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考虑气动弹性影响的机翼复杂气动外形设计研究
被引量:
6
1
作者
詹浩
程诗信
朱军
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期100-104,共5页
根据气动-结构一体化设计思想,结合机翼在真实飞行条件下受到气动载荷产生弹性变形的问题,进行了一种考虑静气动弹性影响的复杂机翼气动外形反设计方法研究。气动载荷及机翼结构弹性变形由基于非结构网格的三维Euler方程耦合结构力学平...
根据气动-结构一体化设计思想,结合机翼在真实飞行条件下受到气动载荷产生弹性变形的问题,进行了一种考虑静气动弹性影响的复杂机翼气动外形反设计方法研究。气动载荷及机翼结构弹性变形由基于非结构网格的三维Euler方程耦合结构力学平衡方程求解得到;用Takanashi余量修正方法作为机翼反设计方法,进行"复杂机翼气动弹性分析-简单光滑机翼反设计"循环迭代设计。以某型带有挂架及翼梢小翼的支线飞机大展弦比机翼作为设计算例,设计结果表明发展的设计方法是可行的,具有很高的工程实践意义和实用性。
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关键词
气动弹性
复杂机翼外形
气动外形设计
反设计方法
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职称材料
考虑气动弹性影响的机翼气动外形设计研究
被引量:
2
2
作者
程诗信
詹浩
朱军
《航空计算技术》
2008年第2期37-39,共3页
采用三维Euler方程为控制方程,耦合静气动弹性平衡方程,进行机翼静气动弹性数值模拟;在机翼静气动弹性分析的基础上,结合Takanashi余量修正方法对三维大展弦比机翼进行气动外形反设计,以确定机翼的型架外形。以某型支线飞机的大展弦比...
采用三维Euler方程为控制方程,耦合静气动弹性平衡方程,进行机翼静气动弹性数值模拟;在机翼静气动弹性分析的基础上,结合Takanashi余量修正方法对三维大展弦比机翼进行气动外形反设计,以确定机翼的型架外形。以某型支线飞机的大展弦比机翼为算例,进行了静气动弹性数值模拟和机翼型架外形设计研究,设计结果表明发展的机翼静气动弹性数值模拟和型架外形设计方法是合理可行的。
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关键词
EULER方程
静气动弹性
反设计
型架外形
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职称材料
三维机翼的静气动弹性特性数值模拟研究
被引量:
1
3
作者
王晓江
夏露
+1 位作者
詹浩
刘付龙
《航空计算技术》
2010年第2期61-64,共4页
发展了一种计算流体动力学(CFD)和计算结构动力学(CSD)的耦合计算方法,对三维机翼的静气动弹性进行了数值模拟研究。采用三维欧拉方程为控制方程基于直角网格计算气动力,并耦合结构静平衡方程进行静气动弹性数值模拟,设计了CFD/CSD耦合...
发展了一种计算流体动力学(CFD)和计算结构动力学(CSD)的耦合计算方法,对三维机翼的静气动弹性进行了数值模拟研究。采用三维欧拉方程为控制方程基于直角网格计算气动力,并耦合结构静平衡方程进行静气动弹性数值模拟,设计了CFD/CSD耦合计算的数据交换的方式。以M6机翼作为算例,进行了机翼静气动弹性的数值模拟,计算结果表明所发展的三维机翼静气动弹性数值模拟方法是合理可行的,并可作为机翼结构优化设计和考虑结构弹性变形影响的气动外形优化设计的基础。
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关键词
静气动弹性
CFD/CSD
欧拉方程
数据交换
细平板样条法
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职称材料
基于遗传算法的旋转机翼飞机机翼优化设计
4
作者
李倩
詹浩
邓阳平
《航空计算技术》
2008年第6期10-12,共3页
将基于实数编码的遗传算法与能准确描述翼型粘性流动的NS方程以及旋翼气动分析模型结合起来,以旋翼最大悬停效率作为优化设计的目标对旋转机翼飞机的机翼进行优化设计,设计结果表明通过优化设计旋翼的气动性能得到了提高,达到了优化设...
