丘陵地区路堑生态边坡设计与施工应用

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作者 祝建华 李炜 +2 位作者 祝宇轩 王能 郑鸿飞 《交通世界》 2025年第1期130-132,共3页

结合实际公路项目,对边坡设计与施工全过程进行研究。在了解地质状况的基础上进行工程勘察,掌握路堑边坡土质特征,根据具体特征进行分类设计,既要保障边坡安全稳定,又要注重生态化防护。研究结果表明,通过防护措施的分类设计、适度控制... 结合实际公路项目,对边坡设计与施工全过程进行研究。在了解地质状况的基础上进行工程勘察,掌握路堑边坡土质特征,根据具体特征进行分类设计,既要保障边坡安全稳定,又要注重生态化防护。研究结果表明,通过防护措施的分类设计、适度控制圬工防护工程量、采取生态化护坡等方式,取得了良好的护坡效果,可为同类地区的生态边坡设计施工提供参考。 展开更多

关键词 丘陵地貌 路堑生态边坡 圬工防护

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预制根植桩高强螺栓连接受弯性能数值模拟

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作者 杜钦勇 王忠瑾 +2 位作者 张日红 王浩 谢新宇 《地基处理》 2025年第2期127-137,共11页

为探究新型预制根植桩高强螺栓连接的抗弯性能,对不同桩径的预制根植桩连接试件抗弯试验过程进行了三维数值模拟,分析了该连接方式在抗弯试验过程中的承载能力、抗裂性能以及局部构件的应力、变形发展情况。结果表明:不同桩径下,高强螺... 为探究新型预制根植桩高强螺栓连接的抗弯性能,对不同桩径的预制根植桩连接试件抗弯试验过程进行了三维数值模拟,分析了该连接方式在抗弯试验过程中的承载能力、抗裂性能以及局部构件的应力、变形发展情况。结果表明:不同桩径下,高强螺栓接头的极限弯矩与桩身极限弯矩标准值的比值均大于1,满足连接件的弯矩承载要求;端板是整个试件中受荷屈服最严重的构件,以桩径为400 mm的连接试件为例,螺栓孔周部分在位移荷载为5.1 mm时进入了屈服状态,端板受拉区顶部在极限破坏时的轴向变形量为2.46 mm;螺栓在接头受弯过程中受拉力和弯矩的共同作用,其靠近端板内径的一侧受拉且部分区域达到屈服;桩身受拉区拉裂裂缝随加载过程逐步发展,受压区混凝土在达到极限破坏时产生压碎破坏,接头破坏形式为良性破坏。通过对该连接接头受弯过程的模拟,有助于后续对该连接方式进行改进与优化,为实际应用夯实基础。 展开更多

关键词 预制根植桩 预制桩连接 连接接头 ABAQUS数值模拟 受弯性能

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基于道路公交与轨道交通布局模式的公交线网调整方法 被引量：11

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作者 周昌标 王婷静 赖友兵 《城市轨道交通研究》 2008年第4期44-47,共4页

提出了道路公交网络与轨道交通网络的三种布局模式:道路公交与轨道交通同步发展模式,道路公交支持轨道交通发展模式,道路公交与轨道交通分区服务模式。分析了三种布局模式的特点。在此基础上,从道路公交线路功能结构、公交客流变化幅度... 提出了道路公交网络与轨道交通网络的三种布局模式:道路公交与轨道交通同步发展模式,道路公交支持轨道交通发展模式,道路公交与轨道交通分区服务模式。分析了三种布局模式的特点。在此基础上,从道路公交线路功能结构、公交客流变化幅度、公交可替代性等三方面研究了基于轨道交通的道路公交线网的调整问题,提出了道路公交线网调整的方法。并将此方法应用于广州市地铁5号线交通衔接规划中,得出了道路公交线网调整方案。 展开更多

关键词 城市轨道交通 道路公交线网 布局模式

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高等级公路路桥过渡段护栏结构设计 被引量：5

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作者 赖友兵 王婷静 王江平 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2008年第1期12-15,共4页

在分析高等级公路路桥过渡段护栏现状的基础上,总结讨论了其存在的主要问题。针对这些问题提出了一种新型的半刚性和刚性护栏平顺结合的路桥过渡段护栏的设计方案。

关键词 路桥过渡段护栏 结构设计 预应力式护栏 波形梁护栏

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试论基于环保设计的山区道路选线新思路 被引量：8

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作者 葛忠清 沈丽鹃 《城市道桥与防洪》 2014年第6期21-23,7,共3页

