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基于χ^2检验法的轨道交通线下工程变形分析方法研究 被引量：2
1
作者 张拯 张献州 +4 位作者 高山 邱颖新 杨宏 张正国 罗奕 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1482-1485,共4页
运营维护期轨道交通线下工程受动、静态荷载及复杂环境因素影响,其变形规律常呈现“小量级、大波动”的特点,而采用曲线拟合方法很难捕捉此种变形规律。目前常采取的方法是根据经验对沉降变形曲线总体的收敛状水平及其发展趋势做出判定... 运营维护期轨道交通线下工程受动、静态荷载及复杂环境因素影响,其变形规律常呈现“小量级、大波动”的特点,而采用曲线拟合方法很难捕捉此种变形规律。目前常采取的方法是根据经验对沉降变形曲线总体的收敛状水平及其发展趋势做出判定。这种做法缺乏一定的科学性、严谨性。对于无法通过曲线回归方法预测的沉降监测点,寻找一种科学的判断标准十分必要。研究利用统计假设检验中χ^2检验法进行沉降评估,结果表明,对于“小量级、大波动”的变形规律,χ^2检验法可作为一种科学合理的沉降分析和判定方法。 展开更多
关键词 轨道交通线下工程 复杂监测环境 小量级大波动变形 χ^2检验法 沉降分析统计量
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关于天然气气田开发工程环境监理的思考 被引量：5
2
作者 李启彬 刘丹 陈华勇 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 2010年第3期265-267,272,共4页
在剖析天然气气田开发工程环境监理工作重点的基础上,对天然气气田开发工程环境监理实践中存在的缺乏法律支撑、缺少技术规范、建设单位重视不够、监理机构水平和责任心良莠不齐和部分承包商难以监管等问题进行了分析,并提出了相关对策... 在剖析天然气气田开发工程环境监理工作重点的基础上,对天然气气田开发工程环境监理实践中存在的缺乏法律支撑、缺少技术规范、建设单位重视不够、监理机构水平和责任心良莠不齐和部分承包商难以监管等问题进行了分析,并提出了相关对策与建议措施。 展开更多
关键词 天然气气田开发 工程环境监理 存在问题 对策
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云环境下的高精度GNSS准实时放样应用研究
3
作者 粟剑 张晓波 +4 位作者 孙晓磊 许尔林 袁冬冬 高淑照 郭平 《测绘通报》 北大核心 2025年第S1期55-59,共5页
在工程建设领域中,放样精度的要求非常严格。然而,在某些特殊环境下,如大型设备安装、高山峡谷等场景中,传统的全站仪和实时动态测量(RTK)等放样技术已经无法满足精度要求,因此需要研究新的方法。同时,随着通信技术的不断发展,数据的交... 在工程建设领域中,放样精度的要求非常严格。然而,在某些特殊环境下,如大型设备安装、高山峡谷等场景中,传统的全站仪和实时动态测量(RTK)等放样技术已经无法满足精度要求,因此需要研究新的方法。同时,随着通信技术的不断发展,数据的交互计算可在云服务器中实现。对此,本文提出了一种基于云服务和GNSS技术的高精度GNSS准实时放样方法。该方法在RTK“粗放样”基础上,使用后处理动态测量(PPK)与快速静态方法,在云服务器中进行验证计算实测坐标,以实现“精放样”。通过实证研究发现,该高精度GNSS准实时放样方法成功率较高,且能够达到10 mm的工程放样精度。 展开更多
关键词 放样 RTK 云服务 高精度 PPK 快速静态
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西藏雄村矿集区含矿斑岩成因及构造意义:来自年代学及地球化学的约束 被引量：17
4
作者 郎兴海 郭文铂 +6 位作者 王旭辉 邓煜霖 杨宗耀 谢富伟 李壮 张忠 姜楷 《岩石学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期2105-2123,共19页
