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进气阻力对柴油机性能影响的试验研究 被引量:4
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作者 牛军 梁永森 +2 位作者 崔艳军 吴永兴 赵敏建 《车用发动机》 北大核心 2010年第4期79-82,共4页
为提高增压柴油机的装车适应性,对压气机前进气阻力对缸内燃烧过程和整机性能的影响进行了试验研究。试验结果表明,随着进气阻力的升高,压气机运行效率降低,燃烧持续期变长,从而影响了整机综合性能,且整机性能随进气阻力的变化基本呈规... 为提高增压柴油机的装车适应性,对压气机前进气阻力对缸内燃烧过程和整机性能的影响进行了试验研究。试验结果表明,随着进气阻力的升高,压气机运行效率降低,燃烧持续期变长,从而影响了整机综合性能,且整机性能随进气阻力的变化基本呈规律性变化。 展开更多
关键词 柴油机 进气阻力 压气机效率 燃烧过程
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18Cr2Ni4WA钢齿轮表面喷丸强化试验研究 被引量:7
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作者 朱美琳 姜传海 +2 位作者 王根全 钱志高 赵臣俊 《车用发动机》 北大核心 2012年第1期89-92,共4页
针对18Cr2Ni4WA钢齿轮,研究了3种不同喷丸工艺,分别进行了喷丸层残余应力及其分布、喷丸层残余奥氏体含量及其分布、喷丸层组织结构及其分布、喷丸表面粗糙度、喷丸层显微硬度及其分布的测试与分析,获得了较优化的钢丸0.50Amm+陶瓷丸0.1... 针对18Cr2Ni4WA钢齿轮,研究了3种不同喷丸工艺,分别进行了喷丸层残余应力及其分布、喷丸层残余奥氏体含量及其分布、喷丸层组织结构及其分布、喷丸表面粗糙度、喷丸层显微硬度及其分布的测试与分析,获得了较优化的钢丸0.50Amm+陶瓷丸0.18Amm的喷丸工艺,为指导生产提供了技术数据。 展开更多
关键词 齿轮 喷丸强化 残余应力 残余奥氏体 表面粗糙度 显微硬度
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车用增压器离心压气机改型设计 被引量:2
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作者 李书奇 张俊跃 +1 位作者 赵成俊 张炜 《车用发动机》 北大核心 2010年第6期37-41,共5页
为缩短研制周期,提高设计成功率,降低研制风险,基于当代工具预测设计方法,开展了某车用增压器跨音速离心压气机设计和试验验证。研究结果表明:压比3为亚音和跨音速临界压比,高于此临界压比,叶轮进入跨音速流动,流量范围急剧变窄;压比大... 为缩短研制周期,提高设计成功率,降低研制风险,基于当代工具预测设计方法,开展了某车用增压器跨音速离心压气机设计和试验验证。研究结果表明:压比3为亚音和跨音速临界压比,高于此临界压比,叶轮进入跨音速流动,流量范围急剧变窄;压比大于4,流量范围不高于20%,需采用机匣处理等流量拓宽装置以获得宽广压气机特性;采用机匣处理装置后,跨音速流量范围可拓宽15%左右;采用两区模型性能预测技术和控制载荷叶片造型技术可获得高压比宽流量范围的高性能压气机。 展开更多
关键词 涡轮增压器 两区模型 载荷控制 跨音速 压气机
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1170大型刮煤板国产化锻造的研究 被引量:3
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作者 胡丰泽 李志广 边晋荣 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第9期102-104,共3页
以矿用1170大型采煤输送机刮煤板的国产化锻造为研究对象,分析了大型刮煤板铸锻成形的工艺性,介绍了锻模设计的有关内容,确保了零件的形状、尺寸和质量,实现了使用性能、工艺性能和经济性的有机统一。
关键词 大型刮煤板 铸锻件 复合塑性成形工艺 锻模设计 国产化
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钢质锻件加热时间的确定 被引量:11
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作者 李志广 崔随现 胡丰泽 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第13期102-104,共3页
以准φ350 mm以下的碳素结构钢和低合金钢加热时间确定为研究对象,介绍了钢质锻件加热时间确定的传统方法,分析了影响钢质锻件加热时间的相关要素,找到了钢质锻件加热时间确定的新方法,制订了具有可操作性的钢质锻件加热时间确定表,实... 以准φ350 mm以下的碳素结构钢和低合金钢加热时间确定为研究对象,介绍了钢质锻件加热时间确定的传统方法,分析了影响钢质锻件加热时间的相关要素,找到了钢质锻件加热时间确定的新方法,制订了具有可操作性的钢质锻件加热时间确定表,实现了钢质锻件加热时间确定和实践的有机统一。 展开更多
关键词 钢质锻件 坯料 加热时间 确定与预测
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GH90高温合金气门电热镦质量控制研究 被引量:2
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作者 李志广 田红涛 吴永兴 《车用发动机》 北大核心 2010年第4期87-91,共5页
以396系列大功率高速柴油机GH90高温合金气门电热镦质量控制为研究对象,分析了GH90高温合金气门电热镦的工艺性,研究了电热镦质量缺陷的产生原因,优化了电热镦质量控制的有效措施,找到了提高电热镦质量、合格品率和生产效率的有效方法。
关键词 GH90 高温合金 气门 电热镦 质量缺陷 质量控制
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