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乘波体构型飞行器的高超声速测压实验研究
被引量：
3
1
作者
肖虹
高超
党云卿
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期34-36,40,共4页
乘波体构型是高超声速飞行器的重要气动布局之一。对某多目标优化设计的乘波体构型飞行器进行了高超声速测压实验,对其气动性能进行风洞实验验证。实验马赫数M=6和M=7,迎角α=-4°-、2°、0°、2°、4°、6°、...
乘波体构型是高超声速飞行器的重要气动布局之一。对某多目标优化设计的乘波体构型飞行器进行了高超声速测压实验,对其气动性能进行风洞实验验证。实验马赫数M=6和M=7,迎角α=-4°-、2°、0°、2°、4°、6°、8°。结果表明:该乘波体构型各部件气动性能良好。进气道唇口准确捕捉到压缩激波,激波位置与设计吻合。乘波体上表面流向压力变化不大,有利于减小乘波体飞行阻力。下表面经过进气口内压段时压力有明显的增大,后体膨胀效果显著。在设计状态下,该乘波体飞行器整体气动性能良好。
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关键词
乘波体
气动特性
测压试验
高超声速
激波
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职称材料
AC-SDBD等离子体激励防/除冰研究现状与展望
被引量：
16
2
作者
孟宣市
惠伟伟
+2 位作者
易贤
蔡晋生
李华星
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2022年第2期31-49,I0001,共20页
层流控制、复合材料、全电驱动等创新性航空技术的应用给传统防/除冰方法带来了新的挑战。基于高电压驱动的表面介质阻挡放电等离子体激励新概念防/除冰方法因其没有复杂的机械构造和潜在的气动耗损,从而有潜力成为下一代飞行器采用的防...
层流控制、复合材料、全电驱动等创新性航空技术的应用给传统防/除冰方法带来了新的挑战。基于高电压驱动的表面介质阻挡放电等离子体激励新概念防/除冰方法因其没有复杂的机械构造和潜在的气动耗损,从而有潜力成为下一代飞行器采用的防/除冰方法。该综述从飞行过程中的结冰与防/除冰研究、等离子体空气动力与热激励特性研究、等离子体激励防/除冰研究等三个方面,对等离子体防/除冰方法的研究现状和发展趋势进行了分析,指出等离子体防/除冰研究的关键科学问题主要包括:1)以等离子体空气动力与热激励为主要因素的多物理场耦合机制;2)等离子体激励下多物理场非平衡相变演化规律与防/除冰机理。上述科学问题的研究包含了等离子体物理特性、流动控制机理、结冰机理、防/除冰规律等众多流体力学前沿方向,等离子体防/除冰研究的难点在于涉及多物理场耦合和多时间尺度,因此,相应的数值模拟方法与实验观测技术成为解决上述科学问题的关键突破点。探索等离子体激励防/除冰机制以及解决面向工程应用的技术问题,是下一步需要聚焦的研究方向。
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关键词
介质阻挡放电
等离子体发生器
除积冰
防结冰
流动控制
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职称材料
旋翼桨尖气动/降噪综合优化设计研究
被引量：
9
3
作者
郭旺柳
宋文萍
+1 位作者
许建华
许瑞飞
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期73-79,共7页
采用Kriging模型和遗传算法开展了针对桨尖形状的气动/声学综合优化设计研究。为了获得精确的气动及声压特性,得到基于声类比混合方法计算气动噪声需要的声源数据,采用非定常雷诺平均NS方程(URANS)数值模拟旋翼前飞粘性绕流。为了提高...
