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题名成灌快铁高架桥梁区段噪声测试
被引量：12
- 1
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作者
李小珍
尹航
吴金峰
张迅
李亚东
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机构
西南交通大学土木工程学院桥梁系
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2013年第2期183-187,210,共6页
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基金
国家自然科学基金(51008250)
教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-10-0701)
+5 种基金
国家高技术研究发展(863)计划(2011AA11A103)
高等学校博士学科点专项科研基金(20110184110020)
四川省杰出青年学术技术带头人计划(2010JQ0018)
四川省应用基础研究(2010JY0026)
中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU11CX148)
西南交通大学扬华之星项目资助
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文摘
结合成灌快铁高架桥梁的噪声试验,对高架桥梁附近的噪声传播规律进行研究。实测结果表明:桥梁结构噪声以低频为主,采用线性计权进行评价更为合适;实测高架桥梁附近的噪声在100 Hz以下和800 Hz附近出现噪声峰值,前者主要为桥梁结构噪声;桥梁结构噪声主要集中在桥梁斜下方一定区域,且随横向距离的衰减较慢。将实测结果与建立的噪声简化预测模型进行比较,二者吻合较好,预测模型较好地反映了快速铁路高架桥梁附近的声场分布。
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关键词
声学
轨道交通
高架桥梁
现场试验
噪声预测模型
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Keywords
acoustics
rail transit
elevated bridge
field experiment
noise prediction model
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分类号
U491.91
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U270.16
[机械工程—车辆工程]
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题名双曲面摩擦摆支座典型桥梁的地震响应研究
被引量：7
- 2
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作者
廖平
赵人达
贾毅
邱新林
庞立果
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机构
西南交通大学土木工程学院桥梁系
广东省南粵交通潮漳高速公路管理中心
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出处
《计算力学学报》
CSCD
北大核心
2017年第4期529-534,共6页
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基金
广东省交通厅科技计划(科技-2014-02-015)资助项目
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文摘
为研究不同因素对粤东高烈度地区双曲面摩擦摆支座高速公路典型桥梁工程地震响应的影响,选取潮安韩江特大桥主桥(55+4×90+55)m为研究对象,该桥所有墩梁之间均采用双曲面摩擦摆支座。采用ANSYS有限元软件建立全桥模型,基于时程分析法研究了多种因素下桥梁结构的地震响应。研究表明,在纵桥向地震动激励下,桩土的相互作用对各桥墩墩底地震响应影响显著;栓钉全部剪断比栓钉全部不剪断的各桥墩墩底弯矩和剪力分布更均匀,桥墩上的固定支座栓钉不剪断将会增加该桥墩的弯矩、剪力以及支座剪力,但对其他桥墩的影响较小;该研究成果可应用于带栓钉的摩擦摆支座桥梁的地震响应分析。
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关键词
双曲面摩擦摆支座
栓钉剪断
地震响应
非线性时程分析法
桩土作用
二期恒载
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Keywords
hyperbolic surface friction pendulum bearing
stud rupture
parameter analysis
nonlinear time history analysis method
pile-soil interaction
secondary dead load
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分类号
O324
[理学—一般力学与力学基础]
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题名高速列车-桥梁竖向随机振动的时域分析方法
被引量：4
- 3
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作者
晋智斌
强士中
李小珍
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机构
西南交通大学土木工程学院桥梁系
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出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2008年第3期110-115,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(50678150)
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文摘
提出时间相关多维有色噪声形式的轨道不平顺激励下列车-桥梁耦合系统协方差响应的时域递推方法。用白噪声滤波法生成轨道不平顺有色噪声过程,在宽频带内识别滤波器参数以同时实现滤波成型和波长截断功能。提出基于高阶Pade近似的累次时滞系统,以实现列车多轮对下轨道不平顺激励的大时滞再现;再结合成型滤波器构造列车下轨道不平顺激励的一致白噪声模型。建立列车-桥梁垂向振动的状态方程,将其与激励模型联立得到一致白噪声激励下的列车-桥梁扩阶状态方程。将方差递推法推广到时变系统,求解列车-桥梁系统的随机振动。分析结果与Monte Carlo模拟法符合良好,表明了方法的正确性。
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关键词
列车-桥梁耦合振动
轨道不平顺
一致白噪声
随机振动
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Keywords
train -bridge coupling vibration
rail irregularity
uniformed white noise
stochastic vibration
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分类号
P315.964
[天文地球—地震学]
