城市轨道交通管控一体实验平台设计与研究 被引量：4

1

作者 王顺利 邬芝权 +1 位作者 孙景冬 朱翠翠 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2015年第7期86-90,共5页

城市轨道交通管控实验平台由硬件平台和控制系统两部分组成,运用仿真技术及远程控制技术,构建出城市轨道交通接近真实的运营环境。通过城市轨道交通车辆段、ATS、ZC、模拟驾驶、沙盘、仿真列车之间的联动,实现城市轨道交通主要作业流程... 城市轨道交通管控实验平台由硬件平台和控制系统两部分组成,运用仿真技术及远程控制技术,构建出城市轨道交通接近真实的运营环境。通过城市轨道交通车辆段、ATS、ZC、模拟驾驶、沙盘、仿真列车之间的联动,实现城市轨道交通主要作业流程的仿真。 展开更多

关键词 城市轨道交通 管控一体 ATS

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不同交通网络速度的Voronoi图的结晶生成

2

作者 张仪彬 吴刚 +1 位作者 彭雯秀 陈彦如 《计算机工程与应用》 CSCD 2012年第36期181-185,共5页

针对以欧氏距离为度量的Voronoi图所分割必须是均质空间的局限性,为了体现实际分析中的交通网络所导致的空间不均质性,在现有Voronoi图理论成果的基础上,提出了以交通时间距离为度量的基于交通网络的Voronoi图的概念,运用结晶生成法通... 针对以欧氏距离为度量的Voronoi图所分割必须是均质空间的局限性,为了体现实际分析中的交通网络所导致的空间不均质性,在现有Voronoi图理论成果的基础上,提出了以交通时间距离为度量的基于交通网络的Voronoi图的概念,运用结晶生成法通过C#软件编程实现了不同交通网络速度的基于交通网络的Voronoi图的生成程序。该方法进一步完善和丰富了Voronoi图理论,拓展了Voronoi图的应用范围,体现了实践应用价值。 展开更多

关键词 VORONOI图 交通网络 交通时间距离 结晶生成

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基于无线通信的城市轨道交通实时客流信息采集装置研究 被引量：1

3

作者 龙红宇 黄发展 +3 位作者 王莉 陈思捷 吴韦微 王顺利 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第1期101-106,共6页

通过单片机技术和无线传输技术,研发了一款针对城市轨道交通的实时客流信息采集装置。详细介绍了该装置的设计原理及其硬件构成和软件设计。通过Matlab建立了模糊控制模型,仿真验证了利用该装置控制车厢内CO_2体积分数的设计思路可行性。

关键词 城市轨道交通列车 客流信息采集 无线传输 模糊控制

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铁路运输管控一体实验平台设计与研究 被引量：12

4

作者 王顺利 孙景冬 王淑伟 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2013年第8期97-100,共4页

运用仿真技术全面构建了现代铁道运输的运输工程环境。以体现铁路运输技术设备特征和运用水平为蓝本,以运营管理和信联闭技术为主线,构建了接近铁路真实技术设备硬环境及运行状态的软环境,以体现出运输指挥决策、技术设备运用控制及信... 运用仿真技术全面构建了现代铁道运输的运输工程环境。以体现铁路运输技术设备特征和运用水平为蓝本,以运营管理和信联闭技术为主线,构建了接近铁路真实技术设备硬环境及运行状态的软环境,以体现出运输指挥决策、技术设备运用控制及信息沟通处理等环节的主要过程及各环节的内在互动关系,从而建立集教学、培训、职业技能鉴定和技术服务为一体的多功能教育培训中心。 展开更多

关键词 实验平台设计 铁路运输 管控一体 运行仿真

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基于MMESE模型的高速铁路运营系统可靠性研究——以“7.23”甬温线动车事故为例 被引量：4

5

作者 鲁守东 周国华 孙景冬 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 2013年第3期19-25,共7页

