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学科交叉融合视角下的交通安全心理学实验教学设计 被引量:3
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作者 史磊 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2021年第6期191-196,共6页
结合交通安全心理学实验平台,采用驾驶适应性检测设备和计算机化认知心理测试,在实验教学设计中利用心理学研究范式和心理统计学方法,引导学生独立开展对驾驶人基本认知能力、行为特征和人因失误机制的研究。提出具有学科交叉特征的交... 结合交通安全心理学实验平台,采用驾驶适应性检测设备和计算机化认知心理测试,在实验教学设计中利用心理学研究范式和心理统计学方法,引导学生独立开展对驾驶人基本认知能力、行为特征和人因失误机制的研究。提出具有学科交叉特征的交通安全心理学实验课程设计,包括实验目标、实验项目设计、实验内容、教学组织和评价,给出实验数据收集结果和统计分析结论。实验课所建立的“跨学科、层次化、主题式”的实验教学理念,能有效提高学生的创新能力和动手实践能力,对进一步培养学生综合素质与协同创新能力具有积极作用。 展开更多
关键词 交通安全心理学 学科交叉 实验教学设计
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物流“最后一公里”问题研究综述 被引量:97
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作者 张锦 陈义友 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2015年第4期23-32,共10页
物流"最后一公里"问题作为物流服务链的末端配送,是一个与人们密切相关的社会问题,直接影响着物流的效率、物流的成本以及物流服务的质量。从供应链角度看,物流"最后一公里"是供应链活动重要的组成部分,其终端对象... 物流"最后一公里"问题作为物流服务链的末端配送,是一个与人们密切相关的社会问题,直接影响着物流的效率、物流的成本以及物流服务的质量。从供应链角度看,物流"最后一公里"是供应链活动重要的组成部分,其终端对象是顾客(消费者或受灾者),其目的是在末端节点将货物送到顾客手中,以满足顾客需求。物流"最后一公里"问题的社会属性决定了其与配送环境、需求者特性之间的密切关系。导致物流"最后一公里"困境的不仅包括末端配送问题,也包括上下游衔接问题,如自提点布局问题、路径优化问题、配载优化问题、运输工具选择问题、多式联运协调问题、利益主体博弈问题以及顾客服务质量提升问题等。针对当前我国物流"最后一公里"存在的诸多问题,未来研究应在现有研究基础上,进一步围绕顾客行为因素的应用、公平因素的影响、参与主体协调机制的完善等展开。 展开更多
关键词 最后一公里 商业物流 人道物流 物流问题
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库存管理与自动化仓储虚拟仿真实验教学 被引量:15
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作者 张光远 龚迪 王坤 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2020年第12期149-154,共6页
以实际配送中心作业流程与管理需求为背景,依托自动分拣与智能堆垛实验室的实体设备,采用虚实结合的方式,建成了库存管理与自动化仓储虚拟仿真实验系统。分析了仿真系统的功能、设备、仿真原理及流程,完成了自动化仓储系统认知与布局、... 以实际配送中心作业流程与管理需求为背景,依托自动分拣与智能堆垛实验室的实体设备,采用虚实结合的方式,建成了库存管理与自动化仓储虚拟仿真实验系统。分析了仿真系统的功能、设备、仿真原理及流程,完成了自动化仓储系统认知与布局、实时库存管理与全流程管理,实现了对"高集成、多环节、多品类"自动化仓储作业流程、"多岗位、多工种、多场景一体化"管理过程的虚拟仿真,为物流管理相关专业人才培养提供了强有力的支撑。 展开更多
关键词 库存管理 自动化仓储 虚拟仿真 实验教学
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基于脑电实验的高铁调度员工作负荷识别方法
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作者 张光远 邓一平 王亚伟 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2022年第10期18-23,48,共7页