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题名斜拉桥索-梁相关振动概念及其研究方法初探
被引量：12
- 4
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作者
王涛
沈锐利
李洪
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机构
西南交通大学土木工程学院桥梁系
重庆市市政设计研究院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013年第20期29-34,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51178396)
-
文摘
将斜拉索在端点位移激励作用下的强迫振动与参数振动定义为索-梁相关振动。把拉索振动的非线性振动方程与非线性有限元动力时程积分方法结合起来研究了索-梁相关振动现象。通过编程建立了数值计算模型,根据计算结果讨论了结构在发生索-梁相关振动时的特性。计算结果表明,拉索的局部振动与整体结构的相关效应较为明显,计算结果较为接近实际结构振动的情况。该方法可以应用于全桥有限元计算模型的建立与研究。
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关键词
拉索
主共振
参数共振
几何非线性
有限元方法
-
Keywords
cables
main resonance
parametric resonance
geometric nonlinearity
FEM
-
分类号
TU317
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名基于动力非线性有限元法的索-梁相关振动研究
被引量：8
- 5
-
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作者
王涛
沈锐利
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机构
西南交通大学土木工程学院桥梁系
-
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015年第5期159-167,共9页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(51178396)
-
文摘
根据考虑结构几何非线性的有限元动力时程积分算法,开发了有限元程序SD_FEM。使用该程序建立了精细的索-梁组合结构有限元模型,计算了结构的自振特性与结构在外部动力荷载作用下的振动响应。分别讨论了当整体结构自振频率与拉索局部自振频率有1∶1、2∶1和不成倍数关系时,索-梁相关振动导致拉索振动的状况。分析了数值计算结果,总结了索-梁相关振动的本质规律。
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关键词
拉索
振动
动力特性
几何非线性
有限元方法
-
Keywords
cable
vibration
dynamic character
geometrical nonlinearity
FEM
-
分类号
TU317
[建筑科学—结构工程]
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题名摩擦摆支座隔震铁路连续梁桥振动台试验研究
被引量：12
- 6
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作者
邵长江
肖正豪
漆启明
韦旺
何俊明
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机构
西南交通大学土木工程学院桥梁系
陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第14期292-298,306,共8页
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基金
国家自然科学基金(51978581,51178395)
四川省应用基础研究重点项目(2017JY0059)。
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文摘
为研究地震下摩擦摆隔震支座在连续梁桥中的减隔震效果及动力行为,以某(24+32+24)m箱型等截面铁路连续梁桥为原型,进行了1/10缩尺模型的连续梁桥振动台试验。采用3组实测近场地震波进行纵竖向联合输入,观测桥梁试验中及震后损伤情况,并对桥梁位移、加速度及应变响应进行了分析。结果表明:不同近场地震下结构响应具有显著差异;随着地震波地面峰值加速度(PGA)增大,中墩纵向位移平均幅值小于边墩,且其增幅率远小于边墩盖梁;当PGA增大时,摩擦摆支座的隔震率更高,隔震效果更好;在0.5 g地震作用下中墩仅出现少量细微裂缝,纵筋最大应变为786με远小于其屈服应变,说明桥墩未屈服,摩擦摆支座可以有效降低桥墩内力响应。
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关键词
铁路连续梁桥
摩擦摆支座(FPB)
振动台试验
减隔震
地震响应
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Keywords
railway continuous girder-bridge
friction pendulum bearing(FPB)
shaking table test
seismic isolation
seismic response
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分类号
U443.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于能量等效原理的应变局部化分析:I.一维解析解
被引量：2
- 7
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作者
武守信
魏吉瑞
杨舒蔚
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机构
西南交通大学土木工程学院桥梁系
交通隧道工程教育部重点实验室
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出处
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期667-676,共10页
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基金
教育部留学回国人员科研启动基金(201250300)
西南交通大学土木工程学院基础研究创新计划基金资助项目
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文摘
基于热力学第一定律和非局部塑性理论,提出了一种求解应变局部化问题的非局部方法.对材料的每一点定义了局部和非局部两种状态空间,局部状态空间的内变量通过非局部权函数映射到非局部空间,成为非局部内变量.在应变软化过程中,局部状态空间中的塑性变形服从正交流动法则,材料的软化律在非局部状态空间中被引入.通过两个状态空间的塑性应变能耗散率的等效,得到了应变软化过程中明确定义的局部化区域以及其中的塑性应变分布.应用本方法导出了一维应变局部化问题的解析解.解析解表明,应变局部化区域的尺寸只与材料内尺度有关;对于高斯型非局部权函数,局部化区域的尺寸大约是材料内尺度的6倍.一维算例表明,局部化区域的塑性应变分布以及载荷-位移曲线仅与材料参数和结构几何尺寸有关,变形局部化区域的尺寸随着材料内尺度的减小而减小,同时塑性应变也随着材料内尺度的减小变得更加集中.当内尺度趋近于零时,应用本文方法得到的解与采用传统的局部塑性理论得到的解相同.
