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公铁平层超宽钢箱梁-列车系统气动参数数值模拟研究 被引量:2
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作者 段青松 李建兴 吴再新 《铁道建筑》 北大核心 2021年第1期1-4,共4页
采用数值模拟方法对公铁平层超宽流线形钢箱梁上列车与主梁的气动力特性进行了分析。测试了车桥组合下列车与桥梁的平均气动力系数,讨论了风攻角、列车位置对列车气动力的影响;研究了列车及主梁的二维气动导纳。结果表明:列车位于迎风侧... 采用数值模拟方法对公铁平层超宽流线形钢箱梁上列车与主梁的气动力特性进行了分析。测试了车桥组合下列车与桥梁的平均气动力系数,讨论了风攻角、列车位置对列车气动力的影响;研究了列车及主梁的二维气动导纳。结果表明:列车位于迎风侧(Ⅰ车道)时离桥梁前缘较近,直接受来流风作用,列车的阻力系数比位于其他车道时偏大;列车位于背风侧(Ⅱ车道—Ⅳ车道)时桥梁断面钝化,气流在桥梁迎风侧栏杆处分离,列车平均阻力系数降低。流线形钢箱梁断面升力气动导纳比Sears函数略小,但基本一致;桥上列车升力的气动导纳比单独列车升力的气动导纳偏小,比Sears函数略偏大。 展开更多
关键词 公铁两用桥 超宽流线形钢箱梁 数值模拟 车桥系统 平均气动力 气动导纳
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蚁群算法在网络路径可靠性研究中的应用
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作者 程世娟 卢伟 陈虬 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2009年第14期119-121,共3页
用蚁群算法来解决网络可靠性优化中遍历所有节点的最短路可靠度问题和最可靠路径问题的研究中,并给出网络可靠度下界的一个估计。用MATLAB语言编程进行算法的实现和仿真。结果表明,用蚁群算法解决网络的可靠性问题是可行并有效的。
关键词 蚁群算法 网络图 可靠度 信息素更新规则
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