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具有Gurney襟翼的多段翼型空气动力特性分析 被引量：9
1
作者 周瑞兴 高永卫 +1 位作者 全承信 肖春生 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2002年第2期174-178,共5页
增大飞机的升力可以有效地缩短飞机起飞和着陆的滑跑距离 ,本文通过对高升力多段翼型有、无Gurney襟翼时的翼面边界层、尾迹速度分布及表面压力分布的测量等实验方法研究了具有Gurney襟翼时的多段翼型绕流特性及增升规律。实验研究结果... 增大飞机的升力可以有效地缩短飞机起飞和着陆的滑跑距离 ,本文通过对高升力多段翼型有、无Gurney襟翼时的翼面边界层、尾迹速度分布及表面压力分布的测量等实验方法研究了具有Gurney襟翼时的多段翼型绕流特性及增升规律。实验研究结果表明 ,在α =8°时 ,Gurney襟翼高度为 0 .0 2c和 0 .0 5 5c时 ,使多段翼型升力系数分别增加了 1 3%和 2 2 %。Gurney襟翼的增升效果不仅与Gurney襟翼的高度密切相关 ,而且还与在翼面上的安装位置有关。 展开更多
关键词 GURNEY襟翼 多段翼型 空气动力特性分析 边界层 升力
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基于结构动力学的平板扑翼气动弹性方法研究 被引量：4
2
作者 陈利丽 宋笔锋 +1 位作者 宋文萍 杨文青 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2013年第2期175-180,共6页
由于扑翼机构给定的运动与变形运动的相互耦合,扑翼的运动属于柔性多体动力学问题,使得经典的动力学理论无法适用于扑翼的气动弹性研究。针对扑翼的结构特性,研究了一种适用于扑翼的气动结构耦合计算方法。考虑惯性力、气动力和运动加... 由于扑翼机构给定的运动与变形运动的相互耦合,扑翼的运动属于柔性多体动力学问题,使得经典的动力学理论无法适用于扑翼的气动弹性研究。针对扑翼的结构特性,研究了一种适用于扑翼的气动结构耦合计算方法。考虑惯性力、气动力和运动加速度后,利用Hamilton变分原理建立扑翼动力学控制方程,并采用Newmark数值解法进行求解。通过求解三维非定常雷诺平均Navier-Stokes方程获得精确的非定常气动特性。气动网格与结构网格之间的数据传递采用无限平板样条插值(IPS)方法。运用本文方法对做沉浮运动的矩形钢板分别进行了刚性翼和柔性翼的气动分析,计算结果均与实验结果吻合良好,验证了所发展方法的正确性。 展开更多
关键词 扑翼 气动弹性 非定常气动力 结构动力学
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动力学模态分解及其在流体力学中的应用 被引量：69
3
作者 寇家庆 张伟伟 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期163-179,共17页
随着计算流体力学和先进流动测试技术的发展,流动的刻画越来越精细,伴随而来的海量流场信息的模态提取与复杂动力学特征的模型化成为当前流体力学的研究热点。动力学模态分解(Dynamic Mode Decomposition,DMD)作为一个全新的时空耦合型... 随着计算流体力学和先进流动测试技术的发展,流动的刻画越来越精细,伴随而来的海量流场信息的模态提取与复杂动力学特征的模型化成为当前流体力学的研究热点。动力学模态分解(Dynamic Mode Decomposition,DMD)作为一个全新的时空耦合型动力学建模方法,得到迅速推广。DMD是一种数据驱动的非定常流场模态分析手段,可以准确捕捉各个流动模态的频率及增长特性,并建立流场演化的动力学降阶模型,以重构或预测流场动力学过程。本文针对DMD在流体力学研究的应用问题,重点综述了DMD算法自提出以来的一系列改进以及对不同流动现象的应用,并通过典型测试算例说明DMD的应用过程。在此基础上,讨论了DMD的研究现状及未来发展方向。 展开更多
关键词 动力学模态分解 降阶模型 非定常流 Koopman算子 数据驱动
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超疏水电热复合表面防冰机理与特性实验研究
4
