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6016铝合金动态再结晶及变形晶粒预测模型: 1; 作者李军武晓燕 +1 位作者郭锦江海涛《塑性工程学报》北大核心 2025年第4期160-168,共9页; 为研究铝合金在热加工过程中的晶粒尺寸特征,采用热压缩实验、数学建模及有限元模型相结合的方法,研究了6016铝合金在热变形过程中的动态再结晶和微观结构演变规律,构建了热变形过程中动态再结晶及变形晶粒尺寸数学模型。结果表明,升高... 展开更多; 关键词 6061铝合金动态再结晶晶粒尺寸数学模型有限元模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

铸造铝合金车门“材料-结构-工艺”一体化设计: 2; 作者谷先广梁文宇施永祥《合肥工业大学学报(自然科学版)》北大核心 2025年第6期737-743,共7页; 为实现轻量化目标,文章针对某款电动汽车后门进行“材料-结构-工艺”的一体化设计。首先进行车门4种常见工况下的多目标拓扑优化,分析出设计空间;然后结合精密铸造工艺和ZL205A铜铝合金材料特性对车门进行详细设计;最后进行新型车门模... 展开更多; 关键词车门性能精密铸造轻量化一体化设计变权拓扑优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

高灵敏度梳齿式MEMS加速度计设计与分析: 3; 作者朱晓萌许高斌 +3 位作者高雅张宇冯建国尤锦涛《传感器与微系统》北大核心 2025年第8期115-119,共5页; 针对车身动态悬架和车辆底盘控制的加速度计存在灵敏度低、抗干扰能力差的问题,设计了一种高灵敏度梳齿式MEMS加速度计。该加速度计采用多组不等高梳齿结构增加梳齿电极的数量,单边凹槽和阻尼孔的组合减小阻尼的同时,偏移了敏感质量块... 展开更多; 关键词加速度计小量程梳齿结构单侧阻尼孔绝缘体上硅技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于增广卡尔曼滤波器的时域传递路径分析方法被引量：1: 4; 作者朱雨何智成赵亮《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期1698-1709,共12页; 时域传递路径分析方法用于解决瞬态工况下复杂系统振动噪声问题不仅未能解决自然频率附近频响函数矩阵的病态问题,而且利用现有频域信息转换提取得到的所需时域信息精度较低,因此提出一种基于增广卡尔曼滤波器的时域传递路径分析方法。... 展开更多; 关键词时域传递路径分析方法增广卡尔曼滤波器遗传算法最小二乘算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于特征融合的多层次多模态目标检测被引量：12: 5; 作者程腾孙磊 +4 位作者侯登超石琴张峻宁陈炯黄鹤《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第11期1602-1610,共9页; 针对复杂环境下自动驾驶汽车环境感知的鲁棒性较低和小目标难以识别的问题,本文提出一种基于特征融合的多层次多模态融合方法。首先将图像与点云两种模态信息映射到同一维度,提取针对不同大小目标的层级特征,在此基础上进行多模态的多... 展开更多; 关键词自动驾驶环境感知层级特征融合多模态融合小目标检测; 在线阅读下载PDF 职称材料

乘用车轮毂轴承单元抗侧向冲击能力研究: 6; 作者徐忠诚汪世义范俊映《轴承》北大核心 2023年第11期34-38,共5页; 目前对轮毂轴承单元设计的校核主要集中在轴承的疲劳寿命和接触应力上,而对轴承抗侧向冲击的研究较少,主机厂及轴承厂家对轴承抗侧向冲击的定义没有统一标准。基于主机厂设计经验和ISO 7141:2022,并结合轴承售后质量问题数据,对轴承抗... 展开更多; 关键词滚动轴承轮毂轴承冲击力强度压力试验冲击试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名6016铝合金动态再结晶及变形晶粒预测模型: 1; 作者李军武晓燕郭锦江海涛; 机构北京科技大学高效轧制与智能制造国家工程研究中心蔚来汽车科技(安徽)有限公司; 出处《塑性工程学报》北大核心 2025年第4期160-168,共9页; 基金广西科技重大专项(桂科AA23023028-1)。; 文摘为研究铝合金在热加工过程中的晶粒尺寸特征,采用热压缩实验、数学建模及有限元模型相结合的方法,研究了6016铝合金在热变形过程中的动态再结晶和微观结构演变规律,构建了热变形过程中动态再结晶及变形晶粒尺寸数学模型。结果表明,升高温度、降低应变速率有利于促进动态再结晶的发生。