

采用模糊综合评价法对铁路调车场的调速系统安全性能进行评价分析,以便有针对性地采取有效管理和防范措施。首先确定调速系统安全性能评价因素集,选定评价等级集,然后确立评价因素权重集,建立单因素模糊综合评判矩阵,最后进行模糊综合... 采用模糊综合评价法对铁路调车场的调速系统安全性能进行评价分析,以便有针对性地采取有效管理和防范措施。首先确定调速系统安全性能评价因素集,选定评价等级集,然后确立评价因素权重集,建立单因素模糊综合评判矩阵,最后进行模糊综合评判决策。以某铁路区段站为例,对其调速系统安全性能进行模糊综合评判,得出车站驼峰调速系统的安全性能情况。 展开更多

关键词 调速系统 安全性能 模糊评价 分析

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铁路枢纽内客运站选址与分工的综合优化 被引量：13

15

作者 赵军 李愈 彭其渊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期9-16,共8页

由于高速和城际客运专线的引入以及运量的不断增长,铁路枢纽需要扩建既有客运站或新建客运站。客运站选址问题研究的是既有客运站的扩建方案以及新建客运站的数量和位置。客运站分工问题研究的是当枢纽内设置有多个客运站时,各客运站运... 由于高速和城际客运专线的引入以及运量的不断增长,铁路枢纽需要扩建既有客运站或新建客运站。客运站选址问题研究的是既有客运站的扩建方案以及新建客运站的数量和位置。客运站分工问题研究的是当枢纽内设置有多个客运站时,各客运站运输任务的合理分配。客运站选址与分工问题研究的是两问题的协同优化,以旅客的支付费用和铁路的投资建设费用最少为目标,以客运站的始发终到和通过能力限制、线路的旅客列车通过能力限制、旅客的出行需求以及投资建设资金限制为约束,构建这一问题的多目标非线性混合整数规划模型。结合问题特点,设计基于枚举、最短路和线性规划的搜索算法。算例表明该模型和算法的可行性。 展开更多

关键词 铁路枢纽 客运站 选址 分工 综合优化

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带有固定运费的多式联运方式选择 被引量：6

16

作者 李愈 赵军 +1 位作者 吴刚 陈佳琪 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期881-887,共7页

为更经济有效地组织多式联运,在同时考虑固定运输费用和变动运输费用的前提下,针对一批货物在其运输路径上各路段运输方式的优化选择问题,以包括运输费用、中转费用和惩罚费用在内的总费用最少为优化目标,以货物送达时间和运输能力为约... 为更经济有效地组织多式联运,在同时考虑固定运输费用和变动运输费用的前提下,针对一批货物在其运输路径上各路段运输方式的优化选择问题,以包括运输费用、中转费用和惩罚费用在内的总费用最少为优化目标,以货物送达时间和运输能力为约束条件,构建了混合整数线性规划模型,并设计了相应的整数编码遗传算法.算例结果表明,本文模型比既有不考虑固定运费的模型具备找到更优解的能力;对于15个包括20～100个路段和5～20种运输方式的随机算例,与商业优化求解器LINGO相比,本文算法在设定计算时间60 s内找到了2个大规模算例的更优解,总费用平均节省0.75%,证明了该算法对大规模问题的有效性. 展开更多

关键词 多式联运 方式选择 混合整数线性规划模型 整数编码遗传算法 固定运费

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基于物流中心的绿色农产品封闭供应链运作分析 被引量：9

17

作者 王多宏 李愈 +1 位作者 赵红霞 张江泉 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2010年第14期7587-7590,7594,共5页

