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重载线路钢轨波形磨耗成因研究
被引量：
29
1
作者
刘学毅
王平
万复光
《铁道学报》
EI
CSCD
北大核心
2000年第1期98-103,共6页
对钢轨波磨成因理论和我国重载线路钢轨波磨的特征进行了总结，发展了一个适用于波磨成因分析的轮轨空间耦合振动模型。以轮轨间磨耗功为研究对象，发现了钢轨波磨是由一定条件下，轮轨系统垂向振动、轮对扭转振动和弯曲振动发生自激及...
对钢轨波磨成因理论和我国重载线路钢轨波磨的特征进行了总结，发展了一个适用于波磨成因分析的轮轨空间耦合振动模型。以轮轨间磨耗功为研究对象，发现了钢轨波磨是由一定条件下，轮轨系统垂向振动、轮对扭转振动和弯曲振动发生自激及交叉激扰形成的粘滑振动所致。同时发现了粘滑振动具有多种型态，且与不同的波磨特征相对应，并列举了四类粘滑振动。综合多种现有波磨成因理论，建立了“轮对粘滑振动－钢轨不均匀磨损”的成因理论。
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关键词
钢轨
波形磨耗
轮轨系统动力学
粘滑振动
铁路
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职称材料
题名
重载线路钢轨波形磨耗成因研究
被引量：
29
1
作者
刘学毅
王平
万复光
机构
西南交通大学土木建筑工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CSCD
北大核心
2000年第1期98-103,共6页
基金
铁道部科技发展计划项目!94G10
文摘
对钢轨波磨成因理论和我国重载线路钢轨波磨的特征进行了总结，发展了一个适用于波磨成因分析的轮轨空间耦合振动模型。以轮轨间磨耗功为研究对象，发现了钢轨波磨是由一定条件下，轮轨系统垂向振动、轮对扭转振动和弯曲振动发生自激及交叉激扰形成的粘滑振动所致。同时发现了粘滑振动具有多种型态，且与不同的波磨特征相对应，并列举了四类粘滑振动。综合多种现有波磨成因理论，建立了“轮对粘滑振动－钢轨不均匀磨损”的成因理论。
关键词
钢轨
波形磨耗
轮轨系统动力学
粘滑振动
铁路
Keywords
rail corrugation
wheel/rail system dynamics
slip stick vibration
分类号
U213.42 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
重载线路钢轨波形磨耗成因研究
刘学毅
王平
万复光
《铁道学报》
EI
CSCD
北大核心
2000
29
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