苏州轨道交通1号线全生命周期成本分析 被引量：6

1

作者 韩建明 杨玉鸿 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第5期8-11,15,共5页

基于全寿命周期成本分析理论,以苏州轨道交通1号线为例,研究城市轨道交通全寿命周期各阶段成本划分及构成。通过对历年数据的归纳分析,结合设备各阶段维修策略,分析了1号线运营期间各专业的运维成本,并预测了1号线全寿命周期内的维修成... 基于全寿命周期成本分析理论,以苏州轨道交通1号线为例,研究城市轨道交通全寿命周期各阶段成本划分及构成。通过对历年数据的归纳分析,结合设备各阶段维修策略,分析了1号线运营期间各专业的运维成本,并预测了1号线全寿命周期内的维修成本。有关数据可作为城市轨道交通运营企业提值、降本增效及并探究运营可持续发展策略的决策依据。 展开更多

关键词 城市轨道交通 全生命周期成本 运行维护成本

在线阅读 下载PDF 职称材料

苏州轨道交通车站智能客服系统研究 被引量：8

2

作者 瞿锡成 王二中 陆培庆 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第5期84-87,共4页

主要介绍了苏州轨道交通智慧车站下属车站智能客服系统的需求分析、功能目标、系统架构、关键技术和实施效果。试运行情况验证了苏州轨道交通车站智能客服系统的有效性,助力实现更优质的车站服务、更高效的智能化管理、更安全便捷的乘... 主要介绍了苏州轨道交通智慧车站下属车站智能客服系统的需求分析、功能目标、系统架构、关键技术和实施效果。试运行情况验证了苏州轨道交通车站智能客服系统的有效性,助力实现更优质的车站服务、更高效的智能化管理、更安全便捷的乘客出行。 展开更多

关键词 城市轨道交通 智能客服 机器视觉 语音识别 双目视觉

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通运营安全双重预防机制构建要点探讨 被引量：9

3

作者 朱雅楠 王普照 +1 位作者 掌孝夫 马守亮 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第5期40-44,共5页

对标交通运输部关于城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设规范性文件要求,介绍了符合苏州轨道交通运营特点的双重预防机制构建要点和工作程序,从双重预防机制建设的实际问题出发,提出了运营单位构建双重预... 对标交通运输部关于城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设规范性文件要求,介绍了符合苏州轨道交通运营特点的双重预防机制构建要点和工作程序,从双重预防机制建设的实际问题出发,提出了运营单位构建双重预防机制需要关注的重点事项及措施,并针对性提出了提升双重预防机制的现场运行效果的建议。 展开更多

关键词 城市轨道交通 双重预防机制 风险分级管控 隐患排查治理

在线阅读 下载PDF 职称材料

苏州轨道交通火灾自动报警系统功能梳理及改进建议 被引量：4

4

作者 陈聪 宋辉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第5期117-120,共4页

对苏州轨道交通各线路火灾自动报警系统(FAS)在功能、联动条件、联动设备、联动设备恢复方式等方面的共性及差异进行了梳理;根据目前苏州轨道交通各线路FAS设置情况,结合调度员岗位实际工作需求,提出了优化报警声音、校验设备灵敏度、完... 对苏州轨道交通各线路火灾自动报警系统(FAS)在功能、联动条件、联动设备、联动设备恢复方式等方面的共性及差异进行了梳理;根据目前苏州轨道交通各线路FAS设置情况,结合调度员岗位实际工作需求,提出了优化报警声音、校验设备灵敏度、完善FAS图文工作站信息和增补联动推图功能等优化改进建议。 展开更多

关键词 苏州轨道交通 火灾自动报警系统 功能梳理 改进建议

在线阅读 下载PDF 职称材料

苏州轨道交通列车再生制动能量吸收装置应用情况分析 被引量：3

5

作者 邹文骏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第5期21-26,共6页

介绍了地铁再生制动能量吸收装置的类型及应用情况,比较分析了各种再生制动能量吸收装置的特点。介绍了苏州地铁2号线和4号线上安装的再生制动能量吸收装置的具体应用情况。实际应用情况表明,中压逆变回馈型再生制动能量吸收装置运行稳... 介绍了地铁再生制动能量吸收装置的类型及应用情况,比较分析了各种再生制动能量吸收装置的特点。介绍了苏州地铁2号线和4号线上安装的再生制动能量吸收装置的具体应用情况。实际应用情况表明,中压逆变回馈型再生制动能量吸收装置运行稳定、节能效果显著。 展开更多

