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CrN镀层的微粒磨损性能及其切削行为研究
被引量:
2
1
作者
鲍明东
徐雪波
+3 位作者
朱晓东
何家文
孙海林
Teer D G
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期313-318,共6页
在TeerUDP 550型闭合场非平衡磁控溅射离子镀设备上制备CrN镀层,以球-盘方法测定的比磨损率和微粒磨损法测定的微粒磨损率评价CrN镀层的耐磨性能,采用高速钢镀层钻头的钻孔数评价镀层的切削性能.结果表明,CrN镀层的微粒磨损率对氮流量(...
在TeerUDP 550型闭合场非平衡磁控溅射离子镀设备上制备CrN镀层,以球-盘方法测定的比磨损率和微粒磨损法测定的微粒磨损率评价CrN镀层的耐磨性能,采用高速钢镀层钻头的钻孔数评价镀层的切削性能.结果表明,CrN镀层的微粒磨损率对氮流量(用光谱发射因子OEM值控制)的变化很敏感,而比磨损率却不能反映这种由于氮流量变化带来的镀层结构和性能的变化.在不同偏压条件下所制备的镀层微粒磨损率变化不明显.当微粒磨损率低于某一值时,CrN镀层的钻孔寿命明显提高,而比磨损率则无此规律.
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关键词
CrN镀层
微粒磨损率
比磨损率
刀具
切削行为
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职称材料
不同轴承钢基体沉积Ti-GLC薄膜的高温摩擦学性能
被引量:
2
2
作者
聂傲男
李迎春
+3 位作者
范恒华
毕明龙
邱明
尹津龙
《中国表面工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期187-195,共9页
针对航空发动机主轴轴承服役工况恶劣和类石墨碳基薄膜在高温环境下的性能研究不足等问题,采用磁控溅射技术在不同轴承钢基体(M50钢、M50NiL钢和W9Cr4V2Mo钢)上沉积Ti-GLC薄膜,探究在不同温度下的摩擦学性能。采用SEM、Raman分析薄膜的...
针对航空发动机主轴轴承服役工况恶劣和类石墨碳基薄膜在高温环境下的性能研究不足等问题,采用磁控溅射技术在不同轴承钢基体(M50钢、M50NiL钢和W9Cr4V2Mo钢)上沉积Ti-GLC薄膜,探究在不同温度下的摩擦学性能。采用SEM、Raman分析薄膜的微观结构,采用纳米压痕仪、划痕仪等测试其力学性能,利用MFT-5000型多功能摩擦磨损试验机测试所镀薄膜在不同温度下(室温、200℃、250℃和300℃)的摩擦学性能。结果表明:在三种不同轴承钢基体沉积的Ti-GLC薄膜,其硬度和弹性模量变化不大,结合力从大到小依次为M50>M50NiL>W9Cr4V2Mo。随着温度的升高,三种钢基体沉积Ti-GLC薄膜的摩擦因数均逐渐增大,而磨损率则先减小后增大,且表现出不同的磨损形式。三种轴承钢基体沉积Ti-GLC薄膜的最佳工作温度区间为室温~200℃,M50钢基体所镀薄膜具有更好的力学性能和摩擦学性能,其结合力达到80 N以上,300℃时的平均摩擦因数为0.125,磨损率仅为3.05×10^(−17) m^(3)/(N·m)。研究成果为类石墨碳基薄膜在高温环境下的实际应用奠定了理论基础。
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关键词
磁控溅射
类石墨碳基薄膜
高温
摩擦学性能
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职称材料
题名
CrN镀层的微粒磨损性能及其切削行为研究
被引量:
2
1
作者
鲍明东
徐雪波
朱晓东
何家文
孙海林
Teer D G
机构
宁波工程学院机械工程学院
西安交通大学金属材料强度国家重点实验室
英国teer镀层有限公司
出处
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期313-318,共6页
文摘
在TeerUDP 550型闭合场非平衡磁控溅射离子镀设备上制备CrN镀层,以球-盘方法测定的比磨损率和微粒磨损法测定的微粒磨损率评价CrN镀层的耐磨性能,采用高速钢镀层钻头的钻孔数评价镀层的切削性能.结果表明,CrN镀层的微粒磨损率对氮流量(用光谱发射因子OEM值控制)的变化很敏感,而比磨损率却不能反映这种由于氮流量变化带来的镀层结构和性能的变化.在不同偏压条件下所制备的镀层微粒磨损率变化不明显.当微粒磨损率低于某一值时,CrN镀层的钻孔寿命明显提高,而比磨损率则无此规律.
关键词
CrN镀层
微粒磨损率
比磨损率
刀具
切削行为
Keywords
CrN coatings, micro-abrasive wear rate, specific wear rate, cutting tools, cutting behavior
分类号
TQ153.2 [化学工程—电化学工业]
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职称材料
题名
不同轴承钢基体沉积Ti-GLC薄膜的高温摩擦学性能
被引量:
2
2
作者
聂傲男
李迎春
范恒华
毕明龙
邱明
尹津龙
机构
河南科技大学机电工程学院
河南科技大学机械装备先进制造河南省协同创新中心
中国航发哈尔滨轴承
有限公司
英国
teer
镀层
科技
有限公司
出处
《中国表面工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期187-195,共9页
基金
外专局引智资助项目(HNGD2020003)。
文摘
针对航空发动机主轴轴承服役工况恶劣和类石墨碳基薄膜在高温环境下的性能研究不足等问题,采用磁控溅射技术在不同轴承钢基体(M50钢、M50NiL钢和W9Cr4V2Mo钢)上沉积Ti-GLC薄膜,探究在不同温度下的摩擦学性能。采用SEM、Raman分析薄膜的微观结构,采用纳米压痕仪、划痕仪等测试其力学性能,利用MFT-5000型多功能摩擦磨损试验机测试所镀薄膜在不同温度下(室温、200℃、250℃和300℃)的摩擦学性能。结果表明:在三种不同轴承钢基体沉积的Ti-GLC薄膜,其硬度和弹性模量变化不大,结合力从大到小依次为M50>M50NiL>W9Cr4V2Mo。随着温度的升高,三种钢基体沉积Ti-GLC薄膜的摩擦因数均逐渐增大,而磨损率则先减小后增大,且表现出不同的磨损形式。三种轴承钢基体沉积Ti-GLC薄膜的最佳工作温度区间为室温~200℃,M50钢基体所镀薄膜具有更好的力学性能和摩擦学性能,其结合力达到80 N以上,300℃时的平均摩擦因数为0.125,磨损率仅为3.05×10^(−17) m^(3)/(N·m)。研究成果为类石墨碳基薄膜在高温环境下的实际应用奠定了理论基础。
关键词
磁控溅射
类石墨碳基薄膜
高温
摩擦学性能
Keywords
magnetron sputtering
graphite-like carbon films
high temperature
tribological properties
分类号
TH117 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
CrN镀层的微粒磨损性能及其切削行为研究
鲍明东
徐雪波
朱晓东
何家文
孙海林
Teer D G
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
不同轴承钢基体沉积Ti-GLC薄膜的高温摩擦学性能
聂傲男
李迎春
范恒华
毕明龙
邱明
尹津龙
《中国表面工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
2
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