检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

固体碳氢推进剂ATR二次燃烧特性实验研究被引量：9: 1; 作者李江刘诗昌 +3 位作者刘洋王伟杨飒杨昀《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1284-1289,共6页; 为了探索常温来流条件下补燃室稳定燃烧的工作条件,设计并加工了一套专门用于研究掺混燃烧的试验装置,验证了模拟落压机构的效果,探索了只有简单掺混器状态下碳氢推进剂的二次燃烧特性。实验发现,只有简单掺混装置的情况,在比冲较优空... 展开更多; 关键词固体燃气涡轮火箭发动机二次燃烧点火条件燃烧效率; 在线阅读下载PDF 职称材料

固体火箭发动机长尾喷管烧蚀实验研究被引量：9: 2; 作者陈剑魏祥庚 +1 位作者李江何国强《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期34-35,40,共3页; 通过研究长尾喷管烧蚀机理,建立了一套模拟长尾喷管烧蚀的实验方法,设计了研究长尾喷管发动机烧蚀性能的实验装置,并进行了正常状态和过载状态下的长尾喷管烧蚀实验,同时获得了烧蚀实验数据及烧蚀形貌。通过建立的数值计算模型,开展了... 展开更多; 关键词固体火箭发动机长尾喷管烧蚀实验过载; 在线阅读下载PDF 职称材料

战术导弹固体火箭发动机补偿垫点火冲击动态过程的实验研究: 3; 作者王厚庆寇军强 +4 位作者魏祥庚陈剑严鸥鹏邓恒李卫鹏《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期515-518,共4页; 补偿垫是自由装填式固体火箭发动机（SRM）中的一个重要部件。基于X射线实时荧屏分析系统（RTR）,对战术导弹固体火箭发动机内补偿垫在点火冲击作用下的动态运动过程进行了实时监测,利用MATLAB软件对截取的连续图像进行了增强、滤波处理... 展开更多; 关键词固体火箭发动机补偿垫 X射线实时荧屏分析系统点火冲击动态过程; 在线阅读下载PDF 职称材料

非同轴式喉栓变推力发动机压强响应分析被引量：12: 4; 作者魏祥庚何国强 +1 位作者李江周战锋《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期409-412,共4页; 设计了非同轴式喉栓固体变推力发动机实验系统,进行了变推力原理性实验。通过对发动机自由容积、喉栓运动、气缸能否一次完全将喉栓送到位、等效喉部结构、推进剂配方对变推力过程中压强响应影响的实验及分析,基本确定了压强响应慢是由... 展开更多; 关键词固体火箭发动机推力调节实验喉栓; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于燃气射流控制的可调进气道数学模型研究被引量：2: 5; 作者冯喜平林志远 +1 位作者郑亚单建胜《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期641-645,共5页; 针对固定几何形状冲压发动机超音速进气道在高马赫数状态下工作时品质降低问题,提出从补燃室或燃气发生器引入燃气喷入外压缩面和喉道,实现对进气道外压缩波系和有效喉道面积进行调节的方案。采用数值方法计算了不同马赫数工况下,喷射... 展开更多; 关键词可调进气道燃气射流控制数值模拟数学模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

