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软土中盾构法隧道引起的土体移动计算研究 被引量:35
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作者 魏纲 魏新江 +1 位作者 龚慈 丁智 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期995-999,共5页
对盾构法隧道施工引起的土体扰动范围进行了分析,根据极限平衡原理,认为Loganathan公式中假定的土体损失边界条件存在误差。考虑到土体内摩擦角对土体移动的影响,认为垂直土体变形区域边界线的水平倾角应等于(45°+?/2),而不是45... 对盾构法隧道施工引起的土体扰动范围进行了分析,根据极限平衡原理,认为Loganathan公式中假定的土体损失边界条件存在误差。考虑到土体内摩擦角对土体移动的影响,认为垂直土体变形区域边界线的水平倾角应等于(45°+?/2),而不是45°。给出了修正的Loganathan公式,该公式适用于软土地区不排水条件。提出了盾构剪切扰动区范围的计算公式。算例分析表明,与Loganathan公式的计算结果相比,修正公式使沉降槽宽度和土体水平位移有所减小,计算结果与实测数据更加吻合。 展开更多
关键词 盾构隧道 土体扰动 土层移动 沉降 土体损失
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RT模式下刚性挡墙土压力计算方法研究 被引量:31
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作者 龚慈 魏纲 徐日庆 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期1588-1592,共5页
针对绕墙顶向外转动的刚性挡土墙,提出一种土压力计算方法。根据土体渐进破坏机理,考虑土拱效应,建立了填土内摩擦角及墙土接触面上外摩擦角的发挥与土体位移的非线性关系,并根据初始应力条件确定初始内摩擦角。采用改进的水平层分析法... 针对绕墙顶向外转动的刚性挡土墙,提出一种土压力计算方法。根据土体渐进破坏机理,考虑土拱效应,建立了填土内摩擦角及墙土接触面上外摩擦角的发挥与土体位移的非线性关系,并根据初始应力条件确定初始内摩擦角。采用改进的水平层分析法计算各转角下的土压力分布,并得到土压力合力大小及其作用点的计算公式。通过比较,不同转角下土压力强度、合力大小以及作用点计算值与模型试验实测结果接近。 展开更多
关键词 刚性挡墙 土压力 RT模式 渐进破坏机理 摩擦角 改进水平层分析法
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顶管施工中矩形沉井工作井允许反力的计算 被引量:17
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作者 龚慈 魏纲 徐日庆 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期1127-1131,共5页
根据顶管工程中矩形沉井工作井后背墙变形情况,假定后背墙在顶管反力作用下变形为抛物线形,提出采用与位移有关的土压力来计算土体反力。考虑了沉井底部和侧壁的摩阻力,由沉井整体水平向受力平衡计算允许顶力。通过算例与朗肯理论的比... 根据顶管工程中矩形沉井工作井后背墙变形情况,假定后背墙在顶管反力作用下变形为抛物线形,提出采用与位移有关的土压力来计算土体反力。考虑了沉井底部和侧壁的摩阻力,由沉井整体水平向受力平衡计算允许顶力。通过算例与朗肯理论的比较结果表明,提出的方法可用于计算土体的非极限被动土压力,且该方法考虑了顶管反力这一局部荷载对墙后土压力分布的影响。 展开更多
关键词 顶管 矩形沉井 允许反力 位移
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环氧沥青混凝土裂纹发展的三维可视化离散元模拟 被引量:13
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作者 王江洋 钱振东 Wang Lin-bing 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期112-119,共8页
为了在三维尺度下描述环氧沥青混凝土的裂纹发展行为,运用离散元程序PFC3D内置'Fish'语言,重构了环氧沥青混凝土非均质(集料、砂浆和空隙)多层次(矿料级配)结构三维虚拟试件,对虚拟试件微观组成成分之间的接触赋予了相应的微观... 为了在三维尺度下描述环氧沥青混凝土的裂纹发展行为,运用离散元程序PFC3D内置'Fish'语言,重构了环氧沥青混凝土非均质(集料、砂浆和空隙)多层次(矿料级配)结构三维虚拟试件,对虚拟试件微观组成成分之间的接触赋予了相应的微观接触模型,采用离散元方法实施了单边切口小梁虚拟三点弯曲试验,追踪并演示了微观裂纹的衍生发展全过程,并与室内数字摄像法捕捉的试件表面裂纹发展进行对比.研究结果表明:虚拟试验得到的宏观断裂力学响应与室内试验结果的吻合度较好,且虚拟试验结果的稳定性更优;三维离散元方法可以较好地模拟环氧沥青混凝土弯曲断裂过程中裂纹起裂与扩展行为,弥补了二维方法部分缺陷;基于离散元程序的追踪裂纹三维发展的模拟方法,可以作为研究沥青混凝土材料断裂特征的辅助手段. 展开更多
关键词 环氧沥青混凝土 非均质虚拟试件 离散元方法 断裂试验 三维裂纹发展
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基于CPTU土分类的振杆密实法适用范围与评估方法研究 被引量:9
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作者 高常辉 杜广印 +4 位作者 刘松玉 章定文 杨泳 曾彪 谢羚 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期82-91,119,共11页
