城市轨道交通线网规模匡算研究 被引量：9

1

作者 孙波成 戢小辉 +1 位作者 尤勍 吴兆薇 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第1期39-43,共5页

针对传统轨道交通线网匡算模型指标取值难度大、主观性强、灵敏度差的缺点,从可量化角度,以减少指标参数主观取值为目标,首先在远景城市全方式出行距离与全方式出行量之间分段方程的基础上,运用Logit模型,构建了理想交通结构测算模型,... 针对传统轨道交通线网匡算模型指标取值难度大、主观性强、灵敏度差的缺点,从可量化角度,以减少指标参数主观取值为目标,首先在远景城市全方式出行距离与全方式出行量之间分段方程的基础上,运用Logit模型,构建了理想交通结构测算模型,其次在规模经济与规模不经济的理论基础上,构建基于收支平衡点的理想负荷强度平衡方程,最后通过构建的综合模型对成都市远景轨道交通线网规模进行匡算实证分析。测算结果表明:该模型的测算灵敏度明显优于线网服务覆盖面法且能有效避免传统算法中因指标取值不当带来误差放大的影响。 展开更多

关键词 轨道交通 线网规模 理想负荷强度方程 模型分析 实证研究

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基于熵权-物元模型的轨道交通建设时序研究 被引量：2

2

作者 梁世庆 孙波成 戢小辉 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第10期18-22,共5页

结合轨道交通建设特点,基于物元可拓数学方法、熵权理论和关联度函数,建立轨道交通建设时序决策的熵权物元可拓模型。该方法首先结合熵权理论,根据指标差异度对评价指标进行客观赋权;其次通过客观标准对评价指标的经典域进行区间界定,... 结合轨道交通建设特点,基于物元可拓数学方法、熵权理论和关联度函数,建立轨道交通建设时序决策的熵权物元可拓模型。该方法首先结合熵权理论,根据指标差异度对评价指标进行客观赋权;其次通过客观标准对评价指标的经典域进行区间界定,利用综合关联度将多指标的评价模型转化为单目标决策;然后依据定量测算的加权综合关联度值综合判定建设时序,最后以成都市轨道交通线网进行实例分析。结果表明:该决策算法所确定的结果与实际建设时序一致,且该算法可以极大拓展研究范围,表征更多分异信息,有效支撑城市轨道交通线网建设时序的综合决策。 展开更多

关键词 城市轨道交通 建设时序 熵权理论 物元模型 实证检验

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成都地区膨胀土地基承载力浅析 被引量：1

3

作者 曾裕平 夏雄 +7 位作者 曾裕平 夏雄 曾裕平 夏雄 曾裕平 夏雄 曾裕平 夏雄 《西部探矿工程》 CAS 2004年第3期71-72,共2页

膨胀土地基承载力的影响因素较多 ,尤其是含水率的影响较大。对成都地区一些原位测试数据进行了回归分析后 ,提出了成都地区膨胀地基承载力与静力触探、标准贯入和含水率的一些关系式。

关键词 膨胀土 地基承载力 线性回归分析 成都地区 静力触探 标准贯入 含水率

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埃塞俄比亚新建铁路主要工程地质问题及对策 被引量：11

4

作者 张昆 郭菊彬 李建强 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第10期38-41,共4页

研究目的:通过地质测绘、勘探及室内试验,综合分析埃塞俄比亚新建铁路工程地质及水文地质特征,指出沿线不良地质及特殊岩土的分布及特点,并提出工程处理措施意见,以期对施工提供参考。研究结论:全线主要分布第三～第四纪火成岩,基本没... 研究目的:通过地质测绘、勘探及室内试验,综合分析埃塞俄比亚新建铁路工程地质及水文地质特征,指出沿线不良地质及特殊岩土的分布及特点,并提出工程处理措施意见,以期对施工提供参考。研究结论:全线主要分布第三～第四纪火成岩,基本没有滑坡、泥石流及煤层采空区等重大不良地质,地质条件总体较好。地表水、地下水不发育,对工程基础影响较小;软土不发育,膨胀土及冲沟大面积分布;基岩差异风化明显,变化厚度大并且存在软弱夹层,对路堑、隧道及桥梁工程影响较大;受地形及构造影响,局部地段存在危岩落石及岩堆,但规模较小,较易于治理;受火山活动影响,局部地段地裂发育,对线路影响较大,宜作专题研究。 展开更多