作者 刘欣乐 李文丰 +1 位作者 许德辰 蔡晋生 《实验流体力学》 北大核心 2025年第2期75-85,共11页
作为一种新型防冰技术,超疏水电热复合表面防冰具有良好的防冰效果和较低的能量消耗。基于超疏水表面水滴撞击及润湿特性,依据结冰表面热平衡理论,发展了超疏水电热复合表面防冰热流密度预测模型。在结冰风洞中开展了圆柱模型超疏水电... 作为一种新型防冰技术,超疏水电热复合表面防冰具有良好的防冰效果和较低的能量消耗。基于超疏水表面水滴撞击及润湿特性,依据结冰表面热平衡理论,发展了超疏水电热复合表面防冰热流密度预测模型。在结冰风洞中开展了圆柱模型超疏水电热复合表面防冰实验研究,结果表明,防冰热流密度理论计算值与实验值之间的差别小于6%,验证了该预测模型的准确性。实验结果与能耗分析表明:与传统电加热方法相比,超疏水电热复合表面防冰能够有效降低防冰能耗;在风速10 m/s、液态水含量1 g/m^(3)、水滴平均体积直径65μm、温度-15℃条件下,超疏水表面能够有效防止回流冰形成;对于干、湿表面防冰,超疏水电热复合表面防冰比传统电加热方法能够分别降低约43%和33%的防冰能耗。 展开更多
关键词 电加热 超疏水 结冰风洞实验 防结冰 低能耗
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涡流发生器布局方式对翼型失速流动控制效果影响的实验研究 被引量：22
5
作者 郝礼书 乔志德 宋文萍 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期524-528,共5页
采用风洞实验的方法开展了涡流发生器布局方式对翼型失速流动控制效果影响的研究。通过对比在干净翼和安装涡流发生器情形下的气动力,重点讨论了涡流发生器布局方式对翼型失速流动控制的影响。结果表明:第一类和第二类布局方式都能够有... 采用风洞实验的方法开展了涡流发生器布局方式对翼型失速流动控制效果影响的研究。通过对比在干净翼和安装涡流发生器情形下的气动力,重点讨论了涡流发生器布局方式对翼型失速流动控制的影响。结果表明:第一类和第二类布局方式都能够有效抑制翼型失速,提高最大升力系数,其失速特性得到极大改善;第二类布局方式对失速的控制效果略优于第一类,同时涡流发生器方向角越小控制效果越好;第三类布局方式对失速流动控制几乎没有效果,最大升力有所下降,同时伴随阻力的大幅增加。 展开更多
关键词 涡流发生器 翼型 布局方式 失速特性 流动控制
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几种节流装置流体动力特性的实验研究 被引量：9
6
作者 张理 竹朝霞 肖春生 《实验技术与管理》 CAS 2007年第7期44-47,共4页
介绍了几种不同节流装置（即流量计）的结构特点、在风洞中的校准方法、校准结果以及对结果的应用，并对几种节流装置的流体动力特性作了分析，结果表明，在几种节流装置中，除翼型节流装置外，流量测量精度较高的节流装置的压力损失系... 介绍了几种不同节流装置（即流量计）的结构特点、在风洞中的校准方法、校准结果以及对结果的应用，并对几种节流装置的流体动力特性作了分析，结果表明，在几种节流装置中，除翼型节流装置外，流量测量精度较高的节流装置的压力损失系数较大。 展开更多
关键词 节流装置 流体动力特性 体积流量 流出系数 压力损失
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Gurney襟翼用于风力机叶片翼型气动载荷控制的数值模拟研究 被引量：4
7
作者 郝礼书 乔志德 +1 位作者 宋文萍 宋科 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期2159-2165,共7页
针对S902翼型在Re=1.5×106情形下安装Gurney襟翼时气动载荷的变化开展数值模拟研究。通过求解Navier-Stokes方程,对S902翼型在干净翼和安装Gurney襟翼情形下翼型绕流流场进行数值模拟,并将干净翼数值模拟结果与试验结果进行对比,... 针对S902翼型在Re=1.5×106情形下安装Gurney襟翼时气动载荷的变化开展数值模拟研究。通过求解Navier-Stokes方程,对S902翼型在干净翼和安装Gurney襟翼情形下翼型绕流流场进行数值模拟,并将干净翼数值模拟结果与试验结果进行对比,重点讨论Gurney襟翼安装高度、安装角度及安装位置等因素对翼型气动载荷的影响。数值模拟结果表明:同一安装位置安装高度增加其增升效应越明显,但阻力也会大幅增加;同一安装位置不同安装角度时增升效果和阻力增加量都随安装角度的减小而减小;同一安装高度加载于后缘下表面时存在一个有效增升区域,而安装于上表面时则会导致升力减小、阻力增加。 展开更多