雄村矿集区位于西藏冈底斯铜矿带南缘,是目前该带发现的唯一一个与新特提斯洋壳早期俯冲作用有关的斑岩型铜金矿集区。近年来,相继在该矿集区发现了1、2、3号矿体。为了全面厘定矿集区的岩浆作用与成矿的关系和深化对新特提斯洋壳早期... 雄村矿集区位于西藏冈底斯铜矿带南缘,是目前该带发现的唯一一个与新特提斯洋壳早期俯冲作用有关的斑岩型铜金矿集区。近年来,相继在该矿集区发现了1、2、3号矿体。为了全面厘定矿集区的岩浆作用与成矿的关系和深化对新特提斯洋壳早期俯冲作用相关的斑岩型矿床成矿作用的认识。本文在前期研究基础上,对雄村矿集区新发现的3号矿体含矿斑岩开展了锆石U-Pb定年、岩石地球化学和Sr-Nd-Pb-Hf同位素地球化学分析。锆石U-Pb定年结果表明,3号矿体含矿斑岩形成于早侏罗世(176. 9±1. 4Ma)。结合以往研究结果表明,雄村矿集区存在两期矿化作用,早期矿化事件发生在约172Ma,与早侏罗世(181~175Ma)石英闪长斑岩相关,形成了2、3号矿体;晚期成矿作用发生在161. 5Ma,与中侏罗世(167~161Ma)石英闪长斑岩相关,形成了1号矿体。雄村矿集区含矿岩体显示出高的εNd(t)(> 4. 5)值类似于马里亚纳大洋岛弧岩浆岩,结合雄村矿集区侏罗纪砂岩的年代学及地球化学特征,表明含矿岩体形成于新特提斯洋壳北向俯冲相关的大洋岛弧环境而非陆缘弧环境。Sr-Nd-Pb-Hf同位素组成表明含矿岩体起源于亏损地幔的部分熔融,且源区同时受到了俯冲洋壳释放的流体和俯冲沉积物熔体的交代。拉萨地体南缘具有强亏损Nd-Hf同位素组成(εHf(t)> 10、εNd(t)> 4. 5)的侏罗纪斑岩体有利于形成斑岩型铜金矿化,寻找与新特提斯洋壳俯冲相关的斑岩型矿床的重点区域应该是侏罗纪岩体被同期火山岩覆盖的区域。 展开更多
关键词 冈底斯 雄村 斑岩型矿床 新特提斯洋 大洋岛弧
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青藏高原甲玛斑岩成矿系统首例3000 m科学深钻的初步认识 被引量：12
5
作者 林彬 唐菊兴 +11 位作者 唐攀 周敖日格勒 孙渺 祁婧 陈国良 张忠坤 张泽斌 吴纯能 田志超 代晶晶 杨征坤 姚晓峰 《矿床地质》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1119-1134,共16页
青藏高原碰撞造山带中复杂的地质结构、深部矿产资源潜力和高效的勘查评价技术体系一直是地质学家关注的焦点,也是亟需攻克的重要科学难题。受国家重点研发计划-深地专项资助,在冈底斯成矿带甲玛斑岩成矿系统实施首个3000 m科学深钻。... 青藏高原碰撞造山带中复杂的地质结构、深部矿产资源潜力和高效的勘查评价技术体系一直是地质学家关注的焦点,也是亟需攻克的重要科学难题。受国家重点研发计划-深地专项资助,在冈底斯成矿带甲玛斑岩成矿系统实施首个3000 m科学深钻。通过多次研讨和反复论证,确定科学施工位置、角度以及施工工艺。历时488天的施工,完成了科学深钻,总进尺3003.33 m。该科学深钻直接揭示甲玛超大型斑岩成矿系统3000 m以浅的地质信息:浅部为角岩型铜钼矿体、中部为矽卡岩型铜多金属矿体、深部为斑岩型钼铜矿体以及核部蚀变与矿化均不发育的无矿核。角岩中主要为细脉浸染状的黄铜矿、辉钼矿化,并发育黑云母化和弱绿泥石化蚀变。矽卡岩中从上到下具有清晰的分带结构,即石榴子石绿泥石角岩、绿泥石石榴子石角岩、透辉石石榴子石矽卡岩、石榴子石矽卡岩、石榴子石硅灰石矽卡岩、硅灰石矽卡岩、矽卡岩化大理岩。矿化主要为浸染状的斑铜矿、黄铜矿、辉钼矿。深部斑岩为复式岩体,主要为二长花岗斑岩,侵位较早,后被花岗闪长斑岩、石英闪长玢岩等以岩脉的形式穿切侵位。花岗闪长斑岩与矽卡岩关系最为密切。多相的复式斑岩体也揭示了甲玛斑岩成矿系统的无矿核。根据现有工业指标,科学深钻共计探获21层矿体,累计厚度583.46 m,以铜、钼矿化为主,局部发育钨矿化,同时伴生金、银矿化。甲玛科学深钻首次直接揭示青藏高原3000 m以浅的地质信息和斑岩成矿系统结构,为青藏高原地质结构研究提了科学样品,也为深部资源探测和勘查技术体系研究提供了关键支撑。后续将针对其开展详细的地球化学分析、地球物理测井、高光谱测量以及指针矿物分析等研究,并结合地表勘查评价成果,建立3000 m以浅的多元信息综合勘查评价模型,进而定位预测深部矿产资源,实现增储示范。 展开更多
关键词 地质学 科学深钻 3000 m 斑岩成矿系统 甲玛 西藏
