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题名运输业外部性的界定及其内部化措施探讨
被引量：1
- 1
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作者
王多宏
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机构
西南交通大学交通运输系
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出处
《商业时代》
北大核心
2009年第30期103-104,共2页
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基金
西南交通大学青年教师科研起步项目资助(编号:2008Q036)
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文摘
运输业外部性概念的界定是研究运输业外部性问题的基础。本文通过运输项目评价的范围界定运输外部性的边界,分析了交通运输正负外部性的特征及其外部性内部化的方法和措施。同时,针对铁路运输内在且固定的特殊性,提出了铁路运输行业建立补偿机制以实现其外部性的内部化。
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关键词
运输业外部性
界定
特殊性
内部化
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分类号
F713.5
[经济管理—市场营销]
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题名考虑技术站车流接续的列车运行调整目标研究
被引量：1
- 2
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作者
陈东
彭其渊
李永辉
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机构
西南交通大学交通运输系(峨眉校区)
西南交通大学交通运输与物流学院
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出处
《计算机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期41-46,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(U1234206)
中国铁路总公司科技研究开发计划课题基金资助项目(2014X009-F)
教育部春晖计划基金资助项目(Z2014071)
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文摘
开展技术站车流接续与区间列车运行调整的协同优化研究,利用区段在途列车的运行可调性实现运输区域的线流配合,优化运输生产指标。针对技术站车流接续与列车运行调整的关系,提出适流车组的概念,并从优化技术站车流接续的角度研究时段内相关到达、出发列车之间的关联关系。以技术站的期望到站时刻作为适流车组的运行调整目标,将该目标转换为到达列车的运行调整目标,并给出转换的方法和步骤。分析结果表明,传统线流配合研究主要针对站点的以流配线问题,而路网对站点以线配流的反向配合较少,将该线流配合从单向向双向拓展,可为技术站车流组织与列车运行调整协同优化研究的深化奠定基础。
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关键词
铁路运输
线流配合
车流搭配
运行调整
车流接续
混合0-1规划
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Keywords
railway transportation
line and flowcooperation
wagon-flowallocation
operation adjustment
wagon-flowconnection
mixed 0-1 programming
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分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名技术特征优先度评估的组合赋权法
被引量：1
- 3
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作者
郭茜
王增强
蒲云
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机构
西南交通大学交通运输系
西南交通大学经济管理学院
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出处
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2014年第1期92-100,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(70971017)
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文摘
研究利用质量功能配置进行产品规划时确定技术特征优先度的问题,提出先分别利用质量屋中主观和客观信息进行赋权计算、再加权集成的组合赋权法.主观赋权中,考虑多名决策者参加多粒度多语义的情况,使用语言加权平均算子与语言混和集成算子集结群体评估信息,体现数据本身及其所在位置的重要性;客观赋权中,以区间数形式表示无法明确的技术特征值,将含有区间数的技术竞争性数据转化为目标相离度矩阵,然后使用熵值法赋权.综合集成结果既反映了专家的经验判断,又反映了对现实数据的逻辑推理,实现了主观和客观的协调统一.
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关键词
产品规划质量屋
技术特征
群决策
多粒度
区间数
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Keywords
product planning house of quality
technical characteristic
group decision making
multi-granularity
interval number
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分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名铁路枢纽内客运站选址的集计模型
被引量：3
- 4
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作者
李愈
赵军
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机构
西南交通大学交通运输系
西南交通大学交通运输学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2011年第2期38-41,共4页
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基金
西南交通大学青年教师科研起步项目(2009Q020)
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文摘
当客运专线引入铁路枢纽时,为满足运量不断增长的需求,铁路枢纽内需新建客运站或扩建既有客运站,以提高铁路枢纽的客运能力。以枢纽内旅客支付费用和铁路投资建设费用加权最小为目标,考虑旅客运输需求、客运站始发能力、线路通过能力和投资建设资金等约束,建立铁路枢纽内客运站选址的集计模型。该模型为混合整数线性规划模型,可利用LINGO软件进行求解。通过对实际算例的计算分析,说明该方法的可行性。
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关键词
铁路枢纽
客运站
选址
集计模型
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分类号
U291.71
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名虚拟驾驶员视觉注意力模型研究
被引量：1
- 5
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作者
任晓明
薛青
杨冀
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机构
装甲兵工程学院装备指挥与管理系
西南交通大学交通运输系
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出处
《计算机工程与应用》
CSCD
2012年第19期209-214,共6页
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文摘
为提高驾驶员视觉感知行为仿真的逼真性,注意力模型成为驾驶行为研究的重点。介绍了注意力的认知模型,根据注意力的双加工理论,建立了虚拟驾驶员视觉注意力模型,将视觉注意过程分为预注意和集中注意两个阶段,在预注意阶段,基于图像的相位谱信息建立了图像的特征显著图,实现注意的自下而上过程。使用RBF网络实现了预注意阶段的自下而上和自上而下两个过程的结合。在集中注意阶段,实现了注意力的聚焦效应。对视觉注意力模型进行了仿真实验,验证了模型的有效性,为虚拟驾驶员视觉感知行为建模与仿真提供了基础。
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关键词
注意力
视觉感知
预注意
图像相位谱
集中注意
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Keywords
attention
visual perception
pre-attention
phase spectrum of figure
attention concentration
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名二次型Boost PFC变换器参数设计及控制研究
被引量：1
- 6
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作者
尹栋
张秀峰
邓君
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机构
西南交通大学磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室
西南交通大学峨眉校区
西南交通大学交通运输系
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出处
《电源学报》
CSCD
2014年第5期87-91,共5页
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文摘
二次型Boost PFC变换器仅使用一个开关管即可实现与占空比成平方关系的电压增益,实现宽输入电压,其在新能源领域具有广阔的发展前景。本文对二次型Boost PFC工作原理进行了详细分析,采用状态空间等效模型,对二次型Boost PFC变换器的工作模态进行分析,建立相应的扰动模型。根据两个电感电流,对二次型Boost PFC变换器的工作区域进行划分,为其参数设计和控制采样信号提供理论依据,为变换器的分析和应用奠定了基础。通过样机实验验证了理论的正确性。
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关键词
二次型BOOST
PFC变换器
空间状态模型
空间区域划分
参数及控制设计
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Keywords
quadratic Boost PFC converter
state space model
dividing work zoning
parameters and control design
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分类号
TM46
[电气工程—电器]
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