苏州轨道交通2号线轨道减振措施性能测试分析 被引量：9

1

作者 李双 袁国清 +2 位作者 李成 侯晋 施毅 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第8期26-31,共6页

在苏州轨道交通2号线隧道内采用III型轨道减振器扣件、中量级钢弹簧浮置板道床以及重型钢弹簧浮置板道床等3种减振措施的代表断面上,采用落锤法测量钢轨、轨枕、道床及隧道侧壁测点的振动时域信号,计算得到各断面上测点的传递函数,并评... 在苏州轨道交通2号线隧道内采用III型轨道减振器扣件、中量级钢弹簧浮置板道床以及重型钢弹簧浮置板道床等3种减振措施的代表断面上,采用落锤法测量钢轨、轨枕、道床及隧道侧壁测点的振动时域信号,计算得到各断面上测点的传递函数,并评价分析了这3种减振措施的性能。选取对列车振动较敏感的轨道下穿居民小区路段进行地面振动测试,分析了地下列车运行对居民生活的振动影响。研究结果表明,苏州轨道交通所采取的大埋深及重型钢弹簧浮置板道床等减振措施是卓有成效的。 展开更多

关键词 城市轨道交通 环境振动 轨道减振器 钢弹簧浮置板

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苏州轨道交通1号线风亭噪声特性分析 被引量：6

2

作者 施毅 李双 +1 位作者 刘秀娟 邢倩荷 《都市快轨交通》 北大核心 2015年第6期26-29,共4页

选取苏州轨道交通1号线的东环路站活塞风亭和塔园路站排风亭进行多种工况下的噪声测试和特性分析。结果表明：对于活塞风亭,隧道风机是主要噪声源,噪声在63-6 300 Hz范围能量都很高,风井消声器发挥显著作用,消声量约为25 d B;对于排风亭... 选取苏州轨道交通1号线的东环路站活塞风亭和塔园路站排风亭进行多种工况下的噪声测试和特性分析。结果表明：对于活塞风亭,隧道风机是主要噪声源,噪声在63-6 300 Hz范围能量都很高,风井消声器发挥显著作用,消声量约为25 d B;对于排风亭,排风机变频运行产生的噪声主要集中在315-1 250 Hz的中低频范围,排风机工频运行时噪声在200-4 000 Hz较大,消声器发挥了很好作用,降噪量约为21 d B。两种风亭附近的敏感居民楼均达到环境噪声评价标准。 展开更多

关键词 城市轨道交通 风亭噪声 消声器 噪声测试

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基于事件驱动的城市轨道交通应急处置微观仿真系统 被引量：2

3

作者 王志强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第11期4-12,共9页

从网络层面出发,将列车运行过程仿真与客流出行过程仿真结合在一起,研究城市轨道交通正常运营及故障应急处置过程的微观仿真问题。分析了仿真系统的类结构、事件驱动模型的建立和仿真算法的总体流程等内容,设计开发了应急处置微观仿真系... 从网络层面出发,将列车运行过程仿真与客流出行过程仿真结合在一起,研究城市轨道交通正常运营及故障应急处置过程的微观仿真问题。分析了仿真系统的类结构、事件驱动模型的建立和仿真算法的总体流程等内容,设计开发了应急处置微观仿真系统,并以列车故障救援为例,对其处置过程的影响和效率进行了对比评价。采用微观仿真技术,可将完整的网络客运过程再现,实现精细化统计众多时间和效率指标,为处置方案的分析、决策和评价奠定基础。 展开更多

关键词 城市轨道交通 微观仿真 应急处置过程 事件驱动

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基于复杂网络的轨道交通路网可靠性仿真分析 被引量：31

4

作者 王志强 徐瑞华 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第20期6670-6674,共5页