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鄂尔多斯盆地西部中-上寒武统碳酸盐岩微相特征及海平面变化
6
作者 吴淳 刘波 +4 位作者 何卿 魏柳斌 刘新社 芦飞凡 石开波 《北京大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期88-100,共13页
通过野外观察和显微镜下薄片分析,研究鄂尔多斯盆地西部油气储层的微相类型、微相组合及相对海平面控制下的沉积环境演化规律。结果表明,研究区中-上寒武统可识别出13类微相:泥质灰岩、泥晶灰岩、生屑粒泥灰岩、生屑泥粒灰岩、竹叶状灰... 通过野外观察和显微镜下薄片分析,研究鄂尔多斯盆地西部油气储层的微相类型、微相组合及相对海平面控制下的沉积环境演化规律。结果表明,研究区中-上寒武统可识别出13类微相:泥质灰岩、泥晶灰岩、生屑粒泥灰岩、生屑泥粒灰岩、竹叶状灰岩、鲕粒颗粒灰岩、内碎屑颗粒灰岩、内碎屑生屑颗粒灰岩、泥晶-粉晶白云岩、细晶-中晶白云岩、泥质白云岩、泥岩和页岩。微相的空间分布特征表明,该套碳酸盐岩具有7种微相组合类型,分别代表局限台地泥云坪(MA1)、局限台地云坪(MA2)、开阔台地台内滩(MA3)、开阔台地滩间海(MA4)、台地边缘滩(MA5)、上斜坡(MA6)和下斜坡相带(MA7)。研究区中-上寒武统从下往上依次发育MA5,MA6,MA7,MA3,MA4,MA1和MA2微相组合,表征台地边缘滩、上斜坡、下斜坡、开阔台地台内滩、滩间海、局限台地泥云坪和云坪相带,反映沉积环境在纵向上从下往上变得更具局限性,水体变得更浅;横向上从西向东呈现为斜坡→台地边缘→开阔台地→局限台地沉积环境的转变,即从深水向浅水变化,水体能量逐渐升高。微相揭示的沉积环境变化受相对海平面升降和构造运动共同控制。张夏组沉积期主要受海平面变化控制,以海平面上升为特点;三山子组沉积期受海平面变化和构造运动共同控制,盆地西南部构造隆升逐渐加强,使得相对海平面显著下降,形成自下而上为斜坡、台地边缘、开阔台地和局限台地的沉积环境变化规律。 展开更多
关键词 鄂尔多斯盆地 微相 寒武系 沉积演化 海平面变化
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工程平面控制网置平平差的方法研究 被引量：7
7
作者 宋韬 刘成龙 +2 位作者 杨雪峰 何永军 蒲星钢 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期82-86,共5页
提出一种将秩亏自由网平差和三参数坐标转换相结合的平面控制网平差方法,其特点是在平差过程中控制网整体网形不因上级控制点点位的改变而变化。首先介绍秩亏自由网平差及其精度评定的原理,推导进行控制网三参数坐标转换及对置平后的控... 提出一种将秩亏自由网平差和三参数坐标转换相结合的平面控制网平差方法,其特点是在平差过程中控制网整体网形不因上级控制点点位的改变而变化。首先介绍秩亏自由网平差及其精度评定的原理,推导进行控制网三参数坐标转换及对置平后的控制网进行精度评定的数学模型。仿真计算结果证明了对传统边角控制网而言,置平平差较约束平差具有更强的抗原始数据误差的能力,是一种工程平面控制网平差的新方法。 展开更多
关键词 置平平差 秩亏自由网平差 三参数坐标转换 仿真计算 原始数据误差
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城市复杂交通网络道路重要性评估方法 被引量：10
8
作者 张喜平 李永树 +1 位作者 刘刚 王蕾 《复杂系统与复杂性科学》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期7-13,共7页
