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基于重要度区位联合布局法的省际公路布局研究 被引量:3
1
作者 胡列格 许高磊 谢辉 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期50-55,共6页
基于传统公路通道规划理论和方法,采用定性与定量相结合的方法,对省际公路布局采用节点重要度区位联合的布局方法,既克服了交通区位理论量化程度差的缺点,也克服了重要度法对于过境交通需求引起的树状路网的附加联络线的确切意义论述不... 基于传统公路通道规划理论和方法,采用定性与定量相结合的方法,对省际公路布局采用节点重要度区位联合的布局方法,既克服了交通区位理论量化程度差的缺点,也克服了重要度法对于过境交通需求引起的树状路网的附加联络线的确切意义论述不充分的不足。以湖南省与广东省衔接公路布局为例加以论证,取得较好效果。 展开更多
关键词 省际公路 节点重要度 交通区位 布局
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淤泥质土改性试验研究 被引量:2
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作者 王吉刚 阎长虹 +1 位作者 夏梁斌 王新明 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期121-124,共4页
对江苏某一级公路淤泥质土作为路基填料的物理力学性质指标与加入石灰改性的灰土和石灰粉煤灰改性的二灰土强度变化,养护过程中的强度变化以及胀缩性等方面进行了承载比、无侧限抗压强度、膨胀和收缩对比试验研究。结果表明,淤泥质土在... 对江苏某一级公路淤泥质土作为路基填料的物理力学性质指标与加入石灰改性的灰土和石灰粉煤灰改性的二灰土强度变化,养护过程中的强度变化以及胀缩性等方面进行了承载比、无侧限抗压强度、膨胀和收缩对比试验研究。结果表明,淤泥质土在最佳含水量条件下有较高的强度,而浸水饱和后强度衰减很多,水稳性很差;经过改性的灰土与二灰土在强度和水稳性上都有明显的提高,并且基本可以满足设计要求,同时二者强度都随龄期的增长而增大;塑性指数和粘粒含量越高的淤泥质土用石灰改性后的强度越高;当有机质含量较大时,二灰土水稳性较差,不能满足设计要求。 展开更多
关键词 淤泥质土 灰土 二灰土 承载比 水稳性 路基填料
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沿江高速公路太仓段粉喷桩钻孔取芯检测及质量评价 被引量:1
3
作者 李新佳 张兵 +1 位作者 侯玉宾 龚友平 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期328-331,共4页
采用全断面钻孔取芯法,依据桩身水泥土标贯击数、芯样无侧限抗压强度和芯样硬度或状态三方面的试验数据,对沿江高速公路太仓段被检粉喷桩桩身质量进行了分析计算,进而对该段粉喷桩总体质量进行了评价.检测表明,该段粉喷桩总体质量良好,... 采用全断面钻孔取芯法,依据桩身水泥土标贯击数、芯样无侧限抗压强度和芯样硬度或状态三方面的试验数据,对沿江高速公路太仓段被检粉喷桩桩身质量进行了分析计算,进而对该段粉喷桩总体质量进行了评价.检测表明,该段粉喷桩总体质量良好,达到高速公路建设质量要求.检测还发现,喷灰量、复搅次数、单位延米送灰次数、送灰与钻具提升的时间匹配对桩身质量有重要影响. 展开更多
关键词 高速公路 粉喷桩 钻孔 取芯检测 标贯击数 抗压强度
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