关键词 苏州轨道交通 再生制动 能量吸收装置 逆变回馈 双向变流

在线阅读 下载PDF 职称材料

苏州轨道交通3号线列车ATCCB(车载信号系统总断路器)控制电路改造

6

作者 方潇仪 蔡波 王威 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第5期112-114,共3页

列车ATCCB(车载信号系统总断路器)跳闸后,会导致ATCIS(车载信号系统隔离开关)旋钮无效,DCSR(数据通信继电器)等继电器始终无法得电,将造成列车紧急制动无法缓解、车门无法打开等情况,严重影响列车运营。通过苏州轨道交通3号线列车ATCCB... 列车ATCCB(车载信号系统总断路器)跳闸后,会导致ATCIS(车载信号系统隔离开关)旋钮无效,DCSR(数据通信继电器)等继电器始终无法得电,将造成列车紧急制动无法缓解、车门无法打开等情况,严重影响列车运营。通过苏州轨道交通3号线列车ATCCB断开试验,分析了导致该问题的原因,提出了相应的改造方案。改造方案实施后,两车头端的任意一端ATCCB跳闸,都能通过隔离司机端ATCIS来实现紧急制动缓解,车门都能打开。该改造方案可用于既有列车改造,也可用于后续增购列车的电路搭建。 展开更多

关键词 苏州轨道交通 车载信号系统 断路器 隔离开关 电路改造

在线阅读 下载PDF 职称材料

苏州轨道交通线网末班车衔接方案优化

7

作者 徐静 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第5期16-20,26,共6页

苏州轨道交通已经进入网络化运营新阶段,随着线网规模和客流需求的变化,进一步优化线网末班车换乘衔接方案十分必要。以苏州轨道交通线网运营现状和客流特征为基础,设计了线网末班车衔接方案的优化方法;利用生成树算法计算得到各站的末... 苏州轨道交通已经进入网络化运营新阶段,随着线网规模和客流需求的变化,进一步优化线网末班车换乘衔接方案十分必要。以苏州轨道交通线网运营现状和客流特征为基础,设计了线网末班车衔接方案的优化方法;利用生成树算法计算得到各站的末班车时间,再结合线路施工最小预留时间、线网车辆段数量等对末班车起点站发车时间的限制,以及铁路枢纽夜间客流运输需求对末班车衔接方案进行修正,得到了苏州轨道交通1—4号线的末班车衔接优化方案。研究结果表明,相较于现有的末班车方案,优化方案的衔接性更合理,也更贴合乘客和运营需求。 展开更多

关键词 苏州轨道交通 末班车 衔接方案 换乘站

在线阅读 下载PDF 职称材料

苏州轨道交通1—4号线主变电所故障情况下供电方式调整策略

8

作者 黄吕昊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第5期105-108,111,共5页

介绍了苏州轨道交通1—4号线主变电所的设置现状。模拟分析了单个主变电所故障退出对各线路供电的影响及相应的供电方式调整策略。提出了主变电所故障情况下线网供电方式调整的原则,并总结了供电方式调整时的注意事项。对比分析了各种... 介绍了苏州轨道交通1—4号线主变电所的设置现状。模拟分析了单个主变电所故障退出对各线路供电的影响及相应的供电方式调整策略。提出了主变电所故障情况下线网供电方式调整的原则,并总结了供电方式调整时的注意事项。对比分析了各种调整策略的优缺点,并给出了选择条件。 展开更多

关键词 苏州轨道交通 主变电所 设备故障 供电方式调整

在线阅读 下载PDF 职称材料

苏州轨道交通火灾后联动设备恢复效率提升研究

9

作者 糜建洪 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第5期95-97,104,共4页

地铁车站大多都为地下建筑,火灾发生后的人员疏散尤为重要。每个车站都设有火灾自动报警系统,火灾发生时,能及时报警,有助于及时疏散乘客。苏州轨道交通运营至今,发生了数十起火灾联动事件,有的是真实火情,有的是误报。而火灾后,各设备... 地铁车站大多都为地下建筑,火灾发生后的人员疏散尤为重要。每个车站都设有火灾自动报警系统,火灾发生时,能及时报警,有助于及时疏散乘客。苏州轨道交通运营至今,发生了数十起火灾联动事件,有的是真实火情,有的是误报。而火灾后,各设备专业需及时恢复联动设备,以保证客运服务正常进行,提高火灾联动设备恢复效率尤为重要。介绍了苏州轨道交通不同线路的火灾联动条件及联动设备恢复方式,分析了联动设备恢复中存在的问题,提出了提高联动设备恢复效率的建议。 展开更多