关键词 气动载荷 GURNEY襟翼 数值模拟 翼型
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带缝翼多段翼型气动特性的实验研究 被引量：4
8
作者 惠增宏 竹朝霞 张理 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期17-20,24,共5页
首先对测力和测压两种翼型的实验方法作了对比研究,在此基础上用测压法对多段翼型前缘缝翼气动特性进行了实验研究。结果表明,测力和测压两种方法均可用于翼型的实验研究,前缘缝翼缝道的不同构型对多段翼型的增升效果和气动效率(升阻特... 首先对测力和测压两种翼型的实验方法作了对比研究,在此基础上用测压法对多段翼型前缘缝翼气动特性进行了实验研究。结果表明,测力和测压两种方法均可用于翼型的实验研究,前缘缝翼缝道的不同构型对多段翼型的增升效果和气动效率(升阻特性)都有极大的影响。具有前缘缝翼最佳优化缝道多段翼型的最大升力系数CL max可达3.900,失速迎角α为31°,它比普通缝道多段翼型的最大升力系数(2.790)增加了39%,失速迎角增大了23°。 展开更多
关键词 缝翼缝道 多段翼型 气动特性 风洞 气动力测量 压力测量
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风扇翼型气动性能的实验研究 被引量：4
9
作者 焦予秦 周瑞兴 +1 位作者 郗忠祥 金承信 《流体力学实验与测量》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期47-49,共3页
在西北工业大学NF-3风洞二元实验段内对两种风扇翼型的气动性能进行了对比实验研究,实验采用表面测压和尾排型阻测量技术。结果表明:在风扇的工作范围内,新设计的风扇翼型的升阻比要比传统的风扇翼型增大20%左右;通过两翼型翼面弦向压... 在西北工业大学NF-3风洞二元实验段内对两种风扇翼型的气动性能进行了对比实验研究,实验采用表面测压和尾排型阻测量技术。结果表明:在风扇的工作范围内,新设计的风扇翼型的升阻比要比传统的风扇翼型增大20%左右;通过两翼型翼面弦向压力分布特性的比较,可以推知,前者的气动噪声将会比后者小。 展开更多
关键词 风扇 翼型 气动性能 升阻比 噪声
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基于LabWindows/CVI实验室的网络化大气参数采集系统 被引量：2
10
作者 吕鹏涛 惠增宏 金承信 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2009年第11期89-91,116,共4页
大气参数（温度、湿度和大气压力等）是各专业实验室在进行教学和科研实验时非常重要的环境参数。该文详细阐述了网络化测控系统的基本概念,结合西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家重点实验室的NF-3风洞,用LabWindows/CVI集成开发环境... 大气参数（温度、湿度和大气压力等）是各专业实验室在进行教学和科研实验时非常重要的环境参数。该文详细阐述了网络化测控系统的基本概念,结合西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家重点实验室的NF-3风洞,用LabWindows/CVI集成开发环境实现了NF-3风洞网络化大气参数的自动采集、存储和处理,最后对该系统的扩展性、实时性进行了分析。 展开更多
关键词 大气参数 网络化数据采集系统 NF-3风洞 可扩展性 实时处理
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多段翼型风洞侧壁边界层吹除控制实验研究 被引量：5
11
作者 张理想 解亚军 邓小龙 《科学技术与工程》 2011年第23期5594-5598,共5页