将建立的6016铝合金动态再结晶和变形晶粒尺寸预测模型导入有限元软件中,可有效预测热变形过程中的晶粒尺寸,与实验的平均误差分别为12.37%和4.9%。该模型可实现微观组织预报的功能,为后续热变形晶粒尺寸调控及工艺优化提供数值模型。; 关键词 6061铝合金动态再结晶晶粒尺寸数学模型有限元模型; Keywords 6061 aluminum alloy dynamic recrystallization grain size mathematical model finite element model; 分类号 TG4 [金属学及工艺—焊接]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铸造铝合金车门“材料-结构-工艺”一体化设计: 2; 作者谷先广梁文宇施永祥; 机构合肥工业大学汽车与交通工程学院蔚来汽车科技(安徽)有限公司; 出处《合肥工业大学学报(自然科学版)》北大核心 2025年第6期737-743,共7页; 基金安徽省科技重大专项资助项目(202203a05020029)。; 文摘为实现轻量化目标,文章针对某款电动汽车后门进行“材料-结构-工艺”的一体化设计。首先进行车门4种常见工况下的多目标拓扑优化,分析出设计空间;然后结合精密铸造工艺和ZL205A铜铝合金材料特性对车门进行详细设计;最后进行新型车门模态及刚度性能分析,以验证结构的合理性。对满足设计要求的车门进行试制和性能测试试验,结果表明,新型铸铝车门在满足各性能指标的同时,质量减轻13.66%,达成轻量化设计目标。; 关键词车门性能精密铸造轻量化一体化设计变权拓扑优化; Keywords door performance precision casting lightweight integrated design variable-weight topology optimization; 分类号 U463.834 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高灵敏度梳齿式MEMS加速度计设计与分析: 3; 作者朱晓萌许高斌高雅张宇冯建国尤锦涛; 机构合肥工业大学微电子学院安徽省MEMS工程技术研究中心蔚来汽车科技(安徽)有限公司; 出处《传感器与微系统》北大核心 2025年第8期115-119,共5页; 基金国家重点研发计划项目(2020YEB2008901) 安徽省发改委研发创新项目(JZ2021AFKJ0050)。; 文摘针对车身动态悬架和车辆底盘控制的加速度计存在灵敏度低、抗干扰能力差的问题,设计了一种高灵敏度梳齿式MEMS加速度计。该加速度计采用多组不等高梳齿结构增加梳齿电极的数量,单边凹槽和阻尼孔的组合减小阻尼的同时,偏移了敏感质量块的质心,增大了偏转角度,有效地提高了加速度计的灵敏度。挠性梁在Z敏感轴方向的位移远高于X、Y非敏感轴,X、Y轴的耦合误差分别为1.42%、0.01%,具有良好的抗交叉轴干扰能力。利用COMSOL仿真软件对敏感结构进行静力学、模态与谐响应分析。结果表明,该加速度计量程为16gn,抗过载能力超过500gn,灵敏度为3.9fF/gn,固有频率约为1.4kHz。最后基于绝缘体上硅(SOI)技术设计了加速度计的工艺流程。; 关键词加速度计小量程梳齿结构单侧阻尼孔绝缘体上硅技术; Keywords accelerometer small range comb-tooth structure single-sided damping holes SOI technology; 分类号 TP212 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置] TH825 [机械工程—精密仪器及机械]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于增广卡尔曼滤波器的时域传递路径分析方法被引量：1: 4; 作者朱雨何智成赵亮; 机构湖南大学机械与运载工程学院蔚来汽车科技(安徽)有限公司; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期1698-1709,共12页; 基金湖南省杰出青年基金(2021JJ10016) 广西科技重大专项(桂科AA22068108) 柳州市科技计划(2022AAA0101,2021AAA0111)。; 文摘时域传递路径分析方法用于解决瞬态工况下复杂系统振动噪声问题不仅未能解决自然频率附近频响函数矩阵的病态问题,而且利用现有频域信息转换提取得到的所需时域信息精度较低,因此提出一种基于增广卡尔曼滤波器的时域传递路径分析方法。该方法采用增广卡尔曼滤波器辅以遗传算法估计时域工况载荷,通过最小二乘算法辨识单位脉冲响应函数,将时域工况载荷和对应的单位脉冲响应函数进行线性卷积以计算各传递路径的时域贡献量。