简述了封闭供应链的概念;介绍了以物流中心为核心企业的绿色农产品封闭供应链的构成及农产品物流中心作为核心企业的必要性,分析了农产品物流中心作为核心企业的作用,即农产品物流中心具有信息交换、集散、储运等功能;提出了农产品物流... 简述了封闭供应链的概念;介绍了以物流中心为核心企业的绿色农产品封闭供应链的构成及农产品物流中心作为核心企业的必要性,分析了农产品物流中心作为核心企业的作用,即农产品物流中心具有信息交换、集散、储运等功能;提出了农产品物流中心作为核心企业应具备的条件,包括具有稳定的收益预期和承担市场风险的能力,具备一定的规模、较强的号召力和供应链管理思想。从农产品物流中心(包括转运、仓储、流通加工节点及信息平台、农产品初加工企业、农产品深加工企业)、生产基地、生产资料供应商、零售商4个方面探讨了绿色农产品封闭供应链的功能设计。进而在研究基于物流中心的绿色农产品封闭供应链的运作目标和服务对象的基础上,提出了绿色农产品封闭供应链的运作思路:物流中心以当地主要农产品为依托,以大宗农产品集散为主;选择恰当的战略合作伙伴;与合作伙伴签订契约;执行供应链运作方案;维护供应链关系。 展开更多

关键词 封闭供应链 运作模式 物流中心

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一种新的调车作业原理——“消逆法” 被引量：20

18

作者 高四维 张殿业 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期1-7,共7页

"消逆法"从新的调车作业原理出发,探明了选编调车作业消除逆序的功能实质,在调车用线数受限和用线数可变的条件下可优化作业过程、提高调车效率,尤其适用于建有箭翎线车站的调车作业。它所提供的模型有较高的程式化水平和较... "消逆法"从新的调车作业原理出发,探明了选编调车作业消除逆序的功能实质,在调车用线数受限和用线数可变的条件下可优化作业过程、提高调车效率,尤其适用于建有箭翎线车站的调车作业。它所提供的模型有较高的程式化水平和较强的系统适应性,有利于实现调车指挥自动化。 展开更多

关键词 调车作业 逆序消除 系统适应性

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列车运行调整问题研究综述 被引量：10

19

作者 陈东 李永辉 张仪彬 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第12期26-30,共5页

列车运行调整是铁路行车组织研究的重点,在研究方法和内容上都有较为丰硕的成果。在分析诸多列车运行调整研究内容的基础上,归纳阐述了列车运行调整目标、调整措施和调整研究对象,通过分类比较各种列车运行调整研究方法,从研究手段的选... 列车运行调整是铁路行车组织研究的重点,在研究方法和内容上都有较为丰硕的成果。在分析诸多列车运行调整研究内容的基础上,归纳阐述了列车运行调整目标、调整措施和调整研究对象,通过分类比较各种列车运行调整研究方法,从研究手段的选择、计算机仿真的应用和今后的研究方向等方面进行研究展望,提出加强研究手段、拓展研究内容,探索新的优化算法,并将技术站车流接续作为运行调整的约束和目标等是值得研究的方向。 展开更多

关键词 铁路 列车运行调整 车流组织 专家系统

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调车作业量发生规律研究及选编模型优化 被引量：8

20

作者 高四维 高雅 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期107-112,共6页

用数学模型表达调车作业过程次数、牵推钩数和连挂钩数等调车作业量的发生规律,并界定出其最优值。统筹对口调车法使连挂钩数达到最优,但牵推钩数较多,对其算法进行优化,可减少发生的牵推钩数,即实现减牵优化。消逆法使作业过程次数及... 用数学模型表达调车作业过程次数、牵推钩数和连挂钩数等调车作业量的发生规律,并界定出其最优值。统筹对口调车法使连挂钩数达到最优,但牵推钩数较多,对其算法进行优化,可减少发生的牵推钩数,即实现减牵优化。消逆法使作业过程次数及牵推钩数达到最优,但连挂钩数较多,对其算法进行优化,可减少发生的连挂钩数,即实现减挂优化。溜放钩数的发生规律复杂且有随机性,尚不能用数学模型表达之,未能界定出其最优值,但确定出溜放钩数与用线数及作业过程次数的趋势性相关关系。归纳出利用两类可调元实现“减溜”的优化方法。针对调车作业优化的多指标性,提出的优化原则是,在作业过程次数和牵推钩数最优的前提下谋求减挂优化和减溜优化。指出统筹对口调车法中,由真逆组号数界限值所组成的菲波纳契数列,对其消逆速度的体现,以及消逆速度随真逆组号数的变化而同向变化的规律。 展开更多

关键词 调车作业 选编模型优化 入线结构 入线步长 消逆速度

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