传统基于Fellenius-Eslami研究的适合振动密实的土类评估方法仅认为砂和砂砾土是可密实的,然而在国内过去十余年的工程实践表明该评估方法过于保守。该文通过介绍十字形振杆密实法处理可液化粉土地基、复杂的滨海相可液化地基等施工案例... 传统基于Fellenius-Eslami研究的适合振动密实的土类评估方法仅认为砂和砂砾土是可密实的,然而在国内过去十余年的工程实践表明该评估方法过于保守。该文通过介绍十字形振杆密实法处理可液化粉土地基、复杂的滨海相可液化地基等施工案例,论证了振动密实技术处理粉土地基的良好效果。在此基础上,提出了基于孔压静力触探测试(CPTU)的中国国标土分类的振动密实土类评估方法,认为归一化CPTU数据处于"中砂"、"细砂"、"粉砂"和"粉土"区域内的地基土是可以采用振杆密实法进行加固处理的。该判别方法适合当前国内振杆密实法的应用实践,同时又进一步扩大了振杆密实法在地基加固处理方面的优势。 展开更多
关键词 振动密实 振杆密实法 孔压静力触探 十字形振动翼 粉土地基 滨海相可液化地基 湿陷性黄土
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黏土夹层对共振法加固效果影响试验研究 被引量:8
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作者 郭乾 杜广印 +2 位作者 高常辉 罗涛 谢羚 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期427-432,共6页
为研究黏土夹层对共振法处理可液化砂土地基效果的影响,按比例制备十字翼振杆并开展相关模型试验.根据加固前后轻型动力触探击数 N 10 、土颗粒峰值振动加速度 a 和砂土相对密度 D r 的变化,分析了黏土夹层对土体强度、能量传递规律及... 为研究黏土夹层对共振法处理可液化砂土地基效果的影响,按比例制备十字翼振杆并开展相关模型试验.根据加固前后轻型动力触探击数 N 10 、土颗粒峰值振动加速度 a 和砂土相对密度 D r 的变化,分析了黏土夹层对土体强度、能量传递规律及密实程度的影响.结果表明, N 10 和 a 值随着测点与振杆径向距离的增加而减小.受黏土夹层影响,加固前后土体强度增长幅度降低64%~127%, a 值也相应减少,且振动有效影响半径由0.4 m减少为0.3 m,砂土相对密实度增长幅度下降4.2%~9.7%.现场标贯试验及地表峰值振速监测结果进一步验证了模型试验的可靠性.地基中黏土夹层可使振点处的排水通道受阻,降低土体排水固结及能量传递效率,减弱了加固效果. 展开更多
关键词 十字翼共振法 土颗粒峰值振动加速度 轻型动力触探 砂土液化 标准贯入试验
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小粒径排水型抗滑超薄磨耗层施工技术 被引量:9
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作者 殷俊 张愈恒 +2 位作者 刘子铭 罗桑 魏小皓 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第9期219-227,共9页
小粒径超薄沥青罩面作为一种新型路面结构,具有厚度薄(1.5~2.5 cm)、空隙率大(18%~25%)的结构特点,其碾压温度与碾压功大小与以往沥青路面存在差异,但在现有规范中并未给出推荐的施工方法。因此首先通过室内击实试验分析击实温度和击实... 小粒径超薄沥青罩面作为一种新型路面结构,具有厚度薄(1.5~2.5 cm)、空隙率大(18%~25%)的结构特点,其碾压温度与碾压功大小与以往沥青路面存在差异,但在现有规范中并未给出推荐的施工方法。因此首先通过室内击实试验分析击实温度和击实次数对马歇尔试件飞散性能的影响,之后基于能量等效原理建立室内击实功与现场压实功的对应关系,以此为指导确定现场碾压遍数与组合方式,最后摊铺试验段对上述建立的关系模型进行验证,为罩面层的科学施工提供理论指导。 展开更多
关键词 道路工程 小粒径 排水 抗滑 超薄磨耗层 施工技术
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玻璃纤维加固桥梁结构的试验与应用 被引量:1
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作者 全迅 王怡红 卢潮 《森林工程》 北大核心 2004年第3期65-66,68,70,共4页
根据室内试验数据分析 ,提出高强复合纤维材料进行混凝土抗弯加固、修复的计算方法 ,并结合工程实际予以应用 ,总结出该加固法的施工工艺以及技术关键 。
关键词 玻璃纤维 加固 桥梁结构 高强复合纤维材料 施工工艺
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基于气体渗透技术的混凝土板梁裂缝状态评估研究
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作者 韩依璇 王晓东 +2 位作者 程才 张国荣 陈伟 《世界桥梁》 北大核心 2020年第6期77-83,共7页
针对预应力混凝土空心板梁的裂缝病害,以太仓市塘泾河桥——3×20 m预应力混凝土简支空心板梁桥为背景,利用气体渗透技术,进行气体渗透系数与裂缝宽度闭合量关系试验,并在实桥上跟踪观测裂缝状态变化,评估构件混凝土的密实度和施工... 针对预应力混凝土空心板梁的裂缝病害,以太仓市塘泾河桥——3×20 m预应力混凝土简支空心板梁桥为背景,利用气体渗透技术,进行气体渗透系数与裂缝宽度闭合量关系试验,并在实桥上跟踪观测裂缝状态变化,评估构件混凝土的密实度和施工质量。室内试验结果表明:混凝土气体渗透系数与裂缝宽度闭合量具有良好的相关性,当裂缝宽度闭合量增减10μm时,气体渗透系数伴随1个数量级的变化。现场测试发现:实桥边跨中板梁端顶部气体渗透系数变化大于1个数量级的差异,证明此处可能出现细观裂缝,且裂缝宽度增大了约10μm;边板四分点顶部气体渗透系数变化呈现超越2个数量级的显著升高,证明施工可能对此位置造成宏观裂缝或孔洞缺陷。气体渗透系数能够较好地反映混凝土裂缝状态和密实性能变化。 展开更多
关键词 空心板梁桥 裂缝 气体渗透 围压加卸载 现场测试 脉冲传感器 密实性能 状态评估
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