检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

涡流燃烧发动机燃烧室数值模拟被引量：8: 1; 作者孙得川白荣博刘上《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2011年第2期111-113,116,共4页; 为研究涡流冷壁火箭发动机燃烧室内部的流动情况,分别采用RNGk-ε模型和雷诺应力模型对涡流冷壁发动机燃烧室流场进行数值模拟,确定采用雷诺应力模型能够较好的模拟冷态双旋涡流动。通过数值模拟得到了外层准自由涡,内层准强迫涡的Rank... 展开更多; 关键词涡流冷壁推力室双旋涡结构数值模拟 RSM模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

掺混装置对固冲发动机掺混燃烧性能的影响被引量：4: 2; 作者万少文何国强《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2011年第4期108-109,117,共3页; 为了强化补燃室的掺混燃烧,提高发动机的性能,采用数值仿真和直连试验相结合的方法研究了掺混装置对发动机性能的影响。研究表明采用掺混装置后发动机的性能大幅提升,典型工作状态下,补燃室总压和特征速度提高约8%,发动机名义推力提高约... 展开更多; 关键词固冲发动机掺混装置数值仿真直连试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于系统辨识的冲压发动机动态模型分析被引量：3: 3; 作者梁俊龙张贵田胡宝文《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期147-151,共5页; 冲压发动机动态模型是研究控制系统的基础,动态模型的准确性直接影响控制方案的有效性。为了获得面向控制的高精度低阶动态模型,利用试验数据,理论分析传递函数模型,选择误差平方和最小作为辨识准则,并利用非线性最小二乘法对模型进行辨... 展开更多; 关键词冲压发动机动态模型燃油控制系统传递函数参数辨识; 在线阅读下载PDF 职称材料

冲压发动机二元混压式进气道工作特性分析被引量：1: 4; 作者李鹏飞何国强 +1 位作者秦飞刘佩进《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2011年第4期113-117,共5页; 对某型冲压发动机二元混压式进气道进行了三维数值模拟。研究了不同来流及背压条件对进气道性能的影响,以及弹体气动性能对进气道工作特性的影响。结果表明,在宽广的飞行马赫数和空域范围内,进气道的性能差异很大;对于单独设计的进气道... 展开更多; 关键词冲压发动机二元进气道数值模拟附面层隔槽; 在线阅读下载PDF 职称材料

三元乙丙绝热材料炭化层结构及力学特性表征研究被引量：6: 5; 作者徐义华胡春波 +1 位作者曾卓雄杨玉新《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2012年第3期237-242,共6页; 炭化层是绝热材料烧蚀过程中物理、化学和力学相互耦合作用的桥梁和纽带,其结构和力学性能的表征是绝热材料烧蚀预示数值计算的关键因素。文中针对三元乙丙绝热材料炭化层结构进行了分析,并基于炭化层多孔介质特性,利用固体多孔介质理... 展开更多; 关键词固体火箭发动机三元乙丙炭化层结构特性多孔介质力学模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

燃气作动筒式折叠弹翼展开过程分析被引量：12: 6; 作者张石玉唐金兰 +1 位作者任华屠小昌《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期481-485,共5页; 为模拟某巡航导弹齿轮-齿条传动作动筒式弹翼展开过程,采用Cook高压气体状态方程计算作动筒内弹道性能,并耦合运动几何关系求解弹翼展开行程。分析得出,弹翼展开过程分为4个阶段,主要影响阶段为展开停滞阶段,并揭示出影响停滞阶段的主... 展开更多; 关键词折叠翼作动筒状态方程内弹道 C++BUILDER; 在线阅读下载PDF 职称材料

旋转条件下长尾喷管绝热层烧蚀预示被引量：1: 7; 作者严聪何国强 +1 位作者刘洋张志峰《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2011年第3期138-141,共4页; 文中基于旋转条件下长尾喷管发动机三维两相流场计算结果,通过提取烧蚀边界参数,分析了该条件下的绝热层烧蚀机理,建立了二维炭化烧蚀模型。开展了不同颗粒直径和旋转速度条件下的绝热层烧蚀预示。计算结果表明旋转条件下烧蚀部位发生... 展开更多; 关键词固体火箭发动机长尾喷管两相流烧蚀旋转条件; 在线阅读下载PDF 职称材料