关键词 地铁 火灾联动 联动设备 恢复效率

在线阅读 下载PDF 职称材料

多源异构数据实时主动处理技术在城市轨道交通供电智能运维中的应用研究 被引量：13

10

作者 何小兵 陈学锋 +1 位作者 陈俊 周朝辉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第9期16-22,共7页

基于复合事件多源异构数据的实时主动处理技术研究,探讨了轨道交通供电智能运维的多源异构数据和复合事件的关联关系,设计开发了技术处理框架与感知数据智能网关软件程序。通过逻辑处理和时序处理,实现了从多维度定量表述设备的健康状... 基于复合事件多源异构数据的实时主动处理技术研究,探讨了轨道交通供电智能运维的多源异构数据和复合事件的关联关系,设计开发了技术处理框架与感知数据智能网关软件程序。通过逻辑处理和时序处理,实现了从多维度定量表述设备的健康状态。在此基础上,通过试点站实例应用发现,基于复合事件多源异构数据的实时主动处理技术方法实用可靠,可以有效实现供电设备状态、环境参数的全覆盖。该技术通过感知预警和动态监测,提高了问题发现和故障处置效率,有效提升了轨道交通供电系统的安全冗余度。 展开更多

关键词 城市轨道交通 供电系统 智能运维 多源异构数据

在线阅读 下载PDF 职称材料

两种城市轨道交通既有线信号系统改造方案对比分析 被引量：9

11

作者 王二中 李新 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第5期66-68,共3页

介绍了CBTC(基于通信的列车自动控制)系统的特点,分析了既有线信号系统改造采用CBTC系统方案的难点;介绍了TACS(基于车车通信的列车控制系统)的特点,分析了既有线信号系统改造采用TACS方案的优点。建议城市轨道交通既有线信号系统改造... 介绍了CBTC(基于通信的列车自动控制)系统的特点,分析了既有线信号系统改造采用CBTC系统方案的难点;介绍了TACS(基于车车通信的列车控制系统)的特点,分析了既有线信号系统改造采用TACS方案的优点。建议城市轨道交通既有线信号系统改造中优先选用TACS方案。 展开更多

关键词 城市轨道交通 既有线改造 信号系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通盾构隧道变形超限的壁后注浆加固治理技术 被引量：2

12

作者 顾志敏 吴哲 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第5期61-65,共5页

城市轨道交通盾构隧道结构超限变形极有可能引发隧道结构失稳甚至破坏,使其丧失使用功能。因此需要采取必要加固或纠偏措施治理盾构隧道结构超限变形。以苏州轨道交通实际运营线路盾构隧道例,介绍了盾构隧道管片壁后注浆横向纠偏技术,... 城市轨道交通盾构隧道结构超限变形极有可能引发隧道结构失稳甚至破坏,使其丧失使用功能。因此需要采取必要加固或纠偏措施治理盾构隧道结构超限变形。以苏州轨道交通实际运营线路盾构隧道例,介绍了盾构隧道管片壁后注浆横向纠偏技术,结合三维激光扫描监测数据分析了盾构隧道管片壁后注浆加固效果。由分析可知,管片壁后注浆可有效提升盾构隧道结构的强度,能够纠正盾构隧道结构超限收敛变形,纠偏范围可控制在0~20 mm内。同时需通过轨道精调等处理道床存在的问题,这可有效控制盾构隧道变形超限带来的结构问题。 展开更多

