某电机转子二阶扭转模态导致的噪音问题优化及改善

1

作者 张书健 马力全 《汽车科技》 2025年第1期91-95,共5页

优秀的电机噪音性能,不仅仅是设计出来的,更应该是生产制造出来的,因此电机生产工艺过程及工艺参数的选择,也是影响电机噪音问题的一个重要方面。本文以某电机转子二阶扭转模态导致的噪音问题为研究对象,在不改变电机电磁设计方案、结... 优秀的电机噪音性能,不仅仅是设计出来的,更应该是生产制造出来的,因此电机生产工艺过程及工艺参数的选择,也是影响电机噪音问题的一个重要方面。本文以某电机转子二阶扭转模态导致的噪音问题为研究对象,在不改变电机电磁设计方案、结构设计方案的前提下,通过对电机转子生产工艺过程及其工艺参数的调整,并进行批量样件验证,最终选定最优的生产工艺过程及其工艺参数。经验证,选定的生产工艺过程及其工艺参数,生产鲁棒性高,对电机噪音问题的改善和电驱总成噪音合格率的提升,有显著效果。 展开更多

关键词 电机噪音 电机转子 二阶扭转模态 工艺过程及参数 鲁棒性

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变速器换挡失败问题分析及改善

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作者 樊立桃 路优 +2 位作者 白景峰 纪晓辉 田广召 《汽车科技》 2025年第1期54-58,共5页

变速器换挡零部件作为保证换挡平顺性及换挡可靠性的主要零部件,其失效问题会引起整车驾驶性及安全隐患。文章针对同步器打齿从系统结构、工作原理及失效机理进行分析,通过修正换挡位移标准及修正换挡撤力点,实现整箱下线检测拨叉位置... 变速器换挡零部件作为保证换挡平顺性及换挡可靠性的主要零部件,其失效问题会引起整车驾驶性及安全隐患。文章针对同步器打齿从系统结构、工作原理及失效机理进行分析,通过修正换挡位移标准及修正换挡撤力点,实现整箱下线检测拨叉位置学习到位,解决了整车因初期换挡不到位导致的打齿失效问题。 展开更多

关键词 结合长度 GTI(挡位自学习) 脱挡 占空比

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双离合自动变速器换挡系统优化研究

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作者 陈晓峰 韩川波 +2 位作者 王刚 王凯新 张承承 《汽车科技》 2025年第3期106-109,共4页

为了提高车辆驾驶平顺性,以某型8速双离合自动变速器(8DCT)为研究对象,基于软件AMESim和Silver的联合仿真分析方法,并综合实测数据建立了包含电机控制、液压系统和离合器等换挡结构的双离合自动变速器换挡系统仿真模型。在此基础上,通... 为了提高车辆驾驶平顺性,以某型8速双离合自动变速器(8DCT)为研究对象,基于软件AMESim和Silver的联合仿真分析方法,并综合实测数据建立了包含电机控制、液压系统和离合器等换挡结构的双离合自动变速器换挡系统仿真模型。在此基础上,通过对换挡电机控制参数和换挡执行结构硬件参数的全因子分析,得到了不同参数例如节流孔直径、活塞位移和初始弹簧力等对换挡冲击度的影响。进一步提出了实际工程中搭载该型变速器车辆的换挡系统优化方案,有效降低了约26.5%的换挡冲击度,提高了车辆驾驶感受,为双离合自动变速器的换挡系统提供了分析依据和优化方向。 展开更多

关键词 双离合自动变速器 换挡冲击度 联合仿真 参数优化

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封闭式离合器结构及其润滑流量分析

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作者 田广召 纪晓辉 +2 位作者 白景峰 魏永全 刘储豪 《汽车科技》 2025年第1期80-84,共5页

针对离合器钢片间润滑流量不足,引起离合器过热,进而导致变速器动力传递异常失效的问题,本文设计了封闭式离合器架构,并针对封闭式离合器片间润滑流量及润滑流量相关性进行分析。通过润滑流量分析,封闭式离合器相比较开放式离合器润滑... 针对离合器钢片间润滑流量不足,引起离合器过热,进而导致变速器动力传递异常失效的问题,本文设计了封闭式离合器架构,并针对封闭式离合器片间润滑流量及润滑流量相关性进行分析。通过润滑流量分析,封闭式离合器相比较开放式离合器润滑流量在2500rpm滑摩转速下可由10L/min提升至40L/min,且封闭式离合器片间润滑流量影响主要来自于离合器转速差,与输入润滑流量无特定关系。 展开更多

关键词 封闭式离合器 润滑流量 过热

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湿式离合器摩擦片孔隙及油槽结构对摩擦特性的影响分析

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作者 纪晓辉 田广召 +1 位作者 樊立桃 白景峰 《汽车科技》 2024年第5期56-59,共4页

