检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

考虑转捩影响的风力机翼型气动特性计算研究被引量：8: 1; 作者侯银珠宋文萍张坤《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第2期234-237,共4页; 基于二维雷诺平均Navier-Stokes（RANS）方程，耦合e^N数据库方法进行流动转捩判断，采用SA湍流模型计算了风力机专用翼型DU91-W2—250的气动特性，得到了雷诺数Re=1．0×10^6时，攻角在-11°～12°范围内该翼型的升力和阻... 展开更多; 关键词风力机翼型 RANS方程 eN数据库方法转捩判断; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于几何不确定性的翼型多目标稳健优化设计被引量：12: 2; 作者李焦赞高正红《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期611-615,共5页; 提出在优化设计进程中引进基于各种不确定性波动的稳健优化设计思想,进行多目标进化优化算法与代理模型技术在稳健优化设计中的应用研究.提供翼型确定性优化和稳健性优化实例,并对结果进行对比,结果表明该稳健优化设计方法可以得到更有... 展开更多; 关键词稳健设计几何不确定性多目标优化代理模型翼型; 在线阅读下载PDF 职称材料

弹体脉动压力特征的实验研究被引量：13: 3; 作者王娜高超《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期30-35,共6页; 针对弹体模型进行了表面脉动压力特性实验研究,实验马赫数M∞=0.8、0.84、0.86、0.92、1.0、1.15、2.0、2.5,实验迎角α=-5°、-3°、0°、3°、5°,沿弹体轴向测量了14个特征点的脉动压力,得到了弹体表面测点的脉... 展开更多; 关键词飞行参数脉动压力特征频率功率谱密度相关性系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

多目标进化算法和代理模型技术在气动稳健优化设计中的应用被引量：13: 4; 作者李焦赞高正红《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期46-51,共6页; 通过与传统优化方法的优缺点对比,提出针对飞行器环境参数存在不确定性影响时的气动稳健优化设计模型,并应用多目标进化算法和代理模型技术对稳健模型进行优化设计研究。提供了翼型稳健性优化实例,通过选择合适的翼型参数化方法和CFD求... 展开更多; 关键词多目标进化代理模型不确定性稳健优化设计翼型; 在线阅读下载PDF 职称材料