关键词 特殊岩土 不良地质 火成岩 膨胀土 冲沟 地裂

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滑带土残余强度参数试验研究 被引量：38

5

作者 张昆 郭菊彬 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第8期13-15,26,共4页

研究目的:评估滑带土残余强度,为滑坡稳定性研究和滑坡防治工程设计提供可靠的强度参数。研究方法:滑坡现场调研,以现场大剪试验与室内土工试验为主,理论分析为辅。研究结果:滑带土的峰值强度和残余强度比较接近,成线性关系;塑性指数能... 研究目的:评估滑带土残余强度,为滑坡稳定性研究和滑坡防治工程设计提供可靠的强度参数。研究方法:滑坡现场调研,以现场大剪试验与室内土工试验为主,理论分析为辅。研究结果:滑带土的峰值强度和残余强度比较接近,成线性关系;塑性指数能较好的用来估算残余强度。研究结论:沿古滑坡滑动带复活或滑坡存在一定的蠕动变形情况下,滑带土的抗剪强度可近似采用残余强度值。现场试验表明,剪应力-剪位移曲线具有明显的峰值,且经过一定的剪切位移后,残余强度才出现。残余强度试验值与反算法得出的参数值较为吻合,现场试验被证明是评估滑带土残余强度的有效途径。 展开更多

关键词 滑坡 滑带土 残余强度 峰值强度 估算

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桩的模糊随机可靠性分析 被引量：5

6

作者 吕玺琳 吕龙 吕恩琳 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期1993-1996,共4页

利用一次二阶矩法,考虑可靠性分析模型中随机参数的模糊性,建立了模糊随机可靠性分析模型。利用分解定理,取一系列λ截集,将模糊数转换为一系列区间数进行运算,得到了一种模糊随机可靠度的计算方法。将该法应用到桩的可靠性分析中,实例... 利用一次二阶矩法,考虑可靠性分析模型中随机参数的模糊性,建立了模糊随机可靠性分析模型。利用分解定理,取一系列λ截集,将模糊数转换为一系列区间数进行运算,得到了一种模糊随机可靠度的计算方法。将该法应用到桩的可靠性分析中,实例表明,该方法是合理实用的。 展开更多

关键词 一次二阶矩法 模糊随机可靠度 λ截集 区间数 桩

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花岗岩残积土及全风化土标贯击数的概率分布 被引量：7

7

作者 张昆 郭菊彬 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第2期6-8,25,共4页

研究目的:研究花岗岩残积土的岩性特性,探讨花岗岩残积土及全风化土实测标贯击数N的概率分布,并计算其服从概率分布的概率密度函数。研究结论:目前国内外对标贯实测击数进行杆长修正没有一致意见,建议使用实测击数,可使野外编录、判别... 研究目的:研究花岗岩残积土的岩性特性,探讨花岗岩残积土及全风化土实测标贯击数N的概率分布,并计算其服从概率分布的概率密度函数。研究结论:目前国内外对标贯实测击数进行杆长修正没有一致意见,建议使用实测击数,可使野外编录、判别的操作性更强。通过实测结果来看,锤击数在15≤N<30范围内可定名为残积土,锤击数在30<N≤50范围内可定名为全风化土。经统计分析认为,深圳地区花岗岩残积土及全风化土实测标贯击数N的概型分布为正态分布。 展开更多

关键词 花岗岩残积土 标准贯入试验 概率分布 有限比较法

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基坑沉降预测的Logistic生长模型及其适用性研究 被引量：5

