检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

智轨跨线列车开行方案优化研究: 1; 作者殷勇江承蓁 +2 位作者梁铖陈锦渠李搏志《铁道运输与经济》北大核心 2025年第1期181-190,共10页; 智能轨道快运(ART)系统作为一种新兴的轨道交通制式,其具有运输组织灵活、便于跨线运营组织的特点。近年来,随着ART系统的不断建设,部分城市的ART系统逐渐建设成网,为了节约运营成本,便于乘客出行,研究ART跨线列车开行方案具有重要意义... 展开更多; 关键词智能轨道快运系统网络化运营跨线列车模拟退火遗传算法开行方案; 在线阅读下载PDF 职称材料

干湿循环下红层土石混合料强度及变形特性的试验研究被引量：1: 2; 作者张俊云张乐 +3 位作者高福洲唐永吉何卓岭王鹰《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期1394-1404,共11页; 为研究干湿循环下红层土石混合料的劣化规律,以取自四川盆地的红层土石混合料为研究对象,通过静态崩解试验,探讨不同粒径红层软岩块石的崩解特征;对2组红层土石混合路基填料原始级配缩尺,通过叠环式剪切试验,研究干湿循环次数对红层土... 展开更多; 关键词红层土石混合料干湿循环静态崩解试验叠环剪试验崩解阶段关键参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

耐候钢桥耐腐蚀性能与腐蚀疲劳性能研究进展被引量：8: 3; 作者黄兵马燕 +2 位作者艾从沛王治国舒奥雄《世界桥梁》北大核心 2023年第1期85-93,共9页; 针对耐候钢桥所面临的腐蚀损伤及腐蚀疲劳性能耦合劣化问题,介绍了耐候钢桥基于理论模型与试验研究的耐腐蚀性能评价方法;总结了腐蚀疲劳耦合劣化机理、疲劳试验研究及其成果;研究了各国规范中适用于腐蚀环境的S~N曲线;分析了耐候钢的... 展开更多; 关键词桥梁工程耐候钢桥焊接结构耐腐蚀性能腐蚀疲劳性能腐蚀疲劳试验寿命评估; 在线阅读下载PDF 职称材料

海洋环境下耐候钢十字非传力焊接接头腐蚀疲劳性能试验研究被引量：4: 4; 作者何雪康泽州 +2 位作者严基张黎明王荣平《世界桥梁》北大核心 2023年第3期96-104,共9页; 腐蚀疲劳严重危害在役钢桥服役安全。为研究海洋环境下耐候钢桁梁桥焊接节点的腐蚀疲劳性能,对23个Q420qFNH耐候钢十字非传力角焊缝焊接接头进行实验室干/湿交替中性盐雾加速腐蚀及腐蚀后疲劳试验,采用失重法得到试件的失重率和腐蚀速率... 展开更多; 关键词桥梁工程耐候钢十字非传力焊接接头腐蚀疲劳疲劳强度折减失效模式; 在线阅读下载PDF 职称材料