提出了一种基于场论的复杂路网路段重要性评估方法,与现有场论评估方法的区别在于:利用引力场理论,在节点间的引力定义中模拟了拥堵排队现象;在路段节点的引力场定义中考虑了路段节点的引力场表示不仅仅和邻接节点相关还和周围其它节点... 提出了一种基于场论的复杂路网路段重要性评估方法,与现有场论评估方法的区别在于:利用引力场理论,在节点间的引力定义中模拟了拥堵排队现象;在路段节点的引力场定义中考虑了路段节点的引力场表示不仅仅和邻接节点相关还和周围其它节点都相关;利用路段节点的引力场表示方法定义了路段重要性的评估函数。由于路段重要性评估函数是一个衰减指数函数,其取值在路网发生拥堵时会产生大量的0值或趋于0的相同值而无法对这些节点进行重要性评估,因此评估函数引入了参数μ,β用于引力场取值的调节。仿真实验在成都市路网上验证了该评估方法,结果表明:该方法能动态反应路网关键路径上路段节点的拥堵程度,并且参数μ,β的取值在增加时能在路网十分拥堵的情况下调节节点的引力场的取值,提高了评估的准确性和精度。 展开更多
关键词 道路重要度 引力场 关键道路 复杂路网
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大巴山早寒武世黑色岩层稀土元素特征及沉积环境分析 被引量：8
9
作者 凌斯祥 巫锡勇 +2 位作者 任勇 李晓宁 王刚刚 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期31-37,共7页
为了探讨大巴山早寒武世黑色岩层的稀土元素特征及古沉积环境,采用电感耦合等离子体质谱法（ICP-MS）对大巴山城巴断块内的水井沱组黑色岩层的稀土元素及V、Ni、Cr、U、Th、Zn、Co等微量元素质量分数进行了测定,并与前人研究的鲁家坪组... 为了探讨大巴山早寒武世黑色岩层的稀土元素特征及古沉积环境,采用电感耦合等离子体质谱法（ICP-MS）对大巴山城巴断块内的水井沱组黑色岩层的稀土元素及V、Ni、Cr、U、Th、Zn、Co等微量元素质量分数进行了测定,并与前人研究的鲁家坪组黑色岩层进行了对比分析。研究结果表明,城巴断块内的黑色岩层轻稀土元素相对重稀土元素富集,Ce异常值δCeN为0.47~0.94（平均值0.69）,δCeS为0.46~0.91（平均值0.67）呈负异常,Eu异常值δEuN=0.27~1.03（平均值0.57）,δEuS=0.42~1.57（绝大多数小于0.87）,δEu基本呈现负异常;U/Th比值为2.52~67.51,Sr/Cu比值为5.83~27.96,V/（V＋Ni）比值为0.65~0.98,V/Cr比值为1.35~17.79及δU值为1.77~1.99,结合REE的北美页岩标准化曲线、La-Ce图解、Zn-Ni-Co三角图解及La/Yb-REE判别图解的分析表明,大巴山城巴断块内的早寒武世黑色岩层沉积时所处的古气候为干热型气候,黑色岩层形成于被动大陆边缘的缺氧浅海陆棚-斜坡过渡带的沉积环境,且明显受到热液作用的影响。 展开更多
关键词 大巴山 早寒武世 黑色岩层 稀土地球化学 沉积环境
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消防工程专业本科课程体系的结构研究 被引量：18
10
作者 郑爽英 汪鹏 张玉春 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第9期60-66,共7页
在分析讨论国内外消防工程专业教育现状与课程体系研究进展的基础上,针对消防工程专业所涉及的学科领域,运用系统论的观点和方法,分析消防工程专业本科课程体系的结构层次特点。从课程体系的结构与功能的相互关系出发,按照培养目标、知... 在分析讨论国内外消防工程专业教育现状与课程体系研究进展的基础上,针对消防工程专业所涉及的学科领域,运用系统论的观点和方法,分析消防工程专业本科课程体系的结构层次特点。从课程体系的结构与功能的相互关系出发,按照培养目标、知识范围和应用领域的要求,构建出"课程体系→课程群→主干课程群→主干课程"的消防工程本科课程体系的结构模式,初步给出了课程群、主干课程群的结构与组成以及主干课程群的基本内容和教学要求。 展开更多
关键词 消防工程 本科 课程体系 结构模式 方法论
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铅锌矿厂区周围土壤环境中重金属污染评价 被引量：7
11
作者 彭道平 姚远 +4 位作者 段求应 温朋 黄涛 贺玉龙 李云祯 《广东农业科学》 CAS CSCD 北大核心 2013年第16期171-173,共3页