提高飞机着陆气动性能的一种新方法探索研究: 5; 作者叶坤叶正寅屈展《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期636-642,770,共7页; 提出了一种新型气动技术,其主要原理是:将机翼上表面的一部分翼面设计为活动翼面,当飞机进入降落阶段、迎角较大时,适当抬高该活动翼面,从而在该活动翼面后形成一个台阶,通过台阶中产生的稳定驻涡来控制机翼上表面的流动;与此同时,打开... 展开更多; 关键词增升装置分离涡大迎角流动控制数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于状态空间法的快速俯仰运动建模研究: 6; 作者陈星高正红《航空计算技术》 2010年第3期25-28,共4页; 通过对过失速机动运动规律和气动力特性进行简要分析,说明了过失速机动气动力建模思路;采用状态空间法建立了快速俯仰运动气动力模型,并对模型的输出方程进行了分析和简化;验证结果表明,气动力模型具有较好的预测结果。; 关键词过失速机动快速俯仰运动状态空间法气动力模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑转捩影响的风力机翼型气动特性计算研究被引量：8: 1; 作者侯银珠宋文萍张坤; 机构西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家级科技重点实验室; 出处《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第2期234-237,共4页; 基金国家863高技术研究发展计划(2007AA05Z448)资助; 文摘基于二维雷诺平均Navier-Stokes（RANS）方程，耦合e^N数据库方法进行流动转捩判断，采用SA湍流模型计算了风力机专用翼型DU91-W2—250的气动特性，得到了雷诺数Re=1．0×10^6时，攻角在-11°～12°范围内该翼型的升力和阻力特性曲线及压力分布。通过对全湍流计算结果、耦合转捩判断的计算结果及实验数据的对比，表明考虑转捩因素后的计算结果与实验结果吻合更好，说明要准确模拟风力机翼型的绕流，必须考虑转捩影响。; 关键词风力机翼型 RANS方程 eN数据库方法转捩判断; Keywords wind turbine airfoil RANS equations e^N database method transition prediction; 分类号 V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于几何不确定性的翼型多目标稳健优化设计被引量：12: 2; 作者李焦赞高正红; 机构西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家级科技重点实验室; 出处《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期611-615,共5页; 文摘提出在优化设计进程中引进基于各种不确定性波动的稳健优化设计思想,进行多目标进化优化算法与代理模型技术在稳健优化设计中的应用研究.提供翼型确定性优化和稳健性优化实例,并对结果进行对比,结果表明该稳健优化设计方法可以得到更有实际应用价值的翼型气动外形.; 关键词稳健设计几何不确定性多目标优化代理模型翼型; Keywords robust design geometry uncertainty multi-objective optimization surrogate model airfoil; 分类号 O355 [理学—流体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名弹体脉动压力特征的实验研究被引量：13: 3; 作者王娜高超; 机构西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家级科技重点实验室; 出处《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期30-35,共6页; 基金国家973计划资助项目(61355); 文摘针对弹体模型进行了表面脉动压力特性实验研究,实验马赫数M∞=0.8、0.84、0.86、0.92、1.0、1.15、2.0、2.5,实验迎角α=-5°、-3°、0°、3°、5°,沿弹体轴向测量了14个特征点的脉动压力,得到了弹体表面测点的脉动压力系数、频谱曲线以及相关性系数等实验数据。结果表明:脉动压力系数总体上随马赫数增加而降低。不同马赫数,迎角α=0°的条件下沿轴向各测点压力脉动之间的空间相关性有类似的分布规律,且各测点脉动压力基本互不相关。在实验的迎角下,脉动压力系数在弹体表面曲率变化较小的位置基本上不随来流迎角的改变而变化,膨胀拐角肩部位置的脉动压力系数随着迎角的改变而变化较大。超声速来流的功率谱能量峰值所对应的主频出现明显的低频特征;跨音速来流时特征频率随着马赫数的增加而增大,功率谱能量峰值位于特征频率处。; 关键词飞行参数脉动压力特征频率功率谱密度相关性系数; Keywords flight parameter fluctuating pressure character frequency ower spectrum densi-ty correlative coefficient; 分类号 V211.753 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多目标进化算法和代理模型技术在气动稳健优化设计中的应用被引量：13: 4; 作者李焦赞高正红; 机构西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家级科技重点实验室; 出处《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期46-51,共6页; 文摘通过与传统优化方法的优缺点对比,提出针对飞行器环境参数存在不确定性影响时的气动稳健优化设计模型,并应用多目标进化算法和代理模型技术对稳健模型进行优化设计研究。提供了翼型稳健性优化实例,通过选择合适的翼型参数化方法和CFD求解程序以及不确定性分析方法,得到了稳健设计结果的Pareto前缘图。从其中选择的设计结果可以看出,稳健设计结果表现出更稳定的特性,证明了稳健设计的优势所在。; 关键词多目标进化代理模型不确定性稳健优化设计翼型; Keywords multi-objective evolutionary surrogate model robust optimization design airfoil; 分类号 V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名提高飞机着陆气动性能的一种新方法探索研究: 5; 作者叶坤叶正寅屈展; 机构西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家级科技重点实验室西安石油大学石油工程学院; 出处《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期636-642,770,共7页; 基金国家自然科学基金(11072199); 文摘提出了一种新型气动技术,其主要原理是:将机翼上表面的一部分翼面设计为活动翼面,当飞机进入降落阶段、迎角较大时,适当抬高该活动翼面,从而在该活动翼面后形成一个台阶,通过台阶中产生的稳定驻涡来控制机翼上表面的流动;与此同时,打开安装在机翼上的Gurney襟翼,可达到同时提高机翼升力和失速迎角的目的。将该技术在DLR-F4上应用,数值模拟结果表明:机翼的最大升力系数提高了17.37%;失速迎角从11°提高到13°,提高了18.18%。本文为提高飞机的着落性能探索出一种具有发展潜力的方法。; 关键词增升装置分离涡大迎角流动控制数值模拟; Keywords lift device,separated vortex,high angle of attack,the controlling of stream,numerical simulation.; 分类号 V211.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于状态空间法的快速俯仰运动建模研究: 6; 作者陈星高正红; 机构西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家级科技重点实验室; 出处《航空计算技术》 2010年第3期25-28,共4页; 文摘通过对过失速机动运动规律和气动力特性进行简要分析,说明了过失速机动气动力建模思路;采用状态空间法建立了快速俯仰运动气动力模型,并对模型的输出方程进行了分析和简化;验证结果表明,气动力模型具有较好的预测结果。; 关键词过失速机动快速俯仰运动状态空间法气动力模型; Keywords post stall maneuver rapid pitching state-space method aerodynamic model; 分类号 V211.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	考虑转捩影响的风力机翼型气动特性计算研究	侯银珠宋文萍张坤	《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心	2010	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于几何不确定性的翼型多目标稳健优化设计	李焦赞高正红	《力学学报》 EI CSCD 北大核心	2011	12	在线阅读下载PDF 职称材料
3	弹体脉动压力特征的实验研究	王娜高超	《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	13	在线阅读下载PDF 职称材料
4	多目标进化算法和代理模型技术在气动稳健优化设计中的应用	李焦赞高正红	《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心	2012	13	在线阅读下载PDF 职称材料
5	提高飞机着陆气动性能的一种新方法探索研究	叶坤叶正寅屈展	《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于状态空间法的快速俯仰运动建模研究	陈星高正红	《航空计算技术》	2010	0	在线阅读下载PDF 职称材料