下伏煤层对既有重载铁路隧道安全性的影响被引量：1: 5; 作者张金存刘乃康林棋文《铁道建筑》北大核心 2024年第5期108-113,共6页; 为研究重载列车振动荷载作用下隧底下伏煤层对隧道的影响,结合现场监测结果梳理隧道病害类型及原因,通过数值模拟分析隧底结构与下伏煤层的动力响应,提出病害处治措施。结果表明:隧底病害主要为基底围岩不密实、空洞引起的不均匀沉降;... 展开更多; 关键词铁路隧道重载铁路安全性评价下伏煤层基底沉降隧底空洞动力响应处置措施; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名智轨跨线列车开行方案优化研究: 1; 作者殷勇江承蓁梁铖陈锦渠李搏志; 机构西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学宜宾研究院西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2025年第1期181-190,共10页; 基金宜宾市双城协议保障科研经费科技项目(SWJTU2021020006)。; 文摘智能轨道快运(ART)系统作为一种新兴的轨道交通制式,其具有运输组织灵活、便于跨线运营组织的特点。近年来,随着ART系统的不断建设,部分城市的ART系统逐渐建设成网,为了节约运营成本,便于乘客出行,研究ART跨线列车开行方案具有重要意义。考虑乘客的路径选择行为,以企业运营和乘客出行综合成本最优为目标,客流需求及线路通过能力等为约束,构建了用于确定跨线运营背景下,不同交路上列车发车频率及跨线交路折返站位置的ART列车开行方案优化模型,并运用模拟退火遗传算法实现了模型的求解。最后,以宜宾智轨为例验证了所构建模型的有效性。结果表明:优化后的跨线列车开行方案与独立运营方案相比,综合成本降低了7.15%,能够有效提升ART系统的运营水平。; 关键词智能轨道快运系统网络化运营跨线列车模拟退火遗传算法开行方案; Keywords Autonomous-rail Rapid Transit System Network Operation Cross-line Train Simulated Annealing Genetic Algorithm Operation Plan; 分类号 U293.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理] U121 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名干湿循环下红层土石混合料强度及变形特性的试验研究被引量：1: 2; 作者张俊云张乐高福洲唐永吉何卓岭王鹰; 机构西南交通大学土木工程学院四川省公路规划勘察设计研究院有限公司西南交通大学地球科学与环境学院西南交通大学宜宾研究院; 出处《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期1394-1404,共11页; 基金国家自然科学基金(42072313) 四川省科技计划(2021YFS0321) 四川省交通运输科技项目(2021-A-02)。; 文摘为研究干湿循环下红层土石混合料的劣化规律,以取自四川盆地的红层土石混合料为研究对象,通过静态崩解试验,探讨不同粒径红层软岩块石的崩解特征;对2组红层土石混合路基填料原始级配缩尺,通过叠环式剪切试验,研究干湿循环次数对红层土石混合料黏聚力、内摩擦角、剪胀率和剪切模量等指标的影响.研究结果表明:红层软岩块石遇水崩解显著,崩解过程可分为剧烈段、过渡段和稳定段,崩解剧烈段块石含量降低近70%;粒径较大时,块石受结构面影响更强,崩解更彻底;随干湿循环次数的增加,抗剪强度在崩解剧烈段明显降低,过渡段基本不变,稳定段略有回升;块石崩解后,其咬合作用显著降低,表观黏聚力急剧减小,静电引力和固化胶结使黏聚力轻微增大,崩解物间的摩擦和重定向排列使内摩擦角轻微增大;最大粒径和含石量显著降低,法向应力下土石混合料更密实,剪胀率明显降低;骨架-密实结构转变为悬浮-密实结构,剪切模量明显降低;干湿循环下黏聚力和剪胀率劣化更明显,内摩擦角的劣化受块石粒径影响最大,剪切模量的劣化受块石粒径影响最小;路堤填筑前,对红层土石混合料进行2次崩解处理,以削弱其受降雨-蒸发循环作用的不利影响.; 关键词红层土石混合料干湿循环静态崩解试验叠环剪试验崩解阶段关键参数; Keywords red-bed soil-rock mixture(RB-SRM) wetting-drying cycles static disintegration test laminated shear test disintegration stage key parameter; 分类号 U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名耐候钢桥耐腐蚀性能与腐蚀疲劳性能研究进展被引量：8: 3; 作者黄兵马燕艾从沛王治国舒奥雄; 机构四川雅康高速公路有限责任公司西南交通大学桥梁工程系西南交通大学宜宾研究院; 出处《世界桥梁》北大核心 2023年第1期85-93,共9页; 基金国家重点研发计划项目(2022YFB3706404) 国家自然科学基金项目(51978579) 四川省交通运输科技项目(2019-ZL-12)。; 文摘针对耐候钢桥所面临的腐蚀损伤及腐蚀疲劳性能耦合劣化问题,介绍了耐候钢桥基于理论模型与试验研究的耐腐蚀性能评价方法;总结了腐蚀疲劳耦合劣化机理、疲劳试验研究及其成果;研究了各国规范中适用于腐蚀环境的S~N曲线;分析了耐候钢的腐蚀疲劳寿命评价模型。