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新能源公交充电场站的区域供需平衡模型
被引量：
2
1
作者
顾天奇
刘雨承
+2 位作者
祝海荣
韩双
王波
《交通与运输》
2021年第5期76-80,共5页
新能源公交充电场站通常兼有公交枢纽站/首末站功能,受既有充电设备功率和公交线路排线双重限制,充电需求和供给通常较难匹配。提出一种基于贪心算法的公交充电场站空间优化模型,将多个单体公交充电站的空间问题转化为一个寻求单体站组...
新能源公交充电场站通常兼有公交枢纽站/首末站功能,受既有充电设备功率和公交线路排线双重限制,充电需求和供给通常较难匹配。提出一种基于贪心算法的公交充电场站空间优化模型,将多个单体公交充电站的空间问题转化为一个寻求单体站组合最优解的数学问题。其核心是将充电站的相对空间距离、单个充电站的充电供需和公交车调度距离作为约束条件,寻找多个充电站的最优组合方案,实现区域内充电站的供需平衡最大化。
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关键词
公交充电场站
碳中和
区域平衡
贪心算法
空间优化
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题名
新能源公交充电场站的区域供需平衡模型
被引量：
2
1
作者
顾天奇
刘雨承
祝海荣
韩双
王波
机构
悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
蒙纳士大学交通研究中心
苏州市
交通
运输综合行政执法支队
出处
《交通与运输》
2021年第5期76-80,共5页
文摘
新能源公交充电场站通常兼有公交枢纽站/首末站功能,受既有充电设备功率和公交线路排线双重限制,充电需求和供给通常较难匹配。提出一种基于贪心算法的公交充电场站空间优化模型,将多个单体公交充电站的空间问题转化为一个寻求单体站组合最优解的数学问题。其核心是将充电站的相对空间距离、单个充电站的充电供需和公交车调度距离作为约束条件,寻找多个充电站的最优组合方案,实现区域内充电站的供需平衡最大化。
关键词
公交充电场站
碳中和
区域平衡
贪心算法
空间优化
Keywords
Bus charring station
Carbon neutrality
Spatial equilibrium
Greedy algorithm
Spatial optimization
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新能源公交充电场站的区域供需平衡模型
顾天奇
刘雨承
祝海荣
韩双
王波
《交通与运输》
2021
2
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