我国高速铁路客车车厢人机工程设计研究现状 被引量：10

1

作者 王超 徐伯初 +2 位作者 支锦亦 章勇 徐平 《机械设计》 CSCD 北大核心 2015年第2期111-115,共5页

高速列车作为一种现代化的交通工具,具有高速、安全和舒适等优点。对车厢人-机界面技术、人-环境界面技术及人-组织界面技术3大领域进行了综述,在此基础上探讨了可持续发展理念下的车厢人机系统、界面认知与使用环境下的车厢人机系统及... 高速列车作为一种现代化的交通工具,具有高速、安全和舒适等优点。对车厢人-机界面技术、人-环境界面技术及人-组织界面技术3大领域进行了综述,在此基础上探讨了可持续发展理念下的车厢人机系统、界面认知与使用环境下的车厢人机系统及车厢人机系统视野下的高铁文化建设等3个方面的潜在研究方向、内容及手段。 展开更多

关键词 客车车厢 人机工程设计 人机系统

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融合特征语义和模糊层次分析的空铁外观设计研究 被引量：2

2

作者 杨蕾 向泽锐 +2 位作者 赵超 徐剑 高朋飞 《包装工程》 CAS 北大核心 2024年第10期150-157,167,共9页

目的探究轨道列车与城市文化的关系,提升空铁外观设计中的文化内涵和文化认同,为空铁外观设计与评估提供实践指导和理论支撑。方法以一款A型空铁外观设计为例,提出了一种融合特征语义和模糊层次分析的列车外观设计方法;首先基于模糊层... 目的探究轨道列车与城市文化的关系,提升空铁外观设计中的文化内涵和文化认同,为空铁外观设计与评估提供实践指导和理论支撑。方法以一款A型空铁外观设计为例,提出了一种融合特征语义和模糊层次分析的列车外观设计方法;首先基于模糊层次分析从民族性、地域性和时代性三个准则层出发分析特征语义指标权重,构建多层次评价模型;其次邀请专业设计人员对评价指标、评价层次进行评估,获得准则层与子准则层间的权重矩阵;最后运用模糊综合评价法来评估空铁外观设计方案。结果基于特征语义指标权重分析结果,该方法将特征文化元素——蓝喉太阳鸟,有效地融入空铁外观设计,并经用户评估验证了方法的可行性。结论该方法有助于辨识城市文化特征在空铁外观设计中的重要性,同时,探讨了方案存在的局限性,并提供了进一步优化设计意见,为提升空铁外观设计文化内涵提供参考。 展开更多

关键词 空铁 特征语义 模糊层次分析法 外观设计

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基于模糊层次分析的悬挂式单轨列车外观设计优化方法 被引量：4

3

作者 王泽阳 张鑫宇 +2 位作者 向泽锐 徐剑 陈文轶 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第3期977-984,共8页

为合理评价、筛选和优化融合文化特征的悬挂式单轨列车外观方案,提出一种基于模糊层次分析的悬挂式单轨列车外观设计优化方法。通过对国内外悬挂式单轨列车外观设计特点及趋势进行分析,重点聚焦文化因素构建了悬挂式单轨列车外观设计评... 为合理评价、筛选和优化融合文化特征的悬挂式单轨列车外观方案,提出一种基于模糊层次分析的悬挂式单轨列车外观设计优化方法。通过对国内外悬挂式单轨列车外观设计特点及趋势进行分析,重点聚焦文化因素构建了悬挂式单轨列车外观设计评价指标体系;然后利用专家评分构建判断矩阵,计算获得各项指标的权重;最后以具有广州地域文化的悬挂式单轨列车设计为例,阐释广州典型地域文化与设计的融入、设计方案的评估与优化。结果表明:利用该方法可以在外观造型、涂装设计、文化关联度方面筛选得出综合满意度较高的悬挂式单轨列车设计方案,该方法能够从多个维度对设计方案进行量化评价,可为设计方案的筛选和迭代优化提供依据和方向。 展开更多

关键词 悬挂式单轨列车 模糊层次分析 地域文化特征 外观设计

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JACK虚拟技术在列车卧铺爬梯设计中的应用研究 被引量：38

