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一类非高斯噪声干扰信号的广义TLS-ESPRIT谱估计算法
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作者 徐大纹 吴涛 许瑾 《数据采集与处理》 EI CSCD 2000年第2期148-152,共5页
提出了一类比较普遍存在的非高斯噪声——过滤白噪声的定义 ,并且讨论了这类噪声的性质。在此基础上 ,本文拓宽了对信号噪声的要求 ,对传统的 TL S- ESPRIT谱估计算法进行了一定的改进 ,推导出了在这类噪声加性干扰下信号的广义 TL S- E... 提出了一类比较普遍存在的非高斯噪声——过滤白噪声的定义 ,并且讨论了这类噪声的性质。在此基础上 ,本文拓宽了对信号噪声的要求 ,对传统的 TL S- ESPRIT谱估计算法进行了一定的改进 ,推导出了在这类噪声加性干扰下信号的广义 TL S- ESPRIT谱估计方法。通过特征分解技术 ,获得并证明了一种有实际应用价值的算法。这种算法具有高分辨、运算量低、短数据和宽频带等特点。该算法对噪声的假设更加一般化 ,具有比其他方法更强的实用性。通过一个实际的例子 ,验证了该方法的良好性能 ,说明了该方法的正确性和实用性。 展开更多
关键词 信号处理 谱估计 特征分解 非高斯噪声干扰信号
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坡面上太阳照射时间的计算
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作者 宋可生 应合理 罗伟 《陕西师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1995年第S1期42-43,共2页
影响坡面上太阳照射时间的因素很多.本文仅就天文因素和地理因素的影响进行讨论,并导出计算公式.
关键词 太阳时角 倾斜角 面方位角
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基于分型测度的自整定PID控制算法
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作者 徐大纹 吴涛 许谨 《西北建筑工程学院学报(自然科学版)》 1999年第4期59-62,共4页
综合考虑PID控制器的特性以及分形维数的物理意义,提出了基于分形测度的自整定PID控制算法.该算法具有物理意义上的明晰性、结构上的简单性和实现上的方便性的特点.该算法符合PID控制的无模型特性,可普遍应用于各种实际系... 综合考虑PID控制器的特性以及分形维数的物理意义,提出了基于分形测度的自整定PID控制算法.该算法具有物理意义上的明晰性、结构上的简单性和实现上的方便性的特点.该算法符合PID控制的无模型特性,可普遍应用于各种实际系统的控制之中. 展开更多
关键词 自整定PID控制算法 分形维数 采样分形维数
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基于LMI的磁悬浮列车姿态H_∞/H_2混合控制
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作者 徐大纹 吴瑞镛 《西北建筑工程学院学报(自然科学版)》 2000年第4期48-52,共5页
针对目前新型的单轨磁悬浮列车姿态控制问题 ,建立了磁悬浮列车姿态的状态空间模型 .在对该模型进行线性化后 ,设计了基于 LMI的 H∞ /H2 混合控制器 ,有效地控制了列车运行时发生的车厢上下振动及其倾斜 .通过系统仿真 ,得到此种控制... 针对目前新型的单轨磁悬浮列车姿态控制问题 ,建立了磁悬浮列车姿态的状态空间模型 .在对该模型进行线性化后 ,设计了基于 LMI的 H∞ /H2 混合控制器 ,有效地控制了列车运行时发生的车厢上下振动及其倾斜 .通过系统仿真 ,得到此种控制器具有良好的控制性能 . 展开更多
关键词 磁悬浮列车 姿态控制 H∞/H2混合控制 LMI
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一天内日地距离的比较 被引量:1
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作者 高建中 应合理 《陕西师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1995年第S1期44-45,共2页
根据天文年历有关太阳参数,通过理论计算,发现日地距离的日变化具有一定规律:一天中正午太阳与观测者之间的距离,比日出日落两者间的距离,近的日期多于远的日期,两者的比率随着纬度的增加逐渐减小.
关键词 日地距 规律 日变化
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