高铁调度员的工作负荷与脑力认知资源的占用水平密切相关,过高的工作负荷会影响高铁调度员的工作状态,进而影响高速铁路的运营安全。因此该文设计了一种实时监控高铁调度员工作负荷的实验方法,通过识别高铁调度员的工作负荷等级,提示其... 高铁调度员的工作负荷与脑力认知资源的占用水平密切相关,过高的工作负荷会影响高铁调度员的工作状态,进而影响高速铁路的运营安全。因此该文设计了一种实时监控高铁调度员工作负荷的实验方法,通过识别高铁调度员的工作负荷等级,提示其及时休息或采取相应安全措施。实验以高铁调度员的主观负荷值、认知资源占用量、工作任务量3项指标为工作负荷的标定指标,以高铁调度工作内容为基础,参照oddball范式,诱发脑电事件相关点位P300成分,并从中提取时域、频域、非线性特征3类指标;以支持向量机为工作负荷识别模型,对脑电信号样本训练集数据进行训练学习,对样本训练集数据的工作负荷等级进行判定,最终得出脑电信号不同特征下的识别准确率、灵敏度数据,以此判定其识别效果。 展开更多
关键词 高铁调度员 脑电oddball范式实验 工作负荷等级 支持向量机
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基于EEG的驾驶持续性注意水平PSO-SVM识别模型 被引量:4
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作者 郭孜政 吴志敏 +2 位作者 潘雨帆 余刚 张骏 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期427-432,共6页
为了对驾驶持续性注意水平予以有效识别,基于脑电(EEG)信号特征指标构建了一种持续性注意水平识别方法.以驾驶行为绩效为客观测评指标,提出了一种驾驶持续性注意水平等级划分方法.在此基础上,选取驾驶员EEG波段(θ(4~8Hz)、... 为了对驾驶持续性注意水平予以有效识别,基于脑电(EEG)信号特征指标构建了一种持续性注意水平识别方法.以驾驶行为绩效为客观测评指标,提出了一种驾驶持续性注意水平等级划分方法.在此基础上,选取驾驶员EEG波段(θ(4~8Hz)、α(8~13Hz)、β(13~30Hz))的频谱幅值及其组合指标(α+β)β、α/β、(θ+α)/(α+β)、θ/β、(α+β)/θ作为特征指标,将粒子群优化(PSO)算法与支持向量机(SVM)相结合,构建了驾驶持续性注意水平识别算法.最后,基于驾驶模拟器实验数据对该模型予以试算.结果表明模型识别平均正确率可达93.02%.该方法可用于对驾驶员持续性注意水平的识别. 展开更多
关键词 粒子群优化 支持向量机 驾驶持续性注意 识别模型
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驾驶疲劳状态波动性特征的识别方法 被引量:4
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作者 唐优华 郭孜政 +1 位作者 牛林博 杨露 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1225-1229,共5页
针对疲劳状态变化的波动性特征,基于心率变异性指标构建了一种驾驶疲劳状态识别方法.以驾驶行为绩效为疲劳客观测评指标,给出了适应疲劳波动性特征的驾驶疲劳分级方法.以心率变异性的3项时域指标、5项频域指标为特征因子构建驾驶疲劳识... 针对疲劳状态变化的波动性特征,基于心率变异性指标构建了一种驾驶疲劳状态识别方法.以驾驶行为绩效为疲劳客观测评指标,给出了适应疲劳波动性特征的驾驶疲劳分级方法.以心率变异性的3项时域指标、5项频域指标为特征因子构建驾驶疲劳识别特征向量,结合支持向量机提出了一种适应小样本的驾驶疲劳状态识别模型.采用10名驾驶员连续4 h的驾驶行为绩效与心电数据,对模型方法予以了测试.测试结果表明:10名驾驶员1级、2级疲劳状态的正确识别率介于70%~82%,平均正确识别率为75%. 展开更多
关键词 驾驶疲劳 波动性 识别方法 心率变异性
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基于损失规避的报童决策偏差形成机制 被引量:14
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作者 庄河 张光远 +3 位作者 丁小东 鲁工圆 龚迪 黄修莉 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期237-244,共8页
在损失规避模型的基础上,引入缺货规避偏差因素对经典报童模型进行修正,构建了缺货惩罚条件下损失规避的最优报童订购模型,同时,基于Microsoft VFP平台设计库存决策行为实验对模型进行验证.结果表明:在高利润、均衡利润和低利润产品中,... 在损失规避模型的基础上,引入缺货规避偏差因素对经典报童模型进行修正,构建了缺货惩罚条件下损失规避的最优报童订购模型,同时,基于Microsoft VFP平台设计库存决策行为实验对模型进行验证.结果表明:在高利润、均衡利润和低利润产品中,决策者的缺货惩罚系数依次减小,且均衡利润产品中的损失规避报童订购量等于风险中性的报童订购量;高利润产品中的损失规避报童订购量小于风险中性的报童订购量;而低利润产品中的损失规避报童订购量大于风险中性的报童订购量. 展开更多
关键词 库存决策行为 损失规避 缺货规避 报童模型 报童决策偏差
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