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基于能量法解耦的汽车动力总成悬置系统优化
被引量：
26
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作者
王天利
孙营
田永义
《机械设计与制造》
北大核心
2006年第7期31-33,共3页
针对某皮卡车更换动力总成后,出现怠速工况下动力总成晃动较大的现象,利用能量法解耦的基本原理,并采用ADAMS对该车动力总成悬置系统进行优化设计,从而提高其隔振效率,降低整车的振动。
关键词
动力总成悬置系统
能量法解耦
ADAMS
优化
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职称材料
题名
基于能量法解耦的汽车动力总成悬置系统优化
被引量：
26
1
作者
王天利
孙营
田永义
机构
辽宁工学院
苏州工业园区奥杰科技有限公司
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2006年第7期31-33,共3页
文摘
针对某皮卡车更换动力总成后,出现怠速工况下动力总成晃动较大的现象,利用能量法解耦的基本原理,并采用ADAMS对该车动力总成悬置系统进行优化设计,从而提高其隔振效率,降低整车的振动。
关键词
动力总成悬置系统
能量法解耦
ADAMS
优化
Keywords
Powertrain mounts system
Energy decoupling
ADAMS
Optimization
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
O224 [理学—运筹学与控制论]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于能量法解耦的汽车动力总成悬置系统优化
王天利
孙营
田永义
《机械设计与制造》
北大核心
2006
26
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