从人-机-环境系统工程(MMESE)理论出发,列出了高速铁路运营系统的人员、机器、环境三要素的具体内容,建立了人-机-环境(MME)系统可靠度数学模型,分析指出高速铁路运营系统的可靠度与"人"子系统的初始失效率、"人"... 从人-机-环境系统工程(MMESE)理论出发,列出了高速铁路运营系统的人员、机器、环境三要素的具体内容,建立了人-机-环境(MME)系统可靠度数学模型,分析指出高速铁路运营系统的可靠度与"人"子系统的初始失效率、"人"子系统的学习率、"机"子系统的失效率函数、"环境"子系统的质量及可靠性参数、系统的实际运营时间等因素有关。从MME系统可靠度模型出发,分析了"7.23"甬温线动车事故发生的主要原因以及留给人们的启示。 展开更多

关键词 高速铁路 交通事故 MMESE 可靠性

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提高调车作业指挥模型系统适应性的研究 被引量：5

6

作者 高四维 张殿业 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2003年第1期84-88,共5页

在既有指挥模型可自动生成调车作业计划的基础上 ,研究解决了调车用线数可变、调车功能并行及用线方案优化等技术关键 .不仅进一步提高了钩计划编制质量 ,而且增强了调车指挥功能的可调性和指挥模型的系统适应性 ,为编制、开发更具实用... 在既有指挥模型可自动生成调车作业计划的基础上 ,研究解决了调车用线数可变、调车功能并行及用线方案优化等技术关键 .不仅进一步提高了钩计划编制质量 ,而且增强了调车指挥功能的可调性和指挥模型的系统适应性 ,为编制、开发更具实用价值的应用软件提供了算法和规则 . 展开更多

关键词 调车作业 指挥模型 系统适应性 指挥可调性 铁路车站

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编组站智能调车指挥系统的构建及实现 被引量：2

7

作者 陈东 吴柏青 高四维 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第4期34-37,共4页

在分析编组站调车作业量影响因素的基础上,构建了调车作业算法模型。基于改进后的"对口法"和"消逆法"开发的编组站调车作业智能调车系统,能实现调车作业钩计划的自动编制,保证调车计划编制质量,提高调车作业效率。... 在分析编组站调车作业量影响因素的基础上,构建了调车作业算法模型。基于改进后的"对口法"和"消逆法"开发的编组站调车作业智能调车系统,能实现调车作业钩计划的自动编制,保证调车计划编制质量,提高调车作业效率。该系统在乌鲁木齐西站试运行,经与人工编制的钩计划相比,平均提高调车作业效率30%。 展开更多

关键词 编组站 调车作业 钩计划 编组计划

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货调智能指挥系统整体功能构成与拓展 被引量：1

8

作者 陈东 高雅 王顺利 《中国铁路》 北大核心 2007年第2期63-66,共4页

货调智能指挥系统是指挥人员直接操作使用的系统,其核心功能为钩计划的自动编制,实现货运调车作业计划的自动编制。在描述该系统8个基本功能及其构建方案的基础上,侧重研究初始信息的采集处理,从而实现货调智能指挥系统与编组站现车管... 货调智能指挥系统是指挥人员直接操作使用的系统,其核心功能为钩计划的自动编制,实现货运调车作业计划的自动编制。在描述该系统8个基本功能及其构建方案的基础上,侧重研究初始信息的采集处理,从而实现货调智能指挥系统与编组站现车管理信息系统间的信息交换;提出采用三个层次的组号构成以自动选定车流选编目标的解决方案,给出实现钩计划动态仿真所使用的基本技术和方法。从软件使用的方便性出发,分析现场生产的实际需求,充分地将功能实现与现场实际作业环境结合起来,提高了功能的完整性和界面的友好性,指挥系统的智能化水平和可操作性进一步提高。 展开更多

关键词 指挥系统 信息 调车作业 钩计划

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运输业外部性的界定及其内部化措施探讨 被引量：1

9

作者 王多宏 《商业时代》 北大核心 2009年第30期103-104,共2页

运输业外部性概念的界定是研究运输业外部性问题的基础。本文通过运输项目评价的范围界定运输外部性的边界,分析了交通运输正负外部性的特征及其外部性内部化的方法和措施。同时,针对铁路运输内在且固定的特殊性,提出了铁路运输行业建... 运输业外部性概念的界定是研究运输业外部性问题的基础。本文通过运输项目评价的范围界定运输外部性的边界,分析了交通运输正负外部性的特征及其外部性内部化的方法和措施。同时,针对铁路运输内在且固定的特殊性,提出了铁路运输行业建立补偿机制以实现其外部性的内部化。 展开更多