喉栓体装配偏差引起流动变化及其受力分析: 8; 作者卢明章张胜敏 +1 位作者周战锋何国强《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2011年第6期146-148,共3页; 为了解决喉栓发动机中喉栓体严重烧蚀和折断的问题,文中通过数值模拟,分析了喉栓体装配偏差引起的流动变化及其对喉栓体受力的影响,得到如下结论:喉栓体沿径向受力随着平移偏差的增大而增加。喉栓体的偏转角度小于2°时,可以不考虑... 展开更多; 关键词变推力固体火箭发动机喉栓数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

侧向收缩比对RBCC侧压式进气道起动性能的影响被引量：1: 9; 作者吴亚可何国强 +1 位作者刘佩进刘晓伟《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2011年第3期146-150,共5页; 低来流马赫数时,侧向压缩将是RBCC发动机进气道的主要压缩形式。文中开展了侧向收缩比对RBCC侧压式进气道起动性能的影响研究。采用数值模拟方法获得了进气道的流场分布和性能参数。结果发现,不同侧向收缩比的进气道在起动过程中都伴随... 展开更多; 关键词 RBCC发动机侧压式进气道进气道起动侧向收缩比数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名涡流燃烧发动机燃烧室数值模拟被引量：8: 1; 作者孙得川白荣博刘上; 机构西北工业大学固体火箭发动机燃烧热结构与内流场国防科技重点实验室; 出处《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2011年第2期111-113,116,共4页; 基金国家863基金(2007AA0168) 航天创新基金(CASC0309)资助; 文摘为研究涡流冷壁火箭发动机燃烧室内部的流动情况,分别采用RNGk-ε模型和雷诺应力模型对涡流冷壁发动机燃烧室流场进行数值模拟,确定采用雷诺应力模型能够较好的模拟冷态双旋涡流动。通过数值模拟得到了外层准自由涡,内层准强迫涡的Rankine组合涡结构。研究表明:数值模拟得到的流动结果比冷态模型更接近实际情况;三维效应在准自由涡区域比较明显,在强迫涡区域很小,总体上不影响燃烧室内的双旋涡流动结构。; 关键词涡流冷壁推力室双旋涡结构数值模拟 RSM模型; Keywords vortex cold-wall combustor bidirectional vortexes numerical simulation RSM model; 分类号 V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名掺混装置对固冲发动机掺混燃烧性能的影响被引量：4: 2; 作者万少文何国强; 机构西北工业大学固体火箭发动机燃烧热结构与内流场国防科技重点实验室; 出处《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2011年第4期108-109,117,共3页; 文摘为了强化补燃室的掺混燃烧,提高发动机的性能,采用数值仿真和直连试验相结合的方法研究了掺混装置对发动机性能的影响。研究表明采用掺混装置后发动机的性能大幅提升,典型工作状态下,补燃室总压和特征速度提高约8%,发动机名义推力提高约19%。; 关键词固冲发动机掺混装置数值仿真直连试验; Keywords solid rocket-ramjet motor mixing-enhanced device numerical simulation connected-pipe test; 分类号 V430 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于系统辨识的冲压发动机动态模型分析被引量：3: 3; 作者梁俊龙张贵田胡宝文; 机构西北工业大学固体火箭发动机燃烧热结构与内流场国防科技重点实验室西北工业大学航天学院; 出处《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期147-151,共5页; 文摘冲压发动机动态模型是研究控制系统的基础,动态模型的准确性直接影响控制方案的有效性。为了获得面向控制的高精度低阶动态模型,利用试验数据,理论分析传递函数模型,选择误差平方和最小作为辨识准则,并利用非线性最小二乘法对模型进行辨识,获得了燃油控制系统中燃油流量对燃油指令的传递函数模型。进而将该模型和发动机气路通道模型结合起来,建立了发动机推力对燃油流量的传递函数模型。辨识模型的时域特性曲线与试验数据符合得很好,能够代表发动机系统的主要动态特性。