4

作者 徐平 章勇 +1 位作者 徐伯初 支锦亦 《机械设计》 CSCD 北大核心 2013年第12期104-107,共4页

卧铺爬梯对乘客的安全和舒适至关重要。对国内外列车卧铺爬梯设计现状分析基础上,以人机工程仿真软件JACK为工具,建立了面向对象的虚拟乘客模型及上下爬梯、从爬梯到卧铺的连贯动态行为仿真模型,在此基础上,测试了乘客上肢可达性、动态... 卧铺爬梯对乘客的安全和舒适至关重要。对国内外列车卧铺爬梯设计现状分析基础上,以人机工程仿真软件JACK为工具,建立了面向对象的虚拟乘客模型及上下爬梯、从爬梯到卧铺的连贯动态行为仿真模型,在此基础上,测试了乘客上肢可达性、动态行为的关节舒适性和视觉可视性,进行了相应的工效评价,辨识出爬梯设计中的人机缺陷,提出了相应的改善建议,并进行了优化设计,为完善爬梯设计提供了一定的参考。 展开更多

关键词 工业设计 人机工程 卧铺爬梯 JACK 虚拟仿真

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中国高速列车工业设计研究综述与展望 被引量：36

5

作者 向泽锐 徐伯初 支锦亦 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期9-18,共10页

本文对近年来中国高速列车工业设计研究现状和进展进行了综述,内容涉及高速列车的外观设计和内室设计,包括车头设计、车身设计、车体涂装、司机室设计、客室及附属设备设计、餐厅内室设计、卫生间设计等。在分析已有研究成果的基础上,... 本文对近年来中国高速列车工业设计研究现状和进展进行了综述,内容涉及高速列车的外观设计和内室设计,包括车头设计、车身设计、车体涂装、司机室设计、客室及附属设备设计、餐厅内室设计、卫生间设计等。在分析已有研究成果的基础上,对中国高速列车工业设计进行了展望,提出今后应加强对中国元素、美学元素、设计程序及方法、前瞻性概念设计、设计评价、人-机-环境系统、技术-文化-美学-宜人性系统的研究和探索。 展开更多

关键词 高速列车 工业设计 人机系统 外观设计 内室设计

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中国铁路客车无障碍设计研究 被引量：12

6

作者 向泽锐 徐伯初 +3 位作者 支锦亦 董石羽 郭小锋 章勇 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期485-493,共9页

为获取我国铁路客车无障碍设计的相关依据，从分析乘客的需求出发，先后建立了行动不便旅客乘坐铁路客车的需求模型、车厢的无障碍流线模型和无障碍区域的基本布局模型，对比得出了最优的理论布局方案；通过真人实验和虚拟人仿真研究，... 为获取我国铁路客车无障碍设计的相关依据，从分析乘客的需求出发，先后建立了行动不便旅客乘坐铁路客车的需求模型、车厢的无障碍流线模型和无障碍区域的基本布局模型，对比得出了最优的理论布局方案；通过真人实验和虚拟人仿真研究，明确了轮椅回转空间、通行宽度、轮椅使用者手的可及范围等关键尺寸；最后整理提出了我国铁路客车无障碍信息符号及其放置位置研究结果表明：我国铁路客车应设有优先座位、专用无障碍车厢和通用齐全的无障碍信息符号；宜将轮椅席位和无障碍厕所集中设置于无障碍车厢侧门人口处的两侧；优先座位数应不低于每列车总席位的5％；列车8节及以下数量编组时应设置1个轮椅席位，8节以上编组时应设置2个轮椅席位；无障碍流线上的转弯处应预留轮椅转弯空间，直径应不小于1500mm；通行的最小宽度应不小于950mm；操控设备宜安装于离地板面高389—1354mm范围；操作台面深度宜小于423mm． 展开更多

关键词 铁路车辆 客车 设计 无障碍 行动不便旅客 无障碍流线

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地铁客室乘坐设备人机功能尺寸设计 被引量：17

7

作者 魏峰 徐伯初 +1 位作者 支锦亦 董石羽 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期865-872,共8页

