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题名基于模体和复杂网络的成都市交通旅客出行研究
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作者
徐进
宋浩男
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机构
西南交通大学经济管理学院
西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室
西南交通大学四川省服务科学与创新重点实验室
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第2期40-46,70,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(72171197)
教育部人文社会科学研究项目(21XJAZH003)。
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文摘
设计出行模体模型,对旅客出行序列进行抽取转化,构建基于铁路和航空出行旅客的出行模体,基于四川省成都市的旅客出行数据进行实证分析。2节点至4节点构成的旅客出行模体,可以表示绝大多数的旅客出行模式。主要出行模体为2个节点间的单向单次出行和往返出行,并且随时间推移,铁路出行对用户的吸引力逐渐增加,航空出行逐渐减少。研究铁路旅客出行网络和航空旅客出行网络特征,2种出行网络均为异质性网络,网络中大度节点倾向于连接小度节点,网络聚类系数较大,网络中不同站点连接紧密。成都市的铁路人群出行网络结构稳定且大多集中于我国东南部地区,航空出行网络逐步发展且具有更高的分散性。网络效率研究结果表明,旅客出行网络连通性一般,多集中在特定地区。
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关键词
出行模体
复杂网络
拓扑特征
出行流向
网络效率
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Keywords
Travel Motif
Complex Network
Topological Characteristics
Travel Direction
Network Efficiency
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分类号
U293
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
F532.3
[经济管理—产业经济]
F562
[经济管理—产业经济]
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