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题名粘弹性柱壳的若干动力学性质
被引量：6
- 1
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作者
丁睿
朱正佑
程昌钧
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机构
西南交通大学力学博士后流动站
上海大学
上海市应用数学与力学研究所
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出处
《应用数学和力学》
EI
CSCD
北大核心
1999年第3期221-228,共8页
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基金
国家自然科学基金
上海市高等学校博士学科点建设基金
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文摘
本文讨论了轴向压力和一致分布的径向压力作用下粘弹性柱壳的动力稳定性问题·利用Ｌａｐｌａｃｅ变换，得到了常载作用下粘弹壳的稳定性条件·综合利用动力学的经典方法，得到了由粘弹性壳所定义的动力系统的各种动力学性质及各种参数对结构稳定性的影响·
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关键词
粘弹性
柱壳
稳定性
动力学
径向压力
轴向压力
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Keywords
viscoelasticity
cylindrical shell
stability
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分类号
O343.2
[理学—固体力学]
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题名长大顺层边坡渐进滑移失稳演化机理研究
被引量：17
- 2
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作者
胡启军
谢强
郑立宁
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机构
西南交通大学力学博士后流动站
西南交通大学土木工程学院
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出处
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期31-37,共7页
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基金
铁道部科技开发计划项目(2004G040-A)
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文摘
目前对长大顺层边坡在开挖过程中的变形与渐进破坏过程研究较少。因此,深入进行长大顺层边坡变形破坏机理的研究,能为边坡稳定性分析和治理提供重要依据。首先对长大顺层边坡进行定义,随后通过对长大顺层边坡进行数值分析,得到了长大顺层边坡滑面应力的基本特征,在此基础上分析得到了长大顺层边坡的渐进失稳演化机理。鉴于模型实验研究方法具有直观性的优点,研究中引入模型实验,并通过试验现象和675组试验数据分析,发现这类边坡的主要变形方式均为滑动变形,破坏模式为滑移—拉裂破坏,滑动过程为分级滑动。模型试验和数值分析均表明长大顺层边坡的破坏模式为渐进多次滑移拉裂失稳模式。
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关键词
长大顺层边坡
变形破坏模式
数值分析
模型试验
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Keywords
long bedding slope
mechanism of deformation and breakage
numerical simulation
model test
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分类号
P642.22
[天文地球—工程地质学]
TU457
[建筑科学—岩土工程]
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题名摩擦问题中的边界混合变分不等式
被引量：11
- 3
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作者
丁方允
张欣
丁睿
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机构
兰州大学数学系
西南交通大学力学博士后流动站
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出处
《应用数学和力学》
EI
CSCD
北大核心
1999年第2期201-210,共10页
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基金
甘肃省自然科学基金
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文摘
本文以弹性力学中的摩擦问题为背景，讨论了非线性、不可微的混合变分不等式解的存在唯一性，给出相应的边界变分不等式及其解的存在唯一性·为使用边界元方法数值求解提供了理论依据·
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关键词
混合变分不等式
摩擦问题
弹性力学
边值问题
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Keywords
mixed variational inequality
friction problem
Sobolev space
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分类号
O343
[理学—固体力学]
O176
[理学—基础数学]
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题名采空区抗变形住宅建筑体系及其加固技术
被引量：8
- 4
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作者
段敬民
钱永久
曾宪桃
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机构
西南交通大学力学博士后流动站
西南交通大学土木工程学院
河南理工大学土木工程学院
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出处
《煤炭工程》
北大核心
2008年第8期44-46,共3页
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基金
高等学校优秀青年教师教学科研奖励计划资助项目(A0110719950102)
河南省自然科学基金(0311051600)
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文摘
煤炭地下开采将引起地下岩体的坍塌及岩体应力的重分布,反映在地面上,表现为采空区地表的不均匀沉降及水平方向拉伸、压缩变形,造成地面房屋倾斜、裂缝或倒塌。论文阐述了采空区房屋的设计方法,并提出了自平衡抗大变形住宅体系,就相关设计及加固方面的问题进行了探讨。
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关键词
采空区
建筑体系
抗大变形
自平衡
结构加固