湿式离合器通过主从动片的摩擦力矩传递动力,在接合过程中经常因摩擦系数的变化而带来接合过程的抖动冲击,严重影响车辆的乘坐舒适性,因此研究湿式离合器摩擦片的油槽结构及离合器摩擦材料气孔特性,对维持良好的动态摩擦特性至关重要。... 湿式离合器通过主从动片的摩擦力矩传递动力,在接合过程中经常因摩擦系数的变化而带来接合过程的抖动冲击,严重影响车辆的乘坐舒适性,因此研究湿式离合器摩擦片的油槽结构及离合器摩擦材料气孔特性,对维持良好的动态摩擦特性至关重要。通过试验对比验证,增加油槽数量(多段化)和加大摩擦材料平均气孔直径,都能够提升离合器结合时摩擦材料初期的接触性,从而能够得到更稳定的动态摩擦特性。 展开更多

关键词 湿式离合器 油槽 孔隙 摩擦特性

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基于传递路径优化的某样车变速器啸叫改善

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作者 张书健 马力全 李泞原 《汽车科技》 2024年第5期68-72,共5页

以某样车变速器3挡啸叫问题为研究对象,对“动力总成→悬置系统→车室内”的传递路径进行结构测试与分析。数据显示,该样车左悬置隔振量远远小于20dB要求,变速器齿轮啮合产生的振动通过此路径传递至车室内,最终被驾乘人员感知,引发抱怨... 以某样车变速器3挡啸叫问题为研究对象,对“动力总成→悬置系统→车室内”的传递路径进行结构测试与分析。数据显示,该样车左悬置隔振量远远小于20dB要求,变速器齿轮啮合产生的振动通过此路径传递至车室内,最终被驾乘人员感知,引发抱怨。利用软件Test.lab,对整车状态下的悬置系统进行结构传递路径测试与分析,并通过软件MSC Adams建立动力总成系统模型,以悬置系统解耦率为优化目标进行优化设计,最终确认调整悬置刚度来优化问题。依据优化结果,快速制作悬置样件并装车验证,试验结果表明,样车更换新设计的悬置样件后,驾驶室内变速器3挡啸叫噪音降低明显,整车NVH性能得到提升。 展开更多

关键词 变速器啸叫 悬置系统 解耦率优化 悬置隔振量

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双离合自动变速器台架路谱试验方法研究

7

作者 李贺 秦全兴 +2 位作者 张樊 杨飞 杨冬冬 《汽车科技》 2024年第1期16-21,共6页

介绍了一种基于双离合变速器的路谱采集及台架试验应用方法,通过前期实车采集路谱数据、转化合成台架路谱测试方法、开展动力总成级的台架路谱测试,对双离合自动变速器质量进行评价。试验结果显示,台架路谱测试工况达成与整车测试基本一... 介绍了一种基于双离合变速器的路谱采集及台架试验应用方法,通过前期实车采集路谱数据、转化合成台架路谱测试方法、开展动力总成级的台架路谱测试,对双离合自动变速器质量进行评价。试验结果显示,台架路谱测试工况达成与整车测试基本一致,针对硬件验证可对整车开展有效替代。 展开更多

关键词 路谱测试 双离合自动变速器 台架试验

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再起步前湿式离合器扭矩迟滞自适应方法

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作者 胡志涛 范建凯 +2 位作者 谢立臣 丛强 孔维振 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2022年第1期41-45,共5页

为尽可能提高湿式离合器起步前的压力水平,同时降低再起步前发动机负载、改善再起步前的怠速抖动现象,提出一种基于发动机与离合器扭矩差的扭矩迟滞自适应方法,该自适应过程主要由初始化、监测、判断及完成4个阶段组成,依据扭矩差对离... 为尽可能提高湿式离合器起步前的压力水平,同时降低再起步前发动机负载、改善再起步前的怠速抖动现象,提出一种基于发动机与离合器扭矩差的扭矩迟滞自适应方法,该自适应过程主要由初始化、监测、判断及完成4个阶段组成,依据扭矩差对离合器压力进行自适应调节,直至完全消除扭矩差。实车测试结果表明,自适应策略能够准确识别并介入目标工况,进而自适应进行再起步前的压力补偿,改善抖动现象。 展开更多

关键词 湿式离合器 怠速抖动 扭矩迟滞 自适应

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液力自动变速器离合器钢片温度差异分析及优化

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作者 白景峰 樊立桃 +2 位作者 纪晓辉 田广召 柳彦涛 《汽车科技》 2023年第2期39-42,共4页