为探讨乘客身材特征对地铁客室中乘坐设备功能尺寸设计的影响,运用人机工程学以人为中心的实验和相关分析法展开研究.围绕人的生理结构、心理尺度和乘坐设备的功能属性等因素,结合压力分布实验、虚拟仿真技术和主观评价分析,对人与地铁... 为探讨乘客身材特征对地铁客室中乘坐设备功能尺寸设计的影响,运用人机工程学以人为中心的实验和相关分析法展开研究.围绕人的生理结构、心理尺度和乘坐设备的功能属性等因素,结合压力分布实验、虚拟仿真技术和主观评价分析,对人与地铁座椅和扶手之间的功能尺寸配置关系进行了测试与分析.研究结果表明:座椅腰靠纵向外凸圆弧的曲率半径为186 mm、座垫横向内凹圆弧的曲率半径为785 mm时更贴近人体坐姿的生理曲度和满足乘坐的舒适性要求;扶手的吊环高度设置在1 710 mm、横杆高度设置在1 860 mm时能够分别保障不同身材的乘客的使用需求,并能满足适用性、安全性和通行性之间的平衡. 展开更多

关键词 地铁客室 人机工程 压力分布 虚拟仿真

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高速列车头型设计方法研究 被引量：15

8

作者 李芳 康洪军 +3 位作者 董石羽 支锦亦 向泽锐 高鹏飞 《机械设计》 CSCD 北大核心 2016年第8期121-124,共4页

为保证我国高速列车头型设计的综合质量,提出一种高速列车头型设计方法。对高速列车头型设计的要点、设计策略和设计流程进行了论述。以3X型高速列车头型设计为例,对设计方法进行验证。实例表明:高速列车头型设计方法将技术、美学、文... 为保证我国高速列车头型设计的综合质量,提出一种高速列车头型设计方法。对高速列车头型设计的要点、设计策略和设计流程进行了论述。以3X型高速列车头型设计为例,对设计方法进行验证。实例表明:高速列车头型设计方法将技术、美学、文化和人因4要素作为一个系统在设计过程中加以考虑,能够有效提高高速列车头型设计的综合质量,具有可行性和实用性。 展开更多

关键词 工业设计 高速列车 头型设计 人因仿真 气动性能 JACK

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我国城市轨道列车工业设计研究综述 被引量：16

9

作者 向泽锐 支锦亦 +2 位作者 李然 徐笑非 徐刚 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期1319-1328,共10页

从工业设计视角对城市轨道列车进行研究,有助于提高列车的安全性、舒适宜人性、美学和文化特性,使其成为提升城市形象的一张靓丽名片.首先,结合相关标准,阐述了我国6类城市轨道列车的主要外形特征;然后,概括提出了城市轨道列车端车和中... 从工业设计视角对城市轨道列车进行研究,有助于提高列车的安全性、舒适宜人性、美学和文化特性,使其成为提升城市形象的一张靓丽名片.首先,结合相关标准,阐述了我国6类城市轨道列车的主要外形特征;然后,概括提出了城市轨道列车端车和中车车体造型设计、车体涂装设计时应重点考虑的共性约束因素和关键参数取值范围,总结给出了城市轨道列车外观设计的相关要点;接着,围绕司机室驾驶界面和客室旅客界面,对我国城市轨道列车车内环境设计研究进行了综述,明确了这两大界面设计各自研究的现状及侧重点;最后,对我国城市轨道列车工业设计领域的研究进行了总结和展望,指出应进一步加强列车-线路-人文多要素耦合理论与设计方法、列车车内空间及界面系统优化设计与综合评价技术和列车车内视觉环境评价与优化设计的研究. 展开更多

关键词 城市交通运输 轨道列车 工业设计 外观设计 内室设计

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高速列车旋转座椅的人机工程改进设计 被引量：15

10

作者 章勇 徐伯初 +1 位作者 支锦亦 徐平 《机械设计》 CSCD 北大核心 2016年第8期109-112,共4页

高速列车座椅在轨道客运中具有较重要的地位,乘客长时间坐在座椅上,乘务员频繁调整座椅方向,均易产生身体机能损伤。改进高速列车座椅设计,可适当改善乘客的舒适性和乘务员操作的便捷性,减少习惯性行为造成的潜在生理伤害。应用人机工... 高速列车座椅在轨道客运中具有较重要的地位,乘客长时间坐在座椅上,乘务员频繁调整座椅方向,均易产生身体机能损伤。改进高速列车座椅设计,可适当改善乘客的舒适性和乘务员操作的便捷性,减少习惯性行为造成的潜在生理伤害。应用人机工程学理论和方法,以JACK软件为工具,根据目标客户群,创建了高速列车乘客和乘务员的虚拟人体模型,对国内某高速列车普通旋转座椅进行了空间舒适性分析和人机功能校核,并依此进行了相应的改进设计,并对改进前和改进后的设计进行人机工效对比。结果表明,改进后的高速列车座椅使车厢布置由3+2式变为2+2式,提高了乘客的舒适性,乘务员调整座椅方向更加便捷,且增加了车厢定员数,提高列车车厢的利用率。 展开更多