关键词 运输业外部性 界定 特殊性 内部化

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用VPN技术增强铁路无线售补票系统安全的研究

10

作者 陈东 李永辉 吴刚 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第3期33-35,38,共4页

对铁路客票无线售补票系统的安全模式进行探讨,在论述VPN技术和RADIUS用户认证机制原理的基础上,提出选用cdma2000 1x作为承载网络时铁路无线售补票系统的组网方案,以及铁路客票系统的安全接入方案,并对接入方案的安全性进行分析。通过... 对铁路客票无线售补票系统的安全模式进行探讨,在论述VPN技术和RADIUS用户认证机制原理的基础上,提出选用cdma2000 1x作为承载网络时铁路无线售补票系统的组网方案,以及铁路客票系统的安全接入方案,并对接入方案的安全性进行分析。通过采用VPN技术和RADIUS用户认证技术有效增强了铁路无线售补票系统的安全。 展开更多

关键词 铁路 客票 无线售补票系统 安全 VPN技术

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编组站综合自动化系统与TDCS信息共享的实现 被引量：4

11

作者 高博文 刘艳君 《中国铁路》 北大核心 2010年第7期57-59,共3页

原编组站办理行车作业大都通过TDCS完成，为实现编组站行车作业自动化控制，编组站改用SAM办理行车作业后，SAM要与TDCS接口。通过建立专用局域网和可靠的通信协议，防火墙隔离，双机冗余设计，满足信息交互的带宽和网络安全的要求。分... 原编组站办理行车作业大都通过TDCS完成，为实现编组站行车作业自动化控制，编组站改用SAM办理行车作业后，SAM要与TDCS接口。通过建立专用局域网和可靠的通信协议，防火墙隔离，双机冗余设计，满足信息交互的带宽和网络安全的要求。分析两系统之间的信息共享流程和行车作业办理方法等，提出两系统的互联方案。 展开更多

关键词 编组站 综合自动化 SAM TDCS 接口 信息共享

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基于熵权模糊元分析的宝兰客运专线引入定西地区方案研究

12

作者 张文婷 张强锋 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第7期42-45,共4页

为了在客运专线引入铁路地区站址方案的比选中,避免评价指标权重确定的主观性,通过建立熵权模糊元模型,引用海明贴近度的方法确定最优方案。以宝兰客运专线引入定西地区的3个方案比选为例,建立工程总投资、拆迁工程量、城市交通协调性... 为了在客运专线引入铁路地区站址方案的比选中,避免评价指标权重确定的主观性,通过建立熵权模糊元模型,引用海明贴近度的方法确定最优方案。以宝兰客运专线引入定西地区的3个方案比选为例,建立工程总投资、拆迁工程量、城市交通协调性等指标体系,对各指标计算熵权及海明贴近度,通过排序确定的最优方案与现场工程实际最优结果相一致。 展开更多

关键词 客运专线 熵权模糊物元 海明贴近度 定西站

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铁路调车场调速系统安全性能模糊评价分析

13

作者 宋博洋 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第6期5-7,共3页

采用模糊综合评价法对铁路调车场的调速系统安全性能进行评价分析,以便有针对性地采取有效管理和防范措施。首先确定调速系统安全性能评价因素集,选定评价等级集,然后确立评价因素权重集,建立单因素模糊综合评判矩阵,最后进行模糊综合... 采用模糊综合评价法对铁路调车场的调速系统安全性能进行评价分析,以便有针对性地采取有效管理和防范措施。首先确定调速系统安全性能评价因素集,选定评价等级集,然后确立评价因素权重集,建立单因素模糊综合评判矩阵,最后进行模糊综合评判决策。以某铁路区段站为例,对其调速系统安全性能进行模糊综合评判,得出车站驼峰调速系统的安全性能情况。 展开更多

