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定量反馈理论在全包线飞行控制系统设计中的应用
被引量：
1
1
作者
赵建爱
孙护国
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2004年第S3期130-133,共4页
全包线飞行控制系统(FCS)设计面临的一个主要困难是模型参数的大范围变化所带来的系统不确定性。分析总结了定量反馈理论(QFT)的基本原理、设计步骤和特点,运用该理论对飞行器 FCS 进行了设计研究。研究发现,QFT 能够很好地解决飞行控...
全包线飞行控制系统(FCS)设计面临的一个主要困难是模型参数的大范围变化所带来的系统不确定性。分析总结了定量反馈理论(QFT)的基本原理、设计步骤和特点,运用该理论对飞行器 FCS 进行了设计研究。研究发现,QFT 能够很好地解决飞行控制系统由于模型参数具有不确定性而造成的控制系统鲁棒性设计问题,并从工程应用角度为飞行器纵向控制系统提供了一种鲁棒控制设计方案。大量的仿真结果表明,运用这种理论方法设计的控制系统不仅具有良好的鲁棒性能,而且具有较强的工程应用价值。
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关键词
定量反馈理论
鲁棒控制
频域
飞行控制
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职称材料
题名
定量反馈理论在全包线飞行控制系统设计中的应用
被引量：
1
1
作者
赵建爱
孙护国
机构
空军
工程
大学
工程
学院
西北工业大学航空动力工程系
出处
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2004年第S3期130-133,共4页
文摘
全包线飞行控制系统(FCS)设计面临的一个主要困难是模型参数的大范围变化所带来的系统不确定性。分析总结了定量反馈理论(QFT)的基本原理、设计步骤和特点,运用该理论对飞行器 FCS 进行了设计研究。研究发现,QFT 能够很好地解决飞行控制系统由于模型参数具有不确定性而造成的控制系统鲁棒性设计问题,并从工程应用角度为飞行器纵向控制系统提供了一种鲁棒控制设计方案。大量的仿真结果表明,运用这种理论方法设计的控制系统不仅具有良好的鲁棒性能,而且具有较强的工程应用价值。
关键词
定量反馈理论
鲁棒控制
频域
飞行控制
Keywords
QFT
robust control
frequency domain
flight control
分类号
V249.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
定量反馈理论在全包线飞行控制系统设计中的应用
赵建爱
孙护国
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2004
1
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