关键词 工业设计 高速列车旋转座椅 人机工程 JACK

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基于接受心理视角的高速列车内装设计研究 被引量：6

11

作者 杜军 支锦亦 +2 位作者 董石羽 李然 魏峰 《机械设计》 CSCD 北大核心 2017年第9期124-128,共5页

从接受心理角度出发,分析高速列车内装设计接受过程中接受群体的心理,对高速列车内装设计接受心理过程特点进行总结。在此基础上,以受众在高速列车内装设计接受过程中的心理状态为切入点,从接受群体的主体性、主观性、主动性和期待视野... 从接受心理角度出发,分析高速列车内装设计接受过程中接受群体的心理,对高速列车内装设计接受心理过程特点进行总结。在此基础上,以受众在高速列车内装设计接受过程中的心理状态为切入点,从接受群体的主体性、主观性、主动性和期待视野特征出发,针对感知、注意、记忆、思维等各个阶段的心理特点,进行受众接受心理分析与测评,从而提升高速列车内装设计的理性与科学性。 展开更多

关键词 高速列车 内装设计 接受心理 期待视野

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铁路货车涂装设计研究 被引量：8

12

作者 何思俊 徐伯初 向泽锐 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第16期77-81,共5页

目的从工业设计视角对铁路货车涂装设计的相关问题及理论进行研究。方法对我国铁路货车色彩应用现状所存在的问题进行分析,并结合设计心理学、设计美学和色彩理论等,分别从人性化设计、秩序感、环境协调性和符号性这4个方面提出铁路货... 目的从工业设计视角对铁路货车涂装设计的相关问题及理论进行研究。方法对我国铁路货车色彩应用现状所存在的问题进行分析,并结合设计心理学、设计美学和色彩理论等,分别从人性化设计、秩序感、环境协调性和符号性这4个方面提出铁路货车的涂装设计思路。结论铁路货车的色彩涂装设计应首先满足操作人员使用的功能性和列车行驶的安全性,其次可根据车种和开行地域的不同兼顾人性化、秩序感和环境性的表达,铁路货车不仅是现实功能之物,它还有传递企业文化、民族精神和国家形象的任务。 展开更多

关键词 铁路货车 涂装设计 色彩符号 产品形象

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陶瓷滚压成形机人机工程仿真分析与设计改进 被引量：4

13

作者 徐平 董石羽 +2 位作者 支宇 章勇 魏峰 《机械设计》 CSCD 北大核心 2017年第10期119-123,共5页

为降低大型陶瓷成形设备开发成本,缩短开发周期,提高工作效率和操作舒适性,应用JACK软件对陶瓷滚压成形机进行人机工程仿真,并对其进行了改进设计。通过对陶瓷滚压成形机技术特征与工作原理的分析,确定了操作过程仿真的动态姿势节点,在... 为降低大型陶瓷成形设备开发成本,缩短开发周期,提高工作效率和操作舒适性,应用JACK软件对陶瓷滚压成形机进行人机工程仿真,并对其进行了改进设计。通过对陶瓷滚压成形机技术特征与工作原理的分析,确定了操作过程仿真的动态姿势节点,在此基础上,提出滚压成形机人机适配性的关键因素,并按照搬运工件的工作类型进行操作台高度仿真;按照达到包络的要求进行操作开关位置布局,提出尺寸设计建议,并对改进后的设计方案进行人机工程评价。结果表明:改进后的设计方案有助于减少工人肌肉骨骼疾病,可提高生产效率。 展开更多