将基于实数编码的遗传算法与能准确描述翼型粘性流动的NS方程以及旋翼气动分析模型结合起来,以旋翼最大悬停效率作为优化设计的目标对旋转机翼飞机的机翼进行优化设计,设计结果表明通过优化设计旋翼的气动性能得到了提高,达到了优化设计的目的,旋翼优化设计方法是可行的。
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关键词
气动优化设计
遗传算法
旋转机翼飞机
NAVIER-STOKES方程
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职称材料
弹性飞机动态飞行特性数值仿真系统
被引量:
2
5
作者
谭蓉蓉
詹浩
朱军
《航空工程进展》
2010年第3期230-234,共5页
本文以弹性飞机为研究对象,将离散型阵风响应计算、弹性变形计算和飞机飞行动力学计算结合起来,开展了离散阵风作用下的弹性飞机飞行状态和飞行轨迹数值预测方法研究,并应用VC++和OpenGL语言开发了一套弹性飞机动态飞行特性的数值模拟系...
本文以弹性飞机为研究对象,将离散型阵风响应计算、弹性变形计算和飞机飞行动力学计算结合起来,开展了离散阵风作用下的弹性飞机飞行状态和飞行轨迹数值预测方法研究,并应用VC++和OpenGL语言开发了一套弹性飞机动态飞行特性的数值模拟系统,实现了弹性飞机阵风响应的数值仿真和可视化计算。数值仿真算例表明本文所采用的方法是可行的,本文所建立的仿真系统是可靠的。
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关键词
弹性飞机
阵风响应
动态特性
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职称材料
基于偶极子的连续突风响应改进算法
6
作者
张俐娜
詹浩
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期909-914,共6页
文章阐述了基于亚音速偶极子网格法的连续突风响应改进算法。采用四次多项式来近似增量核函数分子,放宽了非定常气动力计算中对气动网格展弦比的限制。以弹性机翼结构为例,探讨了气动网格单元展弦比和网格数对连续突风响应计算结果的影...
文章阐述了基于亚音速偶极子网格法的连续突风响应改进算法。采用四次多项式来近似增量核函数分子,放宽了非定常气动力计算中对气动网格展弦比的限制。以弹性机翼结构为例,探讨了气动网格单元展弦比和网格数对连续突风响应计算结果的影响。对比经典算法、改进算法计算结果,表明改进算法可行有效。该算法减少了高频气动力计算中所需的展向网格数目,可以节约计算时间或存储空间并提高计算精度,对突风控制与减缓研究有一定的指导作用。
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关键词
弹性机翼
突风响应
非定常气动力
偶极子网格法
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职称材料
题名
考虑气动弹性影响的机翼复杂气动外形设计研究
被引量:
6
1
作者
詹浩
程诗信
朱军
机构
西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点研究室
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期100-104,共5页
文摘
根据气动-结构一体化设计思想,结合机翼在真实飞行条件下受到气动载荷产生弹性变形的问题,进行了一种考虑静气动弹性影响的复杂机翼气动外形反设计方法研究。气动载荷及机翼结构弹性变形由基于非结构网格的三维Euler方程耦合结构力学平衡方程求解得到;用Takanashi余量修正方法作为机翼反设计方法,进行"复杂机翼气动弹性分析-简单光滑机翼反设计"循环迭代设计。以某型带有挂架及翼梢小翼的支线飞机大展弦比机翼作为设计算例,设计结果表明发展的设计方法是可行的,具有很高的工程实践意义和实用性。
关键词
气动弹性
复杂机翼外形
气动外形设计
反设计方法
Keywords
wings
aerodynamics
aeroelastic design
complicated wing shape
inverse design
分类号
V224 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
考虑气动弹性影响的机翼气动外形设计研究
被引量:
2
2
作者
程诗信
詹浩
朱军
机构
西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点研究室
出处
《航空计算技术》
2008年第2期37-39,共3页
文摘
采用三维Euler方程为控制方程,耦合静气动弹性平衡方程,进行机翼静气动弹性数值模拟;在机翼静气动弹性分析的基础上,结合Takanashi余量修正方法对三维大展弦比机翼进行气动外形反设计,以确定机翼的型架外形。以某型支线飞机的大展弦比机翼为算例,进行了静气动弹性数值模拟和机翼型架外形设计研究,设计结果表明发展的机翼静气动弹性数值模拟和型架外形设计方法是合理可行的。
关键词
EULER方程
静气动弹性
反设计
型架外形
Keywords
euler equations
static aeroelastic
inverse design
jig- shape
分类号
V211.41 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
三维机翼的静气动弹性特性数值模拟研究
被引量:
1
3
作者
王晓江
夏露
詹浩
刘付龙
机构
西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点研究室
出处
《航空计算技术》
2010年第2期61-64,共4页
文摘