首先通过引入复杂网络的相关特征指标,介绍了城市轨道交通路网的复杂网络特征;然后,设计了轨道交通网络仿真分析模型和路网连通可靠性评价指标,并以此为基础研究了轨道交通路网的失效仿真分析理论和方法;最后,以上海市2020年远景规划路... 首先通过引入复杂网络的相关特征指标,介绍了城市轨道交通路网的复杂网络特征;然后,设计了轨道交通网络仿真分析模型和路网连通可靠性评价指标,并以此为基础研究了轨道交通路网的失效仿真分析理论和方法;最后,以上海市2020年远景规划路网为例,标定了其网络类型,并对该路网的连通可靠性进行了仿真分析研究。将复杂网络理论应用到城市轨道交通领域中,可为轨道交通基础理论的研究开辟新的思路。 展开更多

关键词 城市轨道交通路网 复杂网络特征 可靠性 失效仿真分析

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苏州地铁风亭噪声特性及其衰减仿真分析 被引量：3

5

作者 刘秀娟 严莉 +1 位作者 袁国清 李双 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第12期53-58,共6页

通过对苏州地铁风亭进行噪声测试与分析,确定了各类风亭的噪声源,并分析了其噪声特性。应用环境噪声评价软件CadnaA仿真分析了苏州地铁1号线东环路站活塞风亭、2号线宝带西路站排风亭和劳动路站新风亭周围的声场分布,并与噪声标准作了对... 通过对苏州地铁风亭进行噪声测试与分析,确定了各类风亭的噪声源,并分析了其噪声特性。应用环境噪声评价软件CadnaA仿真分析了苏州地铁1号线东环路站活塞风亭、2号线宝带西路站排风亭和劳动路站新风亭周围的声场分布,并与噪声标准作了对比,分析了各风亭噪声的达标状况,为风亭的噪声控制提供参考。 展开更多

关键词 苏州地铁 风亭 噪声特性 测试 仿真分析

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多方式交通网络的时间可靠性分析 被引量：6

6

作者 陶骏杰 张勇 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期216-222,共7页

面向小汽车和公交组成的多方式交通网络,建立公交到站时间迭代表达式,分别给出公交及小汽车的时间可靠性计算方法,构建包含时间可靠性的多方式交通网络均衡模型并设计求解算法.计算结果表明,开辟公交专用道及增加公交发车频率这两项措施... 面向小汽车和公交组成的多方式交通网络,建立公交到站时间迭代表达式,分别给出公交及小汽车的时间可靠性计算方法,构建包含时间可靠性的多方式交通网络均衡模型并设计求解算法.计算结果表明,开辟公交专用道及增加公交发车频率这两项措施,均能提高公交自身的时间可靠性及分担率,同时也能改善小汽车的时间可靠性,但是后者还会增加公交积聚概率;而增加公交站点间距,将降低公交分担率,同时也将增加公交集聚的发生概率;随着乘车站数的增加,公交时间可靠性及分担率降低,特别是下游公交线路分担率降低更为显著. 展开更多

关键词 交通工程 时间可靠性 MONTE CARLO模拟 多方式网络

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基于改进MP的稀疏表示快速算法及其滚动轴承故障特征提取应用 被引量：24

7

作者 王林 蔡改改 +3 位作者 高冠琪 周菲 杨思远 朱忠奎 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期176-182,共7页

在恒定转速情况下,旋转机械中滚动轴承的局部故障往往导致周期性冲击,从而产生周期性瞬态振动信号。对局部故障的瞬态特征提取一直是故障检测的关键问题。基于匹配追踪(Matching Pursuit,MP)算法的稀疏分解是一种信号自适应分解算法,是... 在恒定转速情况下,旋转机械中滚动轴承的局部故障往往导致周期性冲击,从而产生周期性瞬态振动信号。对局部故障的瞬态特征提取一直是故障检测的关键问题。基于匹配追踪(Matching Pursuit,MP)算法的稀疏分解是一种信号自适应分解算法,是强噪声背景下微弱特征提取的有效方法之一。针对滚动轴承故障振动信号稀疏表示过完备字典的选择与构造问题,基于相关滤波法优选与冲击波形匹配的Laplace小波原子构造稀疏表示中的过完备字典;针对基本匹配追踪算法计算量大、效率低的问题,结合FFT快速运算特性,通过互相关运算替换基本匹配追踪算法中的内积运算,研究基于改进MP的稀疏表示快速算法,进而提高计算效率。仿真与滚动轴承故障实验分析结果表明该算法能准确的提取滚动轴承故障特征且计算效率高。 展开更多