通过调研国内外相关文献资料,结合实验室建设项目:侧壁边界层控制系统研制,选取相对厚度为17%的GAW—1翼型进行了风洞侧壁边界层吹除控制下气动性能的实验研究。介绍了该系统的特点和实验方法,研究了侧壁边界层吹除控制对单段和多段翼... 通过调研国内外相关文献资料,结合实验室建设项目:侧壁边界层控制系统研制,选取相对厚度为17%的GAW—1翼型进行了风洞侧壁边界层吹除控制下气动性能的实验研究。介绍了该系统的特点和实验方法,研究了侧壁边界层吹除控制对单段和多段翼型的二元性的影响规律。结果表明:(1)对多种吹气位置不同组合来说,以前缝关闭,中缝和后缝打开吹气为最佳吹气方式;(2)不同吹气系数对模型展向中间剖面和端部剖面的压力分布影响不同,存在对应的最佳吹气系数;(3)实验研究验证了NF—3风洞侧壁边界层吹除控制系统可以有效控制侧壁边界层的干扰,改善和提高翼型气动特性实验的准确性。 展开更多
关键词 风洞侧壁边界层 多段翼型 侧壁干扰 吹除控制系统
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风力机翼型尾缘锯齿降噪风洞实验研究 被引量：3
12
作者 焦予秦 赵越 +2 位作者 王德超 艾国远 归佳寅 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2020年第9期1457-1462,共6页
随着风能产业的发展,风力机降噪成为行业发展的必然,尾缘锯齿是降低叶片自噪声的有效手段。多年来,国内外许多学者通过数值模拟、风洞实验和整机测量等手段开展了风力机尾缘锯齿降噪研究。在西北工业大学NF-3风洞的二元试验段开展翼型... 随着风能产业的发展,风力机降噪成为行业发展的必然,尾缘锯齿是降低叶片自噪声的有效手段。多年来,国内外许多学者通过数值模拟、风洞实验和整机测量等手段开展了风力机尾缘锯齿降噪研究。在西北工业大学NF-3风洞的二元试验段开展翼型尾缘锯齿降噪实验研究,提出了通过尾迹来甄选噪声测量传感器的方法,并采用A计权以及1/8倍频程的方法进行噪声频谱分析。结果表明,通过尾迹甄选出的传感器可作为噪声分析数据来源;在风力机翼型后缘安装尾缘锯齿来降低噪声是可行的,降噪的频率为翼型自噪声的中高频段;使用A计权、1/8倍频程的方法表示噪声频谱能很好地进行噪声源分析。 展开更多
关键词 风洞实验 风力机 翼型 噪声 尾缘锯齿 A计权
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飞虫粘附翼型对翼型气动特性影响的实验研究
13
作者 肖春生 焦予秦 高永卫 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期22-26,共5页
在西北工业大学NF-3低速风洞进行了飞虫粘附翼型对翼型气动性能影响的风洞实验研究。结果表明:模型表面粘附的飞虫数量累计到一定程度时,将会导致翼型表面50%区域以上的面积发生分离,引起翼型失速,并且实验前模型表面的飞虫数量会改变... 在西北工业大学NF-3低速风洞进行了飞虫粘附翼型对翼型气动性能影响的风洞实验研究。结果表明:模型表面粘附的飞虫数量累计到一定程度时,将会导致翼型表面50%区域以上的面积发生分离,引起翼型失速,并且实验前模型表面的飞虫数量会改变翼型的失速迎角,因此实验前必须将模型擦拭干净。鉴于飞虫粘着数量的不确定性,对于翼型在复杂环境下使用时其气动性能的变化需要加以关注。 展开更多
关键词 飞虫 翼型 风洞实验 测压 流动分离
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基于尾迹法的翼型跨声速实验阻力测量研究
14
作者 徐思文 高超 张正科 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期41-45,共5页
在风洞实验中采用尾迹积分法测量翼型阻力时,尾耙的形状、高度和安装位置均对翼型阻力存在一定的影响。在西北工业大学NF-6增压连续式跨声速翼型风洞中,针对同一翼型(OA309翼型),在不同马赫数下,进行了2种尾耙高度、2个尾耙安装位置的... 在风洞实验中采用尾迹积分法测量翼型阻力时,尾耙的形状、高度和安装位置均对翼型阻力存在一定的影响。在西北工业大学NF-6增压连续式跨声速翼型风洞中,针对同一翼型(OA309翼型),在不同马赫数下,进行了2种尾耙高度、2个尾耙安装位置的实验。对比分析了同一尾耙高度、不同安装位置以及同一安装位置、不同尾耙高度的阻力实验数据,获得了不同实验条件下适用于NF-6风洞阻力测量的尾耙高度及安装位置的组合,为跨声速翼型风洞阻力测量提供了参考。 展开更多
关键词 跨声速风洞 翼型实验 阻力测量 尾迹积分法 尾耙