; 关键词冲压发动机动态模型燃油控制系统传递函数参数辨识; Keywords ramjet engine dynamic model fuel control system transfer function system identification; 分类号 V235.213 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名冲压发动机二元混压式进气道工作特性分析被引量：1: 4; 作者李鹏飞何国强秦飞刘佩进; 机构西北工业大学固体火箭发动机燃烧热结构与内流场国防科技重点实验室; 出处《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2011年第4期113-117,共5页; 文摘对某型冲压发动机二元混压式进气道进行了三维数值模拟。研究了不同来流及背压条件对进气道性能的影响,以及弹体气动性能对进气道工作特性的影响。结果表明,在宽广的飞行马赫数和空域范围内,进气道的性能差异很大;对于单独设计的进气道,安装在弹体上以后,其性能会出现明显下降;弹体附面层隔槽大小及轴向安装位置会对进气道性能产生较大影响。根据计算结果,可以为该进气道提供实验方案,并为其装配提供参考数据。; 关键词冲压发动机二元进气道数值模拟附面层隔槽; Keywords solid-ramjet two-dimension inlet numerical simulation boundary layer interval; 分类号 C235 [社会学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名三元乙丙绝热材料炭化层结构及力学特性表征研究被引量：6: 5; 作者徐义华胡春波曾卓雄杨玉新; 机构南昌航空大学飞行器工程学院西北工业大学固体火箭发动机燃烧热结构与内流场国防科技重点实验室西安航天动力技术研究所; 出处《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2012年第3期237-242,共6页; 文摘炭化层是绝热材料烧蚀过程中物理、化学和力学相互耦合作用的桥梁和纽带,其结构和力学性能的表征是绝热材料烧蚀预示数值计算的关键因素。文中针对三元乙丙绝热材料炭化层结构进行了分析,并基于炭化层多孔介质特性,利用固体多孔介质理论建立了炭化层关于孔隙率为参数的力学表征模型;根据炭化层强度测定结果,确定炭化层强度表征系数,建立炭化层破坏准则,从而为绝热材料烧蚀预示数值计算提供炭化层力学性能参数。; 关键词固体火箭发动机三元乙丙炭化层结构特性多孔介质力学模型; Keywords solid rocket motor EPDM charring layer structural characteristics porous medium mechanical model; 分类号 V435.14 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名燃气作动筒式折叠弹翼展开过程分析被引量：12: 6; 作者张石玉唐金兰任华屠小昌; 机构西北工业大学固体火箭发动机燃烧热结构与内流场国防科技重点实验室中国航天科工集团公司二院; 出处《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期481-485,共5页; 文摘为模拟某巡航导弹齿轮-齿条传动作动筒式弹翼展开过程,采用Cook高压气体状态方程计算作动筒内弹道性能,并耦合运动几何关系求解弹翼展开行程。分析得出,弹翼展开过程分为4个阶段,主要影响阶段为展开停滞阶段,并揭示出影响停滞阶段的主要因素。最后,采用C++Builder编制工程实用软件,与试验结果对比表明,该软件可模拟弹翼展开过程,有一定的工程实用价值。; 关键词折叠翼作动筒状态方程内弹道 C++BUILDER; Keywords folded wing actuator state equation ballistic C＋＋Builder; 分类号 V421.5 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名旋转条件下长尾喷管绝热层烧蚀预示被引量：1: 7; 作者严聪何国强刘洋张志峰; 机构西北工业大学固体火箭发动机燃烧热结构与内流场国防科技重点实验室空军工程大学导弹学院; 出处《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2011年第3期138-141,共4页; 基金国家自然科学基金(50776073)资助; 文摘文中基于旋转条件下长尾喷管发动机三维两相流场计算结果,通过提取烧蚀边界参数,分析了该条件下的绝热层烧蚀机理,建立了二维炭化烧蚀模型。开展了不同颗粒直径和旋转速度条件下的绝热层烧蚀预示。计算结果表明旋转条件下烧蚀部位发生显著变化,且烧蚀率随旋转速度的增加而增大;后封头部位的烧蚀主要是由旋转引起的颗粒冲刷主导。