关键词 工业设计 陶瓷滚压成形机 人机工程仿真 JACK 数字人体模型

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基于乘客行为分析的列车卧铺布局创新设计研究 被引量：5

14

作者 王超 谷美利 +2 位作者 龙若佳 辛悦铭 支锦亦 《包装工程》 CAS 北大核心 2023年第18期27-34,51,共9页

目的基于列车卧铺的乘客行为研究,系统地进行人机工程学分析,为列车卧铺布局设计提供有效的指导。方法首先分析乘客行为与列车卧铺设施布局的映射关系,通过任务分析法,研究乘客在卧车中的行为,引入SAPAD框架建立各个行为层次上的意义,... 目的基于列车卧铺的乘客行为研究,系统地进行人机工程学分析,为列车卧铺布局设计提供有效的指导。方法首先分析乘客行为与列车卧铺设施布局的映射关系,通过任务分析法,研究乘客在卧车中的行为,引入SAPAD框架建立各个行为层次上的意义,关联归纳现有卧铺布局问题,提取具体设计属性需求。最后,进行布局迭代的设计与验证分析。结果研究了乘客在卧铺中的四种主要行为,设计了以行为分析为指导的卧铺布局模型,使用Jack软件验证了创新设计功能的可行性。结论在卧铺车厢设计过程中,进行乘客行为的人机工程学分析,有利于发现用户在使用过程中不合理的设计内容,得到新的基于人机工程学的卧铺布局设计方法,提升用户乘车体验。 展开更多

关键词 行为分析 SAPAD框架 卧铺布局设计 JACK 人因分析

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基于Kano模型的列车正性情感体验需求研究 被引量：2

15

作者 刘琪 王超 支锦亦 《包装工程》 CAS 北大核心 2024年第10期412-419,449,共9页

目的遵照“以事实为依据”的设计原则,明确对列车样本展开设计分析的内容与标准,获得准确的体验需求。方法首先基于哈森扎尔在情感体验方面的研究,提出正性品质理论模型及其需求洞察路径,用于分析、提取列车乘客的情感体验需求;其次利用... 目的遵照“以事实为依据”的设计原则,明确对列车样本展开设计分析的内容与标准,获得准确的体验需求。方法首先基于哈森扎尔在情感体验方面的研究,提出正性品质理论模型及其需求洞察路径,用于分析、提取列车乘客的情感体验需求;其次利用Kano模型对需求进行优先级排序;最后以享誉世界的儿童列车“阿苏男孩号”对方法进行了应用验证。结果获得了22项需求及其优先级排序,总结得出儿童列车体验设计的策略:空间设计优先考虑提供就餐场所,以及针对用户分层做空间分割;设施设计优先考虑亲子互动性;涂装设计优先考虑“列车外壳”;服务设计优先考虑为家长陪伴提供条件。结论该方法可以帮助设计师洞察样本列车的体验需求及其优先级排序,能够为优化列车自身体验与指导同类列车设计提供决策支持。 展开更多

关键词 列车设计 需求分析 正性品质 KANO模型 用户体验

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选题策划《交通工具设计理论》序言

16

作者 支锦亦 《包装工程》 CAS 北大核心 2017年第2期12-,11,共2页

随着中国制造2025的实施,以及“一带一路”国家战略布局和中国轨道交通装备“走出去”的步伐加快,交通工具设计正在经历从“中国制造”走向“中国创造”的过程,将体现出前所未有的创新性、实用性、经济性、环保性、美观性、前瞻性和竞争... 随着中国制造2025的实施,以及“一带一路”国家战略布局和中国轨道交通装备“走出去”的步伐加快,交通工具设计正在经历从“中国制造”走向“中国创造”的过程,将体现出前所未有的创新性、实用性、经济性、环保性、美观性、前瞻性和竞争性,并融入自主品牌的设计语言。交通工具与现代人生活密不可分,不仅是时代的产物,而且由于融入了社会、经济、人文、技术等因素,在设计上呈现出了复杂性的一面。因此。 展开更多

关键词 交通工具设计 中华人民共和国

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基于人类行为学的触屏手机手势交互设计研究 被引量：5

17

作者 孙岩 董石羽 +2 位作者 徐伯初 向泽锐 魏峰 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第14期55-59,共5页

目的从人类行为学角度对产品的使用特点进行研究,探讨符合使用者操作触屏手机习惯的人性化交互设计方法。方法对志愿者的手部尺寸及其对触屏手机手势交互操作进行统计分析,完成从定量到定性的实验及分析;根据实验及分析结果,以用户体验... 目的从人类行为学角度对产品的使用特点进行研究,探讨符合使用者操作触屏手机习惯的人性化交互设计方法。方法对志愿者的手部尺寸及其对触屏手机手势交互操作进行统计分析,完成从定量到定性的实验及分析;根据实验及分析结果,以用户体验为中心,遵循人类行为学原则,提出触屏手机手势交互设计人性化存在的问题,并研究得出优化设计方案。结论给出两个基于人类行为学的触屏手机虚拟键盘设计方案,将触控面积提高到现有手机的2.19倍;简化操作步骤,增强键盘录入的效率、准确性和易用性。 展开更多