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关键词
应变局部化
非局部塑性
内尺度
网格相关性
有限
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Keywords
strain localization
nonlocal plasticity
internal length scale
mesh-dependence
finite element
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分类号
O344.3
[理学—固体力学]
TU501
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名基于能量等效原理的应变局部化分析:Ⅱ.有限元解法
被引量：1
- 8
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作者
武守信
魏吉瑞
杨舒蔚
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机构
西南交通大学土木工程学院桥梁系
交通隧道工程教育部重点实验室
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出处
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第4期880-893,共14页
-
基金
教育部留学回国人员科研启动基金(201250300)
西南交通大学土木工程学院基础研究创新计划基金资助项目
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文摘
以非局部塑性理论为基础,应用状态空间理论,通过局部和非局部两个状态空间的塑性能量耗散率等效原理,提出了一种求解应变局部化问题的新方法,以得到与网格无关的数值解.针对二维问题的屈服函数和流动法则导出了求解非局部内变量的一般方程,并提出了在有限元环境中求解应变局部化问题的应力更新算法.为了验证所提出的方法,对1个一维拉杆和3个二维平面应变加载试件进行了有限元分析.数值结果表明,塑性应变的分布和载荷-位移曲线都随着网格的变小而稳定地收敛,应变局部化区域的尺寸只与材料内尺度有关,而对有限元网格的大小不敏感.对于一维问题,当有限元网格尺寸减小时,数值解收敛于解析解.对于二维剪切带局部化问题,数值解随着网格尺寸的减小而稳定地向唯一解收敛.当网格尺寸减小时,剪切带的宽度和方向基本上没有变化.而且得到的塑性应变分布和网格变形是平滑的.这说明,所提方法可以克服经典连续介质力学模型导致的网格相关性问题,从而获得具有物理意义的客观解.此模型只需要单元之间的位移插值函数具有C^0连续性,因而容易在现有的有限元程序中实现而无需对程序作大的修改.
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关键词
应变局部化
非局部塑性
内尺度
网格相关性
有限元
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Keywords
strain localization
nonlocal plasticity
internal length scale
mesh-dependence
finite element
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分类号
O344.3
[理学—固体力学]
TU501
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名计入重力弦向分量影响的斜拉索非线性自由振动分析
被引量：3
- 9
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作者
袁从森
沈锐利
周凌远
李伟东
官快
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机构
西南交通大学土木工程学院桥梁系
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015年第12期201-206,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51178396)
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文摘
为了进一步准确计算斜拉索的自振频率,考虑斜拉索的重力在弦向的分量对斜拉索非线性振动的影响,分别建立了斜拉索的垂度微分方程和非线性自由振动方程,采用幂级数法求解垂度微分方程,采用伽辽金法把偏微分方程转化为常微分方程,运用摄动法求得该方程的近似解,并制定了相应的数值计算方法,与理论解进行了比较。研究了考虑索力变化影响后拉索的振动特性,采用了更精确的函数来逼近垂度悬链线,解决了考虑重力在弦向的分量时,用抛物线来逼近垂度悬链线时的精度不足的问题。随着索的长度增加,索的总质量也越来越大,因此要考虑斜拉索的重力弦向的分量对斜拉索的振动的影响。
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关键词
斜拉桥
斜拉索
非线性振动
弦向分量
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Keywords
cable stayed bridges
inclined cables
nonlinear vibration
chord component
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分类号
TU317
[建筑科学—结构工程]
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