8

作者 宋吉荣 郭菊彬 张昆 《四川建筑科学研究》 北大核心 2009年第3期103-106,共4页

基于基坑开挖沉降变形的特点,提出了基坑地面沉降的全过程及其发展可用Logistic生长模型来描述和预测。结合数理统计方法及原理,用线性回归方法获得了模型中的2个参数a,r,并比较了模型中参数K的3种估计方法。结合工程实例,应用结果表明:... 基于基坑开挖沉降变形的特点,提出了基坑地面沉降的全过程及其发展可用Logistic生长模型来描述和预测。结合数理统计方法及原理,用线性回归方法获得了模型中的2个参数a,r,并比较了模型中参数K的3种估计方法。结合工程实例,应用结果表明:3种方法拟合参数较为接近,且精度都较高,其中以三点法最优。依据模型的数学意义,在基坑沉降发展的时间预测上,三点法和四点法较为接近,但预测效果差,而拐点法较前两者好。考虑到模型适用范围和预测精度等问题,根据混沌理论,研究了模型的适用范围和预测性能,当参数r(瞬时沉降速率)的取值范围在[0,2]之内,模型预测的最终沉降量是稳定的。 展开更多

关键词 Logistic生长模型 混沌理论 三点法 四点法 拐点法

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隧道工程非织造土工布的水平排水特性探讨 被引量：7

9

作者 蒋雅君 杨其新 +1 位作者 刘东民 盛草樱 《新型建筑材料》 2013年第1期57-61,共5页

根据非织造土工布的结构特点、隧道工程的环境条件,基于非织造土工布水平方向的多孔介质模型与水平排水试验,对非织造土工布在水平方向上的排水特性进行了分析和探讨。模型分析表明,其2个重要影响参数等效孔径r、孔隙数目N会受非织造布... 根据非织造土工布的结构特点、隧道工程的环境条件,基于非织造土工布水平方向的多孔介质模型与水平排水试验,对非织造土工布在水平方向上的排水特性进行了分析和探讨。模型分析表明,其2个重要影响参数等效孔径r、孔隙数目N会受非织造布的规格、外界法向压力等因素的影响发生变化;水平排水试验结果也表明,虽然单位面积质量高的无纺布等效过水面积大,但由于其等效孔径小且孔隙数量多,造成过水截面中的孔隙总周长大,使其水平排水能力降低。 展开更多

关键词 非织造土工布 水平排水性能 多孔介质模型 隧道工程

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串行FLASH存储器在小型LED显示系统中的应用 被引量：4

10

作者 靳桅 邬芝权 李骐 《现代电子技术》 2007年第19期190-193,共4页

在研究和分析现有各种LED显示屏控制电路的基础上,提出了一种基于串行FLASH存储器的LED显示控制系统。该系统由STC12C5410高速IT单片机和有SPI接口的SST25VF016B串行大容量FLASH存储器组成。同时给出了基于该控制系统的数据组织方法及... 在研究和分析现有各种LED显示屏控制电路的基础上,提出了一种基于串行FLASH存储器的LED显示控制系统。该系统由STC12C5410高速IT单片机和有SPI接口的SST25VF016B串行大容量FLASH存储器组成。同时给出了基于该控制系统的数据组织方法及相应的硬件电路,并以256×64点阵双色LED显示屏为例说明其如何在实际应用,也对LED显示屏的数据组织和硬件电路设计进行了一些初步探讨。 展开更多

关键词 LED显示屏 IT单片机 串行FLASH SPI

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铁路运输计划组织管理体系改革创新的思考 被引量：6

11

作者 刘东民 徐志根 《中国铁路》 北大核心 2003年第12期29-31,共3页

铁路运输生产组织计划在国家铁路转制进入市场经济以后不但没有削弱,而且更加强了。充分发掘和利用运能,使其适应市场不断变化的需求,需要对铁路运输组织计划管理体系进行一系列改革和创新。介绍了新形势下铁路运输组织计划面临的诸多... 铁路运输生产组织计划在国家铁路转制进入市场经济以后不但没有削弱,而且更加强了。充分发掘和利用运能,使其适应市场不断变化的需求,需要对铁路运输组织计划管理体系进行一系列改革和创新。介绍了新形势下铁路运输组织计划面临的诸多新问题及铁路运输生产组织计划的体系结构,提出了如何在计划编制的组织机制、管理方法、编制手段等内容上进行改革和创新。 展开更多