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可调缝道构型对翼型气动特性的影响 被引量：1
15
作者 吕文豪 张智昊 +1 位作者 郝礼书 高永卫 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期76-87,I0002,共13页
翼型开缝是一种抑制翼型吸力面流动分离的被动流动控制技术。为了解决翼型开缝时仅能改善失速特性无法保障小迎角气动特性不被破坏的问题,本文以S809翼型作为研究对象,采用CFD方法进行翼型开缝研究,探究不同缝道参数对翼型气动特性的影... 翼型开缝是一种抑制翼型吸力面流动分离的被动流动控制技术。为了解决翼型开缝时仅能改善失速特性无法保障小迎角气动特性不被破坏的问题,本文以S809翼型作为研究对象,采用CFD方法进行翼型开缝研究,探究不同缝道参数对翼型气动特性的影响。提出了一种缝道调整方案,通过可调缝道兼顾翼型在小迎角及大迎角时的气动特性。结果表明:1)“基础缝道”构型可大幅改善翼型的失速特性,最大升力系数提高70.8%,达到1.81,失速迎角推迟到21°;2)通过平移或旋转等方式实现了曲线缝道的“梯形”化,实现了缝道的微小调整,得到可维持翼型小迎角气动特性的两种缝道构型;3)利用“基础缝道”和“前翼旋转5°缝道”之间的几何关系,提出了一种可调缝道方案,满足了失速特性大幅改善前提下小迎角气动特性不被破坏的需求。本文所采用的可调缝道研究思路和缝道方案可为翼型开缝技术的工程化应用提供一种参考。 展开更多
关键词 可调缝道 翼型开缝 失速特性 数值模拟 流动控制
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结冰风洞实验中的相似理论 被引量：6
16
作者 田永强 蔡晋生 +1 位作者 张正科 杨磊磊 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期359-370,共12页
相似性是风洞实验的一项基本要求,结冰风洞实验也不例外。为了系统性地研究结冰风洞实验中的相似性问题,首先,通过对飞行结冰问题进行分析和总结,找出了其中涉及的各种变量,并分析了其物理意义和量纲。其次,采用相似理论分析方法对结冰... 相似性是风洞实验的一项基本要求,结冰风洞实验也不例外。为了系统性地研究结冰风洞实验中的相似性问题,首先,通过对飞行结冰问题进行分析和总结,找出了其中涉及的各种变量,并分析了其物理意义和量纲。其次,采用相似理论分析方法对结冰问题进行分析,得到了若干无量纲参数,并分析了这些无量纲参数的意义。再次,通过忽略一些不重要的影响因素,减少无量纲参数,并对飞行结冰中涉及的影响因素进行了合理地简化,最终得出了结冰实验的相似准则。最后,结合结冰风洞的运行参数,按照相似准则的要求得到了缩比模型结冰实验运行参数选取方法,并采用CFD方法进行了验证。结果表明:得到的缩比模型结冰实验运行参数选取方法是可行的。 展开更多
关键词 结冰 风洞实验 相似理论 缩比模型 计算流体力学(CFD)
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Gurney襟翼对单段翼型动态气动特性的影响 被引量：13
17
作者 周瑞兴 惠增宏 金承信 《流体力学实验与测量》 CSCD 北大核心 2002年第2期30-35,共6页
在西北工业大学NF 3风洞中对OA212MK旋翼翼型加装Gurney襟翼进行了静、动态的测压实验。研究了不同高度的Gurney襟翼在翼型后缘有、无平板(TAB)状态时的增升效果。实验结果表明,高度为0.010c的Gurney襟翼使OA212MK旋翼翼型的最大静态和... 在西北工业大学NF 3风洞中对OA212MK旋翼翼型加装Gurney襟翼进行了静、动态的测压实验。研究了不同高度的Gurney襟翼在翼型后缘有、无平板(TAB)状态时的增升效果。实验结果表明,高度为0.010c的Gurney襟翼使OA212MK旋翼翼型的最大静态和动态升力系数分别增加了22%和16%,而使OA212MK+TAB的最大静态和动态升力系数分别增加了19%和5%。 展开更多
关键词 GURNEY襟翼 单段翼型 动态气动特性 风洞 动态测压 升力特性
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基于RANS方程大型风力机翼型钝尾缘修型气动性能计算 被引量：10
18
