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行星滚柱丝杠副摩擦力矩及传动效率研究被引量：26: 1; 作者马尚君刘更佟瑞庭《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期74-79,共6页; 以行星滚柱丝杠副为研究对象,基于赫兹接触理论和等效球的方法,分别计算了由材料弹性滞后、滚柱自旋滑动和润滑油粘滞阻力所产生的摩擦力矩,分析了接触角、螺旋升角和滚柱牙数对摩擦力矩的影响规律.在此基础上,建立了行星滚柱丝杠副传... 展开更多; 关键词行星滚柱丝杠摩擦力矩传动效率接触角螺旋升角; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑啮入冲击作用下减速器的振动噪声分析被引量：13: 2; 作者张金梅刘更 +1 位作者周建星佟瑞庭《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第13期118-122,141,共6页; 以单级圆柱齿轮减速器为研究对象,综合考虑齿轮啮合过程中轮齿时变啮合刚度、误差及啮入冲击的影响,建立了传动系统动力学模型。以轴承动载荷为激励,采用FEM/BEM方法计算了减速器振动辐射噪声,得到齿轮箱声场场点的噪声谱,分析了啮入冲... 展开更多; 关键词齿轮箱啮入冲击振动噪声; 在线阅读下载PDF 职称材料

人字齿轮减速器振动噪声影响因素仿真分析研究被引量：9: 3; 作者张金梅刘更 +2 位作者周建星吴立言常乐浩《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第11期161-166,183,共7页; 以单级人字齿轮减速器为研究对象,综合考虑轮齿时变啮合刚度、误差、滑动轴承刚度及阻尼的影响,建立了传动系统动力学模型。通过傅里叶级数法求解,得到了轴承动载荷时域历程与频谱。以轴承动载荷为激励,采用FEM/BEM方法计算了减速器辐... 展开更多; 关键词齿轮箱人字齿轮振动噪声; 在线阅读下载PDF 职称材料

齿轮-箱体-基础耦合系统的振动分析被引量：6: 4; 作者任亚峰常山 +3 位作者刘更吴立言赵晨晴常乐浩《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期38-44,共7页; 建立了齿轮传动系统集中质量模型,采用子结构法通过箱体有限元模型提取其集中质量参数,采用间接物理参数识别法通过基础加速度导纳提取其模态参数并转换为集中质量参数,并根据界面协调条件建立了齿轮-箱体-基础耦合系统的动力学模型.以... 展开更多; 关键词齿轮动力学子结构法物理参数识别耦合振动振动分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名行星滚柱丝杠副摩擦力矩及传动效率研究被引量：26: 1; 作者马尚君刘更佟瑞庭; 机构西北工业大学机电传动与控制陕西省工程实验室; 出处《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期74-79,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51275423) 教育部高等学校博士学科点转项科研基金(20126102110019) 高等学校学科创新引智计划(B13044); 文摘以行星滚柱丝杠副为研究对象,基于赫兹接触理论和等效球的方法,分别计算了由材料弹性滞后、滚柱自旋滑动和润滑油粘滞阻力所产生的摩擦力矩,分析了接触角、螺旋升角和滚柱牙数对摩擦力矩的影响规律.在此基础上,建立了行星滚柱丝杠副传动效率计算模型,研究了丝杠转速和上述结构参数与传动效率的关系.结果表明,引起摩擦力矩的主要原因是滚柱的自旋滑动;丝杠转速增加导致传动效率呈递减趋势,相同丝杠转速下,较大的轴向载荷能获得较高的传动效率;较大的接触角能够减小摩擦力矩和提高传动效率;螺旋升角对摩擦力矩的影响很小,但能提高传动效率;增加螺纹牙数有利于提高承载能力,并降低总摩擦力矩.; 关键词行星滚柱丝杠摩擦力矩传动效率接触角螺旋升角; Keywords planetary roller screw frictional moment transmission efficiency contact angle helix angle; 分类号 TH132.1 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑啮入冲击作用下减速器的振动噪声分析被引量：13: 2; 作者张金梅刘更周建星佟瑞庭; 机构西北工业大学机电传动与控制陕西省工程实验室; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第13期118-122,141,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51275423) 高等学校学科创新引智计划资助(B13044); 文摘以单级圆柱齿轮减速器为研究对象,综合考虑齿轮啮合过程中轮齿时变啮合刚度、误差及啮入冲击的影响,建立了传动系统动力学模型。