关键词 铁路运输 组织计划管理体系 改革创新 体系结构 生产组织计划 组织机制

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动车组太阳能光伏发电技术应用研究 被引量：2

12

作者 曾祥光 殷俊 冯鉴 《可再生能源》 CAS 北大核心 2012年第12期15-20,共6页

中国高速铁路在推动社会和经济快速发展的同时也消耗了大量能源,因此开发清洁可再生新能源作为动车组补充或替代能源具有重要的现实意义。文章探讨了在动车组上利用光伏发电技术开发太阳能资源的可行性,对动车组光伏发电系统在多种工况... 中国高速铁路在推动社会和经济快速发展的同时也消耗了大量能源,因此开发清洁可再生新能源作为动车组补充或替代能源具有重要的现实意义。文章探讨了在动车组上利用光伏发电技术开发太阳能资源的可行性,对动车组光伏发电系统在多种工况下的输出特性进行仿真研究,提出并仿真研究了在动车组上实现光伏系统最大功率跟踪的方法。 展开更多

关键词 动车组 光伏发电 最大功率跟踪

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新建与既有地铁隧道正交段施工力学行为研究 被引量：2

13

作者 张昆 郭菊彬 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第2期81-84,共4页

研究目的:以深圳地铁3号线盾构隧道下穿1号线既有隧道为工程背景,利用FLAC3D软件进行有限元数值模拟施工三维力学行为,探讨施工过程地层应力的变化幅度及影响范围、结构内力及结构安全性,提出确保新建隧道施工和既有隧道运营安全的措施... 研究目的:以深圳地铁3号线盾构隧道下穿1号线既有隧道为工程背景,利用FLAC3D软件进行有限元数值模拟施工三维力学行为,探讨施工过程地层应力的变化幅度及影响范围、结构内力及结构安全性,提出确保新建隧道施工和既有隧道运营安全的措施和建议。研究结论:在施工阶段既有隧道附加应力的分布均为以下洞中心线为中心对称轴成左右对称状态,下洞施工过程中会引起既有隧道的沉降和附加应力的增大,目标面盾构隧道管片衬砌最大内力值的位置都在下洞两侧拱腰管片衬砌,应对上下两洞间的地层及时注浆进行加固。当施工结束时,目标面盾构隧道管片的主应力值达到最大。 展开更多

关键词 正交段 地铁隧道 附加应力 三维力学行为

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模拟生物反应器填埋场产气特性随时间变化规律研究 被引量：2

14

作者 杨巧艳 李启彬 刘丹 《中国沼气》 2005年第3期7-10,共4页

通过模拟生物反应器填埋场实验,就渗滤液回灌频率、回灌前对渗滤液进行加热、厌氧污泥接种等不同操作运行要素对生物反应器填埋场产气随时间变化的特性进行了研究。结果表明,回灌前对渗滤液进行加热、厌氧污泥接种都能加快生物反应器填... 通过模拟生物反应器填埋场实验,就渗滤液回灌频率、回灌前对渗滤液进行加热、厌氧污泥接种等不同操作运行要素对生物反应器填埋场产气随时间变化的特性进行了研究。结果表明,回灌前对渗滤液进行加热、厌氧污泥接种都能加快生物反应器填埋场的产气进程,而较低的渗滤液回灌频率有利于生物反应器填埋场快速进入产甲烷阶段,但不利于填埋垃圾的最终稳定。 展开更多

关键词 城市垃圾 生物反应器填埋场 甲烷

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新建隧道盾构施工引起邻近地铁隧道沉降分析 被引量：3

15

作者 郭菊彬 张昆 《四川建筑科学研究》 北大核心 2010年第6期139-141,共3页

以广深港客运专线隧道盾构施工、下穿深圳地铁3号线既有隧道为工程背景,利用FLAC3D软件进行施工过程模拟。探讨了施工过程中新建隧道周边地层位移、既有隧道地面、底部沉降的分布性状以及新建与既有隧道的安全。结果表明,最大沉降点都... 以广深港客运专线隧道盾构施工、下穿深圳地铁3号线既有隧道为工程背景,利用FLAC3D软件进行施工过程模拟。探讨了施工过程中新建隧道周边地层位移、既有隧道地面、底部沉降的分布性状以及新建与既有隧道的安全。结果表明,最大沉降点都位于新建与既有隧道的中心线上,沉降分布以各自中心线为对称轴呈左右对称性状,在本地质条件和特定盾构推力情况下,地面沉降和隆起满足要求,既有隧道结构底板沉降满足运营要求。 展开更多