关键词 滚动轴承 匹配追踪 字典构造 FFT 特征提取

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基于Wigner-Ville分布与小波尺度谱融合的时频特征提取方法 被引量：18

8

作者 龚海健 黄伟国 +2 位作者 赵凯 李双 朱忠奎 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第12期35-38,共4页

时频分布提供了信号特征在时间域和频率域的联合分部信息。作为两种典型的时频分布表示方法,Wigner-Ville分布(WVD)和尺度谱都存在的缺陷,体现在WVD存在严重的交叉项,尺度谱时频聚集性差。在WVD和尺度谱的基础上提出一种以消除交叉项和... 时频分布提供了信号特征在时间域和频率域的联合分部信息。作为两种典型的时频分布表示方法,Wigner-Ville分布(WVD)和尺度谱都存在的缺陷,体现在WVD存在严重的交叉项,尺度谱时频聚集性差。在WVD和尺度谱的基础上提出一种以消除交叉项和保持高分辨率为目的的时频特征融合算法。仿真分析验证了该算法能够有效抑制交叉项,可以很好地保持时频分辨率,且抑制了弱噪声对于时频特征的干扰。通过仿真信号的分析将该算法与Cohen类时频分析方法进行比较,验证了其在时频特征表示方面的优越性。将时频融合算法应用于轴承振动信号的时频表示,结果表明该方法能基本消除时频特征表示中的交叉项且保持了较高的时频分辨率,验证了算法在信号特征表示方面的有效性。 展开更多

关键词 WVD 尺度谱 交叉项 分辨率 融合

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三相并网逆变器模型电流预测控制技术 被引量：105

9

作者 杨勇 赵方平 +1 位作者 阮毅 赵春江 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期153-159,共7页

针对三相并网逆变器的特点,在dq旋转坐标系下,提出了一种模型电流预测控制方法。在每一个采样周期,根据预测模型,对三相并网逆变器的8个电压矢量进行在线评估,使价值函数最小的电压矢量在下一个采样周期应用,实现了对d轴和q轴给定电流... 针对三相并网逆变器的特点,在dq旋转坐标系下,提出了一种模型电流预测控制方法。在每一个采样周期,根据预测模型,对三相并网逆变器的8个电压矢量进行在线评估,使价值函数最小的电压矢量在下一个采样周期应用,实现了对d轴和q轴给定电流的快速跟踪。同时采用电网电压定向的矢量控制策略,实现d轴电流和q轴电流解耦控制,使d轴电流控制并网逆变器的有功功率,q轴电流控制并网逆变器的无功功率。实验结果表明:采用模型电流预测控制的三相并网逆变器有很好的静、动态特性。从而验证了该方案的可行性和正确性。 展开更多

关键词 模型电流预测控制 旋转坐标 价值函数 电网电压定向 解耦控制

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基于EEMD和Laplace小波的滚动轴承故障诊断 被引量：27

10

作者 李昌林 孔凡让 +3 位作者 黄伟国 陈辉 王超 袁仲洲 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期63-69,88,共8页

滚动轴承故障导致振动信号中出现多阶模态冲击响应,为了提取单阶模态冲击响应的模态参数,由于Laplace小波相关滤波受多阶模态冲击响应的影响,提出一种基于EEMD和Laplace小波的滚动轴承故障诊断方法。先用EEMD把振动信号中的多阶模态脉... 滚动轴承故障导致振动信号中出现多阶模态冲击响应,为了提取单阶模态冲击响应的模态参数,由于Laplace小波相关滤波受多阶模态冲击响应的影响,提出一种基于EEMD和Laplace小波的滚动轴承故障诊断方法。先用EEMD把振动信号中的多阶模态脉冲响应分解为各单阶模态冲击响应分量,然后用从分解的分量的频谱中选取所需的单阶模态冲击响应分量,再用Laplace小波相关滤波对选取的单阶模态冲击响应分量进行分析,便可以诊断出故障。通过对仿真信号和滚动轴承内圈、外圈、滚动体数据分析很好地验证了提出的方法的有效性。 展开更多