算例表明,所提方法采用的增广卡尔曼滤波器载荷识别误差小于传统方法的去卷积滤波器所识别载荷的误差,最小二乘算法辨识的单位脉冲响应函数误差小于对频响函数直接进行快速逆傅里叶变换或者构造有限单位脉冲响应滤波器的误差,且所提方法在复杂结构上也同样具有较小的误差。; 关键词时域传递路径分析方法增广卡尔曼滤波器遗传算法最小二乘算法; Keywords time-domain transfer path analysis(TPA)method augmented Kalman filter(AKF) genetic algorithm(GA) least square(LS)algorithm; 分类号 TB535 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于特征融合的多层次多模态目标检测被引量：12: 5; 作者程腾孙磊侯登超石琴张峻宁陈炯黄鹤; 机构合肥工业大学汽车与交通工程学院国防科技大学电子对抗学院蔚来汽车科技(安徽)有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第11期1602-1610,共9页; 基金中央高校基本科研业务费专项资金(PA2021KCPY0041) 安徽省新能源汽车暨智能网联汽车创新工程项目(GXXT-2020-076)资助。; 文摘针对复杂环境下自动驾驶汽车环境感知的鲁棒性较低和小目标难以识别的问题,本文提出一种基于特征融合的多层次多模态融合方法。首先将图像与点云两种模态信息映射到同一维度,提取针对不同大小目标的层级特征,在此基础上进行多模态的多层次特征融合;并设计6次对比实验验证网络各模块的有效性。采用Waymo数据集结合蔚来汽车实车数据进行训练和测试,实验结果表明,该网络的检测MAP值较YOLO V3提升23.1%。; 关键词自动驾驶环境感知层级特征融合多模态融合小目标检测; Keywords autonomous driving environmental perception hierarchical feature fusion multimodal fusion small target detection; 分类号 U463.6 [机械工程—车辆工程] TP391.41 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名乘用车轮毂轴承单元抗侧向冲击能力研究: 6; 作者徐忠诚汪世义范俊映; 机构同济大学汽车学院蔚来汽车科技(安徽)有限公司; 出处《轴承》北大核心 2023年第11期34-38,共5页; 文摘目前对轮毂轴承单元设计的校核主要集中在轴承的疲劳寿命和接触应力上,而对轴承抗侧向冲击的研究较少,主机厂及轴承厂家对轴承抗侧向冲击的定义没有统一标准。基于主机厂设计经验和ISO 7141:2022,并结合轴承售后质量问题数据,对轴承抗侧向冲击进行了研究,给出轴承设计的几个建议值:侧向静强度储备系数为5,轴承抗侧向动态冲击临界速度为13.5 km/h,整车抗侧向冲击纵向速度为60 km/h,这些参数值可作为轴承抗侧向冲击的设计基准之一,在提升设计效率的同时保证设计质量。; 关键词滚动轴承轮毂轴承冲击力强度压力试验冲击试验; Keywords rolling bearing hub bearing impact force strength pressure test impact test; 分类号 TH133.331 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	6016铝合金动态再结晶及变形晶粒预测模型	李军武晓燕郭锦江海涛	《塑性工程学报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	铸造铝合金车门“材料-结构-工艺”一体化设计	谷先广梁文宇施永祥	《合肥工业大学学报(自然科学版)》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高灵敏度梳齿式MEMS加速度计设计与分析	朱晓萌许高斌高雅张宇冯建国尤锦涛	《传感器与微系统》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于增广卡尔曼滤波器的时域传递路径分析方法	朱雨何智成赵亮	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于特征融合的多层次多模态目标检测	程腾孙磊侯登超石琴张峻宁陈炯黄鹤	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2021	12	在线阅读下载PDF 职称材料
6	乘用车轮毂轴承单元抗侧向冲击能力研究	徐忠诚汪世义范俊映	《轴承》北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料