关键词 盾构施工 沉降分布 沉降控制 邻近地铁隧道

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铁路运输企业优势型无形资产开发的思考 被引量：1

16

作者 刘东民 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第4期5-8,13,共5页

在分析铁路运输的客户关系类无形资产和铁路路网优势型无形资产,以及优势型无形资产开发的升级模式和孵化模式的基础上,提出铁路客户关系升级式开发模式的内涵、主要内容,以及铁路路网优势无形资产、铁路旅游产业的孵化式开发模式,对铁... 在分析铁路运输的客户关系类无形资产和铁路路网优势型无形资产,以及优势型无形资产开发的升级模式和孵化模式的基础上,提出铁路客户关系升级式开发模式的内涵、主要内容,以及铁路路网优势无形资产、铁路旅游产业的孵化式开发模式,对铁路优势型无形资产的开发利用及铁路运输企业的长远发展具有重要意义。 展开更多

关键词 铁路运输企业 优势型无形资产 客户关系 铁路路网

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兰渝铁路南充段嘉陵江两岸路基静力触探分析 被引量：3

17

作者 郭菊彬 张昆 《路基工程》 2009年第5期137-138,共2页

通过对兰渝铁路南充段嘉陵江两岸路基的静力触探测试成果进行统计分析,得到了软土、粘性土和砂类土的静力触探参数值,可快速确定和划分土类。提出利用端阻qc和基本承载力σ0判别松软土的方法,对现行规范利用双桥静力触探参数进行土类划... 通过对兰渝铁路南充段嘉陵江两岸路基的静力触探测试成果进行统计分析,得到了软土、粘性土和砂类土的静力触探参数值,可快速确定和划分土类。提出利用端阻qc和基本承载力σ0判别松软土的方法,对现行规范利用双桥静力触探参数进行土类划分作了有益的补充。而各类土的基本承载力σ0和压缩模量Es与端阻qc之间关系式的建立,为相关专业设计提供较可靠的力学参数。 展开更多

关键词 静力触探 基本承载力 端阻 松软土

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现代农业物流主体的探析 被引量：5

18

作者 王多宏 严余松 《现代农业》 2007年第2期59-61,共3页

现代农业物流主体是能提供农业物流服务以及能计划、执行和管理控制现代农业物流运作过程的包括农业物流服务的需求方、供给方和中介方三方的组织与参与者。借鉴国外现代农业物流主体的发展形态,结合我国现代农业物流主体的四种发展形态... 现代农业物流主体是能提供农业物流服务以及能计划、执行和管理控制现代农业物流运作过程的包括农业物流服务的需求方、供给方和中介方三方的组织与参与者。借鉴国外现代农业物流主体的发展形态,结合我国现代农业物流主体的四种发展形态,整合新的现代农业物流主体——农业物流供应链联盟,注重各联盟成员的作用。同时,应该从政策、组织模式和具体运作模式方面培养和发展。 展开更多

关键词 农业物流主体 农业物流供应链联盟 探析

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反应板材料对直线感应电机能耗影响的初步研究 被引量：1

19

作者 朱楷 樊嘉峰 《城市轨道交通研究》 2008年第6期69-71,共3页

对采用铜和铝作为导电板的直线感应电机的功率和效率曲线分别进行了计算,并用牵引力标准和最大效率标准分别对这两种直线电机的能耗性能优劣进行了对比。根据计算结果分析,在最大效率情况下,二者效率相差不大。为了体现铜导电板的能耗优... 对采用铜和铝作为导电板的直线感应电机的功率和效率曲线分别进行了计算,并用牵引力标准和最大效率标准分别对这两种直线电机的能耗性能优劣进行了对比。根据计算结果分析,在最大效率情况下,二者效率相差不大。为了体现铜导电板的能耗优势,应对其控制系统进行严格的设计,使其滑差率保持在使电机能达到最大效率运行的工作点附近。 展开更多

关键词 直线感应电机 反应板 材料 能耗

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一类记数问题的规划解法

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作者 李力 苏正君 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期334-337,共4页

针对一类偏序关系的记数,根据其特征将其转化为一类不定方程组的非负整数解的个数,利用母函数的方法得到了解的递推公式及其组合意义,并给出了与之联系的有趣的三角形数表。

关键词 半序集 不定方程组 非负整数解 规划解

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