环境保护是山区道路选线中不得不考虑的问题,而如何正确处理山区道路选线和环境保护的关系是人们要研究的问题。该文从环境保护的理念出发,首先对我国山区道路选线的发展历史进行总结,对基于环保设计的山区道路选线方法进行分析,对山区... 环境保护是山区道路选线中不得不考虑的问题,而如何正确处理山区道路选线和环境保护的关系是人们要研究的问题。该文从环境保护的理念出发,首先对我国山区道路选线的发展历史进行总结,对基于环保设计的山区道路选线方法进行分析,对山区道路选线需要深入研究的问题进行研究和探索。其内容可供同行参考。 展开更多

关键词 山区道路选线 环境保护 设计 思路

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谈公路桥梁伸缩缝施工设计及质量控制 被引量：8

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作者 俞涵 陈政浩 《黑龙江科技信息》 2009年第3期235-235,共1页

桥梁伸缩缝问题现在仍处于探索研究中,它对公路车道的平整度影响较大。为了改善路面与桥面相接处的平整度,一方面应当加大桥梁的联孔长度以减少伸缩缝的数量,另一方面要不断改进伸缩缝的型式、材料以及设计和施工质量。主要介绍了公路... 桥梁伸缩缝问题现在仍处于探索研究中,它对公路车道的平整度影响较大。为了改善路面与桥面相接处的平整度,一方面应当加大桥梁的联孔长度以减少伸缩缝的数量,另一方面要不断改进伸缩缝的型式、材料以及设计和施工质量。主要介绍了公路桥梁伸缩缝的施工设计与施工质量控制等内容。 展开更多

关键词 公路 桥梁伸缩缝 施工设计 质量控制

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通辽市胜利大桥总体设计 被引量：2

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作者 朱玉丰 陈国栋 +1 位作者 刘永胜 张娜娜 《世界桥梁》 北大核心 2011年第4期8-11,32,共5页

通辽市胜利大桥主桥采用3×81.44 m简支钢管混凝土系杆拱,矢跨比f/L=1/5,下部结构采用承台加群桩基础的结构形式。拱肋采用竖直哑铃形双片下承式拱肋,为保证系杆拱的空间稳定性,在2片拱肋之间共设置3道风撑。每孔拱桥设17对吊杆,吊... 通辽市胜利大桥主桥采用3×81.44 m简支钢管混凝土系杆拱,矢跨比f/L=1/5,下部结构采用承台加群桩基础的结构形式。拱肋采用竖直哑铃形双片下承式拱肋,为保证系杆拱的空间稳定性,在2片拱肋之间共设置3道风撑。每孔拱桥设17对吊杆,吊杆由85根7镀锌高强钢丝组成,为双护层大扭矩厂制成品索。系梁设在非机动车道和人行道之间,横断面为箱形断面。每孔拱桥共设17道中横梁和2道端横梁,中横梁为预应力混凝土T形梁,端横梁为现浇混凝土单箱双室箱梁。桥面系由预应力钢筋混凝土横梁、钢筋混凝土加劲纵梁和槽形板组成。全桥静力及稳定性分析表明,设计满足规范要求。大桥采用先梁后拱施工方案,建成后运营情况良好。 展开更多

关键词 系杆拱桥 钢管混凝土结构 桥梁设计 桥梁施工

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平曲线超高和加宽施工验算的可视化程序设计

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作者 张建波 李炜 +3 位作者 廖小辉 赵国城 孙丹青 舒军颖 《内蒙古公路与运输》 2011年第6期31-34,共4页

按照公路等级、设计时速、平曲线参数,确定公路超高过渡段的旋转方式以及公路加宽过渡段的计算方式,选择Visual Foxpro 9.0作为开发工具,结合VBA命令,在Microsoft Word平台上进行二次开发,以数据录入模块、平曲线超高及加宽计算模块、... 按照公路等级、设计时速、平曲线参数,确定公路超高过渡段的旋转方式以及公路加宽过渡段的计算方式,选择Visual Foxpro 9.0作为开发工具,结合VBA命令,在Microsoft Word平台上进行二次开发,以数据录入模块、平曲线超高及加宽计算模块、结果打印输出模块作为系统的三大功能部分,实现公路平曲线超高和加宽的计算机辅助计算,为公路设计和施工提供方便。 展开更多

关键词 公路工程 平曲线 曲线超高 曲线加宽 可视化程序设计

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山区高速公路互通与服务区设计探讨 被引量：2

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作者 林汉忠 徐丹锋 《交通标准化》 2012年第10期88-91,共4页

针对山区高速公路互通与服务区方案选择时如何与周边环境相协调、如何节约成本及降低土地占用、在设计中灵活运用指标的问题进行探讨,提出高速公路互通及服务区总体设计思路,为同行提供一定的参考。

关键词 互通 服务区 环保 造价 占地

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探析城市道路交叉口优化设计 被引量：2

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作者 李炜 《工程建设与设计》 2020年第14期130-131,共2页

道路交叉口已经成为城市交通体系的重要组成部分,其典型特征是行人量大、路况复杂等.论文在了解当前城市道路交叉口设计的不足之后,从多个角度介绍了城市道路交叉口优化设计路径,希望能为相关道路规划设计提供支持.