为解决某液力自动变速器离合器在某些特殊工况下的过热及钢片间温度差异问题,通过对离合器进行滑摩工况的台架测试,结合离合器温升机理的分析与计算,提出改善离合器壳体结构的整改方案。结果表明,该措施有效提升离合器润滑油液分布,不... 为解决某液力自动变速器离合器在某些特殊工况下的过热及钢片间温度差异问题,通过对离合器进行滑摩工况的台架测试,结合离合器温升机理的分析与计算,提出改善离合器壳体结构的整改方案。结果表明,该措施有效提升离合器润滑油液分布,不同摩擦片间的分布差异由37%降低至17%,且钢片间温度差异由36℃降低至10℃,有效降低离合器耐热性能。 展开更多

关键词 液力自动变速器 过热 温升 润滑

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湿式双离合自动变速器起步平顺性分析及优化

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作者 白景峰 樊立桃 +2 位作者 田广召 纪晓辉 柳彦涛 《汽车科技》 2023年第3期32-36,共5页

为解决湿式双离合自动变速器(DCT)起步飞车问题,通过对双离合器进行摩擦系数理论分析及台架测试,得到摩擦系数与温度、压力、滑摩转速关系,并得到飞车与摩擦特性与滑摩转速负相关存在关系,并摩擦片沟槽深度进行整改(>0.2mm),保证摩... 为解决湿式双离合自动变速器(DCT)起步飞车问题,通过对双离合器进行摩擦系数理论分析及台架测试,得到摩擦系数与温度、压力、滑摩转速关系,并得到飞车与摩擦特性与滑摩转速负相关存在关系,并摩擦片沟槽深度进行整改(>0.2mm),保证摩擦特性的正相关,改善整车飞车问题。 展开更多

关键词 湿式双离合器 起步飞车 摩擦特性 负相关

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倒频谱分析法在新能源减速器异响诊断中的应用

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作者 邢明星 高海龙 吴海东 《时代汽车》 2020年第12期65-66,共2页

在研究了齿轮系统的振动噪声机理的基础上建立了以倒频谱分析法为核心的齿轮故障诊断数学模型,依据该模型,利用LMS Test.Lab函数运算、频谱曲线绘图功能对某新能源减速器测试数据进行倒频谱分析,并准确找到故障源;结果表明,倒频谱分析... 在研究了齿轮系统的振动噪声机理的基础上建立了以倒频谱分析法为核心的齿轮故障诊断数学模型,依据该模型,利用LMS Test.Lab函数运算、频谱曲线绘图功能对某新能源减速器测试数据进行倒频谱分析,并准确找到故障源;结果表明,倒频谱分析法能够简化复杂振动信号的频谱特征,分离、提取密集边频信号中的周期成份,精确定位故障源,对工程应用具有重要意义。 展开更多

关键词 振动噪声机理 倒频谱分析法 边频信号 周期成份

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基于广义延拓法的齿轮微观参数设计对噪音的改善研究

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作者 邢明星 韩川波 +3 位作者 高海龙 刘亚男 孟静 赵艳 《时代汽车》 2020年第8期66-68,87,共4页

研究了变速器齿轮修形参数、啮合传递误差随扭矩变化的分布规律,在此基础上利用广义延拓逼近法构建修形参数与振动噪声离散数据之间的数学模型,计算拟合出高精度的NVH性能曲线,进而得到齿轮最佳修形参数;试验结果表明利用该方法求解的... 研究了变速器齿轮修形参数、啮合传递误差随扭矩变化的分布规律,在此基础上利用广义延拓逼近法构建修形参数与振动噪声离散数据之间的数学模型,计算拟合出高精度的NVH性能曲线,进而得到齿轮最佳修形参数;试验结果表明利用该方法求解的修形参数能够明显改善变速器NVH性能,同时兼顾低成本、高效率的特点,具有可靠有效的工程应用意义。 展开更多

关键词 修形参数 传递误差 广义延拓逼近法 离散数据

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电动汽车电驱动总成噪声及其传播研究

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作者 许畅 《汽车测试报告》 2022年第12期101-103,共3页

为了更好地解决电动汽车电驱动总成的噪声问题,避免电动汽车使用者的使用体验受噪声的影响,该文分别进行了电动汽车电驱动总成噪声测试及噪声传播测试。在传播测试中,主要采用在引擎舱和驾驶舱内设置麦克风的方式,对其中的声压水平进行... 为了更好地解决电动汽车电驱动总成的噪声问题,避免电动汽车使用者的使用体验受噪声的影响,该文分别进行了电动汽车电驱动总成噪声测试及噪声传播测试。在传播测试中,主要采用在引擎舱和驾驶舱内设置麦克风的方式,对其中的声压水平进行测试和计算,将得到的理论值与测试结果相对比,得出相应的噪声传播特性。 展开更多

关键词 电动汽车 电驱动总成 噪声传播

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