通过采集四川会理县小石房铅锌矿厂区周围的42个土壤样品,对土壤中的5种重金属Pb、Cd、Hg、As、Cr的含量进行测定,评估其污染水平,并对该厂周围土壤的生态风险和健康风险水平进行了评价。结果表明,该厂区周围土壤中的Pb、Cd浓度高,各有... 通过采集四川会理县小石房铅锌矿厂区周围的42个土壤样品,对土壤中的5种重金属Pb、Cd、Hg、As、Cr的含量进行测定,评估其污染水平,并对该厂周围土壤的生态风险和健康风险水平进行了评价。结果表明,该厂区周围土壤中的Pb、Cd浓度高,各有4个点位超出国家三级标准,超标率为9.5%。从内梅罗综合污染指数来看,厂区周围土壤综合污染程度为轻度污染。从生态风险角度分析,厂区周围土壤的重金属总潜在生态风险为低度风险,建议企业将Cd、Hg和Pb作为首要考虑的重金属污染控制元素。所有重金属的非致癌风险值未超过1,非致癌风险控制在安全范围内,主要非致癌风险贡献元素为Cr、Pb和As。致癌金属Cd、As和Cr在该企业周围土壤中的健康风险值及总致癌风险值均小于10-6,表示这3种重金属的致癌风险较低,不会对人体造成致癌影响。 展开更多
关键词 四川 铅锌矿 重金属污染 风险评价
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金沙江特大桥左岸岸坡岩体结构面强度参数取值及工程稳定性评价 被引量：7
12
作者 赵志明 吴光 +1 位作者 王喜华 寇川 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2012年第5期768-773,共6页
丽香铁路金沙江特大桥位于金沙江虎跳峡镇高地震烈度深切峡谷地段。香格里拉端岸坡地形陡峻,卸荷裂隙发育,岸坡岩体在地震及工程荷载作用下的稳定性直接控制了桥梁选址方案的可行性。在深入分析对岸坡工程地质条件的基础上,基于节理特... 丽香铁路金沙江特大桥位于金沙江虎跳峡镇高地震烈度深切峡谷地段。香格里拉端岸坡地形陡峻,卸荷裂隙发育,岸坡岩体在地震及工程荷载作用下的稳定性直接控制了桥梁选址方案的可行性。在深入分析对岸坡工程地质条件的基础上,基于节理特征分析的Barton模型、岩体结构面强度实验,讨论了岩体结构面强度参数,并在此基础上采用底摩擦实验研究了岸坡在自然和工程荷载作用下的稳定性,进而采用离散单元法计算分析了岸坡岩体在自然、桥基荷载作用下、地震加桥基荷载作用工况条件下的破坏趋势。研究表明,岸坡整体稳定,但在地震和桥梁荷载作用下,岸坡卸荷裂隙进一步发育,对桥基影响较大,应加强卸荷带岩体的工程整治以确保桥基安全。 展开更多
关键词 岸坡 结构面强度 底摩擦实验 离散元法
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CRTSIII型板式无砟轨道桥梁段环境振动测试分析 被引量：9
13
作者 张光明 贺玉龙 +1 位作者 梅昌艮 杨立中 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第3期144-147,共4页
为研究CRTS III型板式无砟轨道环境振动特点，对成灌铁路某桥梁段地面振动进行现场测试，分析不同测点地面振动加速度时程特点、频谱特征，并进行1/3倍频程分析和Z振级的衰减分析。结果表明，列车以180 km/h速度通过时，地面振动持续时... 为研究CRTS III型板式无砟轨道环境振动特点，对成灌铁路某桥梁段地面振动进行现场测试，分析不同测点地面振动加速度时程特点、频谱特征，并进行1/3倍频程分析和Z振级的衰减分析。结果表明，列车以180 km/h速度通过时，地面振动持续时间约6 s，距线路中心10 m处振动峰值加速度为60 mm/s2；在10 m处振动频谱分布范围在20～90 Hz，高频振动随距离衰减更快，大于20 m处振动主要以15～45 Hz为主；地面振动Z振级的衰减符合对数衰减规律。 展开更多
关键词 振动与波 环境振动 III型板式无砟轨道 铁路桥梁 频谱
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影响高速公路交通噪声预测关键参数 被引量：7
14
作者 李启彬 蒋国斌 +1 位作者 徐令伦 刘建 《噪声与振动控制》 CSCD 2015年第2期112-115,共4页