关键词 城市道路 交叉口 设计方案

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公路项目设计阶段的造价控制措施探析 被引量：2

11

作者 姚艳 李秀玲 《交通世界》 2017年第11期130-131,共2页

为将工程造价控制在合理范围内,需要在设计阶段就做好管理。分析了公路项目造价管理所存在的问题,结合实例对公路项目设计阶段造价控制措施进行了简要分析,以确保造价被控制在预算范围内。

关键词 公路项目 设计阶段 造价控制

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汽车载荷适应性对桥梁设计的影响 被引量：1

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作者 姜锡钢 戴豪勇 《交通世界》 2014年第8期210-211,共2页

目前我国正在使用的公路桥梁车辆荷载标准是在上个世纪末的可靠性研究基础上提出的，结合了我在上个世纪我国交通情况的实际资料．通过长时间的观测，经过多年的理论研究，在进入二十一世纪后，我国的车辆荷载，情况与桥梁情况都发生了... 目前我国正在使用的公路桥梁车辆荷载标准是在上个世纪末的可靠性研究基础上提出的，结合了我在上个世纪我国交通情况的实际资料．通过长时间的观测，经过多年的理论研究，在进入二十一世纪后，我国的车辆荷载，情况与桥梁情况都发生了巨大的变化．汽车工业的发展给桥梁的设计与建设提出更加严格的要求。 展开更多

关键词 桥梁设计 汽车工业 适应性 载荷 车辆荷载 荷载标准 公路桥梁 交通情况

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沿河道路路基方案设计研究 被引量：1

13

作者 李炜 《中国建筑金属结构》 2020年第8期20-21,共2页

受到河流因素、地质与地形等客观条件的限制,依山傍河的沿河道路设计难度较高,路基防护和支挡结构的针对性设计往往会对设计人员提出较高挑战。基于此,本文简单分析沿河道路路基方案设计要点,并结合实例,围绕设计开展具体探讨,希望研究... 受到河流因素、地质与地形等客观条件的限制,依山傍河的沿河道路设计难度较高,路基防护和支挡结构的针对性设计往往会对设计人员提出较高挑战。基于此,本文简单分析沿河道路路基方案设计要点,并结合实例,围绕设计开展具体探讨,希望研究内容能够给相关从业人员以启发。 展开更多

关键词 沿河道路 路基 桩板式挡土墙 高边坡

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有关公路绿化设计的安全问题及其措施研究

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作者 程义花 李子建 《城市道桥与防洪》 2015年第4期198-200,20,共3页

公路在修建过程时人们越来越重视公路绿化设计和公路安全设计,以及绿化和安全的关系,公路绿化设计一方面对公路的交通安全状况起到一定的改善作用,同时也存在一些安全隐患。首先对公路绿化设计中安全设计的必要性进行分析,对公路绿化设... 公路在修建过程时人们越来越重视公路绿化设计和公路安全设计,以及绿化和安全的关系,公路绿化设计一方面对公路的交通安全状况起到一定的改善作用,同时也存在一些安全隐患。首先对公路绿化设计中安全设计的必要性进行分析,对公路绿化设计的安全问题进行总结,并提出相应的解决对策。 展开更多

关键词 公路绿化设计 安全问题 措施 美观

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二级公路交叉口安全设计分析

15

作者 徐文龙 《黑龙江交通科技》 2018年第7期75-76,共2页

二级公路的交叉口非常容易发生安全交通事故,详细分析了能够对我国二级公路交叉口产生影响的因素有哪些,并通过建立安全的设计模型,优化我国交叉口安全设计方案,以期能够提升我国二级公路交叉口的设计质量,促进我国交通行业的稳定发展。

关键词 二级 公路交叉口 安全设计

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小城镇交通综合整治规划探析

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作者 叶丹燕 王婷静 赖友兵 《交通标准化》 2008年第24期69-72,共4页

小城镇交通存在交通拥堵严重、交通环境日益恶化等问题，需要进行交通整治和资源整合。小城镇交通整治规划是一项系统工程，涉及到道路交通、公共交通、停放车、交通管理四大系统，具有很强的综合性，需要交通规划、交通工程、组织管理... 小城镇交通存在交通拥堵严重、交通环境日益恶化等问题，需要进行交通整治和资源整合。小城镇交通整治规划是一项系统工程，涉及到道路交通、公共交通、停放车、交通管理四大系统，具有很强的综合性，需要交通规划、交通工程、组织管理等多种方法的有机结合。 展开更多

