-
题名机场飞行区运行安全韧性评估与提升
- 1
-
-
作者
王兴隆
邱鑫
赵俊妮
-
机构
中国民航大学民航飞联网重点实验室
蚌埠机场建设投资有限公司
-
出处
《中国安全科学学报》
北大核心
2025年第4期18-27,共10页
-
基金
国家自然科学基金资助(62173332,U2133207)
天津多元基金资助(21JCYBJC00700)。
-
文摘
为降低机场飞行区规模和航班量持续增长带来的风险,开展机场飞行区的安全韧性评估。首先,通过分析机场飞行区的历史数据来识别风险因素;其次,量化关键风险因素权重,并构建一个基于系统动力学(SD)的机场飞行区安全韧性评估模型,提出安全韧性指标;然后,通过仿真分析评估机场飞行区的安全韧性,并提出针对性提升策略;最后,以国内某大型机场飞行区为研究对象,评估其安全韧性。结果表明:在人员因素中,机组人员的表现对运行安全韧性水平影响最大,通过控制管制空域内的流量、增强安全意识和增加管理投入,飞行区运行安全韧性提升9.11%;在环境、设备因素以及管理因素中,设备更新机制完善程度对运行安全韧性水平影响最大,通过加快设备更新频率、改善设备缺陷以及增加管理投入,飞行区运行安全韧性提升21.49%。
-
关键词
机场飞行区
运行安全韧性
韧性评估
提升策略
运行风险
系统动力学(SD)
因果关系
-
Keywords
airport flight zone
operational safety resilience
resilience assessment
enhancement strategy
operational risk
system dynamics(SD)
causal relationship
-
分类号
X949
[环境科学与工程—安全科学]
-
