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固液发动机固体燃料瞬态退移速率
被引量：
8
1
作者
杨玉新
胡春波
+1 位作者
秦飞
蔡体敏
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期533-538,共6页
为了研究固液混合火箭发动机中固体燃料退移速率在发动机工作过程中的变化特性,基于固液混合火箭发动机的工作特点,利用燃烧流动与固体区域传热耦合计算以及动网格技术,建立了固液混合火箭发动机固体燃料瞬态退移速率预示的数值模型,并...
为了研究固液混合火箭发动机中固体燃料退移速率在发动机工作过程中的变化特性,基于固液混合火箭发动机的工作特点,利用燃烧流动与固体区域传热耦合计算以及动网格技术,建立了固液混合火箭发动机固体燃料瞬态退移速率预示的数值模型,并对某带预燃室、补燃室以及扰流环结构的模型发动机进行了研究。计算结果表明,固体燃料热解表面的温度以及退移速率随着发动机的工作逐渐降低;在同一时刻沿发动机轴线燃料热解表面上各点的退移速率以及温度不同;扰流环可以提高它后面局部区域固体燃料的退移速率以及表面温度。
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关键词
固液混合火箭
瞬态退移速率+
数值仿真
动网格+
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职称材料
题名
固液发动机固体燃料瞬态退移速率
被引量：
8
1
作者
杨玉新
胡春波
秦飞
蔡体敏
机构
西北工业大学航天学院/固体火箭发动机燃烧、热结构与内流场幽防科技重点实验室
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期533-538,共6页
文摘
为了研究固液混合火箭发动机中固体燃料退移速率在发动机工作过程中的变化特性,基于固液混合火箭发动机的工作特点,利用燃烧流动与固体区域传热耦合计算以及动网格技术,建立了固液混合火箭发动机固体燃料瞬态退移速率预示的数值模型,并对某带预燃室、补燃室以及扰流环结构的模型发动机进行了研究。计算结果表明,固体燃料热解表面的温度以及退移速率随着发动机的工作逐渐降低;在同一时刻沿发动机轴线燃料热解表面上各点的退移速率以及温度不同;扰流环可以提高它后面局部区域固体燃料的退移速率以及表面温度。
关键词
固液混合火箭
瞬态退移速率+
数值仿真
动网格+
Keywords
Hybrid rocket
Instantaneous regression rate＋
Numerical simulation
Dynamic mesh
分类号
V436 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
固液发动机固体燃料瞬态退移速率
杨玉新
胡春波
秦飞
蔡体敏
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
8
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