关键词 综合整治规划 城镇交通 交通拥堵 资源整合 交通整治 系统工程 道路交通 公共交通

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混凝土桥桥面防水系统设计

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作者 刘永胜 方建平 《中国高新技术企业》 2009年第16期10-11,共2页

在公路桥面日常运营维护中,由于其表面防水层的长期失修,需要定期对混凝土桥桥面混凝土层进行修补,有时需对整个桥面进行大修与重建。因此,桥面防水层的设计对桥面铺装质量产生重要的影响。文章借助国外先进经验论述混凝土桥桥面防水的... 在公路桥面日常运营维护中,由于其表面防水层的长期失修,需要定期对混凝土桥桥面混凝土层进行修补,有时需对整个桥面进行大修与重建。因此,桥面防水层的设计对桥面铺装质量产生重要的影响。文章借助国外先进经验论述混凝土桥桥面防水的设计方法,同时还阐述了具体的施工注意事项。 展开更多

关键词 桥面防水系统 铺设方法 系统的设计 表面处理

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开合式索膜屋盖的结构设计

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作者 陈建军 占仲欣 《低温建筑技术》 2010年第8期72-73,共2页

在某步行街的已有建筑结构上,为满足消防登高面的需要,设计一个开合式索膜屋盖结构。比较了两种开启方案后,选择平轨道牵引式方案。从结构的特殊性出发,根据不同的设计状态和相应的荷载取值,建立有限元分析模型,利用自编程序和SAP软件... 在某步行街的已有建筑结构上,为满足消防登高面的需要,设计一个开合式索膜屋盖结构。比较了两种开启方案后,选择平轨道牵引式方案。从结构的特殊性出发,根据不同的设计状态和相应的荷载取值,建立有限元分析模型,利用自编程序和SAP软件进行联合设计。该工程首次在国内尝试柔性开合屋盖,对以后的开合结构发展有一定的参考意义。 展开更多

关键词 索膜结构 开合式屋盖 结构设计 分析模型

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基于双光栅传感器隧道混凝土温度应变发展特性研究 被引量：2

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作者 方建平 张孟喜 姚潇南 《中外公路》 2024年第4期217-224,共8页

为了更好地预防隧道混凝土开裂,对混凝土温度、应变的发展规律进行研究,该文依托衢州市智慧新城三江中路连通工程,建立数据采集系统,现场监测混凝土温度与应变,该监测方法克服了传统方法温度、应变监测不灵敏以及监测数据不连续的缺陷,... 为了更好地预防隧道混凝土开裂,对混凝土温度、应变的发展规律进行研究,该文依托衢州市智慧新城三江中路连通工程,建立数据采集系统,现场监测混凝土温度与应变,该监测方法克服了传统方法温度、应变监测不灵敏以及监测数据不连续的缺陷,并且所采用的高性能双光栅温度‒应变式传感器可同时监测同一位置的温度与应变,利用温度补偿的方法克服了环境温度对监测结果的影响,提高了监测结果的精度,对监测结果进行分析,揭示隧道混凝土施工期温度、应变的发展规律。分析表明:温度随时间的变化可以分为初始阶段、快速升温阶段、缓慢降温阶段与趋于稳定阶段,应变的变化趋势与温度类似,应变峰值出现的时间稍微滞后于温度;由于养护条件、边界条件、钢筋布置等多种因素的影响,不同测点的应变在水平方向存在较大差异。 展开更多

关键词 明挖隧道 长大尺度混凝土 现场试验 温度 应变

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山地丘陵地貌局部岩溶桥梁桩基处治技术

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作者 祝建华 李炜 +1 位作者 祝宇轩 王能 《交通世界》 2024年第1期226-228,250,共4页

结合某山地丘陵地貌公路项目局部岩溶桥梁桩基施工项目,研究山地丘陵地貌局部岩溶桥梁桩基处治技术。在开展地质调查的基础上,进行逐桩钻探勘察,充分掌握岩溶分布情况及溶洞的大小和形态、上履层厚度等特征,根据溶洞分布情况及大小逐桩... 结合某山地丘陵地貌公路项目局部岩溶桥梁桩基施工项目,研究山地丘陵地貌局部岩溶桥梁桩基处治技术。在开展地质调查的基础上,进行逐桩钻探勘察,充分掌握岩溶分布情况及溶洞的大小和形态、上履层厚度等特征,根据溶洞分布情况及大小逐桩设计,合理确定桩基长度及桩端高程。实践结果表明,局部岩溶桥梁桩基做到逐桩钻探设计,合理确定桩基长度,有利于保障施工顺利进行,降低工程造价,可为同类地区桥梁设计施工提供参考。 展开更多

关键词 山地丘陵地貌 局部岩溶 桩基设计施工

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