关键词 调速系统 安全性能 模糊评价 分析

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铁路枢纽内客运站选址与分工的综合优化 被引量：13

14

作者 赵军 李愈 彭其渊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期9-16,共8页

由于高速和城际客运专线的引入以及运量的不断增长,铁路枢纽需要扩建既有客运站或新建客运站。客运站选址问题研究的是既有客运站的扩建方案以及新建客运站的数量和位置。客运站分工问题研究的是当枢纽内设置有多个客运站时,各客运站运... 由于高速和城际客运专线的引入以及运量的不断增长,铁路枢纽需要扩建既有客运站或新建客运站。客运站选址问题研究的是既有客运站的扩建方案以及新建客运站的数量和位置。客运站分工问题研究的是当枢纽内设置有多个客运站时,各客运站运输任务的合理分配。客运站选址与分工问题研究的是两问题的协同优化,以旅客的支付费用和铁路的投资建设费用最少为目标,以客运站的始发终到和通过能力限制、线路的旅客列车通过能力限制、旅客的出行需求以及投资建设资金限制为约束,构建这一问题的多目标非线性混合整数规划模型。结合问题特点,设计基于枚举、最短路和线性规划的搜索算法。算例表明该模型和算法的可行性。 展开更多

关键词 铁路枢纽 客运站 选址 分工 综合优化

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两级分销网络选址—配送问题的模型及算法 被引量：11

15

作者 李愈 赵军 吴刚 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2012年第11期2546-2553,共8页

为合理设计企业分销网络,提出两级分销网络选址—配送问题,研究在由工厂、配送中心和客户组成的且只销售一种产品的两级分销网络中,从若干候选点里确定已知个数的配送中心的位置以及工厂到配送中心和配送中心到客户的配送方案,使得在满... 为合理设计企业分销网络,提出两级分销网络选址—配送问题,研究在由工厂、配送中心和客户组成的且只销售一种产品的两级分销网络中,从若干候选点里确定已知个数的配送中心的位置以及工厂到配送中心和配送中心到客户的配送方案,使得在满足工厂和配送中心能力限制、客户产品需求、配送中心最小转运量和最小配送量的前提下,包括配送中心选址固定费用、从工厂到配送中心和配送中心到客户的配送费用在内的总费用最小,构建该问题的混合整数线性规划模型,并设计0-1和优先权混合编码的遗传算法。通过对1个演示算例和1组包括2～10个工厂、5～100个配送中心候选点、20～400个客户、6～20个需建设配送中心数的随机生成算例的计算分析,表明了所提方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 两级分销网络 选址-配送 混合整数线性规划模型 遗传算法 边界约束

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带有固定运费的多式联运方式选择 被引量：6

16

作者 李愈 赵军 +1 位作者 吴刚 陈佳琪 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期881-887,共7页

为更经济有效地组织多式联运,在同时考虑固定运输费用和变动运输费用的前提下,针对一批货物在其运输路径上各路段运输方式的优化选择问题,以包括运输费用、中转费用和惩罚费用在内的总费用最少为优化目标,以货物送达时间和运输能力为约... 为更经济有效地组织多式联运,在同时考虑固定运输费用和变动运输费用的前提下,针对一批货物在其运输路径上各路段运输方式的优化选择问题,以包括运输费用、中转费用和惩罚费用在内的总费用最少为优化目标,以货物送达时间和运输能力为约束条件,构建了混合整数线性规划模型,并设计了相应的整数编码遗传算法.算例结果表明,本文模型比既有不考虑固定运费的模型具备找到更优解的能力;对于15个包括20～100个路段和5～20种运输方式的随机算例,与商业优化求解器LINGO相比,本文算法在设定计算时间60 s内找到了2个大规模算例的更优解,总费用平均节省0.75%,证明了该算法对大规模问题的有效性. 展开更多

关键词 多式联运 方式选择 混合整数线性规划模型 整数编码遗传算法 固定运费

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基于累积前景理论的产品开发项目中止决策方法 被引量：7

17

作者 郭茜 李延来 陈思 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2015年第9期2312-2321,共10页

