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拱北隧道“钢管-冻土”复合结构承载力试验研究 被引量:9
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作者 胡向东 邓声君 汪洋 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期1481-1490,共10页
管幕冻结法作为一种新型的隧道预支护工法,目前已被应用于港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道施工中。管幕冻结法是利用顶管技术在隧道四周顶入大直径顶管,并利用冻结法将顶管之间的土体冻结起来,形成水密性的预支护结构。为了研究钢管-冻土... 管幕冻结法作为一种新型的隧道预支护工法,目前已被应用于港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道施工中。管幕冻结法是利用顶管技术在隧道四周顶入大直径顶管,并利用冻结法将顶管之间的土体冻结起来,形成水密性的预支护结构。为了研究钢管-冻土复合结构在确保封水时的极限承载力和变形能力,以探求合理冻土温度,采用冻土单轴压缩试验机,对4种不同冻土温度进行钢管-冻土复合结构模型试验,并提出了封水条件下的极限状态判据,通过分析荷载-位移曲线,得到复合结构在封水条件下的极限承载力和变形能力。试验结果表明:温度较高时,冻土协调变形能力较好,但由于冻土本身强度较低,复合结构在封水条件下的极限承载力和变形能力较差;类似地,冻土温度较低时,强度较大,但由于冻土跟随钢管协调变形能力较差,在封水条件下的极限承载力和变形能力也较差;当温度适中时,冻土跟随钢管协调变形能力和冻土本身强度均处于相对理想状态,此时复合结构在封水条件下的极限承载力和变形能力相对较强,即在确保封水性能时所能承受变形的能力和极限荷载均较大。试验研究确定了该理想温度约为-10℃,该温度在拱北隧道管幕冻结实际施工中被采用,对类似工程施工具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 管幕冻结法 拱北隧道 港珠澳大桥 钢管-冻土复合结构 模型试验 冻结温度
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基于实体行为间语义关联的用户行为意图挖掘方法 被引量:1
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作者 丁俊 戴岳 +3 位作者 周佳威 周震海 周仰东 石佳 《计算机应用与软件》 北大核心 2021年第9期343-349,共7页
对搜索引擎用户的意图理解是信息检索领域的重要课题之一,其结果可直接影响检索到信息的符合度。由于实体名词在提交检索短语中通常可表达明确的语义信息,因此提出一种基于实体行为间语义关联分析的用户潜在行为意图挖掘方法,通过文法... 对搜索引擎用户的意图理解是信息检索领域的重要课题之一,其结果可直接影响检索到信息的符合度。由于实体名词在提交检索短语中通常可表达明确的语义信息,因此提出一种基于实体行为间语义关联分析的用户潜在行为意图挖掘方法,通过文法解析提取与实体名词在文法层相关的大量用户行为样本,构建行为样本池,并提出分析行为样本的显著性、代表性和多样性指标,用于样本池中潜在行为与实体检索语义关联程度排序,实现用户行为意图挖掘。基于NTCIR-13的AKG评测实验表明,该方法可根据实体检索词解析获得丰富且有效的用户潜在行为意图。 展开更多
关键词 信息检索 行为意图挖掘 语义信息
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基于重要抽样函数参数解析优化的电网可靠性评估 被引量:1
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作者 庄汝学 耿莲 +5 位作者 王慧 姚浩威 黄欣 赵凌骏 双滟杰 赵渊 《重庆大学学报》 CSCD 北大核心 2021年第8期21-30,共10页
重要抽样(IS)法可显著提高电网可靠性的蒙特卡罗仿真(MCS)速度。作为一种有效的IS法,交叉熵法(CEM)以迭代方式实现重要抽样概率密度函数(IS-PDF)的交叉熵参数优化,然而迭代寻优存在较大计算成本。针对此问题提出一种全新的IS-PDF参数解... 重要抽样(IS)法可显著提高电网可靠性的蒙特卡罗仿真(MCS)速度。作为一种有效的IS法,交叉熵法(CEM)以迭代方式实现重要抽样概率密度函数(IS-PDF)的交叉熵参数优化,然而迭代寻优存在较大计算成本。针对此问题提出一种全新的IS-PDF参数解析优化方法。首先将故障系统状态的理论最优IS-PDF用非线性方程组进行解析表达,并将IS-PDF的参数(即元件的最优无效度)作为方程组待求变量。由于系统故障状态数目庞大,导致方程组中方程数目太多而无法求解,为此引入最小割集概念对系统故障状态进行合并,在不改变理论最优IS-PDF等式方程约束的前提下,大大降低了方程数目;最后对削减后的方程组采用最小二乘估计实现元件最优无效度的解析求解。该方法的有效性和高效性通过MRBTS(modified Roy Billinton Test System)和IEEE-RTS79(IEEE-Reliability Test System 1979)可靠性测试系统的仿真计算进行了验证。 展开更多
关键词 可靠性评估 重要抽样 最小割集 最小二乘估计
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Q460高强钢管-工字钢梁节点承载力试验及分析
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作者 戴岳 张元兴 +1 位作者 李布辉 张大长 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第2期48-53,共6页
通过Q460高强圆钢管-工字钢梁节点承载力试验,研究环向节点板宽度、主管轴压力对钢管节点承载力、破坏模式的影响。试验表明:该新型钢管节点具有良好的延性,增大节点板宽度可以有效增大节点承载力;钢管节点的破坏模式为环向节点板与节... 通过Q460高强圆钢管-工字钢梁节点承载力试验,研究环向节点板宽度、主管轴压力对钢管节点承载力、破坏模式的影响。试验表明:该新型钢管节点具有良好的延性,增大节点板宽度可以有效增大节点承载力;钢管节点的破坏模式为环向节点板与节点区主管发生局部屈曲。建立平面钢管节点的非线性有限元分析模型,分析得到钢管节点的承载力与试验结果吻合较好;进行了Q460圆钢管-工字钢节点承载力的理论分析,承载力试验值比理论计算值大,承载力计算理论偏于安全,可以满足工程设计的需要。基于试验和有限元模拟分析,建议该新型钢管节点的节点板宽度取大于等于5.0倍节点板板厚。 展开更多
关键词 Q460高强钢 圆钢管-工字钢梁节点 环向节点板 承载力 局部屈曲
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