检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

陶瓷基复合材料在航空发动机热端部件应用及热分析研究进展被引量：42: 1; 作者杜昆陈麒好 +5 位作者孟宪龙王力泉裴祥鹏焦英辰李华容刘存良《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期107-125,共19页; 陶瓷基复合材料(CMC)具有密度低、耐高温的优异特性而被视为新一代航空发动机的战略热结构材料,其制备工艺、性能设计及其在燃烧室和涡轮等热端部件的应用已成为现阶段航空发动机研究领域的热点。然而,由于编织特征导致的各向异性特性,... 展开更多; 关键词陶瓷基复合材料航空发动机涡轮燃烧室热端部件; 在线阅读下载PDF 职称材料

多腔室凹槽对涡轮叶顶流动传热特性影响的数值研究被引量：9: 2; 作者杜昆李华容 +2 位作者王力泉高媛媛刘存良《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期313-321,共9页; 为降低叶顶热负荷,抑制泄漏流,以GE-E^(3)第一级叶栅为研究对象,将肋条结构应用到动叶顶部中,通过求解三维Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS)方程和k-ω湍流模型,研究了多腔室凹槽对叶顶流动传热性能的影响。研究结果表明:随着肋... 展开更多; 关键词涡轮动叶多腔室凹槽传热特性叶顶泄漏数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

陶瓷基复合材料端壁气膜冷却特性实验数值研究被引量：6: 3; 作者杜昆陈麒好 +5 位作者孟宪龙李华容仝麒琬王力泉梁庭睿刘存良《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期175-185,共11页; 为了解决陶瓷基复合材料(CMC)各向异性导热特点而带来的温度场分布变化问题,基于热固耦合数值模拟手段并采用等效导热系数法将CMC端壁导热系数等效为X,Y,Z三个方向的宏观等效导热系数,研究了主传热方向与次传热方向导热系数比(R),主传... 展开更多; 关键词陶瓷基复合材料各向异性导热系数前倾扇形孔多排孔端壁综合冷却效率热固耦合; 在线阅读下载PDF 职称材料