关键词 集合经验模态分解 Laplace小波 相关滤波 滚动轴承

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基于支持向量回归的轴承故障定量诊断应用 被引量：19

11

作者 鞠华 沈长青 +2 位作者 黄伟国 李双 朱忠奎 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期767-771,785,共5页

针对轴承故障状态特征与故障大小之间存在非线性关系,提出利用支持向量回归机建立轴承故障大小与状态特征之间的定量诊断模型,并给出了基于支持向量回归的定量诊断策略和诊断流程。在获取轴承不同故障大小的特征量的基础上,建立了轴承... 针对轴承故障状态特征与故障大小之间存在非线性关系,提出利用支持向量回归机建立轴承故障大小与状态特征之间的定量诊断模型,并给出了基于支持向量回归的定量诊断策略和诊断流程。在获取轴承不同故障大小的特征量的基础上,建立了轴承故障定量诊断的支持向量回归模型,将其用于轴承故障的定量识别。结果表明,该方法能够有效地判断出故障的大小。进一步将该方法与人工神经网络方法比较,结果说明了支持向量回归方法在轴承故障定量诊断方面具有更好的适应性。 展开更多

关键词 轴承 定量诊断 支持向量回归 故障诊断

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三相并网逆变器直接功率控制和直接功率预测控制的对比 被引量：47

12

作者 赵方平 杨勇 +1 位作者 阮毅 赵春江 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期212-220,共9页

根据三相并网逆变器的动态数学模型,详细推导和分析并网逆变器各电压矢量对有功功率变化和无功功率变化的影响。根据有功功率变化与无功功率变化的曲线去选择最佳的电压矢量,使三相并网逆变器输出的有功功率和无功功率脉动较小。在此基... 根据三相并网逆变器的动态数学模型,详细推导和分析并网逆变器各电压矢量对有功功率变化和无功功率变化的影响。根据有功功率变化与无功功率变化的曲线去选择最佳的电压矢量,使三相并网逆变器输出的有功功率和无功功率脉动较小。在此基础上,提了一种基于新开关表的直接功率控制。同时,采用一种新的直接功率预测控制,该控制策略与空间矢量脉宽调制相结合,实现有功功率和无功功率的解耦控制与功率因数任意可调。最后对直接功率控制和直接功率预测控制进行对比实验。实验表明了方案的可行性和正确性。 展开更多

关键词 三相并网逆变器 开关表 直接功率控制 直接功率预测控制 解耦控制

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基于降维的独立分量分析及信号特征成分检测 被引量：11

13

作者 朱忠奎 陈祥芹 +2 位作者 樊薇 黄伟国 尚丽 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期917-923,共7页

旋转机械的局部故障导致在振动信号中出现瞬态冲击响应信号,对瞬态冲击响应信号的有效检测与提取是实现机械故障检测的关键。在独立分量分析的基础上,结合瞬态特征提取的特点,提出一种基于降维的独立分量分析的瞬态成分提取方法。通过... 旋转机械的局部故障导致在振动信号中出现瞬态冲击响应信号,对瞬态冲击响应信号的有效检测与提取是实现机械故障检测的关键。在独立分量分析的基础上,结合瞬态特征提取的特点,提出一种基于降维的独立分量分析的瞬态成分提取方法。通过比较不同降维数下瞬态特征提取的结果,验证了该方法的有效性。将该算法应用于轴承外圈、内圈及滚动体局部故障下瞬态冲击响应成分的提取,并将获得的结果与均值滤波算法和小波阈值算法的结果相比较,进一步验证了该方法对故障特征信号提取的有效性与优越性。 展开更多

关键词 故障 瞬态特征 独立分量分析 降维

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基于时频融合的转速估计及轴承故障特征提取研究 被引量：10