以轴承动载荷为激励,采用FEM/BEM方法计算了减速器振动辐射噪声,得到齿轮箱声场场点的噪声谱,分析了啮入冲击对减速器振动噪声的影响;阐述了箱体辐射噪声的影响因素,对多工况下齿轮箱振动噪声辐射进行了计算,得到了噪声辐射随齿形误差及负载的变化规律,为减速器的减振降噪设计提供了理论依据。; 关键词齿轮箱啮入冲击振动噪声; Keywords gear box meshing impact vibration noise; 分类号 TH113 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名人字齿轮减速器振动噪声影响因素仿真分析研究被引量：9: 3; 作者张金梅刘更周建星吴立言常乐浩; 机构西北工业大学机电传动与控制陕西省工程实验室; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第11期161-166,183,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51275423) 高等学校学科创新引智计划资助(B13044); 文摘以单级人字齿轮减速器为研究对象,综合考虑轮齿时变啮合刚度、误差、滑动轴承刚度及阻尼的影响,建立了传动系统动力学模型。通过傅里叶级数法求解,得到了轴承动载荷时域历程与频谱。以轴承动载荷为激励,采用FEM/BEM方法计算了减速器辐射噪声,得到齿轮箱声场各场点的噪声谱,分析了齿轮箱固有特性与激励各频率成分对辐射噪声的影响。对多工况下齿轮箱辐射噪声进行了计算,讨论了负载、啮合刚度波动及误差对减速器辐射噪声的影响,得到了辐射噪声随负载、啮合刚度及齿轮误差的变化规律,为减速器的减振降噪设计提供了理论依据。; 关键词齿轮箱人字齿轮振动噪声; Keywords gear box herringbone gear vibration noise; 分类号 TH113 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名齿轮-箱体-基础耦合系统的振动分析被引量：6: 4; 作者任亚峰常山刘更吴立言赵晨晴常乐浩; 机构西北工业大学机电传动与控制陕西省工程实验室中船重工第七〇三研究所长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室; 出处《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期38-44,共7页; 基金国家自然科学基金重点项目(51535009) 国家自然科学基金资助项目(51605040) 高等学校学科创新引智计划项目(B13044)~~; 文摘建立了齿轮传动系统集中质量模型,采用子结构法通过箱体有限元模型提取其集中质量参数,采用间接物理参数识别法通过基础加速度导纳提取其模态参数并转换为集中质量参数,并根据界面协调条件建立了齿轮-箱体-基础耦合系统的动力学模型.以单级斜齿轮传动装置为例,计算了耦合系统在齿轮时变啮合刚度激励下的齿轮动态传递误差、轴承支反力及箱体振动.耦合箱体与基础前后的系统动力学分析对比表明:箱体及基础柔性对齿轮动态传递误差的影响较小,而对轴承支反力波动及箱体振动的影响较大;耦合模型能更准确地反映系统的动态特性.; 关键词齿轮动力学子结构法物理参数识别耦合振动振动分析; Keywords gear dynamics sub-structure method physical parameter identification coupled vibration vibra-tion analysis; 分类号 TH113.1 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	行星滚柱丝杠副摩擦力矩及传动效率研究	马尚君刘更佟瑞庭	《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	26	在线阅读下载PDF 职称材料
2	考虑啮入冲击作用下减速器的振动噪声分析	张金梅刘更周建星佟瑞庭	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2013	13	在线阅读下载PDF 职称材料
3	人字齿轮减速器振动噪声影响因素仿真分析研究	张金梅刘更周建星吴立言常乐浩	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2014	9	在线阅读下载PDF 职称材料
4	齿轮-箱体-基础耦合系统的振动分析	任亚峰常山刘更吴立言赵晨晴常乐浩	《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	6	在线阅读下载PDF 职称材料