槽缝射流对高负荷涡轮非轴对称端壁冷却性能的影响研究被引量：7: 4; 作者杜昆贾毅豪 +3 位作者赵尊盛周淳宋辉刘存良《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期186-197,共12页; 基于端壁静压分布造型方法,本文针对带有槽缝射流的高负荷涡轮,分别研究了全局及局部造型下端壁冷却性能的变化规律,揭示了不同入射角及槽缝结构对非轴对称造型端壁冷却性能的影响机理。研究表明:非轴对称端壁造型可以显著改变静叶端区... 展开更多; 关键词高负荷涡轮非轴对称端壁槽缝射流气膜冷却气动特性总压损失; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名陶瓷基复合材料在航空发动机热端部件应用及热分析研究进展被引量：42: 1; 作者杜昆陈麒好孟宪龙王力泉裴祥鹏焦英辰李华容刘存良; 机构西北工业大学动力与能源学院西北工业大学太仓长三角研究院西北工业大学陕西省航空动力系统热科学重点实验室西北工业大学西北工业大学-喀山国立技术大学先进航空发动机热结构国际联合实验室; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期107-125,共19页; 基金国家自然科学基金(52006178 51776173) +2 种基金 3102020OMS701)。; 文摘陶瓷基复合材料(CMC)具有密度低、耐高温的优异特性而被视为新一代航空发动机的战略热结构材料,其制备工艺、性能设计及其在燃烧室和涡轮等热端部件的应用已成为现阶段航空发动机研究领域的热点。然而,由于编织特征导致的各向异性特性,给CMC在热端部件的应用和加工带来巨大挑战。本文总结了有关陶瓷基复合材料在航空发动机热端部件上的应用研究现状和存在的挑战,提出未来CMC热端部件精细化热分析发展建议。; 关键词陶瓷基复合材料航空发动机涡轮燃烧室热端部件; Keywords Ceramic matrix composites Aeroengine Turbine Combustor Hot components; 分类号 V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多腔室凹槽对涡轮叶顶流动传热特性影响的数值研究被引量：9: 2; 作者杜昆李华容王力泉高媛媛刘存良; 机构西北工业大学动力与能源学院西北工业大学太仓长三角研究院西北工业大学陕西省航空动力系统热科学重点实验室西北工业大学西北工业大学-喀山国立技术大学先进航空发动机热结构国际联合实验室; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期313-321,共9页; 基金国家科技重大专项基金(Y2019-Ⅷ-0007-0168) 国家自然科学基金(52006178) 中央高校基本科研业务费专项资金(3102018zy019,3102020OMS701)。; 文摘为降低叶顶热负荷,抑制泄漏流,以GE-E^(3)第一级叶栅为研究对象,将肋条结构应用到动叶顶部中,通过求解三维Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS)方程和k-ω湍流模型,研究了多腔室凹槽对叶顶流动传热性能的影响。研究结果表明:随着肋条结构数目增多,常规凹槽由更多小腔室组成,叶顶换热系数逐渐减小。与平叶顶相比,具有格栅结构的多腔室凹槽叶顶其叶顶换热系数显著降低。凹槽腔室内刮削涡可有效降低泄漏流量,不同多腔室凹槽叶顶的泄漏流质量流量有着不同程度的降低。格栅结构在凹槽中起到“气动篦齿”作用,在0~20%的流向区域内泄漏流控制效果显著。; 关键词涡轮动叶多腔室凹槽传热特性叶顶泄漏数值模拟; Keywords Turbine blade Multi-cavity tip Heat transfer characteristics Tip leakage Numerical simulation; 分类号 V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名陶瓷基复合材料端壁气膜冷却特性实验数值研究被引量：6: 3; 作者杜昆陈麒好孟宪龙李华容仝麒琬王力泉梁庭睿刘存良; 机构西北工业大学动力与能源学院西北工业大学太仓长三角研究院西北工业大学陕西省航空动力系统热科学重点实验室西北工业大学西北工业大学-喀山国立技术大学先进航空发动机热结构国际联合实验室; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期175-185,共11页; 基金国家自然科学基金(52006178) 国家科技重大专项基金(Y2019-VIII-0007-0168) +1 种基金 3102020OMS701); 文摘为了解决陶瓷基复合材料(CMC)各向异性导热特点而带来的温度场分布变化问题,基于热固耦合数值模拟手段并采用等效导热系数法将CMC端壁导热系数等效为X,Y,Z三个方向的宏观等效导热系数,研究了主传热方向与次传热方向导热系数比(R),主传热方向与主流方向夹角(γ)与端壁冷效分布之间的关系。当端壁导热系数呈现各项异性特征时,端壁表面冷却带朝着主传热方向发生扭曲,R越大扭曲现象越明显。γ=0°时展向平均冷效峰值相比γ=90°要低15%~16%,而下游中心线冷却效率峰值则要高出11.1%~26.2%。对于无气膜覆盖的冷气出口上游区域,冷却带对主传热方向以及导热系数比的变化更为敏感。采用交错多排圆柱孔端壁结构进行了实验,对比了高温合金和CMC材料的综合冷效分布情况。在吹风比M=3~5情况下,CMC端壁的整体综合冷却效率比高温合金端壁低4.32%~5.10%,这主要是厚度方向导热系数的不同导致的。实验结果与理论模化公式结果符合良好,验证了模化公式的准确性。; 关键词陶瓷基复合材料各向异性导热系数前倾扇形孔多排孔端壁综合冷却效率热固耦合; Keywords Ceramic matrix composites Anisotropic thermal conductivity Laidback fan-shaped hole Multi rows film hole endwall Overall cooling effectiveness Conjugate heat transfer; 分类号 V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名槽缝射流对高负荷涡轮非轴对称端壁冷却性能的影响研究被引量：7: 4; 作者杜昆贾毅豪赵尊盛周淳宋辉刘存良; 机构西北工业大学动力与能源学院西北工业大学太仓长三角研究院西北工业大学陕西省航空动力系统热科学重点实验室西北工业大学西北工业大学-喀山国立技术大学先进航空发动机热结构国际联合实验室中国航发湖南动力机械研究所; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期186-197,共12页; 基金国家自然科学基金(52006178) 国家科技重大专项(Y2019-VIII-0007-0168) +1 种基金陕西省创新能力支撑计划(2023-CX-TD-19)。; 文摘基于端壁静压分布造型方法,本文针对带有槽缝射流的高负荷涡轮,分别研究了全局及局部造型下端壁冷却性能的变化规律,揭示了不同入射角及槽缝结构对非轴对称造型端壁冷却性能的影响机理。研究表明:非轴对称端壁造型可以显著改变静叶端区气冷特性。造型端壁可通过抑制二次流强度,降低叶栅总压损失系数达0.364%;相比常规端壁,造型端壁冷气有效覆盖面积最大增大13.57%,但横向平均气膜有效度降低;造型端壁可以改善大倾角槽缝射流的冷却效果;使用相切圆弧的槽缝入射段结构后,造型端壁较平端壁有效冷却面积增大了11.51%。; 关键词高负荷涡轮非轴对称端壁槽缝射流气膜冷却气动特性总压损失; Keywords High-load turbine Non-axisymmetric endwall Purge flow Film cooling Aerodynamic performance Totalpressure loss; 分类号 V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	陶瓷基复合材料在航空发动机热端部件应用及热分析研究进展	杜昆陈麒好孟宪龙王力泉裴祥鹏焦英辰李华容刘存良	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	42	在线阅读下载PDF 职称材料
2	多腔室凹槽对涡轮叶顶流动传热特性影响的数值研究	杜昆李华容王力泉高媛媛刘存良	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	陶瓷基复合材料端壁气膜冷却特性实验数值研究	杜昆陈麒好孟宪龙李华容仝麒琬王力泉梁庭睿刘存良	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	槽缝射流对高负荷涡轮非轴对称端壁冷却性能的影响研究	杜昆贾毅豪赵尊盛周淳宋辉刘存良	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	7	在线阅读下载PDF 职称材料