交通量、车型比和车速是影响高速公路交通噪声预测的关键参数。基于对四川某典型高速公路交通量、车型比和车速的实际调查,采用《环境影响评价技术导则声环境》(HJ 2.4-2009)推荐的模式预测了不同监测点处的交通噪声值,并与实测噪声值... 交通量、车型比和车速是影响高速公路交通噪声预测的关键参数。基于对四川某典型高速公路交通量、车型比和车速的实际调查,采用《环境影响评价技术导则声环境》(HJ 2.4-2009)推荐的模式预测了不同监测点处的交通噪声值,并与实测噪声值进行比较,得出以下结论:1)采用设计车速或实际车速预测的噪声值与实测值较吻合;2)选用实际车速并将整条高速公路视为一个整体较其它分幅方案的计算结果与实测值更接近;3)选用夜间车型比沿用昼间车型比预测的夜间交通噪声值更为准确。 展开更多
关键词 声学 交通噪声 预测 高速公路 车流量 车型比
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350km/h高速铁路高架桥环境振动的测试分析 被引量：13
15
作者 贺玉龙 周青 杨立中 《噪声与振动控制》 CSCD 2012年第1期170-173,共4页
为了考察350 km/h高速列车运行状态下高架桥的环境振动水平,对京津城际铁路杨村特大桥247号桥墩高速列车运行时的环境振动进行测试,分析了高架桥环境振动的衰减特性。结果表明,VLzmax、VLz10和VLzeq随距离的变化均符合对数衰减规律,距... 为了考察350 km/h高速列车运行状态下高架桥的环境振动水平,对京津城际铁路杨村特大桥247号桥墩高速列车运行时的环境振动进行测试,分析了高架桥环境振动的衰减特性。结果表明,VLzmax、VLz10和VLzeq随距离的变化均符合对数衰减规律,距离振源30 m内环境振动衰减明显,距离振源30 m以后衰减逐渐平缓。在距离振源15 m^60 m范围,我国现行的高速铁路环境振动预测公式的预测值最大偏高9.7%。 展开更多
关键词 振动与波 高速铁路 高架桥 环境振动 衰减
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基于虚拟地理环境的堰塞湖溃决风险评估 被引量：5
16
作者 朱军 胡亚 +2 位作者 李毅 曹云刚 胡良喜 《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期276-281,共6页
针对现有堰塞湖溃决风险评估流程不清晰及信息化程度低的问题，基于虚拟地理环境（VGE）技术开展了堰塞湖溃决风险评估及影响分析的研究。提出了VGE体系架构，设计了堰塞湖溃决风险评估基本流程，给出了堰塞体危险性判别、溃决洪水演进... 针对现有堰塞湖溃决风险评估流程不清晰及信息化程度低的问题，基于虚拟地理环境（VGE）技术开展了堰塞湖溃决风险评估及影响分析的研究。提出了VGE体系架构，设计了堰塞湖溃决风险评估基本流程，给出了堰塞体危险性判别、溃决洪水演进模拟、堰塞湖风险等级划分等关键步骤及实现方法，并对其进行了详细阐述。建立了VGE原型系统，选择案例区域进行了溃决风险评估试验。试验结果证明，上述堰塞湖溃决风险评估方案有助于提高堰塞湖溃坝风险预测与应急处置效率。 展开更多
关键词 虚拟地理环境(VGE) 堰塞湖 溃坝 风险评估 洪水演进
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引汉济渭工程秦岭隧洞岩爆数值模拟与岩爆预测研究 被引量：4
17
作者 王鹰 蔡扬 +2 位作者 魏有仪 舒磊 李立民 《西藏大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2016年第2期89-96,112,共9页
以引汉济渭秦岭隧洞工程为研究对象,针对工程埋深大、地应力高和地质条件复杂的特点,进行高地应力条件下超长深埋隧洞岩爆的数值模拟预测研究。基于隧洞围岩工程力学性质和原始地应力反演数据,通过数值模拟技术,运用离散元法软件(3DEC)... 以引汉济渭秦岭隧洞工程为研究对象,针对工程埋深大、地应力高和地质条件复杂的特点,进行高地应力条件下超长深埋隧洞岩爆的数值模拟预测研究。基于隧洞围岩工程力学性质和原始地应力反演数据,通过数值模拟技术,运用离散元法软件(3DEC),对研究区域的五个代表性埋深段进行隧洞开挖数值模拟,分析开挖后围岩的二次应力、位移变化和破坏情况。选择五种不同的岩爆判据对围岩岩爆等级进行预测,并将综合评判结果与实际岩爆发生情况对比。研究表明,基于离散元计算预测岩爆的方法是可行的,预测岩爆等级与实际岩爆发生情况基本吻合。 展开更多