采用Kriging模型和遗传算法开展了针对桨尖形状的气动/声学综合优化设计研究。为了获得精确的气动及声压特性,得到基于声类比混合方法计算气动噪声需要的声源数据,采用非定常雷诺平均NS方程(URANS)数值模拟旋翼前飞粘性绕流。为了提高遗传算法的优化效率,采用一种基于EI方法的Kriging模型代替费时的数值模拟过程。以AH-1G/OLS旋翼为基准,并以气动性能为约束,噪声峰值最小为目标,进行了旋翼桨尖的降噪优化设计。优化结果表明,文中多发展的优化方法是可行的。
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关键词
旋翼
噪声
优化设计
雷诺平均NS方程
KRIGING模型
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职称材料
题名
乘波体构型飞行器的高超声速测压实验研究
被引量：
3
1
作者
肖虹
高超
党云卿
机构
西北工业大学
翼型/
叶
栅
空气
动力学
国家
科技
重点
实验室
中航
工业
第一飞机设计研究院
出处
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期34-36,40,共4页
基金
国家自然科学基金项目(10572115)
文摘
乘波体构型是高超声速飞行器的重要气动布局之一。对某多目标优化设计的乘波体构型飞行器进行了高超声速测压实验,对其气动性能进行风洞实验验证。实验马赫数M=6和M=7,迎角α=-4°-、2°、0°、2°、4°、6°、8°。结果表明:该乘波体构型各部件气动性能良好。进气道唇口准确捕捉到压缩激波,激波位置与设计吻合。乘波体上表面流向压力变化不大,有利于减小乘波体飞行阻力。下表面经过进气口内压段时压力有明显的增大,后体膨胀效果显著。在设计状态下,该乘波体飞行器整体气动性能良好。
关键词
乘波体
气动特性
测压试验
高超声速
激波
Keywords
waverider
aerodynamic characteristics
pressure measuring experiment
hypersonic
shock wave
分类号
V211.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
AC-SDBD等离子体激励防/除冰研究现状与展望
被引量：
16
2
作者
孟宣市
惠伟伟
易贤
蔡晋生
李华星
机构
西北工业大学
翼型/
叶
柵
空气
动力学
国家
级
重点
实验室
中国
空气
动力
研究与发展中心结冰与防除冰
重点
实验室
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2022年第2期31-49,I0001,共20页
基金
中国空气动力研究与发展中心结冰与防除冰重点实验室开放课题资助(IADL20210101)
国家自然科学基金(12072284,11672245)
+2 种基金
航空科学基金(2018ZA53)
国家级重点实验室基金(9140C420301110C42)
飞行器复杂流动与控制引智基地项目(B17037)。
文摘
层流控制、复合材料、全电驱动等创新性航空技术的应用给传统防/除冰方法带来了新的挑战。基于高电压驱动的表面介质阻挡放电等离子体激励新概念防/除冰方法因其没有复杂的机械构造和潜在的气动耗损,从而有潜力成为下一代飞行器采用的防/除冰方法。该综述从飞行过程中的结冰与防/除冰研究、等离子体空气动力与热激励特性研究、等离子体激励防/除冰研究等三个方面,对等离子体防/除冰方法的研究现状和发展趋势进行了分析,指出等离子体防/除冰研究的关键科学问题主要包括:1)以等离子体空气动力与热激励为主要因素的多物理场耦合机制;2)等离子体激励下多物理场非平衡相变演化规律与防/除冰机理。上述科学问题的研究包含了等离子体物理特性、流动控制机理、结冰机理、防/除冰规律等众多流体力学前沿方向,等离子体防/除冰研究的难点在于涉及多物理场耦合和多时间尺度,因此,相应的数值模拟方法与实验观测技术成为解决上述科学问题的关键突破点。探索等离子体激励防/除冰机制以及解决面向工程应用的技术问题,是下一步需要聚焦的研究方向。
关键词
介质阻挡放电
等离子体发生器
除积冰
防结冰
流动控制
Keywords
surface dielectric barrier discharge
plasma actuator
de-icing
anti-icing
flow control
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
旋翼桨尖气动/降噪综合优化设计研究
被引量：
9
3
作者
郭旺柳
宋文萍
许建华
许瑞飞
机构
西北工业大学翼型/叶栅空气动力学国家重点实验室
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期73-79,共7页
基金
西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家重点实验室基金(9140C4201020802)资助
文摘
采用Kriging模型和遗传算法开展了针对桨尖形状的气动/声学综合优化设计研究。为了获得精确的气动及声压特性,得到基于声类比混合方法计算气动噪声需要的声源数据,采用非定常雷诺平均NS方程(URANS)数值模拟旋翼前飞粘性绕流。为了提高遗传算法的优化效率,采用一种基于EI方法的Kriging模型代替费时的数值模拟过程。以AH-1G/OLS旋翼为基准,并以气动性能为约束,噪声峰值最小为目标,进行了旋翼桨尖的降噪优化设计。优化结果表明,文中多发展的优化方法是可行的。
关键词
旋翼
噪声
优化设计
雷诺平均NS方程
KRIGING模型
Keywords
aerodynamics, algorithm, analysis, calculations, compressible flow, computational fluid dynamics, design, efficiency, errors, helicopter rotors, improvement, models, Navier-Stokes equations, numerical methods, optimization, pressure distribution, Reynolds number, sampling, shock waves, simulation, unsteady flow
Kriging model
分类号
V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
乘波体构型飞行器的高超声速测压实验研究
肖虹
高超
党云卿
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
AC-SDBD等离子体激励防/除冰研究现状与展望
孟宣市
惠伟伟
易贤
蔡晋生
李华星
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2022
16
在线阅读
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职称材料
3
旋翼桨尖气动/降噪综合优化设计研究
郭旺柳
宋文萍
许建华
许瑞飞
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
9
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职称材料
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