-
题名车体动态应力分析方法研究
被引量：1
- 1
-
-
作者
徐曦萌
王红岩
王良曦
-
机构
装甲兵工程学院机械工程系车辆工程室
-
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2011年第8期1285-1288,共4页
-
文摘
针对某型装甲车辆车体进行了不同等级路面下车辆行驶时的动态应力分析,讨论了所使用的两种方法:惯性释放法和模态应力恢复法。并将两种方法应用到车体的动态应力分析中,得出了各自的结果。通过两种方法的结果对比,得出在进行车体动态应力分析时,应注意路面激励对车体造成的影响,当激励频率与结构固有频率之间差距较小时,应当采用模态应力恢复法以获得准确的车体动态应力结果;当激励频率与结构固有频率之间差距较大时,在保证计算精度的前提下,可以采用惯性释放方法来提高计算的效率。
-
关键词
惯性释放
模态应力恢复
动态应力分析
刚柔耦合
-
Keywords
inertia relief
modal stress recovery
dynamic stress analysis, rigid-flex coupled
-
分类号
U461.1
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名模态截断对车体结构动态响应的影响
- 2
-
-
作者
徐曦萌
王红岩
芮强
王良曦
-
机构
装甲兵工程学院机械工程系车辆工程室
-
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2012年第3期492-497,共6页
-
文摘
针对复杂车辆系统机械结构在建模与仿真计算中的模型规模、计算精度和计算速度之间相互制约的问题,采用模态响应线性叠加方法,分析并讨论了车辆的激励频率与结构固有频率截取对结构动态响应的影响。通过引入阈值概念提出模态截断频率的计算方法,并以某装甲车辆刚弹耦合模型为例进行了仿真验算。
-
关键词
结构动态响应
模态响应线性叠加法
激励频率
模态截断
阈值
-
Keywords
structural dynamic response
modal response linear cumulating method
exciting frequency
modal cut-off
threshold value
-
分类号
U461.1
[机械工程—车辆工程]
-