关键词 深埋隧洞 岩爆 高地应力 数值模拟 岩爆预测
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沱江流域成都段水环境系统预警研究 被引量：5
18
作者 朱杰 祝义平 曾秀莉 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期126-129,共4页
为了给区域水环境风险管理提供风险起因、发生概率、影响过程、后果等直接信息,以沱江流域成都段为例,开展了流域水环境系统预警定量研究。在前期大量现场调研、预测及水环境容量核算的基础上,采用距离指数-层次法对该流域成都段水环境... 为了给区域水环境风险管理提供风险起因、发生概率、影响过程、后果等直接信息,以沱江流域成都段为例,开展了流域水环境系统预警定量研究。在前期大量现场调研、预测及水环境容量核算的基础上,采用距离指数-层次法对该流域成都段水环境系统进行现状评价,得出沱江流域成都段水环境系统2006年综合指数为0.502,处于不良状态和缓慢恶化之间;而后运用系统动力学方法对水环境系统4个代表指标进行预警,得出在综合对策发展条件下2010年该流域水环境系统安全能力指数为0.28,处于安全与不良状态之间。 展开更多
关键词 环境工程学 沱江流域 现状评价 距离指数-层次法 系统预警 系统动力学法
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复杂山区铁路桥隧相连段工程设计对策探讨 被引量：13
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作者 赵志明 吴光 王喜华 《铁道建筑》 北大核心 2012年第8期39-42,共4页
山区铁路受复杂的工程地质条件限制,线路工程多以桥隧相接的形式通过大高差的地貌单元,工程中不可避免出现工程构筑物位于高陡边坡。置于高陡峡谷岸坡上的桥梁基础、隧道洞口等工程建筑物与工程边坡相互作用形成特殊的桥隧相连段的工程... 山区铁路受复杂的工程地质条件限制,线路工程多以桥隧相接的形式通过大高差的地貌单元,工程中不可避免出现工程构筑物位于高陡边坡。置于高陡峡谷岸坡上的桥梁基础、隧道洞口等工程建筑物与工程边坡相互作用形成特殊的桥隧相连段的工程问题。本文针对不同坡度条件及工程形式分析了桥隧相连部位的工程连接形式及可能出现的工程问题,提出了相应的工程设计建议。 展开更多
关键词 山区铁路 桥隧相连 高边坡 铁路选线
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W_k与Z计权曲线对铁路环境振动测试结果的影响分析 被引量：5
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作者 张光明 贺玉龙 杨立中 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期272-275,共4页
我国拟颁布的最新《环境振动标准》与现行《城市区域环境振动标准》分别采用不同的频率计权曲线,新标准采用的Wk计权曲线相对于现行标准的Z计权曲线降低了1~4 Hz范围振动的影响权重,提高了5~80 Hz振动的影响权重。结合不同测点的振动频... 我国拟颁布的最新《环境振动标准》与现行《城市区域环境振动标准》分别采用不同的频率计权曲线,新标准采用的Wk计权曲线相对于现行标准的Z计权曲线降低了1~4 Hz范围振动的影响权重,提高了5~80 Hz振动的影响权重。结合不同测点的振动频谱,分析了2条计权曲线对振动测试结果的影响。结果表明,Wk与Z计权曲线对振动结果的影响主要受测点振动能量分布的控制,若测点振动能量主要集中在5~80 Hz内,则Wk计权Z振级大于Z计权Z振级;若振动能量在1~80 Hz内分布比较均匀,则2条计权曲线对振动结果影响较小。对铁路环境振动,若新标准采用与原标准相同的昼夜振动限值,则近场新标准限值比原标准更严苛,但远场新标准的限值可能不会更严苛,反而可能更宽松。 展开更多
关键词 环境工程学 铁路环境振动 振动标准 频率计权曲线 Z振级
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