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分类号
TD823
[矿业工程—煤矿开采]
TU318
[建筑科学—结构工程]
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题名大跨度铁路车站隧道施工过程弹塑性有限元数值分析
被引量：8
- 5
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作者
申玉生
高波
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机构
西南交通大学力学博士后流动站
西南交通大学土木工程学院
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出处
《铁道标准设计》
2007年第z1期45-47,共3页
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文摘
根据大(理)丽(江)铁路禾洛山车站隧道实际工程,对大跨度铁路隧道(洞口段跨度20m左右)施工过程的塑性区发展规律进行深入的有限元数值分析。分析在隧道不同施工工序中塑性区的分布形态,通过大跨度隧道塑性区的分析,指出在施工过程中的围岩应力危险区域,指明围岩支护及监控量测的重点和难点,为大跨度隧道的施工提出警示信息。研究成果对大跨度铁路车站隧道的设计与施工具有重要指导意义。
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关键词
铁路隧道工程
大跨度隧道
塑性区
数值分析
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分类号
U451+.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名智能楼宇远程监控系统的数据交互研究
被引量：4
- 6
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作者
段敬民
王英
宋永恒
常辉
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机构
西南交通大学力学博士后流动站
焦作坚固水泥有限公司
平顶山煤业集团土建公司
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出处
《中国工程科学》
2008年第8期73-75,共3页
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基金
河南省自然科学基金资助项目(0311051600)
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文摘
楼宇的智能化体现了智能在楼宇控制中的应用,合理采用控制方法对建筑的智能化有着更高的保障,同时也带来了个性化。主要讨论了在远程控制智能楼宇中分布式技术交互的理论,并构造了一个高效的分布式控制网络数据交互服务端。
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关键词
智能楼宇
数据接口
分布式
WEB
SERVICE
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Keywords
intelligent building
data interface
distributed
web service
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分类号
TU29
[建筑科学—建筑设计及理论]
TP311
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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题名饱和过湿土含水量控制的室内模型试验
- 7
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作者
胡启军
文华
龚成
王天恒
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机构
西南交通大学力学博士后流动站
西南科技大学土木工程与建筑学院
四川蜀渝石油建筑安装工程有限责任公司
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第4期558-563,共6页
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基金
国家973计划资助项目(2008CB425801)
四川省教育厅科研基金资助项目(09ZC108)
西南科技大学博士研究基金资助项目(09zx7105)
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文摘
为探讨降低潮湿多雨地区饱和过湿土含水量的方法及效果,通过室内模型试验,对真空预压排水法和电渗排水法的降水效果进行了对比分析.试验结果表明:2种方法都能有效降低饱和过湿土的含水量,达到排水固结效果,但土样中含水量降低程度的空间分布都存在不均匀性;采用真空预压法时,上下各层的含水量变化不大,固结效果相对较均匀.
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关键词
过湿土
含水量
模型试验
真空预压
电渗
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Keywords
over-wet soil
water content
model test
vacuum preloading
electro-osmosis
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分类号
TU411
[建筑科学—岩土工程]
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题名快捷货车车轮辐板疲劳强度研究
- 8
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作者
李志强
潘树平
周张义
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机构
南车眉山车辆有限公司产品开发部
西南交通大学力学博士后流动站
南车眉山车辆有限公司博士后工作站
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出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2011年第1期52-55,共4页
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文摘
基于结构有限元法,分别按欧洲铁路和日本铁路提出的车轮机械设计载荷和载荷工况,对快捷货车车轮辐板的疲劳强度进行分析。计算结果表明车轮辐板疲劳性能满足无限寿命设计准则要求,其疲劳薄弱区域位于辐板内侧面与轮毂圆弧过渡部位。
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关键词
快捷货车
车轮
辐板
疲劳强度
有限元法
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Keywords
rapid wagon
wheel
web
fatigue strength
FEM
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分类号
U272.331.1
[机械工程—车辆工程]
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