; 关键词固体火箭发动机长尾喷管两相流烧蚀旋转条件; Keywords solid rocket motor tail-pipe nozzle two-phase flow ablation spinning condition; 分类号 V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名喉栓体装配偏差引起流动变化及其受力分析: 8; 作者卢明章张胜敏周战锋何国强; 机构西北工业大学固体火箭发动机燃烧热结构与内流场国防科技重点实验室; 出处《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2011年第6期146-148,共3页; 文摘为了解决喉栓发动机中喉栓体严重烧蚀和折断的问题,文中通过数值模拟,分析了喉栓体装配偏差引起的流动变化及其对喉栓体受力的影响,得到如下结论:喉栓体沿径向受力随着平移偏差的增大而增加。喉栓体的偏转角度小于2°时,可以不考虑径向偏差对流动的影响;偏转角度在2°～4°,则需要考虑其对流动的影响;当偏转角度大于4°时,喉栓发动机推力会出现较大偏心,严重影响发动机性能,必须严加防范。; 关键词变推力固体火箭发动机喉栓数值模拟; Keywords thrust control solid rocket motor pintle numerical simulation; 分类号 V435.23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名侧向收缩比对RBCC侧压式进气道起动性能的影响被引量：1: 9; 作者吴亚可何国强刘佩进刘晓伟; 机构西北工业大学固体火箭发动机燃烧热结构与内流场国防科技重点实验室; 出处《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2011年第3期146-150,共5页; 文摘低来流马赫数时,侧向压缩将是RBCC发动机进气道的主要压缩形式。文中开展了侧向收缩比对RBCC侧压式进气道起动性能的影响研究。采用数值模拟方法获得了进气道的流场分布和性能参数。结果发现,不同侧向收缩比的进气道在起动过程中都伴随着流场结构的突变,且该突变和总压恢复系数的突然增加是同步的,这种同步性对应的来流马赫数就是进气道的起动马赫数。对于RBCC侧压式进气道,需权衡利弊,选取大小合适的侧向收缩比。; 关键词 RBCC发动机侧压式进气道进气道起动侧向收缩比数值模拟; Keywords RBCC engine sidewall-compression inlet inlet starting sidewall contraction ratio numerical simulation; 分类号 V233.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	涡流燃烧发动机燃烧室数值模拟	孙得川白荣博刘上	《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心	2011	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	掺混装置对固冲发动机掺混燃烧性能的影响	万少文何国强	《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心	2011	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于系统辨识的冲压发动机动态模型分析	梁俊龙张贵田胡宝文	《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心	2017	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	冲压发动机二元混压式进气道工作特性分析	李鹏飞何国强秦飞刘佩进	《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心	2011	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	三元乙丙绝热材料炭化层结构及力学特性表征研究	徐义华胡春波曾卓雄杨玉新	《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心	2012	6	在线阅读下载PDF 职称材料
6	燃气作动筒式折叠弹翼展开过程分析	张石玉唐金兰任华屠小昌	《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	12	在线阅读下载PDF 职称材料
7	旋转条件下长尾喷管绝热层烧蚀预示	严聪何国强刘洋张志峰	《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心	2011	1	在线阅读下载PDF 职称材料
8	喉栓体装配偏差引起流动变化及其受力分析	卢明章张胜敏周战锋何国强	《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心	2011	0	在线阅读下载PDF 职称材料
9	侧向收缩比对RBCC侧压式进气道起动性能的影响	吴亚可何国强刘佩进刘晓伟	《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心	2011	1	在线阅读下载PDF 职称材料