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基于Matlab的发动机配气凸轮机构的动力学建模与仿真
被引量：
6
1
作者
刘海生
彭岩
《机械设计与制造》
北大核心
2008年第4期88-89,共2页
建立了发动机配气凸轮机构的动力学数学模型,提出了运用仿真技术对凸轮机构进行动力学分析的方法,介绍了在simulink下的凸轮机构仿真过程。通过实例得出:高速情况下考虑系统元件的弹性变形时,气门的加速度响应是大幅波动。该方法具有运...
建立了发动机配气凸轮机构的动力学数学模型,提出了运用仿真技术对凸轮机构进行动力学分析的方法,介绍了在simulink下的凸轮机构仿真过程。通过实例得出:高速情况下考虑系统元件的弹性变形时,气门的加速度响应是大幅波动。该方法具有运算简便、精度高、速度快等特点。
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关键词
配气凸轮机构
动力学仿真
MATLAB/SIMULINK
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职称材料
液压缸承受径向载荷的非线性有限元分析
被引量：
19
2
作者
杨宏亮
彭岩
《机械设计与制造》
北大核心
2008年第3期45-46,共2页
针对工程实际应用,运用ANSYS软件建立了承受径向载荷的液压缸的有限元模型,通过有限元分析得到了液压杆、活塞、导向套和缸筒的应力及变形后的间隙,保证了液压缸在承受径向载荷时的安全性。
关键词
液压缸
径向载荷
非线性
有限元分析
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职称材料
题名
基于Matlab的发动机配气凸轮机构的动力学建模与仿真
被引量：
6
1
作者
刘海生
彭岩
机构
襄樊学院机械系
营口市交通局港航管理处
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2008年第4期88-89,共2页
文摘
建立了发动机配气凸轮机构的动力学数学模型,提出了运用仿真技术对凸轮机构进行动力学分析的方法,介绍了在simulink下的凸轮机构仿真过程。通过实例得出:高速情况下考虑系统元件的弹性变形时,气门的加速度响应是大幅波动。该方法具有运算简便、精度高、速度快等特点。
关键词
配气凸轮机构
动力学仿真
MATLAB/SIMULINK
Keywords
Valve cam mechanism
Dynamic simulation
Matlab/Simulink
分类号
TP139 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
液压缸承受径向载荷的非线性有限元分析
被引量：
19
2
作者
杨宏亮
彭岩
机构
中国船舶重工集团第
营口市交通局港航管理处
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2008年第3期45-46,共2页
文摘
针对工程实际应用,运用ANSYS软件建立了承受径向载荷的液压缸的有限元模型,通过有限元分析得到了液压杆、活塞、导向套和缸筒的应力及变形后的间隙,保证了液压缸在承受径向载荷时的安全性。
关键词
液压缸
径向载荷
非线性
有限元分析
Keywords
Hydraulic support
Radial loads
Nonlinear
FEA
分类号
O241.82 [理学—计算数学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于Matlab的发动机配气凸轮机构的动力学建模与仿真
刘海生
彭岩
《机械设计与制造》
北大核心
2008
6
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职称材料
2
液压缸承受径向载荷的非线性有限元分析
杨宏亮
彭岩
《机械设计与制造》
北大核心
2008
19
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