作者 邓磊 乔志德 +1 位作者 杨旭东 熊俊涛 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期545-551,共7页
通过耦合求解二维定常RANS方程和基于线性稳定性分析的转捩预测程序,计算了DU97-Flat翼型的气动性能并与实验结果进行比较,结果表明该文方法可进行有钝尾缘厚度翼型的气动性能计算。使用耦合求解方法,以DU97-W-300翼型为例,计算几种常... 通过耦合求解二维定常RANS方程和基于线性稳定性分析的转捩预测程序,计算了DU97-Flat翼型的气动性能并与实验结果进行比较,结果表明该文方法可进行有钝尾缘厚度翼型的气动性能计算。使用耦合求解方法,以DU97-W-300翼型为例,计算几种常见的风力机翼型钝尾缘修型方法(直接截断、对称加厚、不对称加厚和翼面旋转等)得到的钝尾缘翼型的气动性能,并分析各种修型方法对气动性能的影响。结果表明:直接截断修型方法并未增加此翼型的升力系数但对阻力增加的影响最小;不对称增加厚度引起的升力系数增加最明显,但会引起翼型使用角度区域的移动;通过指数因子形式对称增加时,指数因子在1.8～2.5之间较适中。 展开更多
关键词 风力机 翼型 钝尾缘 气动性能 eN方法
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矩形平面天线风荷载的实验研究 被引量：8
19
作者 惠增宏 高永卫 肖春生 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2006年第3期63-65,75,共4页
车辆和舰船等上使用的移动雷达天线必须满足结构重量轻、风荷载小、对其不同方位易于操纵和控制等特点,以便达到准确、快捷、高效的应用目的。文中在西北工业大学NF-3风洞采用测力法对具有不同镂空度的车载矩形平面天线风荷载进行了实... 车辆和舰船等上使用的移动雷达天线必须满足结构重量轻、风荷载小、对其不同方位易于操纵和控制等特点,以便达到准确、快捷、高效的应用目的。文中在西北工业大学NF-3风洞采用测力法对具有不同镂空度的车载矩形平面天线风荷载进行了实验研究。介绍了实验设备、模型构造和实验技术,给出了典型的实验结果,并进行了分析。实验结果表明,实体平面天线的最大阻力系数和方位力矩系数分别为1.877 5和0.135 0,而镂空度为50%的栅状平面天线的最大阻力系数和方位力矩系数分别为0.850 0和0.062 4,后者的阻力系数和方位力矩系数仅分别为前者的45%和46%。 展开更多
关键词 平面天线 风荷载 阻力 方向力矩
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基于DMD方法的翼型大迎角失速流动稳定性研究 被引量：6
20
作者 叶坤 叶正寅 +1 位作者 武洁 屈展 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2018年第3期518-528,共11页
基于剪切应力输运湍流模型的SST-DDES混合方法对NACA0012翼型大迎角分离流动进行非定常数值模拟,采用动力学模态分解(Dynamic Mode Decomposition,DMD)数学工具对失速初始状态、浅失速状态以及深失速状态的流场进行稳定性分析。结果表明... 基于剪切应力输运湍流模型的SST-DDES混合方法对NACA0012翼型大迎角分离流动进行非定常数值模拟,采用动力学模态分解(Dynamic Mode Decomposition,DMD)数学工具对失速初始状态、浅失速状态以及深失速状态的流场进行稳定性分析。结果表明:DMD方法准确地提取了翼型大迎角流动中的主频和高阶倍频及对应的流场模态结构;与FFT分析结果相比,频率最大差异小于0.16%;且发现两者提取的频率在流动中的主导作用顺序也一致。通过特征值对相应的模态进行稳定性分析,所有模态的放大率均非常小,所有模态处于弱发散、弱收敛或稳定极限环状态。DMD提取的一阶模态主要表现为分离涡演化过程中最主要的静止分离涡结构,前三阶低频对应的模态涡结构与流动中以此频率进行演化的涡结构比较一致,更高阶的倍频主要表现为尾涡和尾迹区的涡结构。且发现不同模态系数之间存在相位差,说明分离涡流动中不同频率对应的涡结构运动不同步。 展开更多
关键词 翼型绕流 失速 稳定性分析 动力学模态分解 稳定极限环
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