结果表明:耐候钢耐腐蚀性能评价采用单一评价指标很难全面地表征腐蚀程度,应采用多指标联合评价,合理的焊材与母材匹配是提高耐候钢焊接结构耐腐蚀性能的关键;耐候钢腐蚀疲劳性能可通过风化后腐蚀疲劳试验进行测试,耐候钢焊接结构的腐蚀疲劳性能劣化较母材更加严重,是工程应用中关注的重点;现行规范对钢结构腐蚀疲劳性能的劣化效应多采用降低结构细节等级的方式,建议根据腐蚀环境、结构类别、试验方法等分门别类地制定腐蚀疲劳S~N曲线;免涂装耐候钢焊接节点的腐蚀疲劳寿命预测有待开发理论模型支撑。; 关键词桥梁工程耐候钢桥焊接结构耐腐蚀性能腐蚀疲劳性能腐蚀疲劳试验寿命评估; Keywords bridge engineering weathering steel bridge welding structure corrosion resistance corrosion-fatigue performance corrosion-fatigue test life evaluation; 分类号 U441.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.471 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名海洋环境下耐候钢十字非传力焊接接头腐蚀疲劳性能试验研究被引量：4: 4; 作者何雪康泽州严基张黎明王荣平; 机构四川雅康高速公路有限责任公司西南交通大学桥梁工程系西南交通大学宜宾研究院; 出处《世界桥梁》北大核心 2023年第3期96-104,共9页; 基金国家自然科学基金项目(51978579) 四川省交通运输科技项目(2019-ZL-12)。; 文摘腐蚀疲劳严重危害在役钢桥服役安全。为研究海洋环境下耐候钢桁梁桥焊接节点的腐蚀疲劳性能,对23个Q420qFNH耐候钢十字非传力角焊缝焊接接头进行实验室干/湿交替中性盐雾加速腐蚀及腐蚀后疲劳试验,采用失重法得到试件的失重率和腐蚀速率,对接头腐蚀形貌及疲劳断裂失效的宏观断口形态进行分析,拟合得到经历不同腐蚀时长后试件的名义应力和热点应力S~N曲线。结果表明:耐候钢十字非传力角焊缝焊接接头疲劳裂纹均萌生于焊趾处并沿板厚扩展失效,疲劳寿命由焊缝控制,接头焊趾附近腐蚀坑的形成与生长加剧了焊接接头的疲劳裂纹萌生;焊接接头的疲劳性能劣化程度随腐蚀损伤效应的增加而增加,但疲劳强度折减量与腐蚀时间并未呈线性关系,锈层逐渐具有保护性;未腐蚀前名义应力和热点应力疲劳强度等级分别建议采用《公路钢结构桥梁设计规范》中的FAT80和Eurocode 3规范的FAT110进行评估,腐蚀后的疲劳强度折减量建议参照美国耐候钢桥指南规定C类细节选取。; 关键词桥梁工程耐候钢十字非传力焊接接头腐蚀疲劳疲劳强度折减失效模式; Keywords bridge engineering weathering steel cruciform non-load-carrying welded joint corrosion fatigue fatigue strength reduction failure mode; 分类号 U441.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名下伏煤层对既有重载铁路隧道安全性的影响被引量：1: 5; 作者张金存刘乃康林棋文; 机构中铁科学研究院有限公司西南交通大学宜宾研究院西南交通大学地球科学与环境工程学院; 出处《铁道建筑》北大核心 2024年第5期108-113,共6页; 基金国家自然科学基金(42207203)。; 文摘为研究重载列车振动荷载作用下隧底下伏煤层对隧道的影响,结合现场监测结果梳理隧道病害类型及原因,通过数值模拟分析隧底结构与下伏煤层的动力响应,提出病害处治措施。结果表明:隧底病害主要为基底围岩不密实、空洞引起的不均匀沉降;产生病害的原因为列车振动荷载作用下节理裂隙发育的软弱煤层承载力降低;仰拱中心最小安全系数不满足规范要求,在煤层应力状态持续恶化的情况下结构可能发生破坏。结合工程经验,采取打设锁脚锚管、基底注浆处治措施,效果良好。; 关键词铁路隧道重载铁路安全性评价下伏煤层基底沉降隧底空洞动力响应处置措施; Keywords railway tunnel heavy haul railway safety evaluation underlying coal seam base settlement cavity at the bottom of the tunnel dynamic response treatment measures; 分类号 U457.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	智轨跨线列车开行方案优化研究	殷勇江承蓁梁铖陈锦渠李搏志	《铁道运输与经济》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	干湿循环下红层土石混合料强度及变形特性的试验研究	张俊云张乐高福洲唐永吉何卓岭王鹰	《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	耐候钢桥耐腐蚀性能与腐蚀疲劳性能研究进展	黄兵马燕艾从沛王治国舒奥雄	《世界桥梁》北大核心	2023	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	海洋环境下耐候钢十字非传力焊接接头腐蚀疲劳性能试验研究	何雪康泽州严基张黎明王荣平	《世界桥梁》北大核心	2023	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	下伏煤层对既有重载铁路隧道安全性的影响	张金存刘乃康林棋文	《铁道建筑》北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料