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支承发动机管路的金属橡胶阻尼器隔振性能研究
被引量：
6
1
作者
敖宏瑞
姜洪源
+4 位作者
王树国
夏宇宏
A
M
Ulanov
《机械设计》
CSCD
北大核心
2003年第2期14-17,共4页
研究了金属橡胶阻尼器的干摩擦阻尼性能,以及不同参数对金属橡胶阻尼器的阻尼特性的影响.实验表明,金属橡胶阻尼器的成型密度、安装后的相对变形量、构件的制作工艺等参数对阻尼器的阻尼性能有着不同程度的影响.在研究中,针对一定的基...
研究了金属橡胶阻尼器的干摩擦阻尼性能,以及不同参数对金属橡胶阻尼器的阻尼特性的影响.实验表明,金属橡胶阻尼器的成型密度、安装后的相对变形量、构件的制作工艺等参数对阻尼器的阻尼性能有着不同程度的影响.在研究中,针对一定的基本参数得到了一系列优化参数.实验结果为金属橡胶材料在航空发动机管路支承中的应用提供了理论和实验依据.
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关键词
发动机
金属橡胶阻尼器
隔振性能
管路支承
干摩擦阻尼
航天器
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职称材料
基于复刚度模型的金属橡胶隔振系统的研究
被引量：
7
2
作者
敖宏瑞
姜洪源
+2 位作者
闫辉
夏宇宏
A.M.Ulanov
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第12期1615-1617,1693,共4页
为了解决由于金属橡胶材料内部的干摩擦而产生的非线性阻尼的描述问题,采用复刚度模型,根据能量等效原则,求解了干摩擦阻尼系统的当量粘性阻尼系数,并从应用的角度,分析了干摩擦阻尼系统的动态力学性能,建立了基于复刚度模型的金属橡胶...
为了解决由于金属橡胶材料内部的干摩擦而产生的非线性阻尼的描述问题,采用复刚度模型,根据能量等效原则,求解了干摩擦阻尼系统的当量粘性阻尼系数,并从应用的角度,分析了干摩擦阻尼系统的动态力学性能,建立了基于复刚度模型的金属橡胶干摩擦阻尼隔振系统的运动微分方程,并对方程的求解方法进行了探讨.结果表明,采用复刚度模型可以更加准确地描述金属橡胶干摩擦阻尼系统的动态特性,求解方法是可行的,可以大大减少实验工作量.
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关键词
金属橡胶
复刚度
复模量
隔振
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职称材料
题名
支承发动机管路的金属橡胶阻尼器隔振性能研究
被引量：
6
1
作者
敖宏瑞
姜洪源
王树国
夏宇宏
A
M
Ulanov
机构
哈尔滨工业
大学
萨玛拉
国立
航空航天
大学
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2003年第2期14-17,共4页
基金
国家自然科学基金，黑龙江省杰出青年科学基金
文摘
研究了金属橡胶阻尼器的干摩擦阻尼性能,以及不同参数对金属橡胶阻尼器的阻尼特性的影响.实验表明,金属橡胶阻尼器的成型密度、安装后的相对变形量、构件的制作工艺等参数对阻尼器的阻尼性能有着不同程度的影响.在研究中,针对一定的基本参数得到了一系列优化参数.实验结果为金属橡胶材料在航空发动机管路支承中的应用提供了理论和实验依据.
关键词
发动机
金属橡胶阻尼器
隔振性能
管路支承
干摩擦阻尼
航天器
分类号
V4 [航空宇航科学技术]
TB535
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职称材料
题名
基于复刚度模型的金属橡胶隔振系统的研究
被引量：
7
2
作者
敖宏瑞
姜洪源
闫辉
夏宇宏
A.M.Ulanov
机构
哈尔滨工业
大学
机械
设计
系
萨玛拉国立航空航天大学飞行器发动机结构及设计系
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第12期1615-1617,1693,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(50075017)
哈尔滨市青年科学基金资助项目(2002AFQXJ037)
文摘
为了解决由于金属橡胶材料内部的干摩擦而产生的非线性阻尼的描述问题,采用复刚度模型,根据能量等效原则,求解了干摩擦阻尼系统的当量粘性阻尼系数,并从应用的角度,分析了干摩擦阻尼系统的动态力学性能,建立了基于复刚度模型的金属橡胶干摩擦阻尼隔振系统的运动微分方程,并对方程的求解方法进行了探讨.结果表明,采用复刚度模型可以更加准确地描述金属橡胶干摩擦阻尼系统的动态特性,求解方法是可行的,可以大大减少实验工作量.
关键词
金属橡胶
复刚度
复模量
隔振
Keywords
metal rubber
complex stiffness
complex modulus
isolation
分类号
TB535 [理学—声学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
支承发动机管路的金属橡胶阻尼器隔振性能研究
敖宏瑞
姜洪源
王树国
夏宇宏
A
M
Ulanov
《机械设计》
CSCD
北大核心
2003
6
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职称材料
2
基于复刚度模型的金属橡胶隔振系统的研究
敖宏瑞
姜洪源
闫辉
夏宇宏
A.M.Ulanov
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
7
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职称材料
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