采用多级主火箭的RBCC发动机性能分析(英文): 6; 作者王志健刘佩进张漫《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期270-274,279,共6页; 采用三维两相数值模拟技术研究火箭基组合推进(RBCC)发动机的燃烧。提出了一种新的主火箭布置方式,该方式采用多级主火箭,一级嵌入到支板之中,另一级置于燃烧室中部上壁面。研究表明,相对于常规的主火箭布局,多级主火箭布局能明显提升... 展开更多; 关键词 RBCC 燃烧组织多次主火箭喷射数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名固体碳氢推进剂ATR二次燃烧特性实验研究被引量：9: 1; 作者李江刘诗昌刘洋王伟杨飒杨昀; 机构西北工业大学燃烧流动与热结构国家级重点实验室; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1284-1289,共6页; 文摘为了探索常温来流条件下补燃室稳定燃烧的工作条件,设计并加工了一套专门用于研究掺混燃烧的试验装置,验证了模拟落压机构的效果,探索了只有简单掺混器状态下碳氢推进剂的二次燃烧特性。实验发现,只有简单掺混装置的情况,在比冲较优空燃比状态下未能实现二次燃烧,因此在发动机参数设计中不仅要考虑比冲性能还要兼顾可燃条件;实验中采用的固体碳氢推进剂在直接掺混方式下稳定燃烧的空然比上限为4.4左右;简单掺混方式燃烧效率不理想,今后需要探索适合碳氢燃料的火焰稳定器和增强掺混燃烧方法。; 关键词固体燃气涡轮火箭发动机二次燃烧点火条件燃烧效率; Keywords Solid hydrocarbon propellant air turbocharged rocket Afterburning Ignitability Combustion efficiency; 分类号 V512 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名固体火箭发动机长尾喷管烧蚀实验研究被引量：9: 2; 作者陈剑魏祥庚李江何国强; 机构西北工业大学燃烧流动与热结构国家级重点实验室; 出处《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期34-35,40,共3页; 文摘通过研究长尾喷管烧蚀机理,建立了一套模拟长尾喷管烧蚀的实验方法,设计了研究长尾喷管发动机烧蚀性能的实验装置,并进行了正常状态和过载状态下的长尾喷管烧蚀实验,同时获得了烧蚀实验数据及烧蚀形貌。通过建立的数值计算模型,开展了对长尾喷管烧蚀的数值计算研究。将实验结果与数值模拟结果进行了对比分析,两者在一定程度上吻合较好,从一个侧面验证了数值模拟的有效性。; 关键词固体火箭发动机长尾喷管烧蚀实验过载; Keywords solid rocket motor tailpipe nozzle ablation test overload; 分类号 V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名战术导弹固体火箭发动机补偿垫点火冲击动态过程的实验研究: 3; 作者王厚庆寇军强魏祥庚陈剑严鸥鹏邓恒李卫鹏; 机构中国兵器工业第西北工业大学燃烧流动与热结构国家级重点实验室; 出处《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期515-518,共4页; 文摘补偿垫是自由装填式固体火箭发动机（SRM）中的一个重要部件。基于X射线实时荧屏分析系统（RTR）,对战术导弹固体火箭发动机内补偿垫在点火冲击作用下的动态运动过程进行了实时监测,利用MATLAB软件对截取的连续图像进行了增强、滤波处理,并提取边界,获得补偿垫压缩及反弹过程。结果表明,补偿垫最大压缩量达到42.2%,平均压缩速率为514.9 mm/s,平均反弹速率为44.4 mm/s;压缩量在37.0%~42.2%之间存在一个临界值,大于临界值时,补偿垫弹性模量急剧升高。研究结果可为药柱及包覆层的力学性能设计提供参考。; 关键词固体火箭发动机补偿垫 X射线实时荧屏分析系统点火冲击动态过程; Keywords solid rocket motor compensating shim X-ray real-time radiography technique ignition impulsion dynamic process; 分类号 V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名非同轴式喉栓变推力发动机压强响应分析被引量：12: 4; 作者魏祥庚何国强李江周战锋; 机构西北工业大学燃烧流动与热结构国家级重点实验室; 出处《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期409-412,共4页; 文摘设计了非同轴式喉栓固体变推力发动机实验系统,进行了变推力原理性实验。通过对发动机自由容积、喉栓运动、气缸能否一次完全将喉栓送到位、等效喉部结构、推进剂配方对变推力过程中压强响应影响的实验及分析,基本确定了压强响应慢是由于推进剂的动态响应慢造成的。利用成熟配方的低压强指数推进剂进行了压强双峰响应实验研究。研究结果表明,压强峰的下降响应要高于上升响应。研究结果为非同轴喉栓变推力发动机响应特性分析提供了依据。; 关键词固体火箭发动机推力调节实验喉栓; Keywords solid rocket motor thrust modulation experiment pintle; 分类号 V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于燃气射流控制的可调进气道数学模型研究被引量：2: 5; 作者冯喜平林志远郑亚单建胜; 机构西北工业大学燃烧流动与热结构国家级重点实验室中国航天科技集团公司四院四十七所; 出处《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期641-645,共5页; 文摘针对固定几何形状冲压发动机超音速进气道在高马赫数状态下工作时品质降低问题,提出从补燃室或燃气发生器引入燃气喷入外压缩面和喉道,实现对进气道外压缩波系和有效喉道面积进行调节的方案。采用数值方法计算了不同马赫数工况下,喷射条件变化时进气道的性能参数。根据流场数值计算结果,采用B样条理论建立了燃气射流控制可调进气道数学模型,利用此数学模型可确定进气道外部斜激波位置以及总压恢复系数随工作马赫数和射流喷射条件的变化关系。结果表明,随着射流入射角度和射流流量增大,射流调节能力呈增强趋势。; 关键词可调进气道燃气射流控制数值模拟数学模型; Keywords variable inlet gas jet controll numerical simulation mathematical model; 分类号 V438.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名采用多级主火箭的RBCC发动机性能分析(英文): 6; 作者王志健刘佩进张漫; 机构西北工业大学燃烧、流动与热结构国家级重点实验室; 出处《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期270-274,279,共6页; 文摘采用三维两相数值模拟技术研究火箭基组合推进(RBCC)发动机的燃烧。提出了一种新的主火箭布置方式,该方式采用多级主火箭,一级嵌入到支板之中,另一级置于燃烧室中部上壁面。研究表明,相对于常规的主火箭布局,多级主火箭布局能明显提升发动机性能。置于支板的一级火箭以恰当比工作,起到引射和改善进气道工作特性的作用;二级火箭以富燃状态工作,起到火焰稳定和促进燃烧的作用。多级火箭喷射方案是DAB和SMC模式的综合,可作为火箭引射模态改善二次燃烧一种新的方式。; 关键词 RBCC 燃烧组织多次主火箭喷射数值模拟; Keywords RBCC multistage rockets ejection numerical simulation; 分类号 V448.15 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	固体碳氢推进剂ATR二次燃烧特性实验研究	李江刘诗昌刘洋王伟杨飒杨昀	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	固体火箭发动机长尾喷管烧蚀实验研究	陈剑魏祥庚李江何国强	《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	战术导弹固体火箭发动机补偿垫点火冲击动态过程的实验研究	王厚庆寇军强魏祥庚陈剑严鸥鹏邓恒李卫鹏	《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	非同轴式喉栓变推力发动机压强响应分析	魏祥庚何国强李江周战锋	《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	12	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于燃气射流控制的可调进气道数学模型研究	冯喜平林志远郑亚单建胜	《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	采用多级主火箭的RBCC发动机性能分析(英文)	王志健刘佩进张漫	《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	0	在线阅读下载PDF 职称材料