关键词 城市轨道交通 盾构隧道 变形超限 壁后注浆

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于中压开关柜相电流异常点数据的故障预警方法 被引量：7

13

作者 张锴 曹张保 姜静飞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第3期207-212,共6页

通过分析地铁供电系统中同一站点的中压开关柜相电流日常规律性特点,利用机器学习方法生成标准曲线。使用3σ准则筛选出粗大误差的异常点值,并根据异常点出现周期性情况进行分类利用。以苏州轨道交通4号线为实例验证,对过去多个周期时... 通过分析地铁供电系统中同一站点的中压开关柜相电流日常规律性特点,利用机器学习方法生成标准曲线。使用3σ准则筛选出粗大误差的异常点值,并根据异常点出现周期性情况进行分类利用。以苏州轨道交通4号线为实例验证,对过去多个周期时段内异常点值出现的频次、设备异常点值数据出现时间范围,从时空斑图上进行比对,研究归纳出异常点值的时空特性。最后,提出基于中压开关柜相电流异常点值的故障预警方法和故障知识库更新策略,从而实现对异常情况及时把控,提高供电设备智能化运维系统的鲁棒性。 展开更多

关键词 地铁供电系统 中压开关柜 相电流 异常点 故障预警方案

在线阅读 下载PDF 职称材料

道岔运维质量管理系统架构及功能分析 被引量：3

14

作者 吴冕 关宏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第5期98-104,共7页

道岔运维质量管理系统由道岔综合监测系统、道岔数据管理系统和道岔维修管理系统组成。介绍了道岔运维质量管理系统的结构和功能,详细介绍了道岔综合监测系统、道岔数据管理系统和道岔维修管理系统的架构和功能。该系统可提升道岔运维... 道岔运维质量管理系统由道岔综合监测系统、道岔数据管理系统和道岔维修管理系统组成。介绍了道岔运维质量管理系统的结构和功能,详细介绍了道岔综合监测系统、道岔数据管理系统和道岔维修管理系统的架构和功能。该系统可提升道岔运维的智能化、自动化和信息化水平,通过专家智能诊断和大数据分析,可实现故障快速诊断定位和提前预警;通过集成化的监视、分析和闭环处理,可提升运维效率。 展开更多

关键词 轨道交通 道岔 智能运维 管理系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

小半径曲线段接触网软定位拉线断裂原因分析及应对措施 被引量：2

15

作者 王超 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第5期58-60,65,共4页

介绍了地铁线路小半径曲线段因接触网软定位拉线断裂而导致的弓网故障事件,分析了接触网软定位拉线断裂的原因,基于接触网软定位拉线受力分析提出了两种改造方案:第一种是采用双股φ3.5 mm软态钢丝作为软定位拉线备用线,并对现有软定位... 介绍了地铁线路小半径曲线段因接触网软定位拉线断裂而导致的弓网故障事件,分析了接触网软定位拉线断裂的原因,基于接触网软定位拉线受力分析提出了两种改造方案:第一种是采用双股φ3.5 mm软态钢丝作为软定位拉线备用线,并对现有软定位拉线进行加固缠绕;第二种是采用尾支线作为软定位拉线备用线。两种方案的可靠性测试均满足要求。根据实际线路的情况,给出了具有针对性的接触网软定位拉线加固建议。 展开更多

关键词 地铁 小半径曲线 接触网 软定位拉线 弓网故障

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于信息物理系统的电压不平衡度及电能质量分析预警方法研究

16

作者 邹文骏 曹张保 杨力战 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第7期70-73,79,共5页

基于CPS(信息物理系统)理论,对地铁供电智能运维系统中设备的三相电压进行监测,并实现三相电压不平衡度的实时计算。将专家经验法及深度残差收缩网络法相结合得到合理阈值,并提出了三相电压不平衡度的预警方案。在此基础上,对三相电压... 基于CPS(信息物理系统)理论,对地铁供电智能运维系统中设备的三相电压进行监测,并实现三相电压不平衡度的实时计算。将专家经验法及深度残差收缩网络法相结合得到合理阈值,并提出了三相电压不平衡度的预警方案。在此基础上,对三相电压不平衡度的单指标评估模式进行优化,提出了基于熵值法的电能质量多指标评分模型。将三相电压不平衡度阈值优化的方法应用于电能质量阈值确定,最终提供了阈值预警、评分矩阵映射预警、预警等级迁移预警3个层次的预警方案。 展开更多

关键词 地铁供电 三相电压不平衡度 电能质量

在线阅读 下载PDF 职称材料