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利用TDLAS技术评估火箭基组合循环发动机试验性能
被引量：
3
1
作者
杨斌
黄斌
+2 位作者
刘佩进
杨荟楠
何国强
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第7期840-848,共9页
针对宽范围工作的火箭基组合循环(RBCC)发动机推力、比冲和燃烧效率等性能难以通过关键参数的实时测量直接计算的问题,提出利用可调谐二极管激光器吸收光谱(TDLAS)技术实现发动机燃气温度、H2O组分浓度和速度多参数同时实时在线非接触...
针对宽范围工作的火箭基组合循环(RBCC)发动机推力、比冲和燃烧效率等性能难以通过关键参数的实时测量直接计算的问题,提出利用可调谐二极管激光器吸收光谱(TDLAS)技术实现发动机燃气温度、H2O组分浓度和速度多参数同时实时在线非接触式激光光谱测量方法,搭建用于RBCC地面试验性能分析的时分复用-扫描波长TDLAS系统。通过试验获得的(7444.352+7444.371)/7185.597cm-1谱线附近吸收光谱,从而得到燃气温度、H2O组分浓度和速度参数,并结合数值模拟方法确定的流场参数纵向分布,实现基于关键参数在线测量的发动机性能直接计算。该方法有助于评判燃烧组织和结构改变对发动机性能的影响。
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关键词
火箭基组合循环
可调谐二极管激光器吸收光谱技术
性能估计
参数测量
地面试验
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职称材料
RBCC发动机性能快速分析方法改进和验证
被引量：
3
2
作者
张时空
刘佩进
+3 位作者
吕翔
秦飞
潘科玮
汤祥
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第4期468-473,共6页
对火箭基组合循环(RBCC)发动机一维性能分析模型进行了改进,主要改进包括基于实验结果辨识出主火箭与二次燃料加质分布函数的关键参数;考虑了凹腔和支板等复杂构型对流道横截面积的影响;考虑了多组燃料喷注位置对发动机性能的影响。采...
对火箭基组合循环(RBCC)发动机一维性能分析模型进行了改进,主要改进包括基于实验结果辨识出主火箭与二次燃料加质分布函数的关键参数;考虑了凹腔和支板等复杂构型对流道横截面积的影响;考虑了多组燃料喷注位置对发动机性能的影响。采用地面直连实验和经过实验校验的CFD结果对改进的一维程序进行了充分验证。结果表明,改进后的性能分析模型可快速计算发动机性能,能体现出凹腔、支板等复杂构型和多点燃料喷注对流道内参数分布和发动机性能的影响;可预估热力喉道位置,与CFD结果的最大相对误差为燃烧室长度的13%;与实验相比,亚燃模态流道压强积分的最大相对误差为6.3%;与CFD相比,引射和亚燃模态下推力最大相对误差5.9%,超燃模态下推力最大相对误差7.7%。
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关键词
火箭基组合动力循环（RBCC）
性能分析
数值计算
实验
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职称材料
题名
利用TDLAS技术评估火箭基组合循环发动机试验性能
被引量：
3
1
作者
杨斌
黄斌
刘佩进
杨荟楠
何国强
机构
上海理工
大学
上海市动力工程多相流动与传
热
重点
试验室
西北工业大学燃烧、热结构与内流场重点试验室
北京机电工程总体设计部
出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第7期840-848,共9页
文摘
针对宽范围工作的火箭基组合循环(RBCC)发动机推力、比冲和燃烧效率等性能难以通过关键参数的实时测量直接计算的问题,提出利用可调谐二极管激光器吸收光谱(TDLAS)技术实现发动机燃气温度、H2O组分浓度和速度多参数同时实时在线非接触式激光光谱测量方法,搭建用于RBCC地面试验性能分析的时分复用-扫描波长TDLAS系统。通过试验获得的(7444.352+7444.371)/7185.597cm-1谱线附近吸收光谱,从而得到燃气温度、H2O组分浓度和速度参数,并结合数值模拟方法确定的流场参数纵向分布,实现基于关键参数在线测量的发动机性能直接计算。该方法有助于评判燃烧组织和结构改变对发动机性能的影响。
关键词
火箭基组合循环
可调谐二极管激光器吸收光谱技术
性能估计
参数测量
地面试验
Keywords
Rocket based combined cycle
Tunable diode laser absorption spectroscopy
Performance evaluation
Parameter measurement
Ground test
分类号
V438 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
RBCC发动机性能快速分析方法改进和验证
被引量：
3
2
作者
张时空
刘佩进
吕翔
秦飞
潘科玮
汤祥
机构
西北工业大学燃烧、热结构与内流场重点试验室
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第4期468-473,共6页
文摘
对火箭基组合循环(RBCC)发动机一维性能分析模型进行了改进,主要改进包括基于实验结果辨识出主火箭与二次燃料加质分布函数的关键参数;考虑了凹腔和支板等复杂构型对流道横截面积的影响;考虑了多组燃料喷注位置对发动机性能的影响。采用地面直连实验和经过实验校验的CFD结果对改进的一维程序进行了充分验证。结果表明,改进后的性能分析模型可快速计算发动机性能,能体现出凹腔、支板等复杂构型和多点燃料喷注对流道内参数分布和发动机性能的影响;可预估热力喉道位置,与CFD结果的最大相对误差为燃烧室长度的13%;与实验相比,亚燃模态流道压强积分的最大相对误差为6.3%;与CFD相比,引射和亚燃模态下推力最大相对误差5.9%,超燃模态下推力最大相对误差7.7%。
关键词
火箭基组合动力循环（RBCC）
性能分析
数值计算
实验
Keywords
rocket based combined cycle （ RBCC ）
performance analysis
numerical simulation
experiment
分类号
V438 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
利用TDLAS技术评估火箭基组合循环发动机试验性能
杨斌
黄斌
刘佩进
杨荟楠
何国强
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
3
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职称材料
2
RBCC发动机性能快速分析方法改进和验证
张时空
刘佩进
吕翔
秦飞
潘科玮
汤祥
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
3
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职称材料
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