发展了一种计算流体动力学(CFD)和计算结构动力学(CSD)的耦合计算方法,对三维机翼的静气动弹性进行了数值模拟研究。采用三维欧拉方程为控制方程基于直角网格计算气动力,并耦合结构静平衡方程进行静气动弹性数值模拟,设计了CFD/CSD耦合计算的数据交换的方式。以M6机翼作为算例,进行了机翼静气动弹性的数值模拟,计算结果表明所发展的三维机翼静气动弹性数值模拟方法是合理可行的,并可作为机翼结构优化设计和考虑结构弹性变形影响的气动外形优化设计的基础。
关键词
静气动弹性
CFD/CSD
欧拉方程
数据交换
细平板样条法
Keywords
static aero- elastic
CFD/CSD
euler equation
exchange data
thin plate spline
分类号
V211.41 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于遗传算法的旋转机翼飞机机翼优化设计
4
作者
李倩
詹浩
邓阳平
机构
西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点研究室
出处
《航空计算技术》
2008年第6期10-12,共3页
基金
航空科学基金(2006ZA53009)
文摘
将基于实数编码的遗传算法与能准确描述翼型粘性流动的NS方程以及旋翼气动分析模型结合起来,以旋翼最大悬停效率作为优化设计的目标对旋转机翼飞机的机翼进行优化设计,设计结果表明通过优化设计旋翼的气动性能得到了提高,达到了优化设计的目的,旋翼优化设计方法是可行的。
关键词
气动优化设计
遗传算法
旋转机翼飞机
NAVIER-STOKES方程
Keywords
aerodynamic optimization design
genetic algorithm
Navier - Stokes equation
rotor wing plane
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
弹性飞机动态飞行特性数值仿真系统
被引量:
2
5
作者
谭蓉蓉
詹浩
朱军
机构
西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点研究室
出处
《航空工程进展》
2010年第3期230-234,共5页
文摘
本文以弹性飞机为研究对象,将离散型阵风响应计算、弹性变形计算和飞机飞行动力学计算结合起来,开展了离散阵风作用下的弹性飞机飞行状态和飞行轨迹数值预测方法研究,并应用VC++和OpenGL语言开发了一套弹性飞机动态飞行特性的数值模拟系统,实现了弹性飞机阵风响应的数值仿真和可视化计算。数值仿真算例表明本文所采用的方法是可行的,本文所建立的仿真系统是可靠的。
关键词
弹性飞机
阵风响应
动态特性
Keywords
flexible aircraft
gust response
dynamic characteristics
分类号
V [航空宇航科学技术]
在线阅读
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职称材料
题名
基于偶极子的连续突风响应改进算法
6
作者
张俐娜
詹浩
机构
西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点研究室
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期909-914,共6页
文摘
文章阐述了基于亚音速偶极子网格法的连续突风响应改进算法。采用四次多项式来近似增量核函数分子,放宽了非定常气动力计算中对气动网格展弦比的限制。以弹性机翼结构为例,探讨了气动网格单元展弦比和网格数对连续突风响应计算结果的影响。对比经典算法、改进算法计算结果,表明改进算法可行有效。该算法减少了高频气动力计算中所需的展向网格数目,可以节约计算时间或存储空间并提高计算精度,对突风控制与减缓研究有一定的指导作用。
关键词
弹性机翼
突风响应
非定常气动力
偶极子网格法
Keywords
aircraft, algorithms, calculations, computational geometry, control, functions, polynomials, subsonicaerodynamics, unsteady flow, wings
doublet-lattice method, gust response
分类号
V212.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑气动弹性影响的机翼复杂气动外形设计研究
詹浩
程诗信
朱军
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
考虑气动弹性影响的机翼气动外形设计研究
程诗信
詹浩
朱军
《航空计算技术》
2008
2
在线阅读
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职称材料
3
三维机翼的静气动弹性特性数值模拟研究
王晓江
夏露
詹浩
刘付龙
《航空计算技术》
2010
1
在线阅读
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职称材料
4
基于遗传算法的旋转机翼飞机机翼优化设计
李倩
詹浩
邓阳平
《航空计算技术》
2008
0
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职称材料
5
弹性飞机动态飞行特性数值仿真系统
谭蓉蓉
詹浩
朱军
《航空工程进展》
2010
2
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职称材料
6
基于偶极子的连续突风响应改进算法
张俐娜
詹浩
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
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