为了有助于系统性、阶段性地审查产品开发项目,识别缺乏良好前景的项目并加以中止,以整合优化有限资源、提高企业产品开发的成功率,根据产品开发项目阶段性、风险性的特点,提出基于累积前景理论的项目中止决策方法。使用一定量样本项目... 为了有助于系统性、阶段性地审查产品开发项目,识别缺乏良好前景的项目并加以中止,以整合优化有限资源、提高企业产品开发的成功率,根据产品开发项目阶段性、风险性的特点,提出基于累积前景理论的项目中止决策方法。使用一定量样本项目与待判项目的指标评价值组成决策矩阵,将决策矩阵的正、负理想解作为参考点,依据前景理论中的前景价值函数计算正、负前景矩阵;以样本项目中不同类别项目的综合前景值离差最大化为目标构建最优化模型,求解模型获得最优权重向量;通过权重向量计算各项目的综合前景值,按照待判项目综合前景值的对应区间确定所属类型,作出继续执行、暂缓执行或中止的决策。以某制造企业的开发项目为例进行决策分析,验证了所提方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 产品开发 中止决策 累积前景理论 优化模型 决策矩阵

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基于物流中心的绿色农产品封闭供应链运作分析 被引量：9

18

作者 王多宏 李愈 +1 位作者 赵红霞 张江泉 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2010年第14期7587-7590,7594,共5页

简述了封闭供应链的概念;介绍了以物流中心为核心企业的绿色农产品封闭供应链的构成及农产品物流中心作为核心企业的必要性,分析了农产品物流中心作为核心企业的作用,即农产品物流中心具有信息交换、集散、储运等功能;提出了农产品物流... 简述了封闭供应链的概念;介绍了以物流中心为核心企业的绿色农产品封闭供应链的构成及农产品物流中心作为核心企业的必要性,分析了农产品物流中心作为核心企业的作用,即农产品物流中心具有信息交换、集散、储运等功能;提出了农产品物流中心作为核心企业应具备的条件,包括具有稳定的收益预期和承担市场风险的能力,具备一定的规模、较强的号召力和供应链管理思想。从农产品物流中心(包括转运、仓储、流通加工节点及信息平台、农产品初加工企业、农产品深加工企业)、生产基地、生产资料供应商、零售商4个方面探讨了绿色农产品封闭供应链的功能设计。进而在研究基于物流中心的绿色农产品封闭供应链的运作目标和服务对象的基础上,提出了绿色农产品封闭供应链的运作思路:物流中心以当地主要农产品为依托,以大宗农产品集散为主;选择恰当的战略合作伙伴;与合作伙伴签订契约;执行供应链运作方案;维护供应链关系。 展开更多

关键词 封闭供应链 运作模式 物流中心

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一种新的调车作业原理——“消逆法” 被引量：21

19

作者 高四维 张殿业 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期1-7,共7页

"消逆法"从新的调车作业原理出发,探明了选编调车作业消除逆序的功能实质,在调车用线数受限和用线数可变的条件下可优化作业过程、提高调车效率,尤其适用于建有箭翎线车站的调车作业。它所提供的模型有较高的程式化水平和较... "消逆法"从新的调车作业原理出发,探明了选编调车作业消除逆序的功能实质,在调车用线数受限和用线数可变的条件下可优化作业过程、提高调车效率,尤其适用于建有箭翎线车站的调车作业。它所提供的模型有较高的程式化水平和较强的系统适应性,有利于实现调车指挥自动化。 展开更多

关键词 调车作业 逆序消除 系统适应性

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列车运行调整问题研究综述 被引量：11

20

作者 陈东 李永辉 张仪彬 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第12期26-30,共5页

列车运行调整是铁路行车组织研究的重点,在研究方法和内容上都有较为丰硕的成果。在分析诸多列车运行调整研究内容的基础上,归纳阐述了列车运行调整目标、调整措施和调整研究对象,通过分类比较各种列车运行调整研究方法,从研究手段的选... 列车运行调整是铁路行车组织研究的重点,在研究方法和内容上都有较为丰硕的成果。在分析诸多列车运行调整研究内容的基础上,归纳阐述了列车运行调整目标、调整措施和调整研究对象,通过分类比较各种列车运行调整研究方法,从研究手段的选择、计算机仿真的应用和今后的研究方向等方面进行研究展望,提出加强研究手段、拓展研究内容,探索新的优化算法,并将技术站车流接续作为运行调整的约束和目标等是值得研究的方向。 展开更多

关键词 铁路 列车运行调整 车流组织 专家系统

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