14

作者 曹书峰 朱忠奎 +1 位作者 黄伟国 鞠华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第18期174-178,共5页

针对通过齿轮啮合频率与转速间存在的比例关系估计齿轮振动转速,提出基于齿轮啮合振动的时频融合分布估计转速新方法,将Wigner-Ville分布与小波尺度谱进行融合,对融合后的时频分布用峰值搜索法估计转速。与基于时频分布的转速估计方法相... 针对通过齿轮啮合频率与转速间存在的比例关系估计齿轮振动转速,提出基于齿轮啮合振动的时频融合分布估计转速新方法,将Wigner-Ville分布与小波尺度谱进行融合,对融合后的时频分布用峰值搜索法估计转速。与基于时频分布的转速估计方法相比,该方法的估计精度与对噪声的不敏感度更高。用该方法估计齿轮传动装置转速,并对轴承故障进行阶比分析以评估其效果表明,该方法能有效获得轴承故障阶比。 展开更多

关键词 转速估计 时频融合 齿轮 轴承 特征提取

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基于DPWM1的无差拍解耦控制的三相并网逆变器 被引量：18

15

作者 杨勇 阮毅 +1 位作者 吴国祥 赵景波 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期101-107,共7页

针对三相并网逆变器的特点,提出了一种新的基于不连续PWM调制的无差拍解耦控制策略。和传统不加补偿的无差拍控制器相比,新的无差拍控制器在相同的采样频率下可以减少输出电流脉动和畸变,改善了三相并网逆变器的性能。分析了不同不连续... 针对三相并网逆变器的特点,提出了一种新的基于不连续PWM调制的无差拍解耦控制策略。和传统不加补偿的无差拍控制器相比,新的无差拍控制器在相同的采样频率下可以减少输出电流脉动和畸变,改善了三相并网逆变器的性能。分析了不同不连续PWM的特点,根据三相并网逆变器的特点,DPWM1方式被采用。采用电网电压定向矢量控制和无差拍控制,实现了三相并网逆变器的d轴电流和q轴电流的解耦控制,使d轴电流控制三相并网逆变器的有功功率,q轴电流控制三相并网逆变器的无功功率。加了控制延时补偿的无差拍控制器,具备非常快速的动态响应能力,真正实现一拍达到给定值。实验结果验证了该方案的可行性和正确性。 展开更多

关键词 不连续PWM 无差拍 电网电压定向 解耦控制

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变速箱齿轮磨损故障的极坐标角-频表示与诊断 被引量：7

16

作者 贾继德 张玲玲 +3 位作者 曾锐利 江红辉 肖云魁 朱忠奎 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第22期58-62,共5页

变速箱齿轮磨损将导致振动信号中出现冲击响应成分,通过对每转内冲击响应成分的监测,可实现变速箱齿轮磨损故障诊断。为了提高变速箱齿轮磨损故障可视化监测与诊断效果,该文提出了一种极坐标角频分布方法。将采集的变速箱振动信号通过... 变速箱齿轮磨损将导致振动信号中出现冲击响应成分,通过对每转内冲击响应成分的监测,可实现变速箱齿轮磨损故障诊断。为了提高变速箱齿轮磨损故障可视化监测与诊断效果,该文提出了一种极坐标角频分布方法。将采集的变速箱振动信号通过连续小波变换进行消噪处理并转变为极坐标角频分布,充分表现变速箱齿轮不同磨损工况时冲击成分的变化。以每种磨损工况时6转内的能量作为齿轮磨损特征向量,并将特征向量输入给BP神经网络进行分类训练和模式识别,有效地识别了变速箱的4种磨损状态。该研究结果为极坐标角频分布方法在变速箱状态监测与故障诊断的工程应用提供了参考。 展开更多

关键词 变速箱 故障诊断 神经网络 极坐标角频分布

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自适应谱峭度滤波方法及其振动信号检测应用 被引量：8

17

作者 蔡改改 刘海洋 +1 位作者 黄伟国 朱忠奎 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期212-217,392,共6页