关键词 交互设计 手势交互 触屏手机 人类行为学 虚拟键盘布局

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基于空气动力学的高速列车造型设计研究进展 被引量：17

18

作者 闫永蚕 汤洲 +1 位作者 高楠 王超 《机械设计》 CSCD 北大核心 2017年第6期105-112,共8页

高速列车作为一种高速、高载的现代轨道交通工具,其造型设计成为工业设计领域的重要研究方向。为避免造型设计中美观性与实用性相分离,对高速列车的造型与空气动力性能的关系进行了研究。通过对相关文献的搜集整理与对比分析,梳理了近... 高速列车作为一种高速、高载的现代轨道交通工具,其造型设计成为工业设计领域的重要研究方向。为避免造型设计中美观性与实用性相分离,对高速列车的造型与空气动力性能的关系进行了研究。通过对相关文献的搜集整理与对比分析,梳理了近年来高速列车空气动力学与造型设计领域的研究成果,分析了影响列车气动性能的造型设计因素,总结了基于空气动力学的高速列车造型设计准则,为该领域的设计研究提供参考。 展开更多

关键词 高速列车 造型设计 空气动力学 造型准则 流固耦合

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多谱自适应小波和盲源分离耦合的生理信号降噪方法

19

作者 王振宇 向泽锐 +2 位作者 支锦亦 丁铁成 邹瑞 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第3期910-921,共12页

为提高生理信号的质量和可靠性,将盲源分离和小波阈值方法进行耦合研究,提出了多谱自适应小波信号增强方法并与改进的盲源分离方法相结合进行降噪处理。为评估所提方法的有效性,使用小波变换中软阈值、硬阈值、自适应阈值3种方法计算信... 为提高生理信号的质量和可靠性,将盲源分离和小波阈值方法进行耦合研究,提出了多谱自适应小波信号增强方法并与改进的盲源分离方法相结合进行降噪处理。为评估所提方法的有效性,使用小波变换中软阈值、硬阈值、自适应阈值3种方法计算信噪比(SNR)和均方根误差(RMSE)。结果表明:所提方法在软阈值下具有较强的适用性,增强后的信号软阈值相比硬阈值,SNR提升约44.2%,RMSE下降约28.8%,处理时间减少约1.4%。软阈值相比自适应阈值,SNR提升约706%,RMSE下降约16.7%,处理时间减少约3.0%。为对比软阈值下各参数差异,使用软阈值对原始信号、加噪信号和增强信号进行对比分析及归一化处理。结果显示增强后的信号具有较好的SNR、较低的RMSE和较短的处理时间,软阈值下增强后的信号与原始信号相比,SNR提升约0.12%,RMSE下降约2.5%,处理时间减少约3.9%,进一步验证了所提方法的有效性,并提高了信号质量。 展开更多

关键词 多谱自适应小波 盲源分离 小波变换 降噪方法 生理信号

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运动捕捉技术及其应用研究综述 被引量：58

20

作者 向泽锐 支锦亦 +1 位作者 徐伯初 李娟 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2013年第8期2241-2245,共5页

运动捕捉技术能够测量、跟踪和记录物体在三维空间中的运动轨迹,在许多研究领域得到了广泛的应用。介绍了运动捕捉技术的发展历程,概括总结了目前常用的五种运动捕捉系统的组成及优缺点,对采用运动捕捉技术进行应用研究的相关成果进行... 运动捕捉技术能够测量、跟踪和记录物体在三维空间中的运动轨迹,在许多研究领域得到了广泛的应用。介绍了运动捕捉技术的发展历程,概括总结了目前常用的五种运动捕捉系统的组成及优缺点,对采用运动捕捉技术进行应用研究的相关成果进行了收集、分类和整理,从非物质文化遗产的数字化保护、模拟训练与教学、影视和游戏动画制作、人体姿态研究、人机工程学研究等方面对这些成果作了系统综述。在分析总结已有研究成果的基础上,提出可将该技术应用于一些新的研究项目。 展开更多

关键词 运动捕捉技术 数字化保护 人体姿态 辅助训练 人机工程学

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