谱峭度滤波方法是一种在强背景噪声下也能有效提取振动信号中瞬态成分的方法。笔者针对谱峭度滤波方法中窗宽的自适应选择问题,提出一种自适应谱峭度滤波方法。该方法将小波相关滤波提取的振动信号特征频率作为Morlet小波滤波窗口中心频... 谱峭度滤波方法是一种在强背景噪声下也能有效提取振动信号中瞬态成分的方法。笔者针对谱峭度滤波方法中窗宽的自适应选择问题,提出一种自适应谱峭度滤波方法。该方法将小波相关滤波提取的振动信号特征频率作为Morlet小波滤波窗口中心频率,并按最大谱峭度原则自适应选择滤波小波窗口宽度,以确定最优带宽Morlet小波窗。通过强背景噪声下的瞬态成分的提取验证该方法的有效性,并与窗口融合自适应谱峭度滤波方法进行比较。针对轴承故障振动信号检测,应用该方法提取反映轴承故障的冲击响应成分,说明该方法能够实现轴承故障振动特征信号的提取。 展开更多

关键词 谱峭度 瞬态成分 MORLET小波 相关滤波

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基于支持向量回归方法的齿轮箱故障诊断研究 被引量：12

18

作者 沈长青 朱忠奎 +1 位作者 黄伟国 孔凡让 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期775-781,909,共7页

提出了一种基于支持向量回归的齿轮箱故障诊断方法。通过提取能反映齿轮箱工作状态的特征参数,并将分类问题转化为回归问题,针对性地构造了多分类支持向量回归决策机构并将其用于齿轮箱故障诊断,避免了投票决策机构等票数无法分类问题... 提出了一种基于支持向量回归的齿轮箱故障诊断方法。通过提取能反映齿轮箱工作状态的特征参数,并将分类问题转化为回归问题,针对性地构造了多分类支持向量回归决策机构并将其用于齿轮箱故障诊断,避免了投票决策机构等票数无法分类问题。相比于人工神经网络,该方法具有收敛速度快、泛化能力强的优点。 展开更多

关键词 齿轮箱 特征提取 故障诊断 支持向量回归

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基于小波包域噪声能量分布的脉冲噪声消除 被引量：9

19

作者 何志勇 朱忠奎 张茂青 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期2071-2078,共8页

针对信号被平稳脉冲噪声污染的场合,提出了一种从含噪信号中检测脉冲噪声并降噪的脉冲噪声消除方法。该方法选择脉冲噪声能量相比含噪信号能量最为显著的小波包树节点,并利用该节点小波包系数重构信号进而检测脉冲噪声的时域分布。在降... 针对信号被平稳脉冲噪声污染的场合,提出了一种从含噪信号中检测脉冲噪声并降噪的脉冲噪声消除方法。该方法选择脉冲噪声能量相比含噪信号能量最为显著的小波包树节点,并利用该节点小波包系数重构信号进而检测脉冲噪声的时域分布。在降噪中,该方法于小波包域内估计脉冲噪声的能量分布并依据估计结果计算每段脉冲噪声的滤波阀值。将该方法用语音增强实验验证,结果表明所提出的检测算法能获得较好的检测结果,而提出的降噪算法能显著地改善信噪比,获得较好的降噪效果。将文中的检测算法应用于轴承故障检测的信号预处理,进一步验证了方法的有效性。 展开更多

关键词 脉冲噪声 小波包 噪声能量分布 降噪

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激光纳米表面工程技术 被引量：5

20

作者 胡增荣 童国权 +3 位作者 陈长军 郭华锋 周亮 徐家乐 《激光技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期764-770,共7页

表面工程技术、纳米技术和激光技术结合产生了激光纳米表面工程技术。总结了相关的各种主要实现方法。通过对大量现有文献的总结和分析研究可知,可以通过这些激光处理方式对材料表面进行自纳米化或者熔敷制备含纳米颗粒的涂层。

关键词 激光技术 表面工程 激光纳米表面工程 激光辐照 激光重熔 激光熔覆 激光冲击

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